Ford Nugget Bus - Diesel o Ibrido plug-in - da 77400 €

La Ford Nugget Bus convince con un motore Diesel o Ibrido plug-in, 233 CV e un interessante prezzo a partire da 77400 €. Scopri tutti i dettagli a colpo d'occhio.

da ca. 77.400 €
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Ford Nugget

  • Tipo di motore : Diesel, Ibrido plug-in
  • Trasmissione : Manuel, Automatico
  • Tipo di trazione : Trazione anteriore, Trazione integrale
  • Potenza CV : 150 - 233 CV

Impatto sulla strada

Ford Nugget mette subito in chiaro che non è una semplice furgonetta: il tetto alto e le proporzioni allungate danno presenza e identità, perfette per chi vuole farsi notare in campeggio senza rinunciare a stile sobrio. Con lunghezze che vanno circa da 5,05 a 5,45 metri e una larghezza attorno ai 2,03 metri, è più ingombrante di una vettura ma ancora gestibile su strada. Questa mole si traduce in sicurezza percepita e spazio interno, ma richiede attenzione in città e in parcheggi stretti.

Dentro, come vivere

L'abitacolo è pensato per vivere: materiali robusti e superfici facili da pulire dominano, con soluzioni pratiche per il campeggio come il tetto a soffietto che regala un secondo vano notte. Le configurazioni previste per 4 o 5 posti rendono gli interni versatili, mentre la zona cucina e il tavolo sono ottimizzati per spazi ridotti senza pretese di lusso ma con grande funzionalità. L'ergonomia è orientata all'uso reale: tutto è dove serve, e la sensazione è quella di un piccolo appartamento su ruote.

Spazio quotidiano e carichi

Il Nugget sfrutta la base furgonata per offrire vani modulari e capacità di carico intelligente, con versioni L1 e L2 che aumentano lo spazio utile per bagagli e attrezzature. Il serbatoio varia tra circa 55 e 63 litri e, considerando consumi medi di circa 8,9–9,0 L/100 km per le diesel, l'autonomia teorica supera facilmente i 600 km in condizioni miste, rendendolo adatto a trasferte lunghe senza troppe soste. Gli vani sottosedili e gli scomparti sfruttabili rendono la vita da campeggio più organizzata, anche quando si viaggia in coppia o in famiglia.

Guidare un Nugget

La guida rimane sorprendentemente simile a quella di un veicolo commerciale moderno: sterzo leggero, posizione di guida alta e una piattaforma stabile che predilige comfort e controllo più che sportività. La gamma motori offre proposte diesel 2.0 EcoBlue intorno a 150–170 CV e una versione PHEV 2.5 da 233 CV, con coppie nell'ordine di 360–390 Nm che aiutano in salita e con carico. La trazione anteriore è la base, mentre l'AWD è disponibile per chi cerca maggiore sicurezza su strade sterrate o in condizioni difficili.

Quanta elettricità e quanto diesel?

Per le versioni diesel i consumi dichiarati si assestano intorno a 8,9–9,0 L/100 km con emissioni CO2 nell'ordine di 234–235 g/km, valori che descrivono un compromesso realistico tra peso, resistenza aerodinamica e comfort abitativo. La variante plug‑in monta una batteria da circa 11,8 kWh che consente percorrenze elettriche utili per gli spostamenti urbani e brevi spostamenti quotidiani, riducendo i consumi complessivi se ricaricata regolarmente. In pratica la scelta tra diesel e PHEV dipende dall'uso: lunghe percorrenze pesanti premiano il diesel, tragitti misti e urbani premiano il PHEV.

Cervello di bordo e aiuti

Il Nugget adotta l'elettronica di bordo moderna: touchscreen con integrazione smartphone, comandi intuitivi e aggiornamenti software potenzialmente disponibili rendono la vita a bordo più semplice. Anche l'assistenza alla guida è completa per la categoria, con sistemi come cruise adattivo, avviso mantenimento corsia e sensori di parcheggio che alleggeriscono i trasferimenti e il campeggio in spazi ristretti. La connettività e gli aiuti rendono il veicolo pratico per chi non vuole compromessi tra vita all'aperto e comfort tecnologico.

Per chi è il Nugget?

Il Nugget è pensato per coppie e famiglie che cercano un camper pronto all'uso, che non richiede allestimenti fai‑da‑te ma offre soluzioni pratiche per viaggi lunghi e weekend. Le varianti diesel sono indicate per chi macina chilometri, la PHEV per chi alterna città e vacanze e vuole sfruttare la modalità elettrica, mentre la versione AWD convince gli amanti dell'avventura su strade non asfaltate. In sintesi: chi vuole libertà di movimento senza complicazioni troverà nel Nugget un compagno solido e pragmatico.

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Recensioni

Costi e Consumo
Prezzo
77400 - 94100 €
Consumo L/100km
-
Consumo kWh/100km
-
Autonomia elettrica
-
Capacità della batteria
11.80 kWh
co2
-
Capacità serbatoio
55 - 63 L

Dimensioni e Carrozzeria
Tipo di carrozzeria
Bus
Sedili
4 - 5
Porte
4
Peso a vuoto
-
Capacità bagagliaio
-
Lunghezza
5050 - 5450 mm
Larghezza
2032 mm
Altezza
-
Capacità massima bagagliaio
-
Portata
-

Motore e Prestazioni
Tipo di motore
Diesel, Ibrido plug-in
Trasmissione
Manuel, Automatico
Dettaglio della trasmissione
Cambio manuale, Cambio automatico, Trasmissione CVT
Tipo di trazione
Trazione anteriore, Trazione integrale
Potenza CV
150 - 233 CV
Accelerazione 0-100km/h
-
Velocità massima
-
Coppia
360 - 390 Nm
Numero di cilindri
4
Potenza kW
110 - 171 kW
Cilindrata
1996 - 2488 cm3

Generale
Anno del modello
2024 - 2025
Classe di efficienza CO2
-
Marca
Ford

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Che opzioni di trazione offre la Ford Nugget?

La Ford Nugget è disponibile con trazione Trazione anteriore o Trazione integrale.

I prezzi e i dati visualizzati sono stime basate sui prezzi di listino tedeschi e possono variare a seconda del paese. Queste informazioni non sono legalmente vincolanti.