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Renault Trafic Transporter vs Mazda CX-30 confronto

Confronta potenza (170 CV vs 186 CV), bagagliaio e prezzo (45.600 € vs 30.700 € ) a colpo d’occhio. Scopri quale auto è la scelta migliore per te: Renault Trafic Transporter o Mazda CX-30.

Renault Trafic Transporter vs Mazda CX-30: le principali differenze

Renault Trafic Transporter

dettagli

Mazda CX-30

4,5 (11 Recensioni)
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  • significativamente più economico
  • quasi più potenza
  • in parte più efficiente
  • notevolmente più rapido da 0 a 100 km/h
  • chiaramente più leggero
dettagli

Tutti i dettagli su prestazioni, consumi, autonomia e bagagliaio sono disponibili nel confronto tecnico qui sotto, dove trovi anche le recensioni degli utenti per entrambi i modelli.

By Achim Sedelmaier

Ecco i fatti: tutte le differenze tecniche nel dettaglio

Trafic Transporter

Costi e consumi

Prezzo ed efficienza sono tra i criteri più importanti – ed è qui che spesso si vede la vera differenza.

Mazda CX-30 è significativamente più economica – parte da 30.700 € , mentre Renault Trafic Transporter costa 45.600 € . La differenza è di circa 14.821 €.

Anche nei consumi di carburante si nota una differenza: Mazda CX-30 consuma in parte meno, con 5,7 L/100km contro i 6,8 L/100km della Renault Trafic Transporter. La differenza è di circa 1,1 L/100km.

CX-30

Motore e prestazioni

Sotto il cofano si vede chi ha l’anima più sportiva e chi scatta meglio.

In termini di potenza, Mazda CX-30 offre quasi più potenza – 186 CV contro 170 CV. Circa 16 CV di differenza.

Nell’accelerazione da 0 a 100 km/h, Mazda CX-30 è notevolmente più veloce – completa lo sprint in 8,3 s, contro 10,8 s della Renault Trafic Transporter. Circa 2,5 s di differenza.

Si nota anche una differenza nella coppia: la Renault Trafic Transporter offre notevolmente più coppia, con 380 Nm contro 240 Nm. La differenza è di circa 140 Nm.

Spazio e praticità

Oltre alle prestazioni, nella vita di tutti i giorni conta soprattutto il comfort interno. Qui si vede quale vettura è più pratica e flessibile.

Posti a sedere: Renault Trafic Transporter offre più posti – 6 contro 5.

Nel peso a vuoto, Mazda CX-30 è chiaramente più leggera – 1.455 kg contro 1.848 kg. La differenza è di circa 393 kg.

Per la portata utile, Renault Trafic Transporter offre significativamente più capacità – 1.222 kg contro 496 kg. Circa 726 kg di differenza.

Chi vince la corsa nell’analisi dei dati?

Renault Trafic Transporter è chiaramente avanti nella valutazione complessiva nel confronto oggettivo dei dati.
Questa valutazione mostra solo quale modello ottiene più punti sulla carta – non quale delle due auto sia quella giusta per te.

da 45.600 €
Trafic Transporter

Renault Trafic Transporter

  • Tipo di motore Elettrico, Diesel
  • Trasmissione Automatico
  • Tipo di trazione Trazione anteriore
  • Potenza CV 122 - 170 CV
  • Consumo L/100km 6,8 - 7 L/100km
  • Consumo kWh/100km 21,2 - 22,2 kWh/100km
  • Autonomia elettrica 240 - 318 km
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Renault Trafic Transporter
Mazda CX-30

Costi e Consumo
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Motore e Prestazioni
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Dimensioni e Carrozzeria
Visualizza l’analisi dettagliata

Renault Trafic Transporter

Il Renault Trafic si presenta come un furgone pragmatico e ben rifinito, capace di coniugare robustezza da lavoro e comfort da auto grazie a interni pensati per chi passa molte ore alla guida. Agile nel traffico cittadino e sorprendentemente sofisticato nelle dotazioni, resta una scelta sensata per chi cerca versatilità senza fronzoli — e con quel tocco di stile francese che non guasta mai.

dettagli
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Recensioni Renault Trafic Transporter

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Mazda CX-30

La Mazda CX-30 coniuga un design elegante a un carattere dinamico, ideale per chi cerca un crossover compatto ma distintivo. Gli interni curati e la sensazione di solidità in marcia la rendono una scelta convincente per l'uso quotidiano.

dettagli
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Recensioni Mazda CX-30

4.5 (11 Recensioni)
valuta
Carlos
18 lug 2026, 09:40:54

La Mazda è un’auto più elegante, meno ingombrante e, pur essendo anche un SUV, è meno “SUV” e più turismo. Inoltre ha un abitacolo più “da auto vera” e meno “smartphone”, le finiture sono superiori e il comportamento dinamico è migliore. La minore potenza si compensa con un peso di oltre 100 kg in meno, un’altezza del veicolo inferiore (maggiore efficienza aerodinamica) e una guida più fluida grazie al motore aspirato di grande cilindrata. L’equipaggiamento è molto simile ma la Mazda ha come “più classe”. I prezzi sono paragonabili a parità di allestimento e la differenza sta nelle dimensioni: i 11 cm in più del Tucson si notano, soprattutto nel bagagliaio, che nella Mazda va bene, ma quello del Tucson è cavernoso; se non ti serve così grande, raccomando la Mazda.

Come utilizzi principalmente questa auto? (facoltativo): Lunghe percorrenze / Grandi viaggiatori
Efficienza / Consumi & Autonomia
Comfort & Abitacolo
Divertimento di guida / Prestazioni
Tecnologia & Infotainment
Sicurezza
Rapporto qualità-prezzo
Jarek
4 giu 2026, 09:16:53

Il piacere di guida e tutto ciò che chiamiamo sensazioni premium

Come utilizzi principalmente questa auto? (facoltativo): Lunghe percorrenze / Grandi viaggiatori
Efficienza / Consumi & Autonomia
Comfort & Abitacolo
Divertimento di guida / Prestazioni
Tecnologia & Infotainment
Sicurezza
Praticità / Bagagliaio & Uso quotidiano
Rapporto qualità-prezzo
Danny
31 mag 2026, 17:14:00

Bella auto di lusso, anche se non so se mi piacciano quei cerchi sovradimensionati; al contrario trovo la Mazda 3 più bella.

Come utilizzi principalmente questa auto? (facoltativo): Tempo libero / Weekend
Efficienza / Consumi & Autonomia
Comfort & Abitacolo
Divertimento di guida / Prestazioni
Tecnologia & Infotainment
Praticità / Bagagliaio & Uso quotidiano
Rapporto qualità-prezzo
Paul
27 mag 2026, 05:17:55

Meglio insonorizzata, più potente ed è più una continuità delle nostre mani e dei nostri piedi durante la guida; in altre parole si diventa un unico insieme durante l'esperienza di guida, ma è angusta per me, che sono alto 6 piedi e 1 pollice, per entrarci e uscirne…

Come utilizzi principalmente questa auto? (facoltativo): Pendolare (breve/media distanza)
Efficienza / Consumi & Autonomia
Comfort & Abitacolo
Divertimento di guida / Prestazioni
Tecnologia & Infotainment
Sicurezza
Praticità / Bagagliaio & Uso quotidiano
Rapporto qualità-prezzo
Michele
8 mag 2026, 17:46:44

Silenziosa ; ben rifinita, cruscotto prevalentemente analogico; rapporto qualità prezzo eccellente

Come utilizzi principalmente questa auto? (facoltativo): Auto familiare
Efficienza / Consumi & Autonomia
Comfort & Abitacolo
Divertimento di guida / Prestazioni
Tecnologia & Infotainment
Sicurezza
Praticità / Bagagliaio & Uso quotidiano
Rapporto qualità-prezzo

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Renault Trafic Transporter
Mazda CX-30

Costi e Consumo
Prezzo
45.600 - 52.000 €
Prezzo
30.700 - 44.500 €
Consumo L/100km
6,8 - 7 L/100km
Consumo L/100km
5,7 - 6,6 L/100km
Consumo kWh/100km
21,2 - 22,2 kWh/100km
Consumo kWh/100km
-
Autonomia elettrica
240 - 318 km
Autonomia elettrica
-
Capacità della batteria
-
Capacità della batteria
-
co2
0 - 184 g/km
co2
129 - 148 g/km
Capacità serbatoio
-
Capacità serbatoio
-

Dimensioni e Carrozzeria
Tipo di carrozzeria
Furgone
Tipo di carrozzeria
SUV
Sedili
3 - 6
Sedili
5
Porte
-
Porte
-
Peso a vuoto
1.848 - 2.075 kg
Peso a vuoto
1.455 - 1.587 kg
Capacità bagagliaio
-
Capacità bagagliaio
422 - 430 L
Lunghezza
-
Lunghezza
-
Larghezza
1.956 mm
Larghezza
1.795 mm
Altezza
-
Altezza
-
Capacità massima bagagliaio
-
Capacità massima bagagliaio
-
Portata
899 - 1.222 kg
Portata
458 - 496 kg

Motore e Prestazioni
Tipo di motore
Elettrico, Diesel
Tipo di motore
Ibrido leggero Benzina
Trasmissione
Automatico
Trasmissione
Manuel, Automatico
Dettaglio della trasmissione
Riduttore, Cambio automatico
Dettaglio della trasmissione
Cambio manuale, Cambio automatico
Tipo di trazione
Trazione anteriore
Tipo di trazione
Trazione anteriore, Trazione integrale
Potenza CV
122 - 170 CV
Potenza CV
140 - 186 CV
Accelerazione 0-100km/h
10,8 - 13,6 s
Accelerazione 0-100km/h
8,3 - 10,3 s
Velocità massima
-
Velocità massima
-
Coppia
245 - 380 Nm
Coppia
238 - 240 Nm
Numero di cilindri
4
Numero di cilindri
4
Potenza kW
90 - 125 kW
Potenza kW
103 - 137 kW
Cilindrata
1.997 cm3
Cilindrata
1.998 - 2.488 cm3

Generale
Anno del modello
2.023 - 2.025
Anno del modello
2025
Classe di efficienza CO2
A, G
Classe di efficienza CO2
D, E
Marca
Renault
Marca
Mazda
Renault Trafic Transporter è disponibile con diversi tipi di trazione?

Disponibile anche come Trazione anteriore.

DriveDuel utilizza l’analisi dei dati e l’intelligenza artificiale per valutare i dati dei veicoli e creare contenuti. I contenuti vengono verificati e migliorati regolarmente. I prezzi indicati sono stime basate sui prezzi di listino tedeschi, adattati all’IVA del rispettivo paese. Le tasse di immatricolazione specifiche del paese non sono incluse. Queste informazioni non sono giuridicamente vincolanti.