Jeep Avenger SUV - da 27.000 €

4.2 (4 Recensioni)
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Jeep Avenger SUV convince con 156 CV 400 km e un interessante prezzo a partire da 27.000 € . Scopri tutti i dettagli a colpo d'occhio.

da 27.000 €
Avenger

Jeep Avenger

  • Tipo di motore : Elettrico, Ibrido leggero Benzina, Benzina
  • Trasmissione : Automatico, Manuel
  • Tipo di trazione : Trazione anteriore, Trazione integrale
  • Potenza CV : 100 - 156 CV
  • Consumo L/100km : 4,9 - 5,7 L/100km
  • Consumo kWh/100km : 15,5 kWh/100km
  • Autonomia elettrica : 400 km

Presenza su strada: il piccolo Jeep con grande carattere

Jeep Avenger porta il marchio nel segmento dei city‑SUV con proporzioni compatte (lunghezza intorno ai 4,08 m, larghezza 1,776 m) e linee che richiamano i tratti classici Jeep, ma alleggerite per la città: frontale marcato, fiancate squadrate e un assetto rialzato che dà carattere senza ingombrare. L’aspetto è riconoscibile e funziona come elemento distintivo nel traffico urbano, risultando allo stesso tempo più pratico di un fuoristrada vero. La gamma include versioni elettrica, ibride leggere e plug‑in, così da offrire un’impronta stilistica Jeep anche a chi cerca basse emissioni.

Abitacolo: semplice, curato e orientato all’uso

L’interno è pensato per essere pratico più che sfarzoso, con materiali adeguati alla categoria e una plancia che favorisce la visibilità e l’ergonomia dei comandi. Lo spazio a bordo per cinque persone è sufficiente per brevi e medi spostamenti, mentre la strumentazione e l’infotainment sono moderni e pensati per l’integrazione con smartphone. I sedili offrono un compromesso tra comfort e sostegno, adatto all’uso quotidiano senza eccessi di morbidezza o rigidità.

Spazio quotidiano: bagagli e versatilità senza sorprese

Il baule varia secondo la motorizzazione, nell’ordine di circa 325–380 litri nella configurazione standard e fino a oltre 1.200 litri con i sedili posteriori ribaltati, valori che bastano per la spesa settimanale, passeggini e bagagli per un weekend. La praticità è incrementata da porte a cinque sportelli e un’altezza di carico comoda, mentre il payload vicino ai 500 kg permette di affrontare viaggi con equipaggiamento leggero senza stress. Per chi necessita di spazio regolare la modularità è la carta vincente, ma non si tratta di un'auto pensata per trasporti voluminosi continui.

Comportamento su strada: cittadina agile, fuori città rassicurante

Le versioni si differenziano anche nella dinamica: la versione elettrica da 156 CV scatta in circa 9,0 s da 0 a 100 km/h grazie ai 260 Nm di coppia immediata, mentre i benzina 1.2 a tre cilindri offrono prestazioni più tranquille con uno 0‑100 tra circa 10,4 e 10,6 s; il 4xe plug‑in da 145 CV aggiunge trazione integrale quando serve. L’assetto è tarato per il confort urbano ed è piacevolmente composto in autostrada, con sterzo diretto e rollio ben contenuto, ma non cerca la sportività estrema. La trazione anteriore è la norma e la 4xe porta la possibilità di avere tutte e quattro le ruote motrici su fondi scivolosi, un plus per chi affronta condizioni avverse.

Consumi e autonomia: numeri reali per usi diversi

La variante elettrica monta una batteria da 51 kWh e dichiara circa 400 km WLTP con un consumo medio di circa 15,5 kWh/100 km, tradotto in pratica significa autonomia reale spesso compresa tra 300 e 380 km a seconda dello stile di guida e del clima. I petrolieri 1.2 mostrano consumi contenuti per la categoria, intorno a 5,7 L/100 km, mentre la versione 1.2 e‑Hybrid MHEV scende verso i 4,9 L/100 km in uso misto; il 4xe PHEV dichiara circa 5,4 L/100 km come valore combinato con possibilità di viaggiare in elettrico nei tragitti brevi. In sintesi, l’elettrica è ideale per chi può ricaricare a casa o al lavoro, le ibride tengono i consumi bassi senza dipendere da colonnine.

Aiuti alla guida e connettività: ciò che serve ogni giorno

L’Avenger offre un pacchetto di ADAS moderno con sistemi utili come il cruise adattivo, assistenza al mantenimento di corsia e sensori di parcheggio che semplificano l’uso urbano e le tratte autostradali. L’infotainment integra connettività smartphone per navigazione e media, e la logica dei menu è pensata per l’uso rapido piuttosto che per la spettacolarità tecnologica. Sono disponibili anche telecamere e sensori che rendono le manovre più sicure, elementi graditi in città e in parcheggi stretti.

Per chi è l’Avenger: scelta pragmatica con un tocco Jeep

L’Avenger è pensato per chi cerca uno stile Jeep in formato cittadino: clienti urbani, coppie giovani e famiglie piccole che vogliono un’auto maneggevole ma con presenza su strada. La gamma copre più esigenze: l’elettrica da 156 CV e 51 kWh parla ai pendolari attenti all’autonomia, le versioni benzina e MHEV si rivolgono a chi preferisce semplicità e costi contenuti, e la 4xe da 145 CV è la scelta più versatile per chi vuole guida elettrica locale e capacità extra su percorrenze lunghe o su fondi difficili. In definitiva è una scelta bilanciata per chi cerca praticità quotidiana senza rinunciare a personalità e tecnologie moderne.

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Recensioni

4.2 (4 Recensioni)
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Angelo
1 mar 2026, 09:36:45

La Jeep Avenger mild hybrid presenta una linea accattivante. Motore e cambio automatico molto fluidi e prestanti. Guida intuitiva e gradevole con consumi urbani contenuti e possibilità di percorrere tratti a bassa velocità solo in modalità elettrico nonostante si tratti di una mild hybrid.
Lati negativi: assemblaggio lamiere imperfetto, software e interfaccia grafico spesso inaffidabile e incostante che perde le memorizzazioni di grafica impostate . Seduta sedili stretta e abitacolo interno con spazio limitato in rapporto alle dimensioni esterne dell’auto. Creazione di condensa fari posteriori nonostante sostituzione in garanzia.
Qualità complessiva discreta che non giustificano il prezzo. Plastiche cruscotto e pannelli portiere croccanti. Qualità complessiva appena mediocre

Come utilizzi principalmente questa auto? (facoltativo): Tempo libero / Weekend
Efficienza / Consumi & Autonomia
Comfort & Abitacolo
Divertimento di guida / Prestazioni
Tecnologia & Infotainment
Sicurezza
Praticità / Bagagliaio & Uso quotidiano
Rapporto qualità-prezzo
Mauro
19 feb 2026, 10:57:10

Jeep non è più il marchio affidabile di un tempo e la Avenger risente della scarsa qualità complessiva. Carina, ma scomoda (sedili stretti....per inserire la cintura di sicurezza ti rovini la mano!)

Come utilizzi principalmente questa auto? (facoltativo): Città / Brevi tragitti
Efficienza / Consumi & Autonomia
Comfort & Abitacolo
Divertimento di guida / Prestazioni
Tecnologia & Infotainment
Sicurezza
Praticità / Bagagliaio & Uso quotidiano
Rapporto qualità-prezzo

Costi e Consumo
Prezzo
27.000 - 44.100 €
Consumo L/100km
4,9 - 5,7 L/100km
Consumo kWh/100km
15,5 kWh/100km
Autonomia elettrica
400 km
Capacità della batteria
51 kWh
co2
0 - 129 g/km
Capacità serbatoio
44 L

Dimensioni e Carrozzeria
Tipo di carrozzeria
SUV
Sedili
5
Porte
5
Peso a vuoto
1.180 - 1.520 kg
Capacità bagagliaio
325 - 380 L
Lunghezza
4.084 - 4.088 mm
Larghezza
1.776 mm
Altezza
1.527 - 1.541 mm
Capacità massima bagagliaio
1.218 - 1.277 L
Portata
494 - 502 kg

Motore e Prestazioni
Tipo di motore
Elettrico, Ibrido leggero Benzina, Benzina
Trasmissione
Automatico, Manuel
Dettaglio della trasmissione
Riduttore, Cambio automatico a doppia frizione, Cambio manuale
Tipo di trazione
Trazione anteriore, Trazione integrale
Potenza CV
100 - 156 CV
Accelerazione 0-100km/h
9 - 10,6 s
Velocità massima
150 - 194 km/h
Coppia
205 - 260 Nm
Numero di cilindri
3
Potenza kW
74 - 115 kW
Cilindrata
1.199 cm3

Generale
Anno del modello
2.023 - 2.026
Classe di efficienza CO2
A, C, D
Marca
Jeep

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