Aston Martin DBS Superleggera Convertible Cabriolet - da 392.700 €

Aston Martin DBS Superleggera Convertible Cabriolet convince con 770 CV e un interessante prezzo a partire da 392.700 € . Scopri tutti i dettagli a colpo d'occhio.

392.655 €
DBS Superleggera Convertible

Aston Martin DBS Superleggera Convertible

  • Tipo di motore : Benzina
  • Trasmissione : Automatico
  • Tipo di trazione : Trazione posteriore
  • Potenza CV : 770 CV
  • Consumo L/100km : 13,5 L/100km

Impatto e presenza su strada

La Aston Martin DBS Superleggera Convertible è una dichiarazione: linee tese, cofano lungo e proporzioni da coupé trasformate in una presenza da gran turismo a cielo aperto. La carrozzeria sfrutta elementi aerodinamici evidenti e dettagli in fibra di carbonio che non sono solo estetici ma aiutano a gestire i 1.945 kg della vettura. La gamma attuale comprende anche la DBS 770 Ultimate Volante, la versione di punta con 770 CV e un consumo dichiarato di 13,5 L/100 km, che porta il concetto di esclusività a livelli molto elevati. Davanti a questa macchina si percepisce subito che non è una semplice cabriolet, ma un oggetto progettato per chi cerca emozione e teatralità.

Interni: lusso con carattere

L'abitacolo combina pelli pregiate, cuciture a vista e ampie superfici rivestite che mantengono il carattere artigianale tipico della marca, con inserti in fibra di carbonio e metallo per un tocco sportivo. I sedili offrono grande sostegno per la guida vivace pur restando confortevoli nei trasferimenti lunghi; gli spazi tattili e i comandi fisici danno un senso di controllo immediato. Il livello di finitura è elevato, ma l'infotainment non è il punto di forza assoluto rispetto ai migliori sistemi tedeschi, puntando più su eleganza e materiali che su funzionalità da smartphone-first. L'impressione generale è quella di un salotto pregiato dove la guida rimane protagonista.

Spazio e praticità per l'uso quotidiano

La DBS Volante è una quattro posti nominali, ma i due posti posteriori sono meglio intesi come soluzione occasionale per brevi tragitti o bagagli aggiuntivi, non per passeggeri adulti a lungo. Il bagagliaio dichiara 260 litri, sufficiente per due trolley per un weekend ma limitato per una vacanza in famiglia, e la presenza del tetto ripiegabile ne riduce ulteriormente la praticità quando è aperto. Con una lunghezza di 4.715 mm e una larghezza di 1.970 mm, affascina chi cerca una GT con stile, ma non è la scelta più comoda per chi pretende flessibilità quotidiana.

Comportamento dinamico: potenza e controllo

Il V12 da 5.204 cm3 eroga 770 CV e 900 Nm di coppia, permettendo uno 0–100 km/h in 3,6 secondi e una velocità massima di 340 km/h; numeri che si traducono in accelerazioni pronte e sorpassi immediati sulla strada. La trazione posteriore e il telaio rigido offrono un feeling diretto, con una taratura che privilegia stabilità in alta velocità e comfort nei trasferimenti, ma richiede rispetto quando si cerca il limite. Il peso non è contenuto, quindi la macchina si affida più alla potenza e all'elettronica per controllare la dinamica che alla leggerezza estrema. Su strade tortuose si apprezza il bilanciamento generale, mentre l'impianto frenante e le sospensioni studiate assicurano sicurezza anche a ritmi sostenuti.

Consumi, autonomia e costi reali

Il consumo dichiarato di 13,5 L/100 km e le emissioni di 314 g/km di CO2 raccontano subito che si tratta di una supersportiva ad alta intensità, con costi carburante ben superiori a una media di segmento. Con il serbatoio da 75 litri la percorrenza teorica si aggira sui 550 km in condizioni ideali, ma in uso reale e a ritmi vivaci è realistico considerare 400–500 km tra un pieno e l'altro. L'impatto economico su gestione e manutenzione va valutato come parte dell'acquisto: potenza, peso e tecnologia richiedono benzina premium e attenzioni specifiche. In pratica è una scelta per chi considera sostenibilità economica secondaria rispetto a prestazioni ed esclusività.

Interfacce e assistenza: lusso con un pizzico di pragmatismo

L'equipaggiamento comprende sistemi di assistenza alla guida moderni come cruise adattivo, sensori di parcheggio e telecamere a 360°, ma non mira a offrire guida autonoma avanzata; la priorità rimane l'esperienza di guida. L'infotainment è elegante e funzionale, con touchscreen e comandi fisici, ma non sempre al livello di connettività e integrazione offerto da alcuni concorrenti di lusso. Le regolazioni dei sedili, il climatizzatore e le opzioni di personalizzazione permettono di adattare la vettura a viaggi lunghi mantenendo comfort e controllo. Nel complesso la tecnologia sostiene il carattere della vettura senza dominarlo.

A chi conviene la DBS Superleggera Volante?

La DBS Volante è pensata per chi cerca una cabriolet di altissimo livello che unisca grand touring e prestazioni da supercar, con gusto per materiali pregiati e presenza scenica. È ideale per chi viaggia spesso in coppia o da solo e desidera potenza e status più che massima praticità quotidiana; la gestione dei costi operativi è un elemento secondario. Per chi vuole emozione pura, raffinatezza artigiana e capacità di stupire all'arrivo, questa Aston Martin offre un pacchetto coerente e distintivo.

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Recensioni

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Costi e Consumo
Prezzo
392.700 €
Consumo L/100km
13,5 L/100km
Consumo kWh/100km
-
Autonomia elettrica
-
Capacità della batteria
-
co2
314 g/km
Capacità serbatoio
75 L

Dimensioni e Carrozzeria
Tipo di carrozzeria
Cabriolet
Sedili
4
Porte
2
Peso a vuoto
1.945 kg
Capacità bagagliaio
260 L
Lunghezza
4.715 mm
Larghezza
1.970 mm
Altezza
1.295 mm
Capacità massima bagagliaio
-
Portata
420 kg

Motore e Prestazioni
Tipo di motore
Benzina
Trasmissione
Automatico
Dettaglio della trasmissione
Cambio automatico
Tipo di trazione
Trazione posteriore
Potenza CV
770 CV
Accelerazione 0-100km/h
3,6 s
Velocità massima
340 km/h
Coppia
900 Nm
Numero di cilindri
12
Potenza kW
566 kW
Cilindrata
5.204 cm3

Generale
Anno del modello
2.023
Classe di efficienza CO2
G
Marca
Aston Martin

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