Configura e confronta i modelli Jeep

Jeep è sinonimo di avventura e robustezza su qualsiasi terreno, con uno stile che sa essere tanto pratico quanto riconoscibile. Se cerchi un'auto che promette libertà e personalità senza peli sulla lingua, la Jeep è la compagna perfetta per chi non vuole passare inosservato.

da ca. 26.200 €
Avenger @ Jeep / Stellantis Media

Jeep Avenger

  • Tipo di motore : Elettrico, Benzina, Ibrido leggero Benzina
  • Trasmissione : Automatico, Manuel
  • Tipo di trazione : Trazione anteriore, Trazione integrale
  • Potenza CV : 100 - 156 CV
  • Consumo L/100km : 4.9 - 5.7 L
  • Consumo kWh/100km : 15.50 kWh
  • Autonomia elettrica : 400 km
da ca. 40.900 €
Compass @ Jeep / Stellantis Media

Jeep Compass

  • Tipo di motore : Ibrido leggero Benzina, Elettrico
  • Trasmissione : Automatico
  • Tipo di trazione : Trazione anteriore
  • Potenza CV : 145 - 213 CV
  • Consumo L/100km : 5.8 - 5.9 L
  • Consumo kWh/100km : 17.50 kWh
  • Autonomia elettrica : 500 km
da ca. 31.900 €
Renegade @ Jeep / Stellantis Media

Jeep Renegade

  • Tipo di motore : Ibrido leggero Benzina, Ibrido plug-in
  • Trasmissione : Automatico
  • Tipo di trazione : Trazione anteriore, Trazione integrale
  • Potenza CV : 130 - 240 CV
  • Consumo L/100km : 2.1 - 5.5 L
  • Autonomia elettrica : 36 km
ca. 102.418 €
Grand Cherokee @ Jeep / Stellantis Media

Jeep Grand Cherokee

  • Tipo di motore : Ibrido plug-in
  • Trasmissione : Automatico
  • Tipo di trazione : Trazione integrale
  • Potenza CV : 380 CV
  • Consumo L/100km : 2.90 L
  • Autonomia elettrica : 45 km
da ca. 83.600 €
Wrangler @ Jeep / Stellantis Media

Jeep Wrangler

  • Tipo di motore : Ibrido plug-in
  • Trasmissione : Automatico
  • Tipo di trazione : Trazione integrale
  • Potenza CV : 380 CV
  • Consumo L/100km : 3.3 - 4 L
  • Autonomia elettrica : 38 - 42 km
ca. 79.454 €
default

Jeep Gladiator

  • Tipo di motore : Diesel
  • Trasmissione : Automatico
  • Tipo di trazione : Trazione integrale
  • Potenza CV : 264 CV
  • Consumo L/100km : 9.80 L

Presenza su strada e DNA da fuoristrada

Il marchio è immediatamente riconoscibile: linee squadrate, la classica griglia a sette feritoie e un'immagine che mescola nostalgia e capacità reale in off-road. Dalla compatta Avenger al massiccio Grand Cherokee, passando per l'inconfondibile silhouette del Wrangler e la vocazione lavoro del Gladiator, ogni modello ha una personalità forte che non passa inosservata. Questo approccio funziona sia in città sia sui sentieri più difficili, per chi cerca presenza e carattere senza compromessi estetici.

Abitacolo: tra praticità e scelte mirate

Gli interni puntano su ergonomia e materiali robusti, con livelli di qualità che migliorano notevolmente man mano che si sale di gamma; il Compass e il Renegade propongono soluzioni più urbane, mentre Wrangler e Gladiator mantengono interni pensati per l'uso duro. Gli schermi touch, la disposizione dei comandi e gli inserti dedicati al fuoristrada sono ben studiati: comodi da usare anche con guanti sporchi. La sensazione generale è quella di un abitacolo che privilegia la funzionalità senza trascurare la tecnologia dove serve.

Spazio utile: quotidiano o viaggio avventuroso?

La gamma copre esigenze molto diverse: le compatte offrono bagagliai che si aggirano sui volumi tipici delle city-SUV, mentre i modelli più grandi rispondono alle richieste di famiglia e viaggio. In termini pratici le vetture piccole sono adatte al tragitto quotidiano e alle borse della spesa, le medie come il Compass garantiscono spazio per tre adulti dietro più bagagli, e il Grand Cherokee dà versatilità per equipaggi e carichi importanti. Con i sedili abbattuti la capacità cresce notevolmente, trasformando l'auto in un pratico compagno per weekend e vacanze.

Comportamento su strada: dal comfort alla traccia nel fango

Su asfalto la gamma tende al comfort con assetti che assorbono buche e autostrada, mentre il rollio è più presente nei modelli pensati anche per l'off-road; chi cerca maneggevolezza dovrebbe guardare alle versioni più moderne del Compass, chi cerca controllo estremo sceglierà Wrangler o Gladiator. Le motorizzazioni vanno da propulsori tranquilli per l'uso urbano fino a configurazioni più sportive: potenze tipiche della gamma si collocano grosso modo tra 130 e 375 CV, con le versioni 4xe che aggiungono coppia e sprint in partenza. In fuoristrada restano punti di riferimento sistemi come il Selec-Terrain, ridotte e differenziali pensati per superare terreni impegnativi.

Consumi e autonomia: elettrico, ibrido o tradizionale?

L'offerta comprende l'elettrico, il mild/plug-in hybrid e i tradizionali benzina/diesel, per adattarsi a stili di guida diversi. L'ultima compatta elettrica monta una batteria nell'ordine dei 54 kWh con un'autonomia WLTP che può arrivare a circa 400 km, mentre le versioni plug-in 4xe offrono un'autonomia elettrica di città nell'ordine dei 30–50 km utile per tragitti giornalieri a zero emissioni; in termini reali ciò significa ricariche frequenti per sfruttare al meglio l'ibrido. I motori a combustione consumano mediamente tra i 6 e i 9 l/100 km a seconda del peso e dell'uso, con picchi peggiori in guida impegnativa o con rimorchio.

Assistenti e connettività: tecnologia al servizio del guidatore

La famiglia monta sistemi di assistenza alla guida moderni come cruise adattivo, mantenimento di corsia e sensori di parcheggio, con pacchetti più completi disponibili su Grand Cherokee e Compass. L'infotainment è affidato alla piattaforma Uconnect con schermi che oscillano intorno agli 8–10 pollici, compatibilità Apple CarPlay/Android Auto e interfacce semplici da usare. Alcune versioni offrono telecamere specifiche per il fuoristrada e funzioni di navigazione con mappe per percorsi sterrati, utili per chi sfrutta la vettura oltre l'asfalto.

Chi dovrebbe comprarne una?

La gamma è studiata per un pubblico variegato: Avenger e Renegade per chi cerca compatte elettrificate e pratiche in città, il Compass per famiglie che vogliono equilibrio tra comfort e capacità, il Grand Cherokee per chi vuole spazio e presenza, e il Wrangler o Gladiator per appassionati di off-road e lavoro che non scendono a compromessi. In fase di acquisto è importante valutare uso prevalente, necessità di carico, e la volontà di ricaricare nel caso dei modelli elettrificati, così da scegliere la versione che bilancia meglio consumi, comfort e capacità fuoristrada.

I prezzi e i dati visualizzati sono stime basate sui prezzi di listino tedeschi e possono variare a seconda del paese. Queste informazioni non sono legalmente vincolanti.