Configura e confronta i modelli Jeep

Jeep è sinonimo di avventura e robustezza su qualsiasi terreno, con uno stile che sa essere tanto pratico quanto riconoscibile. Se cerchi un'auto che promette libertà e personalità senza peli sulla lingua, la Jeep è la compagna perfetta per chi non vuole passare inosservato.

da 27.000 €
Avenger

Jeep Avenger

  • Tipo di motore : Elettrico, Ibrido leggero Benzina, Benzina
  • Trasmissione : Automatico, Manuel
  • Tipo di trazione : Trazione anteriore, Trazione integrale
  • Potenza CV : 100 - 156 CV
  • Consumo L/100km : 4,9 - 5,7 L/100km
  • Consumo kWh/100km : 15,5 kWh/100km
  • Autonomia elettrica : 400 km
da 40.900 €
Compass

Jeep Compass

  • Tipo di motore : Ibrido leggero Benzina, Elettrico, Ibrido plug-in
  • Trasmissione : Automatico
  • Tipo di trazione : Trazione anteriore
  • Potenza CV : 145 - 225 CV
  • Consumo L/100km : 3 - 5,8 L/100km
  • Consumo kWh/100km : 17,5 kWh/100km
  • Autonomia elettrica : 95 - 500 km
da 31.900 €
Renegade

Jeep Renegade

  • Tipo di motore : Ibrido leggero Benzina, Ibrido plug-in
  • Trasmissione : Automatico
  • Tipo di trazione : Trazione anteriore, Trazione integrale
  • Potenza CV : 130 - 240 CV
  • Consumo L/100km : 2,1 - 5,5 L/100km
  • Autonomia elettrica : 36 km
102.418 €
Grand Cherokee

Jeep Grand Cherokee

  • Tipo di motore : Ibrido plug-in
  • Trasmissione : Automatico
  • Tipo di trazione : Trazione integrale
  • Potenza CV : 380 CV
  • Consumo L/100km : 2,9 L/100km
  • Autonomia elettrica : 45 km
da 72.700 €
Wrangler

Jeep Wrangler

  • Tipo di motore : Benzina
  • Trasmissione : Automatico
  • Tipo di trazione : Trazione integrale
  • Potenza CV : 272 CV
  • Consumo L/100km : 11,1 - 11,9 L/100km
79.453 €
Gladiator

Jeep Gladiator

  • Tipo di motore : Diesel
  • Trasmissione : Automatico
  • Tipo di trazione : Trazione integrale
  • Potenza CV : 264 CV
  • Consumo L/100km : 9,8 L/100km

Presenza su strada e DNA da fuoristrada

Il marchio è immediatamente riconoscibile: linee squadrate, la classica griglia a sette feritoie e un'immagine che mescola nostalgia e capacità reale in off-road. Dalla compatta Avenger al massiccio Grand Cherokee, passando per l'inconfondibile silhouette del Wrangler e la vocazione lavoro del Gladiator, ogni modello ha una personalità forte che non passa inosservata. Questo approccio funziona sia in città sia sui sentieri più difficili, per chi cerca presenza e carattere senza compromessi estetici.

Abitacolo: tra praticità e scelte mirate

Gli interni puntano su ergonomia e materiali robusti, con livelli di qualità che migliorano notevolmente man mano che si sale di gamma; il Compass e il Renegade propongono soluzioni più urbane, mentre Wrangler e Gladiator mantengono interni pensati per l'uso duro. Gli schermi touch, la disposizione dei comandi e gli inserti dedicati al fuoristrada sono ben studiati: comodi da usare anche con guanti sporchi. La sensazione generale è quella di un abitacolo che privilegia la funzionalità senza trascurare la tecnologia dove serve.

Spazio utile: quotidiano o viaggio avventuroso?

La gamma copre esigenze molto diverse: le compatte offrono bagagliai che si aggirano sui volumi tipici delle city-SUV, mentre i modelli più grandi rispondono alle richieste di famiglia e viaggio. In termini pratici le vetture piccole sono adatte al tragitto quotidiano e alle borse della spesa, le medie come il Compass garantiscono spazio per tre adulti dietro più bagagli, e il Grand Cherokee dà versatilità per equipaggi e carichi importanti. Con i sedili abbattuti la capacità cresce notevolmente, trasformando l'auto in un pratico compagno per weekend e vacanze.

Comportamento su strada: dal comfort alla traccia nel fango

Su asfalto la gamma tende al comfort con assetti che assorbono buche e autostrada, mentre il rollio è più presente nei modelli pensati anche per l'off-road; chi cerca maneggevolezza dovrebbe guardare alle versioni più moderne del Compass, chi cerca controllo estremo sceglierà Wrangler o Gladiator. Le motorizzazioni vanno da propulsori tranquilli per l'uso urbano fino a configurazioni più sportive: potenze tipiche della gamma si collocano grosso modo tra 130 e 375 CV, con le versioni 4xe che aggiungono coppia e sprint in partenza. In fuoristrada restano punti di riferimento sistemi come il Selec-Terrain, ridotte e differenziali pensati per superare terreni impegnativi.

Consumi e autonomia: elettrico, ibrido o tradizionale?

L'offerta comprende l'elettrico, il mild/plug-in hybrid e i tradizionali benzina/diesel, per adattarsi a stili di guida diversi. L'ultima compatta elettrica monta una batteria nell'ordine dei 54 kWh con un'autonomia WLTP che può arrivare a circa 400 km, mentre le versioni plug-in 4xe offrono un'autonomia elettrica di città nell'ordine dei 30–50 km utile per tragitti giornalieri a zero emissioni; in termini reali ciò significa ricariche frequenti per sfruttare al meglio l'ibrido. I motori a combustione consumano mediamente tra i 6 e i 9 l/100 km a seconda del peso e dell'uso, con picchi peggiori in guida impegnativa o con rimorchio.

Assistenti e connettività: tecnologia al servizio del guidatore

La famiglia monta sistemi di assistenza alla guida moderni come cruise adattivo, mantenimento di corsia e sensori di parcheggio, con pacchetti più completi disponibili su Grand Cherokee e Compass. L'infotainment è affidato alla piattaforma Uconnect con schermi che oscillano intorno agli 8–10 pollici, compatibilità Apple CarPlay/Android Auto e interfacce semplici da usare. Alcune versioni offrono telecamere specifiche per il fuoristrada e funzioni di navigazione con mappe per percorsi sterrati, utili per chi sfrutta la vettura oltre l'asfalto.

Chi dovrebbe comprarne una?

La gamma è studiata per un pubblico variegato: Avenger e Renegade per chi cerca compatte elettrificate e pratiche in città, il Compass per famiglie che vogliono equilibrio tra comfort e capacità, il Grand Cherokee per chi vuole spazio e presenza, e il Wrangler o Gladiator per appassionati di off-road e lavoro che non scendono a compromessi. In fase di acquisto è importante valutare uso prevalente, necessità di carico, e la volontà di ricaricare nel caso dei modelli elettrificati, così da scegliere la versione che bilancia meglio consumi, comfort e capacità fuoristrada.

DriveDuel utilizza l’analisi dei dati e l’intelligenza artificiale per valutare i dati dei veicoli e creare contenuti. I contenuti vengono verificati e migliorati regolarmente. I prezzi indicati sono stime basate sui prezzi di listino tedeschi, adattati all’IVA del rispettivo paese. Le tasse di immatricolazione specifiche del paese non sono incluse. Queste informazioni non sono giuridicamente vincolanti.