Ford Nugget Bus - da 77.400 €

Ford Nugget Bus convince con 233 CV e un interessante prezzo a partire da 77.400 € . Scopri tutti i dettagli a colpo d'occhio.

da 77.400 €
default

Ford Nugget

  • Tipo di motore : Diesel, Ibrido plug-in
  • Trasmissione : Manuel, Automatico
  • Tipo di trazione : Trazione anteriore, Trazione integrale
  • Potenza CV : 150 - 233 CV
  • Consumo L/100km : 8,9 - 9 L/100km

Impatto sulla strada

Ford Nugget mette subito in chiaro che non è una semplice furgonetta: il tetto alto e le proporzioni allungate danno presenza e identità, perfette per chi vuole farsi notare in campeggio senza rinunciare a stile sobrio. Con lunghezze che vanno circa da 5,05 a 5,45 metri e una larghezza attorno ai 2,03 metri, è più ingombrante di una vettura ma ancora gestibile su strada. Questa mole si traduce in sicurezza percepita e spazio interno, ma richiede attenzione in città e in parcheggi stretti.

Dentro, come vivere

L'abitacolo è pensato per vivere: materiali robusti e superfici facili da pulire dominano, con soluzioni pratiche per il campeggio come il tetto a soffietto che regala un secondo vano notte. Le configurazioni previste per 4 o 5 posti rendono gli interni versatili, mentre la zona cucina e il tavolo sono ottimizzati per spazi ridotti senza pretese di lusso ma con grande funzionalità. L'ergonomia è orientata all'uso reale: tutto è dove serve, e la sensazione è quella di un piccolo appartamento su ruote.

Spazio quotidiano e carichi

Il Nugget sfrutta la base furgonata per offrire vani modulari e capacità di carico intelligente, con versioni L1 e L2 che aumentano lo spazio utile per bagagli e attrezzature. Il serbatoio varia tra circa 55 e 63 litri e, considerando consumi medi di circa 8,9–9,0 L/100 km per le diesel, l'autonomia teorica supera facilmente i 600 km in condizioni miste, rendendolo adatto a trasferte lunghe senza troppe soste. Gli vani sottosedili e gli scomparti sfruttabili rendono la vita da campeggio più organizzata, anche quando si viaggia in coppia o in famiglia.

Guidare un Nugget

La guida rimane sorprendentemente simile a quella di un veicolo commerciale moderno: sterzo leggero, posizione di guida alta e una piattaforma stabile che predilige comfort e controllo più che sportività. La gamma motori offre proposte diesel 2.0 EcoBlue intorno a 150–170 CV e una versione PHEV 2.5 da 233 CV, con coppie nell'ordine di 360–390 Nm che aiutano in salita e con carico. La trazione anteriore è la base, mentre l'AWD è disponibile per chi cerca maggiore sicurezza su strade sterrate o in condizioni difficili.

Quanta elettricità e quanto diesel?

Per le versioni diesel i consumi dichiarati si assestano intorno a 8,9–9,0 L/100 km con emissioni CO2 nell'ordine di 234–235 g/km, valori che descrivono un compromesso realistico tra peso, resistenza aerodinamica e comfort abitativo. La variante plug‑in monta una batteria da circa 11,8 kWh che consente percorrenze elettriche utili per gli spostamenti urbani e brevi spostamenti quotidiani, riducendo i consumi complessivi se ricaricata regolarmente. In pratica la scelta tra diesel e PHEV dipende dall'uso: lunghe percorrenze pesanti premiano il diesel, tragitti misti e urbani premiano il PHEV.

Cervello di bordo e aiuti

Il Nugget adotta l'elettronica di bordo moderna: touchscreen con integrazione smartphone, comandi intuitivi e aggiornamenti software potenzialmente disponibili rendono la vita a bordo più semplice. Anche l'assistenza alla guida è completa per la categoria, con sistemi come cruise adattivo, avviso mantenimento corsia e sensori di parcheggio che alleggeriscono i trasferimenti e il campeggio in spazi ristretti. La connettività e gli aiuti rendono il veicolo pratico per chi non vuole compromessi tra vita all'aperto e comfort tecnologico.

Per chi è il Nugget?

Il Nugget è pensato per coppie e famiglie che cercano un camper pronto all'uso, che non richiede allestimenti fai‑da‑te ma offre soluzioni pratiche per viaggi lunghi e weekend. Le varianti diesel sono indicate per chi macina chilometri, la PHEV per chi alterna città e vacanze e vuole sfruttare la modalità elettrica, mentre la versione AWD convince gli amanti dell'avventura su strade non asfaltate. In sintesi: chi vuole libertà di movimento senza complicazioni troverà nel Nugget un compagno solido e pragmatico.

Costi e Consumo

Prezzo
77.400 - 94.100 €
Consumo L/100km
8,9 - 9 L/100km
Consumo kWh/100km
-
Autonomia elettrica
-
Capacità della batteria
-
co2
234 - 235 g/km
Capacità serbatoio
55 L

Dimensioni e Carrozzeria

Tipo di carrozzeria
Bus
Sedili
4 - 5
Porte
4
Peso a vuoto
-
Capacità bagagliaio
0 L
Lunghezza
5.450 mm
Larghezza
2.032 mm
Altezza
-
Capacità massima bagagliaio
-
Portata
-

Motore e Prestazioni

Tipo di motore
Diesel, Ibrido plug-in
Trasmissione
Manuel, Automatico
Dettaglio della trasmissione
Cambio manuale, Cambio automatico, Trasmissione CVT
Tipo di trazione
Trazione anteriore, Trazione integrale
Potenza CV
150 - 233 CV
Accelerazione 0-100km/h
-
Velocità massima
-
Coppia
360 - 390 Nm
Numero di cilindri
4
Potenza kW
110 - 171 kW
Cilindrata
1.996 - 2.488 cm3

Generale

Anno del modello
2.024 - 2.025
Classe di efficienza CO2
G
Marca
Ford
Quali tipi di trazione sono disponibili per Ford Nugget?

Disponibile anche come Trazione anteriore o Trazione integrale.

DriveDuel utilizza l’analisi dei dati e l’intelligenza artificiale per valutare i dati dei veicoli e creare contenuti. I contenuti vengono verificati e migliorati regolarmente. I prezzi indicati sono stime basate sui prezzi di listino tedeschi, adattati all’IVA del rispettivo paese. Le tasse di immatricolazione specifiche del paese non sono incluse. Queste informazioni non sono giuridicamente vincolanti.