Lexus LC Coupe Coupé - da 126000 €

Lexus LC Coupe Coupé convince con 464 CV e un interessante prezzo a partire da 126000 € . Scopri tutti i dettagli a colpo d'occhio.

da ca. 126.000 €
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Lexus LC Coupe

  • Tipo di motore : Benzina, Ibrido completo
  • Trasmissione : Automatico
  • Tipo di trazione : Trazione posteriore
  • Potenza CV : 359 - 464 CV
  • Consumo L/100km : 8.1 - 11.6 L

Stile da passerella, sostanza da coupé

Il Lexus LC è un coupé che non si nasconde: silhouette allungata, cofano imponente e spalle larghe che misurano 4.770 mm in lunghezza per 1.920 mm di larghezza, un’immagine da gran turismo moderna ma astratta. I dettagli come i fari affilati e i montanti posteriori pronunciati conferiscono presenza sia in città sia sull’autostrada, trasformando anche una semplice sosta al semaforo in un piccolo evento. Le proporzioni sono classiche da coupé e attirano chi cerca stile più che discrezione.

Interni: lusso sartoriale con qualche compromesso

Gli interni puntano sulla qualità dei materiali e sulle finiture attente, con pelle, inserti morbidi e un’impronta da vettura premium che fa sentire a casa il guidatore e il passeggero anteriore. La plancia è orientata al conducente e i comandi principali sono a portata di mano, anche se alcune scelte ergonomiche richiedono abitudine. L’atmosfera è elegante e curata, pensata per chi apprezza il dettaglio più che la praticità estrema.

Quattro posti, ma con compromessi quotidiani

Il LC è un 2+2: quattro sedili presenti ma i due posteriori sono riservati a viaggi brevi o a passeggeri non troppo alti, mentre il bagagliaio varia tra 197 e 172 litri a seconda della versione, sufficiente per due valigie morbide ma non per il trasloco del weekend. Il serbatoio da 82 litri regala una buona autonomia teorica, ma l’ingombro e l’altezza contenuta richiedono attenzione negli spostamenti urbani e nel parcheggio. Per chi cerca una coupé votata all’immagine e al piacere di guida, lo spazio è adeguato; per chi cerca praticità totale, è meglio guardare altrove.

Cuore e passo: come va su strada

La gamma include l’energica LC 500 con V8 da 464 CV e la 500h full hybrid da 359 CV, entrambe con trazione posteriore e cambio automatico; il V8 scatta 0–100 km/h in circa 4,7 s e raggiunge i 270 km/h, mentre l’ibrida dichiara 5,0 s e 250 km/h di punta. Il bilanciamento è orientato al piacere di guida e alla stabilità ad alta velocità, con una risposta pronta dello sterzo e sospensioni che privilegiano comfort e controllo piuttosto che un assetto da pista puro. Il peso non è trascurabile (intorno a 1.930–1.980 kg), quindi la dinamica resta raffinata piuttosto che nervosa, ideale per chi ama il mix tra emozione e comodità.

Consumi: quando il piacere incontra la realtà

I consumi dichiarati sono 11,6 L/100 km per la versione 500 a benzina e 8,1 L/100 km per la 500h full hybrid, con emissioni di CO2 rispettivamente attorno a 262 e 184 g/km; nella guida reale il V8 tende a consumare di più se si sfruttano le prestazioni, mentre l’ibrido migliora i valori soprattutto in città e nel traffico misto. Con il serbatoio da 82 litri la percorrenza teorica supera i 700 km per la V8 in uso turistico e può avvicinarsi ai 1.000 km sulla ibrida in condizioni favorevoli, numeri utili per capire le differenze nei costi d’uso. Chi privilegia emozione sonora sceglierà il V8, chi cerca una bolletta carburante più contenuta opterà per l’ibrida.

Tech e aiuti: discreti, completi e un po’ tradizionali

La dotazione comprende i classici sistemi di assistenza alla guida Lexus, con cruise adattivo, assistenza al mantenimento corsia e sensori per parcheggio; il pacchetto tecnologico punta alla sicurezza e al comfort più che alle soluzioni “tutto touch” estreme. L’infotainment prevede integrazione smartphone e opzioni premium come l’impianto audio di alta gamma, ma l’interfaccia può richiedere tempo per l’abitudine, dato che alcune funzioni sono gestite tramite controller piuttosto che esclusivamente tramite lo schermo. Nel complesso la tecnologia è funzionale e pensata per un guidatore che cerca raffinatezza più che frenesia digitale.

Per chi è questo coupé?

Il Lexus LC è rivolto a chi cerca un coupé di lusso con forte personalità: appassionati di design, proprietari che vogliono comfort da gran turismo e chi non rinuncia a un motore con carattere — il V8 per l’emozione, l’ibrido per un equilibrio più sobrio tra prestazioni e consumi. Non è la scelta ideale per famiglie numerose o per chi ha bisogno di carico quotidiano abbondante, ma funziona molto bene come seconda vettura o come principale per chi privilegia stile e sensazioni. Il prezzo e la presenza scenica lo collocano in una nicchia di mercato dove l’immagine conta tanto quanto la sostanza.

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Recensioni

Costi e Consumo
Prezzo
126000 - 137400 €
Consumo L/100km
8.1 - 11.6 L
Consumo kWh/100km
-
Autonomia elettrica
-
Capacità della batteria
-
co2
184 - 262 g/km
Capacità serbatoio
82 L

Dimensioni e Carrozzeria
Tipo di carrozzeria
Coupé
Sedili
4
Porte
2
Peso a vuoto
1930 - 1980 kg
Capacità bagagliaio
172 - 197 L
Lunghezza
4770 mm
Larghezza
1920 mm
Altezza
1345 mm
Capacità massima bagagliaio
-
Portata
445 - 465 kg

Motore e Prestazioni
Tipo di motore
Benzina, Ibrido completo
Trasmissione
Automatico
Dettaglio della trasmissione
Cambio automatico
Tipo di trazione
Trazione posteriore
Potenza CV
359 - 464 CV
Accelerazione 0-100km/h
4.7 - 5 s
Velocità massima
250 - 270 km/h
Coppia
530 Nm
Numero di cilindri
6 - 8
Potenza kW
264 - 341 kW
Cilindrata
3456 - 4969 cm3

Generale
Anno del modello
2023
Classe di efficienza CO2
G
Marca
Lexus

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Che opzioni di trazione offre la Lexus LC Coupe?

Viene offerta con Trazione posteriore.

I prezzi visualizzati sono stime basate sui prezzi di listino tedeschi, adeguati all’IVA locale. Le tasse di immatricolazione locali (ad es. NoVA, BPM o Malus CO2) non sono incluse. Queste informazioni non sono legalmente vincolanti.