Jeep Renegade SUV - Ibrido leggero Benzina o Ibrido plug-in - da 31900 €

La Jeep Renegade SUV convince con un motore Ibrido leggero Benzina o Ibrido plug-in, 240 CV 36 km e un interessante prezzo a partire da 31900 €. Scopri tutti i dettagli a colpo d'occhio.

da ca. 31.900 €
Renegade @ Jeep / Stellantis Media

Jeep Renegade

  • Tipo di motore : Ibrido leggero Benzina, Ibrido plug-in
  • Trasmissione : Automatico
  • Tipo di trazione : Trazione anteriore, Trazione integrale
  • Potenza CV : 130 - 240 CV
  • Consumo L/100km : 2.1 - 5.5 L
  • Autonomia elettrica : 36 km
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Stile con carattere urbano

Il Renegade gioca con linee squadrate e richiami al mondo Jeep, riuscendo a essere riconoscibile senza esagerare. Misura 4.236 mm in lunghezza, 1.805 mm in larghezza e arriva fino a 1.718 mm d'altezza a seconda della versione, dimensioni che gli danno presenza in città senza diventare ingombrante. I dettagli come la calandra a sette feritoie e i passaruota pronunciati ricordano la tradizione off‑road, ma l'insieme è più urbano che da conquista dei sentieri.

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Abitacolo: robusto ma più curato

Dentro il Renegade mantiene un approccio pratico con plastiche robuste e finiture migliorate nei livelli più alti, puntando su usabilità più che su lusso. La posizione di guida è eretta e le regolazioni sono ampie, il che facilita l'entrata e l'uscita e dà buona visuale sulla strada. Materiali e assemblaggi restano coerenti con il segmento; le versioni superiori offrono rivestimenti migliori e dettagli più curati senza però rivoluzionare il concetto.

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Vita quotidiana: spazio e ingombri

Il Renegade è un SUV compatto a cinque posti con un bagagliaio che varia tra i circa 330 e 351 litri a seconda della motorizzazione, espandibile fino a circa 1.297 litri abbattendo i sedili. La versione plug‑in perde qualche litro per la batteria e pesa di più sulla bilancia, caratteristica che si sente quando si carica molto. Per la famiglia compatta o per chi vive in città lo spazio è pratico: bastano per la spesa, le borse del weekend e il passeggino senza acrobazie.

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Sulla strada: confortevole con qualche compromesso

Le motorizzazioni vanno dal mild‑hybrid 1.5 da 130 CV al plug‑in 1.3 da 240 CV, con lo 0–100 in circa 9,7 secondi per il primo e 7,1 s per il PHEV, quindi si trova sia una guida tranquilla che una più vivace. La taratura delle sospensioni privilegia il comfort e assorbe bene le asperità, ma in curva si sente rollio e la precisione dello sterzo è da compatta SUV, non da sportiva. La trazione anteriore è la norma, mentre il PHEV può offrire la trazione integrale e un carattere più pronto, utile su fondi scivolosi o per chi cerca un pizzico di capacità in più.

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Consumi: economia a due facce

Il 1.5 MHEV dichiara consumi nell'ordine di 5,5 l/100 km, che nella pratica significa autonomia reale ben sopra i 700–800 km con il serbatoio da 48 litri in guida mista. Il PHEV abbassa drasticamente i consumi teorici a circa 2,1 l/100 km con una autonomia elettrica di circa 36 km, ma questo richiede ricariche frequenti per sfruttare i vantaggi in città. In sintesi il mild‑hybrid è semplice ed efficiente per chi fa molti chilometri, il plug‑in conviene a chi ricarica regolarmente e usa prevalente traffico urbano.

Aiuti e schermi: tecnologia utile, non invadente

Il Renegade offre sistemi di assistenza alla guida moderni come cruise adattivo, frenata autonoma e mantenimento di corsia, pensati per ridurre la fatica nei trasferimenti quotidiani. L'infotainment supporta connettività smartphone e una schermata centrale touch che è pratica nell'uso quotidiano, con comandi grandi e menù intuitivi. Nel complesso la tecnologia punta alla sostanza più che agli effetti scenici: aiuta nella guida e nella vita di tutti i giorni senza complicare l'esperienza.

Per chi è questo piccolo Jeep

Il Renegade è indicato a chi cerca l'immagine e la praticità di un SUV compatto: presenza su strada, guida confortevole e un abitacolo funzionale senza pretese di sportività estrema. La versione 1.5 MHEV è la scelta razionale per chi percorre molti chilometri, mentre il PHEV da 240 CV è interessante per il pendolare urbano che può ricaricare e vuole corse silenziose fino a circa 36 km in elettrico. Gli acquirenti che danno importanza al brand Jeep e a uno stile robusto troveranno nel Renegade un compromesso equilibrato tra praticità quotidiana e qualche velleità off‑road.

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Costi e Consumo
Prezzo
31900 - 46900 €
Consumo L/100km
2.1 - 5.5 L
Consumo kWh/100km
-
Autonomia elettrica
36 km
Capacità della batteria
-
co2
48 - 125 g/km
Capacità serbatoio
36 - 48 L

Dimensioni e Carrozzeria
Tipo di carrozzeria
SUV
Sedili
5
Porte
5
Peso a vuoto
1420 - 1770 kg
Capacità bagagliaio
330 - 351 L
Lunghezza
4236 mm
Larghezza
1805 mm
Altezza
1684 - 1718 mm
Capacità massima bagagliaio
1277 - 1297 L
Portata
545 - 570 kg

Motore e Prestazioni
Tipo di motore
Ibrido leggero Benzina, Ibrido plug-in
Trasmissione
Automatico
Dettaglio della trasmissione
Cambio automatico a doppia frizione, Cambio automatico
Tipo di trazione
Trazione anteriore, Trazione integrale
Potenza CV
130 - 240 CV
Accelerazione 0-100km/h
7.1 - 9.7 s
Velocità massima
191 - 199 km/h
Coppia
240 Nm
Numero di cilindri
4
Potenza kW
96 - 177 kW
Cilindrata
1332 - 1469 cm3

Generale
Anno del modello
2024
Classe di efficienza CO2
D, B
Marca
Jeep

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Disponibile anche come Trazione anteriore o Trazione integrale.

I prezzi e i dati visualizzati sono stime basate sui prezzi di listino tedeschi e possono variare a seconda del paese. Queste informazioni non sono legalmente vincolanti.