Bentley Continental Convertible Cabriolet - da 253800 €

Bentley Continental Convertible Cabriolet convince con 549 CV e un interessante prezzo a partire da 253800 € . Scopri tutti i dettagli a colpo d'occhio.

ca. 253.842 €
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Bentley Continental Convertible

  • Tipo di motore : Benzina
  • Trasmissione : Automatico
  • Tipo di trazione : Trazione integrale
  • Potenza CV : 549 CV
  • Consumo L/100km : 12.10 L

Design & Presenza

Il Continental Convertible non passa certo inosservato: silhouette lunga 4.850 mm, carreggiata larga 1.964 mm e profili classici Bentley che trasformano il capote ripiegato in un biglietto da visita. La capote richiusa regala un look da coupé, mentre il frontale e i fari mantengono quell'eleganza formale tipica della casa britannica. Con un peso a vuoto di circa 2.335 kg la presenza su strada è solida e rassicurante, più da salotto viaggiante che da sportiva minimalista. È un'auto pensata per farsi notare senza alzare la voce.

Interni e qualità percepita

Gli interni sposano artigianalità e tecnologia: pelle, inserti in legno e finiture metalliche compongono un ambiente ricco e dettagliato che si percepisce al primo tocco. I comandi principali sono intuitivi e la plancia bilancia elementi analogici con schermi moderni, incluso il famoso display rotante presente sulle versioni Continental. I quattro posti sono reali ma i due posteriori restano più adatti a bambini o a spostamenti brevi. L'impressione complessiva è di lusso tangibile, con qualche compromesso pratico tipico delle cabrio di alta gamma.

Spazio e praticità quotidiana

La praticità quotidiana paga il prezzo della conversione: il bagagliaio offre solo 235 litri con il tetto chiuso e scende ancora quando il capote è riposto, perciò valigie grandi e viaggi con bagagli abbondanti non sono l'ideale. I quattro posti e una capacità di carico limitata significano che il Convertible funziona al meglio per weekend o per coppie che non caricano spesso il bagagliaio. Con un serbatoio da 90 litri il rifornimento non è frequente: la capacità permette di coprire molte centinaia di chilometri in condizioni normali. Il payload dichiarato di 465 kg ricorda che la macchina resta un oggetto potente e pesante, non una city car pratica.

Comportamento su strada e dinamica

Il V8 da 4.0 litri eroga 549 CV e 770 Nm, con trazione integrale e cambio automatico doppia frizione che portano lo 0-100 km/h a circa 4,1 secondi e una punta di 318 km/h; numeri che spiegano la natura sportiva travestita da gran turismo. In città e in autostrada il comportamento è composto: sospensioni dirette ma filtrate e sterzo pesante trasmettono sicurezza, mentre il peso di 2.335 kg limita l'agilità rispetto a coupé più leggeri. Il motore spinge con decisione a qualsiasi regime, regalando sorpassi fulminei e una colonna sonora piena quando si chiede prestazione. Per chi guida in modo rilassato offre un equilibrio tra comfort e brio, per chi vuole bruciare i semafori le prestazioni non mancano.

Consumi, emissioni e autonomia

I consumi dichiarati si attestano intorno a 12,1 L/100 km e le emissioni di CO2 sono 275 g/km, dati che collocano la Continental Convertible nella classe di efficienza G per le normative. Con un serbatoio da 90 litri il calcolo teorico porta a un'autonomia di circa 740 km, ma nella guida reale e soprattutto con guida sportiva la cifra scende sensibilmente. Questo significa che il Convertible non è un'auto economica da gestire: carburante e costi di manutenzione vanno considerati nel bilancio di possesso. Per chi usa l'auto come grand tourer il serbatoio ampio mitiga il problema, ma chi cerca efficienza dovrebbe guardare altrove.

Elettronica e assistenza alla guida

L'elettronica a bordo combina lussuria analogica e tecnologia moderna con un sistema di infotainment reattivo, connettività smartphone e impianti audio premium disponibili sui livelli d'equipaggiamento più ricchi. I sistemi di assistenza alla guida comprendono pacchetti con cruise adattivo, monitoraggio della corsia e sensori di parcheggio che aiutano nelle manovre, senza però sostituire la sensazione di guida. L'approccio è quello di una grand‑tourer tecnologicamente aggiornata ma sempre incentrata sul piacere di guida e sul comfort. La qualità percepita dell'hardware è alta, così come la logica dei comandi, che rimane intuitiva anche per chi non è avvezzo alla tecnologia più recente.

Per chi è questa cabrio?

Il Bentley Continental Convertible è pensato per chi cerca un gran turismo convertibile che unisca potenza—549 CV e 770 Nm—artigianalità e comfort, non per chi vuole massima praticità o risparmio. La versione attuale, il Continental GT Convertible V8 da 549 CV con consumo medio dichiarato di 12,1 L/100 km, conferma il posizionamento: è un pezzo di lifestyle su quattro ruote, adatto a un pubblico che privilegia esperienza di guida e immagine. Il costo di gestione, il peso e la capacità di carico limitata lo rendono una scelta di nicchia, ideale per weekend lunghi e trasferte autostradali con grande stile. Chi cerca una cabrio sportiva più spartana o una grand‑tourer super efficiente troverà alternative più adatte, ma chi desidera presenza, lusso e accelerazione abbondante qui trova tutto.

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Recensioni

Costi e Consumo
Prezzo
253800 €
Consumo L/100km
12.10 L
Consumo kWh/100km
-
Autonomia elettrica
-
Capacità della batteria
-
co2
275 g/km
Capacità serbatoio
90 L

Dimensioni e Carrozzeria
Tipo di carrozzeria
Cabriolet
Sedili
4
Porte
2
Peso a vuoto
2335 kg
Capacità bagagliaio
235 L
Lunghezza
4850 mm
Larghezza
1964 mm
Altezza
1399 mm
Capacità massima bagagliaio
-
Portata
465 kg

Motore e Prestazioni
Tipo di motore
Benzina
Trasmissione
Automatico
Dettaglio della trasmissione
Cambio automatico a doppia frizione
Tipo di trazione
Trazione integrale
Potenza CV
549 CV
Accelerazione 0-100km/h
4.10 s
Velocità massima
318 km/h
Coppia
770 Nm
Numero di cilindri
8
Potenza kW
404 kW
Cilindrata
3996 cm3

Generale
Anno del modello
2019
Classe di efficienza CO2
G
Marca
Bentley

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La Bentley Continental Convertible è disponibile con diversi tipi di trazione?

La Bentley Continental Convertible è disponibile con trazione Trazione integrale.

I prezzi visualizzati sono stime basate sui prezzi di listino tedeschi, adeguati all’IVA locale. Le tasse di immatricolazione locali (ad es. NoVA, BPM o Malus CO2) non sono incluse. Queste informazioni non sono legalmente vincolanti.