MG è il marchio che ha saputo rinascere, proponendo auto dal carattere deciso e dallo stile moderno che non passano inosservate. Ideali per chi cerca praticità quotidiana con qualche chicca tecnologica, sono la scelta intelligente per guidatori che vogliono valore senza fronzoli.
MG ha cercato di scrollarsi di dosso l'etichetta di marchio economico puntando su forme più decise e su un linguaggio stilistico moderno: linee tese per le elettriche e muso più pronunciato per i benzina. La gamma attuale spazia dalla sportiva elettrica Cyberster ai SUV HS/EHS e Marvel R, fino a modelli più pratici come MG3, MG4, MG5, MGS5 EV e ZS, con una presenza su strada più convincente rispetto a pochi anni fa. Le elettriche mostrano griglie chiuse e dettagli blu, mentre la Cyberster gioca la carta dell'appeal emozionale; nel complesso il look punta a non sembrare economico, pur restando riconoscibile.
Gli interni sono migliorati: plastica dura rimane nelle zone basse ma le superfici tattili, gli inserti soft-touch e i rivestimenti sintetici danno una sensazione più curata rispetto al passato. L'ergonomia è pratica, con schermi touch da dimensioni variabili e pulsanti fisici per le funzioni principali; l'assemblaggio è generalmente solido, anche se non sempre al livello premium. Nel complesso l'abitacolo è coerente con il posizionamento di mercato, offrendo un buon bilanciamento tra comfort e funzionalità quotidiana.
Per chi cerca praticità la proposta è concreta: i modelli hatch si collocano su un bagagliaio medio di circa 350–400 litri, mentre le versioni station e gli SUV superano spesso i 450–500 litri rendendo famiglia e spesa gestibili. L'abitabilità posteriore è adeguata per due adulti nelle berline compatte e più generosa su ZS e HS, con sedili posteriori abbattibili che aumentano flessibilità di carico. Le soluzioni pratiche come vani portaoggetti e sedili ribaltabili fanno sentire MG più attenta all'uso reale che all'apparenza.
Guidare un MG varia molto a seconda della piattaforma: le versioni elettriche offrono coppia pronta e una spinta vivace, con potenze che in gamma vanno grosso modo dai 150 ai 300 CV e le versioni più performanti che scendono sotto i 7 secondi nello 0-100 km/h. L'assetto privilegia il comfort nelle configurazioni più familiari, mentre MG4 e Marvel R hanno dinamiche più bilanciate e sterzo sufficientemente diretto per divertirsi su strade guidate. In città si apprezza la facilità d'uso e il raggio di sterzata, mentre in autostrada emergono comfort e stabilità competitivi per la fascia di prezzo.
Le elettriche dichiarano autonomie WLTP che possono arrivare fino a circa 400–450 km con le batterie più capienti, ma nell'uso reale è prudente considerare 300–400 km a seconda dello stile di guida e del clima. I consumi medi si aggirano intorno a 15–18 kWh/100 km per le EV in condizioni miste, mentre i benzina e i PHEV mostrano numeri nell'ordine di 6–8 l/100 km su percorrenze miste; i PHEV come l'EHS offrono invece alcune decine di chilometri in elettrico (spesso 40–60 km) utili per spostamenti quotidiani. La ricarica rapida sulle EV è utile per viaggi ed è presente su molte versioni, ma la velocità effettiva dipende sempre dalla batteria e dall'infrastruttura disponibile.
La dotazione tecnologica è uno dei punti forti: ADAS come cruise adaptivo, assistenza al mantenimento di corsia e sensori di parcheggio sono disponibili su molte versioni, con un livello di guida semi-autonoma di tipo Level 2 su alcuni modelli. L'infotainment offre schermi touch di dimensioni variabili, con supporto per Apple CarPlay e Android Auto e aggiornamenti OTA su modelli più recenti; la logica del sistema è orientata alla praticità piuttosto che alla spettacolarità. Nel complesso l'elettronica copre le esigenze moderne, anche se la precisione di alcuni sensori può oscillare rispetto a marchi premium.
MG è pensata per chi cerca un buon rapporto qualità-prezzo e vuole dotazioni abbondanti senza pagare un marchio premium: valore e praticità rimangono i punti chiave. Famiglie e chi ha bisogno di spazio apprezzeranno ZS, HS e MG5, mentre chi guarda all'elettrico a prezzo contenuto troverà nell'MG4 e nella Marvel R soluzioni convincenti; la Cyberster è l'opzione per chi cerca stile ed esclusività. In sintesi, MG è interessante per acquirenti pragmatici che vogliono tecnologia moderna, costi d'uso contenuti e una dotazione ricca senza pretese di lusso assoluto.
I prezzi e i dati visualizzati sono stime basate sui prezzi di listino tedeschi e possono variare a seconda del paese. Queste informazioni non sono legalmente vincolanti.