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Skoda Enyaq vs Volvo EX30 confronto

Confronta potenza (340 CV vs 428 CV), bagagliaio e prezzo (44.100 € vs 35.900 € ) a colpo d’occhio. Scopri quale auto è la scelta migliore per te: Skoda Enyaq o Volvo EX30.

Skoda Enyaq vs Volvo EX30: le principali differenze

Skoda Enyaq

4,6 (5 Recensioni)
valuta
  • in una certa misura più efficiente
  • leggermente maggiore autonomia elettrica
dettagli

Volvo EX30

3,7 (7 Recensioni)
valuta
  • visibilmente più economico
  • visibilmente più potenza
  • considerevolmente più rapido da 0 a 100 km/h
  • un po' più leggero
dettagli

Tutti i dettagli su prestazioni, consumi, autonomia e bagagliaio sono disponibili nel confronto tecnico qui sotto, dove trovi anche le recensioni degli utenti per entrambi i modelli.

By Achim Sedelmaier

Video - Skoda Enyaq

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Ecco i fatti: tutte le differenze tecniche nel dettaglio

Enyaq

Costi e consumi

In termini di economia d’uso, emergono differenze interessanti tra i due modelli.

Volvo EX30 è visibilmente più economica – parte da 35.900 € , mentre Skoda Enyaq costa 44.100 € . La differenza è di circa 8.201 €.

Nel consumo elettrico, Skoda Enyaq è in una certa misura più efficiente: consuma 14,9 kWh/100km contro i 17 kWh/100km della Volvo EX30. La differenza è di circa 2,1 kWh/100km.

Per quanto riguarda l’autonomia elettrica, Skoda Enyaq offre leggermente più autonomia: fino a 589 km, circa 114 km in più rispetto alla Volvo EX30.

EX30

Motore e prestazioni

Sotto il cofano si vede chi ha l’anima più sportiva e chi scatta meglio.

In termini di potenza, Volvo EX30 offre visibilmente più potenza – 428 CV contro 340 CV. Circa 88 CV di differenza.

Nell’accelerazione da 0 a 100 km/h, Volvo EX30 è considerevolmente più veloce – completa lo sprint in 3,6 s, contro 5,4 s della Skoda Enyaq. Circa 1,8 s di differenza.

Si nota anche una differenza nella coppia: la Skoda Enyaq offre visibilmente più coppia, con 679 Nm contro 543 Nm. La differenza è di circa 136 Nm.

Enyaq

Spazio e praticità

Abitabilità, bagagliaio e capacità di carico sono fondamentali per l’uso quotidiano. Qui contano comfort e versatilità.

Entrambi i modelli offrono spazio sufficiente per 5 persone.

Nel peso a vuoto, Volvo EX30 è un po' più leggera – 1.840 kg contro 2.074 kg. La differenza è di circa 234 kg.

Per la portata utile, Skoda Enyaq offre visibilmente più capacità – 526 kg contro 390 kg. Circa 136 kg di differenza.

Chi vince la corsa nell’analisi dei dati?

Volvo EX30 offre un pacchetto più equilibrato nel confronto oggettivo dei dati.
Questa valutazione mostra solo quale modello ottiene più punti sulla carta – non quale delle due auto sia quella giusta per te.

da 35.900 €
EX30

Volvo EX30

  • Tipo di motore : Elettrico
  • Trasmissione : Automatico
  • Tipo di trazione : Trazione posteriore, Trazione integrale
  • Potenza CV : 150 - 428 CV
  • Consumo kWh/100km : 17 - 18,3 kWh/100km
  • Autonomia elettrica : 339 - 475 km
dettagli

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Skoda Enyaq
Volvo EX30

Costi e Consumo
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Motore e Prestazioni
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Dimensioni e Carrozzeria
Visualizza l’analisi dettagliata

Skoda Enyaq

Lo Skoda Enyaq è un SUV elettrico che privilegia praticità e comfort, pensato per chi vuole spazio e facilità d'uso nella vita quotidiana. Gli interni sono curati e la dotazione tecnologica è orientata a rendere ogni viaggio rilassante e senza stress.

dettagli
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SKODA_ENYAQ_iV_80X_117395
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Recensioni Skoda Enyaq

4.6 (5 Recensioni)
valuta
Delporte
16 mag 2026, 16:33:37

più opzioni e più sconti e possibilità di negoziazione, altrettanto confortevole, meglio di una Hyundai Ioniq 5 (che non è per niente confortevole), di una Toyota bZ4X (sensazione di essere costretti e poco spazio), di una Tesla Y Premium (un po' troppo high-tech per me ma per il resto va bene), di una Jaecoo 5 (di fascia d'ingresso, comfort impeccabile ma senza opzioni e con poche tecnologie), Omoda (meno confortevole e pochissime opzioni). Tutto ciò rimane un'opinione personale, abbiamo guidato le auto sopracitate e la Skoda sembra il miglior rapporto qualità-prezzo con un buon comfort, diverse opzioni e un buon servizio post-vendita vicino a noi.

Come utilizzi principalmente questa auto? (facoltativo): Auto aziendale / Business
Efficienza / Consumi & Autonomia
Comfort & Abitacolo
Divertimento di guida / Prestazioni
Tecnologia & Infotainment
Sicurezza
Praticità / Bagagliaio & Uso quotidiano
Rapporto qualità-prezzo
Alfaknaggen
11 mar 2026, 18:30:11

Un'auto ben pensata e pratica (85x my2024) che purtroppo fallisce a causa di bug nel sistema e di fastidiosi sistemi di assistenza alla guida che non reggono il normale maltempo autunnale o invernale senza generare messaggi di errore e avvisi.

Come utilizzi principalmente questa auto? (facoltativo): Pendolare (breve/media distanza)
Efficienza / Consumi & Autonomia
Comfort & Abitacolo
Divertimento di guida / Prestazioni
Tecnologia & Infotainment
Sicurezza
Praticità / Bagagliaio & Uso quotidiano
Rapporto qualità-prezzo

Volvo EX30

La Volvo EX30 è una compatta elettrica che unisce un design contemporaneo e proporzioni agili, pensata per chi cerca una guida urbana moderna. Dentro offre materiali curati, tecnologie intuitive e l'attenzione alla sicurezza tipica del marchio, rendendola una scelta equilibrata per l'uso quotidiano.

dettagli
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313329_Volvo_EX30_interior
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Recensioni Volvo EX30

3.7 (7 Recensioni)
valuta
Maes Ivo
13 mag 2026, 21:43:53

La Volvo EX30 Twin Performance è un'auto compatta molto pratica che resta ben salda sulla strada. È fulminea e si sta un po' più in alto. L'abitacolo ci si abitua in fretta. Ne ho una e la adoro. Ho avuto una BMW G30. Auto fantastica, ma grande e scomoda. Preferisco la Volvo, e poi siamo solo in due.

Come utilizzi principalmente questa auto? (facoltativo): Auto aziendale / Business
Efficienza / Consumi & Autonomia
Comfort & Abitacolo
Divertimento di guida / Prestazioni
Tecnologia & Infotainment
Sicurezza
Praticità / Bagagliaio & Uso quotidiano
Rapporto qualità-prezzo
Michael
10 feb 2026, 21:18:58

...la migliore auto elettrica che abbiamo guidato finora. Senza problemi, sicura, ordinata e facile da usare.

I predecessori tedeschi (il gruppo di Wolfsburg) te li puoi proprio scordare!

Come utilizzi principalmente questa auto? (facoltativo): Pendolare (breve/media distanza)
Efficienza / Consumi & Autonomia
Comfort & Abitacolo
Divertimento di guida / Prestazioni
Sicurezza
Praticità / Bagagliaio & Uso quotidiano
Rapporto qualità-prezzo
Julien B.
10 feb 2026, 15:47:03

Un'auto che avrebbe potuto essere brillante, rovinata da un dogmatismo tecnologico. Il 95% dei problemi di quest'auto si trova tra il parabrezza e il volante. I punti positivi vengono annullati da un'implementazione fallita della tecnologia a tutti i costi. Le funzioni di base sono difficili da raggiungere, sommerse nei menu, e gli avvisi e le notifiche inutili e costanti rendono l'esperienza frustrante e compromettono l'ergonomia complessiva. Aggiungete i problemi ricorrenti con il sistema di chiusura delle portiere che il concessionario non riesce a risolvere dopo più visite, un'autonomia molto lontana da quanto promesso, un sistema di evasione degli incidenti che prende iniziative pericolose in modo casuale, e posso affermare che è l'auto peggiore che abbia mai comprato. Dopo diversi mesi, rimpiango profondamente questo acquisto.

Come utilizzi principalmente questa auto? (facoltativo): Auto familiare
Efficienza / Consumi & Autonomia
Comfort & Abitacolo
Divertimento di guida / Prestazioni
Tecnologia & Infotainment
Sicurezza
Praticità / Bagagliaio & Uso quotidiano
Rapporto qualità-prezzo
Marco
30 dic 2025, 12:53:45

La tecnologia a bordo (tablet) richiede troppo tempo per memorizzare le funzioni. Distrae dalla guida. Non adatto per i miopi perché la distanza del tablet dagli occhi richiede occhiali trifocali. Il pedale del gas rilasciato frena la vettura ma ci vuole tempo e troppa sensibilità per abituarsi. Il cicalino che avvisa il superamento di velocità è molto fastidioso e il sistema riconosce in ritardo i cambiamenti dei segnali stradali. In poche parole è stressante guidarla.

Come utilizzi principalmente questa auto? (facoltativo): Città / Brevi tragitti
Divertimento di guida / Prestazioni
Tecnologia & Infotainment
Praticità / Bagagliaio & Uso quotidiano
Rapporto qualità-prezzo
NickoNamo
22 dic 2025, 18:10:11

Compatto, bello e, soprattutto, sicuro: un veicolo con interni moderni.

Come utilizzi principalmente questa auto? (facoltativo): Pendolare (breve/media distanza)
Efficienza / Consumi & Autonomia
Comfort & Abitacolo
Divertimento di guida / Prestazioni
Tecnologia & Infotainment
Sicurezza
Praticità / Bagagliaio & Uso quotidiano
Rapporto qualità-prezzo

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Skoda Enyaq
Volvo EX30

Costi e Consumo
Prezzo
44.100 - 63.200 €
Prezzo
35.900 - 57.200 €
Consumo L/100km
-
Consumo L/100km
-
Consumo kWh/100km
14,9 - 15,9 kWh/100km
Consumo kWh/100km
17 - 18,3 kWh/100km
Autonomia elettrica
449 - 589 km
Autonomia elettrica
339 - 475 km
Capacità della batteria
-
Capacità della batteria
-
co2
0 g/km
co2
0 g/km
Capacità serbatoio
-
Capacità serbatoio
-

Dimensioni e Carrozzeria
Tipo di carrozzeria
SUV
Tipo di carrozzeria
SUV
Sedili
5
Sedili
5
Porte
-
Porte
-
Peso a vuoto
2.074 - 2.284 kg
Peso a vuoto
1.840 - 1.960 kg
Capacità bagagliaio
570 - 585 L
Capacità bagagliaio
-
Lunghezza
-
Lunghezza
-
Larghezza
1.879 mm
Larghezza
1.838 mm
Altezza
-
Altezza
-
Capacità massima bagagliaio
-
Capacità massima bagagliaio
-
Portata
449 - 526 kg
Portata
370 - 390 kg

Motore e Prestazioni
Tipo di motore
Elettrico
Tipo di motore
Elettrico
Trasmissione
Automatico
Trasmissione
Automatico
Dettaglio della trasmissione
Riduttore
Dettaglio della trasmissione
Riduttore
Tipo di trazione
Trazione posteriore, Trazione integrale
Tipo di trazione
Trazione posteriore, Trazione integrale
Potenza CV
190 - 340 CV
Potenza CV
150 - 428 CV
Accelerazione 0-100km/h
5,4 - 8,6 s
Accelerazione 0-100km/h
3,6 - 8,6 s
Velocità massima
-
Velocità massima
-
Coppia
350 - 679 Nm
Coppia
343 - 543 Nm
Numero di cilindri
-
Numero di cilindri
-
Potenza kW
140 - 250 kW
Potenza kW
110 - 315 kW
Cilindrata
-
Cilindrata
-

Generale
Anno del modello
2026
Anno del modello
2026
Classe di efficienza CO2
A
Classe di efficienza CO2
A
Marca
Skoda
Marca
Volvo
Che opzioni di trazione offre Skoda Enyaq?

Disponibile anche come Trazione posteriore o Trazione integrale.

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