Jeep Wrangler Fuoristrada - Ibrido plug-in - da 83600 €

La Jeep Wrangler Fuoristrada convince con un motore Ibrido plug-in, 380 CV 42 km e un interessante prezzo a partire da 83600 €. Scopri tutti i dettagli a colpo d'occhio.

da ca. 83.600 €
Wrangler @ Jeep / Stellantis Media

Jeep Wrangler

  • Tipo di motore : Ibrido plug-in
  • Trasmissione : Automatico
  • Tipo di trazione : Trazione integrale
  • Potenza CV : 380 CV
  • Consumo L/100km : 3.3 - 4 L
  • Autonomia elettrica : 38 - 42 km
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Aspetto da campo, brindisi in città

Il Wrangler non si nasconde: linee squadrate, passaruota pronunciati e quel fascino da fuoristrada classico che si nota al primo sguardo. Le versioni attuali puntano su una motorizzazione plug‑in con ben 380 CV e coppia di 637 Nm, disponibile in due configurazioni con consumi dichiarati di 3,3 l/100 km (autonomia elettrica 42 km) o 4,0 l/100 km (autonomia elettrica 38 km), il che rende il modello riconoscibile su strada e pronto per il sentiero. L'effetto scenico funziona: è un'auto che comunica subito la sua vocazione, sia che si tratti di un aperitivo in centro sia di una gita fuori pista.

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Abitacolo robusto, uso semplice

L'interno segue la filosofia del fuoristrada: materiali pensati per durare e superfici facili da pulire, con elementi rimovibili come tetto e portiere che aggiungono versatilità. La strumentazione è moderna ma non eccessivamente tecnologica, con schermi intuitivi e pulsanti grandi che si usano anche con i guanti. La qualità percepita varia tra plastiche rigide e rifiniture migliori sulle versioni più ricche, mantenendo però una sensazione complessiva coerente con l'identità Wrangler.

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Spazio per cinque e per il carico

Il Wrangler accoglie cinque passeggeri e mette a disposizione un bagagliaio di base da 533 L, che può crescere fino a 2050 L ripiegando i sedili posteriori; numeri che si traducono in buon volume per valigie, bici smontate o attrezzatura da outdoor. L'ingombro non è contenuto—lunghezza 4882 mm e peso a vuoto tra 2.276 e 2.383 kg—quindi manovre e parcheggi in centro richiedono attenzione. La dotazione di carico e la robustezza lo rendono concreto per famiglie che amano le escursioni e per chi trasporta spesso attrezzi voluminosi.

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Su strada e fuori strada: due anime consona

La versione plug‑in è sorprendentemente vivace: lo scatto 0‑100 km/h in 6,5 s mette in evidenza la potenza disponibile, mentre la trazione integrale e la massa importante richiedono un po' di lavoro sullo sterzo per trovare precisione in curva. Fuori strada il Wrangler è molto a suo agio, dotato per affrontare percorsi impegnativi grazie alla configurazione meccanica e all'altezza libera da terra; su asfalto la sospensione morbida predilige comfort e assorbimento, sacrificando però agilità e precisione sportiva. La velocità massima varia a seconda della versione, intorno a 177 o 156 km/h, più che sufficiente per i trasferimenti autostradali ma non progettata per record di velocità.

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Consumi e autonomia: come si usano i numeri

I valori dichiarati di 3,3 e 4,0 l/100 km si riferiscono al ciclo combinato grazie alla componente elettrica, mentre l'autonomia elettrica di circa 38–42 km è utile per gli spostamenti quotidiani senza consumare benzina. In pratica, chi percorre brevi tragitti urbani può sfruttare frequentemente la modalità elettrica e abbassare i costi, mentre viaggi lunghi e fuoristrada tenderanno ad aumentare i consumi per via del peso (fino a 2.383 kg) e del comportamento aerodinamico. Il serbatoio da 65 L fornisce buona autonomia in combinazione col motore termico, ma il costo d'uso resta più alto rispetto a SUV più leggeri e aerodinamici.

Assistenti e connessioni: robusti e utili

Il pacchetto tecnologico include sistemi di assistenza moderni e un sistema multimediale connesso pensato per essere leggibile anche in condizioni sporche: navigazione, Apple CarPlay/Android Auto e opzioni di connettività sono presenti. Gli aiuti alla guida comprendono funzioni comuni come cruise adattivo e assistenza alla corsia, utili nei trasferimenti ma calibrati per non ostacolare le capacità fuoristrada. La filosofia è chiara: tecnologia che funzioni sul serio e non solo da vetrina, con molte opzioni che possono essere aggiunte a seconda dell'uso previsto.

Per chi compra un Wrangler oggi

Il Wrangler è rivolto a chi cerca autenticità off‑road, versatilità e un'immagine forte più che massima efficienza o guida sportiva pura; è perfetto per chi fa regolarmente escursioni, utilizza spazi di carico importanti e vuole la possibilità di viaggiare in elettrico nei tragitti urbani. Famiglie che cercano praticità e avventura troveranno valore nell'abitabilità e nella capacità di carico, mentre chi percorre molti chilometri autostradali o cerca consumi minimi potrebbe preferire alternative più leggere. In sintesi: un veicolo con una personalità marcata, adatto a chi intende sfruttarne le doti specifiche più che adattarsi a compromessi neutri.

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Costi e Consumo
Prezzo
83600 - 85600 €
Consumo L/100km
3.3 - 4 L
Consumo kWh/100km
-
Autonomia elettrica
38 - 42 km
Capacità della batteria
-
co2
74 - 91 g/km
Capacità serbatoio
65 L

Dimensioni e Carrozzeria
Tipo di carrozzeria
Fuoristrada
Sedili
5
Porte
5
Peso a vuoto
2276 - 2383 kg
Capacità bagagliaio
533 L
Lunghezza
4882 mm
Larghezza
1894 mm
Altezza
1838 - 1848 mm
Capacità massima bagagliaio
2050 L
Portata
520 - 536 kg

Motore e Prestazioni
Tipo di motore
Ibrido plug-in
Trasmissione
Automatico
Dettaglio della trasmissione
Cambio automatico
Tipo di trazione
Trazione integrale
Potenza CV
380 CV
Accelerazione 0-100km/h
6.50 s
Velocità massima
156 - 177 km/h
Coppia
637 Nm
Numero di cilindri
4
Potenza kW
280 kW
Cilindrata
1995 cm3

Generale
Anno del modello
2024
Classe di efficienza CO2
B
Marca
Jeep

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Quali tipi di trazione sono disponibili per la Jeep Wrangler?

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I prezzi e i dati visualizzati sono stime basate sui prezzi di listino tedeschi e possono variare a seconda del paese. Queste informazioni non sono legalmente vincolanti.