TYN-e TX1-e Furgone - da 24400 €

TYN-e TX1-e Furgone convince con 41 CV 135 km e un interessante prezzo a partire da 24400 € . Scopri tutti i dettagli a colpo d'occhio.

ca. 24.387 €
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TYN-e TX1-e

  • Tipo di motore : Elettrico
  • Trasmissione : Automatico
  • Tipo di trazione : Trazione posteriore
  • Potenza CV : 41 CV
  • Autonomia elettrica : 135 km

Stile compatto, attitudine commerciale

Lo stile del TYN‑e TX1‑e è essenziale e funzionale, con linee sobrie che tradiscono l'anima da furgone cittadino. Con 3,49 m di lunghezza e 1,46 m di larghezza si infila ovunque, mentre l'altezza di 1,68 m permette un vantaggio in termini di carico e visibilità. La massima velocità dichiarata di 80 km/h e l'impostazione tecnica lo rendono chiaramente pensato per percorsi urbani e suburbani più che per autostrada. Sono disponibili versioni specifiche, tra cui una dedicata al trasporto (Kastenwagen), che condividono la stessa impostazione tecnica e vocazione urbana.

Interni senza fronzoli, pronti al lavoro

L'abitacolo del TX1‑e è spartano ma pratico, concepito per l'uso professionale: due sedili, materiali facili da pulire e comandi essenziali. La plancia offre spazio per documenti e attrezzi di lavoro, con poche distrazioni e una filosofia "utility first" che facilita l'uso quotidiano. La sensazione di solidità è buona per la categoria, ma le finiture restano elementari rispetto a un veicolo passeggeri moderno.

Capacità di carico che fa il lavoro

Il vero punto di forza è lo spazio utile: 2.000 litri di capacità di carico e un carico utile di 620 kg rendono il furgone adatto a consegne urbane e piccoli traslochi. Con due posti e una zona di carico separata la gestione degli oggetti è semplice, e la lunghezza compatta facilita le manovre in centro. Il peso a vuoto di 930 kg aiuta a mantenere buone prestazioni con carico, ma per lunghe percorrenze la limitata autonomia impone pianificazione.

Guida cittadina, senza sorprese

La meccanica è semplice: motore elettrico da 30 kW (41 CV) e 120 Nm abbinato alla trazione posteriore garantisce partenze pronte in città ma prestazioni comunque contenute. La velocità massima di 80 km/h e l'erogazione lineare rendono l'utilizzo fluido nel traffico urbano, mentre l'assetto e le dimensioni contenute facilitano manovre e parcheggi. In curva il comportamento è neutro e prevedibile, e con carico la trazione posteriore si rivela utile per mantenere stabilità e distribuzione del peso.

Autonomia pensata per la città

L'autonomia dichiarata di 135 km pone il TX1‑e nella fascia urbana: sufficiente per molte giornate di consegne ma non per missioni prolungate senza ricarica. Lo zero CO2 locale e il peso contenuto aiutano a mantenere consumi bassi, mentre la batteria va ricaricata ogni notte o durante pause di lavoro per evitare sorprese. In pratica questo significa pianificare i percorsi e sfruttare punti di ricarica nella rete cittadina piuttosto che contare su percorrenze autostradali.

Tecnologia essenziale, sicurezza pratica

Sotto il profilo tecnologico il TX1‑e offre l'essenziale: strumenti chiari, pochi fronzoli e funzioni utili per il lavoro quotidiano, senza sistemi infotainment complessi. I pacchetti di assistenza di guida sono elementari, consigliando attenzione nelle situazioni di traffico intenso, mentre le funzioni di base come ABS e controllo di trazione sono presenti per sicurezza. La semplicità aiuta l'affidabilità e riduce i costi, ma chi cerca comandi multimediali evoluti o ADAS di livello superiore dovrà guardare altrove.

Per chi vuole efficienza operativa in città

Il TYN‑e TX1‑e è pensato per chi opera in città: corrieri, piccoli artigiani e attività che richiedono un furgone elettrico compatto e a zero emissioni locali. Funziona meglio in contesti con percorsi brevi, soste frequenti e accesso agevole a ricariche; non è la scelta giusta per chi deve percorrere lunghe tratte o cercare prestazioni elevate. Chi vuole un veicolo semplice, robusto e economico nella gestione trova nel TX1‑e un compagno pratico, soprattutto se la flotta è urbana e la pianificazione di ricarica è possibile.

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Recensioni

Costi e Consumo
Prezzo
24400 €
Consumo L/100km
-
Consumo kWh/100km
-
Autonomia elettrica
135 km
Capacità della batteria
-
co2
0 g/km
Capacità serbatoio
-

Dimensioni e Carrozzeria
Tipo di carrozzeria
Furgone
Sedili
2
Porte
-
Peso a vuoto
930 kg
Capacità bagagliaio
-
Lunghezza
-
Larghezza
1465 mm
Altezza
-
Capacità massima bagagliaio
-
Portata
620 kg

Motore e Prestazioni
Tipo di motore
Elettrico
Trasmissione
Automatico
Dettaglio della trasmissione
Riduttore
Tipo di trazione
Trazione posteriore
Potenza CV
41 CV
Accelerazione 0-100km/h
-
Velocità massima
-
Coppia
120 Nm
Numero di cilindri
-
Potenza kW
30 kW
Cilindrata
-

Generale
Anno del modello
2024
Classe di efficienza CO2
A
Marca
TYN-e

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Quali tipi di trazione sono disponibili per la TYN-e TX1-e?

Viene offerta con Trazione posteriore.

I prezzi visualizzati sono stime basate sui prezzi di listino tedeschi, adeguati all’IVA locale. Le tasse di immatricolazione locali (ad es. NoVA, BPM o Malus CO2) non sono incluse. Queste informazioni non sono legalmente vincolanti.