Nel mondo dei veicoli commerciali leggeri, il Renault Trafic Bus e il VW Transporter si distinguono per la loro versatilità e capacità di trasporto. Entrambi i modelli offrono caratteristiche avanzate e diversificate, ma quale scegliere per le proprie esigenze? Approfondiamo gli aspetti tecnici e le innovazioni di ciascun veicolo.
Il Renault Trafic Bus propone una gamma di motorizzazioni diesel con potenze che spaziano da 110 a 170 CV. Le opzioni di trasmissione includono un cambio manuale e un automatico a doppia frizione, garantendo così flessibilità per diverse condizioni di guida. In termini di consumo, il Trafic presenta un'efficienza che varia tra 6.8 e 7.2 L/100km, mentre le sue prestazioni si traducono in un'accelerazione da 0 a 100 km/h in un range tra 10.6 e 16.5 secondi.
Di contro, il VW Transporter offre una varietà di propulsori, incluso diesel, ibrido plug-in ed elettrico, con una potenza fino a 286 CV. Questa gamma diversificata permette di optare per la trazione anteriore, integrale o posteriore. I modelli diesel consumano tra 7.1 e 8.4 L/100km, mentre per i modelli elettrici si parla di un consumo energetico tra 21.9 e 24.4 kWh/100km e un'autonomia fino a 331 km.
Il Renault Trafic Bus è progettato per ospitare fino a 8 passeggeri, rendendolo ideale per il trasporto di persone. Con una capacità del serbatoio di 80 litri, offre una buona autonomia per viaggi più lunghi. Le dimensioni del Trafic sono caratterizzate da lunghezze variabili tra 5080 e 5480 mm e una larghezza di 1956 mm.
D'altra parte, il VW Transporter, seppur principalmente un van cargo, può ospitare fino a 5 passeggeri nella sua configurazione per il trasporto di persone. Il suo serbatoio da 55 litri potrebbe limitare le lunghe percorrenze rispetto al Trafic, se non consideriamo le varianti elettriche con le loro autonomie espanse. Le dimensioni oscillano tra 5050 e 5450 mm in lunghezza e una larghezza di 2032 mm.
Renault ha dotato il Trafic Bus di tecnologie avanzate per il comfort e la sicurezza, tra cui sistemi di assistenza alla guida e connettività in cabina. Anche in termini di praticità, il Trafic offre numerosi vani portaoggetti e configurazioni modulari dei sedili.
Il VW Transporter non è da meno, con una spiccata attenzione all'innovazione. Le versioni più recenti includono sistemi di infotainment di ultima generazione, opzioni di guida semi-automatizzata e funzionalità per il monitoraggio del veicolo attraverso app dedicate. Inoltre, l'offerta di motori elettrici rende il Transporter una scelta ecologica e al passo con i tempi.
Sia il Renault Trafic Bus che il VW Transporter offrono eccellenti caratteristiche e innovazioni nel loro segmento. Mentre il Trafic sembra più adatto per chi cerca un veicolo multi-passeggero con una buona autonomia, il Transporter si distingue per le opzioni di motori alternativi e la versatilità. Alla fine, la scelta dipenderà dalle necessità specifiche di trasporto e dalle preferenze personali in termini di tecnologia e sostenibilità.
In termini di economia d’uso, emergono differenze interessanti tra i due modelli.
VW Transporter Transporter ha un vantaggio appena percettibile nel prezzo – parte da 44900 €, mentre la Renault Trafic Bus costa 45700 €. La differenza è di circa 866 €.
Anche nei consumi di carburante si nota una differenza: la Renault Trafic Bus si accontenta di 6.70 L ed è quindi minimo più efficiente della VW Transporter Transporter, che consuma 7.10 L. La differenza è di circa 0.40 L ogni 100 km.
Potenza, coppia e accelerazione dicono molto sul comportamento su strada. Qui si scopre quale modello offre più dinamismo.
Per quanto riguarda la potenza, la VW Transporter Transporter ha un vantaggio chiaro – 286 CV contro 170 CV. Un incremento di circa 116 CV CV.
Nell’accelerazione da 0 a 100 km/h, la VW Transporter Transporter è chiaro più veloce – completa lo sprint in 7.40 s, contro 10.60 s della Renault Trafic Bus. Circa 3.20 s di differenza.
In termini di velocità massima, la Renault Trafic Bus risulta un po' superiore – raggiunge 180 km/h, mentre la VW Transporter Transporter si ferma a 150 km/h. La differenza è di circa 30 km/h.
Si nota anche una differenza nella coppia: la VW Transporter Transporter spinge minimo più forte con 415 Nm rispetto a 380 Nm. La differenza è di circa 35 Nm.
Abitabilità, bagagliaio e capacità di carico sono fondamentali per l’uso quotidiano. Qui contano comfort e versatilità.
Posti a sedere: la Renault Trafic Bus offre significativo più posti – 9 contro 5.
Nel peso a vuoto, la VW Transporter Transporter è quasi impercettibile più leggera – 1872 kg contro 2031 kg. La differenza è di circa 159 kg.
Per quanto riguarda la portata utile, la VW Transporter Transporter evidente ha la meglio – 1259 kg contro 982 kg. Circa 277 kg di differenza.
Nel complesso, la VW Transporter Transporter si conferma vince chiaramente il duello e conquista il titolo di DriveDuel Champion.
Convince per l’equilibrio generale e si rivela la compagna più versatile per l’uso quotidiano.
Il Renault Trafic è un pulmino solido e pratico, pensato per chi cerca spazio e comfort senza fronzoli, con un abitacolo modulare che sa adattarsi a lavoro e tempo libero. Perfetto per chi vuole una soluzione razionale e senza sorprese, offre una guida rilassata e costi di gestione contenuti, insomma il compagno ideale per trasferte e gite in compagnia.
dettagliIl Volkswagen Transporter è il fedele tuttofare per chi cerca praticità e robustezza: spazioso, concreto e senza fronzoli, affronta il lavoro quotidiano e le gite fuori porta con la stessa calma professionale. La guida è rassicurante e pragmatica, perfetta per chi vuole un mezzo che funzioni sempre e non ami le sorprese, con quel tocco di simpatia da compagno affidabile.
dettagli|
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Costi e Consumo |
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|---|---|
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Prezzo
45700 - 65100 €
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Prezzo
44900 - 72700 €
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Consumo L/100km
6.7 - 7.2 L
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Consumo L/100km
7.1 - 8.4 L
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Consumo kWh/100km
-
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Consumo kWh/100km
21.9 - 24.4 kWh
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Autonomia elettrica
-
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Autonomia elettrica
56 - 331 km
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Capacità della batteria
-
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Capacità della batteria
11.8 - 63.8 kWh
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co2
175 - 189 g/km
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co2
0 - 220 g/km
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Capacità serbatoio
80 L
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Capacità serbatoio
55 L
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Dimensioni e Carrozzeria |
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|---|---|
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Tipo di carrozzeria
Bus
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Tipo di carrozzeria
Furgone
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Sedili
8 - 9
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Sedili
2 - 5
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Porte
4
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Porte
4 - 5
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Peso a vuoto
2031 - 2352 kg
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Peso a vuoto
1872 - 2462 kg
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Capacità bagagliaio
-
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Capacità bagagliaio
-
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Lunghezza
5080 - 5480 mm
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Lunghezza
5050 - 5450 mm
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Larghezza
1956 mm
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Larghezza
2032 mm
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Altezza
1973 - 1974 mm
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Altezza
1966 - 1985 mm
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Capacità massima bagagliaio
3200 - 4000 L
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Capacità massima bagagliaio
-
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Portata
718 - 982 kg
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Portata
755 - 1259 kg
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Motore e Prestazioni |
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|---|---|
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Tipo di motore
Diesel
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Tipo di motore
Diesel, Ibrido plug-in, Elettrico
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Trasmissione
Manuel, Automatico
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Trasmissione
Manuel, Automatico
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Dettaglio della trasmissione
Cambio manuale, Cambio automatico
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Dettaglio della trasmissione
Cambio manuale, Cambio automatico
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Tipo di trazione
Trazione anteriore
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Tipo di trazione
Trazione anteriore, Trazione integrale, Trazione posteriore
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Potenza CV
110 - 170 CV
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Potenza CV
110 - 286 CV
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Accelerazione 0-100km/h
10.6 - 16.5 s
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Accelerazione 0-100km/h
7.4 - 16.9 s
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Velocità massima
161 - 180 km/h
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Velocità massima
112 - 150 km/h
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Coppia
300 - 380 Nm
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Coppia
310 - 415 Nm
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Numero di cilindri
4
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Numero di cilindri
4
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Potenza kW
81 - 125 kW
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Potenza kW
81 - 210 kW
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Cilindrata
1997 cm3
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Cilindrata
1996 - 2488 cm3
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Generale |
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|---|---|
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Anno del modello
2023 - 2025
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Anno del modello
2025
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Classe di efficienza CO2
G, F
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Classe di efficienza CO2
G, A
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Marca
Renault
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Marca
VW
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Viene offerta con Trazione anteriore.
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