Volvo EX60 SUV - da 64600 €

Volvo EX60 SUV convince con 680 CV 810 km e un interessante prezzo a partire da 64600 € . Scopri tutti i dettagli a colpo d'occhio.

da ca. 64.600 €
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Volvo EX60

  • Tipo di motore : Elettrico
  • Trasmissione : Automatico
  • Tipo di trazione : Trazione posteriore, Trazione integrale
  • Potenza CV : 374 - 680 CV
  • Consumo kWh/100km : 14.7 - 16.2 kWh
  • Autonomia elettrica : 620 - 810 km

Design & Presenza su Strada

La Volvo EX60 si presenta con linee pulite e proporzioni tipiche di un SUV premium: cofano basso, montanti solidi e una postura larga di 1.899 mm che ne accentua la presenza su strada. Estetica sobria ma moderna, con dettagli minimalisti che puntano più sulla qualità percepita che sulla teatralità; è il tipo di design che invecchia bene. È offerta in diverse configurazioni, con potenze che vanno da 374 a 680 CV, trazione posteriore o integrale e autonomie dichiarate fino a 810 km, caratteristiche che coprono sia l'uso quotidiano sia chi cerca prestazioni. In città occupa spazio come qualsiasi SUV grande, ma la sensazione è quella di guidare un'auto progettata per mettere al primo posto comfort e sicurezza.

Interni: Silenzio, Materiali e Semplicità Scandinava

Gli interni seguono il linguaggio Volvo: materiali naturali o di qualità, superfici morbide e un layout semplice che evita fronzoli inutili, con un grande schermo verticale per controllare molte funzioni. I cinque posti sono comodi, con sedili che privilegiano sostegno e comfort nelle percorrenze lunghe; la sensazione di solidità è elevata e l'isolamento acustico mantiene la cabina silenziosa anche alle velocità autostradali. Lo schermo e il sistema operativo si integrano con Android Automotive, offrendo connettività moderna e aggiornamenti software over-the-air nella maggior parte delle versioni. La presenza di molte funzioni di comfort e regolazioni elettriche rende l'abitacolo semplice da vivere ogni giorno, anche per chi passa molte ore al volante.

Spazio & Praticità Quotidiana

Il volume del bagagliaio è di 523 litri, una capacità adeguata per famiglie e per chi viaggia con bagagli per il weekend, mentre la configurazione a cinque posti non sacrifica troppo lo spazio per le gambe dei passeggeri posteriori. Il peso a vuoto varia tra circa 2.190 e 2.425 kg a seconda della versione, un dato che si traduce in un comportamento più stabile ma anche in consumi e stress sui pneumatici maggiori rispetto a vetture più leggere. Il passo e la larghezza permettono di caricare passeggini, borse e anche alcune valigie senza rinunce significative, mentre il payload intorno ai 435–460 kg è sufficiente per uso familiare tipico. Nelle attività quotidiane l'EX60 si dimostra pratica: porte ampie, piano di carico regolare e accesso comodo al bagagliaio aiutano in manovre e carichi ricorrenti.

Comportamento su Strada: Comfort e Versatilità

La piattaforma elettrica privilegia comfort e solidità di marcia, con sospensioni tarate per assorbire buche e movimenti della carrozzeria senza risultare morbide come poltrone: il risultato è un equilibrio tra controllo e comfort. Le versioni variano molto in carattere, con accelerazioni 0–100 km/h da circa 3,9 a 5,9 secondi a seconda della potenza scelta, quindi si passa da una berlina sportiva a un SUV tranquillo ma pronto negli inserimenti. La trazione posteriore nelle varianti base favorisce un comportamento neutro e diretto, mentre l'integrale delle versioni più potenti aggiunge sicurezza in condizioni scivolose e maggiore trazione in uscita di curva. In guida quotidiana l'erogazione istantanea della coppia elettrica rende i sorpassi agevoli e la sensazione di prontezza è marcata soprattutto nelle versioni da 510 e 680 CV.

Efficienza, Consumi e Autonomia Reale

I valori di consumo dichiarati sono molto competitivi per un SUV di queste dimensioni: tra circa 14,7 e 16,2 kWh/100 km, che si traducono in una buona efficienza energetica su tratti misti. Le autonomie vanno da circa 620 fino a 810 km nella versione più orientata all'efficienza, numeri che in uso reale significano la possibilità di lunghi viaggi con meno soste di ricarica rispetto alla media del segmento. La combinazione di consumo contenuto e batterie ottimizzate rende l'EX60 adatta sia al pendolarismo quotidiano sia ai viaggi autostradali: per un utente medio si può pensare di coprire l'intera settimana lavorativa senza ricariche supplementari. Ovviamente lo stile di guida, la temperatura esterna e l'uso del climatizzatore influenzano i valori reali, ma la base tecnica è solida e pensata per un'autonomia rilevante.

Assistenza alla Guida e Infotainment: Sicurezza Prima di Tutto

Volvo mette l'accento sulla sicurezza attiva con un pacchetto di assistenza alla guida completo, che include controllo adattivo, mantenimento di corsia e funzioni di prevenzione delle collisioni proprie del marchio; il risultato è un sistema che aiuta senza prendere il controllo totale. L'infotainment è basato su una piattaforma moderna con integrazione Google, navigazione aggiornata e connettività smartphone nativa, rendendo semplici operazioni quotidiane come la navigazione e lo streaming. La dotazione include sensori e telecamere in grado di supportare manovre e parcheggi anche con carichi e dimensioni elevate, mentre gli aggiornamenti via OTA mantengono il software al passo senza passare dal concessionario. Nel complesso la tecnologia è orientata alla praticità e alla riduzione dello stress di guida, più che alla mera esibizione di gadget.

Per chi è pensata la EX60?

La Volvo EX60 è indirizzata a chi cerca un SUV elettrico premium che unisca comfort, sicurezza e autonomia concreta, ideale per famiglie e professionisti che percorrono molti chilometri. Chi desidera prestazioni ottime può optare per le versioni più potenti con oltre 500 CV e tempi 0–100 sotto i 4,6 secondi, mentre chi punta a consumi e autonomia punterà alle varianti da 374 CV con efficienza intorno a 14,7 kWh/100 km e autonomie superiori ai 600 km. La proposta è ben posizionata per chi preferisce un approccio sobrio ma tecnologico, con attenzione alla qualità degli interni e alla praticità quotidiana piuttosto che a styling esagerati. In sintesi, è una scelta razionale per chi vuole un SUV elettrico solido, sicuro e versatile senza compromessi estremi né eccessiva teatralità.

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Recensioni

Costi e Consumo
Prezzo
64600 - 83900 €
Consumo L/100km
-
Consumo kWh/100km
14.7 - 16.2 kWh
Autonomia elettrica
620 - 810 km
Capacità della batteria
-
co2
0 g/km
Capacità serbatoio
-

Dimensioni e Carrozzeria
Tipo di carrozzeria
SUV
Sedili
5
Porte
-
Peso a vuoto
2190 - 2425 kg
Capacità bagagliaio
523 L
Lunghezza
-
Larghezza
1899 mm
Altezza
-
Capacità massima bagagliaio
-
Portata
435 - 460 kg

Motore e Prestazioni
Tipo di motore
Elettrico
Trasmissione
Automatico
Dettaglio della trasmissione
Riduttore
Tipo di trazione
Trazione posteriore, Trazione integrale
Potenza CV
374 - 680 CV
Accelerazione 0-100km/h
3.9 - 5.9 s
Velocità massima
-
Coppia
480 - 790 Nm
Numero di cilindri
-
Potenza kW
275 - 500 kW
Cilindrata
-

Generale
Anno del modello
2026 - 2027
Classe di efficienza CO2
A
Marca
Volvo

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La Volvo EX60 è disponibile con diversi tipi di trazione?

Disponibile anche come Trazione posteriore o Trazione integrale.

I prezzi visualizzati sono stime basate sui prezzi di listino tedeschi, adeguati all’IVA locale. Le tasse di immatricolazione locali (ad es. NoVA, BPM o Malus CO2) non sono incluse. Queste informazioni non sono legalmente vincolanti.