Renault Trafic Bus Bus - Diesel - da 45700 €

La Renault Trafic Bus Bus convince con un motore Diesel, 170 CV e un interessante prezzo a partire da 45700 €. Scopri tutti i dettagli a colpo d'occhio.

da ca. 45.700 €
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Renault Trafic Bus

  • Tipo di motore : Diesel
  • Trasmissione : Manuel, Automatico
  • Tipo di trazione : Trazione anteriore
  • Potenza CV : 110 - 170 CV
  • Consumo L/100km : 6.7 - 7.2 L

Design e presenza che non passa inosservata

Il Renault Trafic Bus non cerca l'eleganza da salotto ma punta a una presenza autoritaria e funzionale: linee squadrate e un frontale inconfondibile lo rendono subito riconoscibile tra i veicoli commerciali. Con lunghezze che variano tra 5.080 e 5.480 mm e un'altezza intorno ai 1.974 mm, la sagoma è importante e impone rispetto nel traffico senza essere urlata. L'aspetto è chiaramente orientato al lavoro e al trasporto persone, con pannellature robuste e dettagli studiati per durare nel tempo.

Interni pratici, pensati per l'uso quotidiano

L'abitacolo del Trafic Bus privilegia la semplicità e la praticità: plancia essenziale, materiali resistenti e superfici facili da pulire che sopportano l'uso intensivo. I posti disponibili per 8 o 9 persone si affiancano a sedili ripiegabili o removibili, utili per trasformare rapidamente lo spazio a seconda delle esigenze. Porte scorrevoli larghe e un passo d'ingresso contenuto facilitano accessi frequenti, mentre vari vani portaoggetti rendono la vita a bordo più ordinata.

Spazio reale per persone e bagagli

La capacità di carico è uno dei punti forti: con i sedili ripiegati il volume utile può raggiungere valori compresi tra 3.200 e 4.000 litri, traducendosi in spazio sufficiente per valigie, attrezzature o materiali di lavoro. Le versioni Grand Combi offrono ancora più spazio e talune varianti presentano un peso utile che supera i 900 kg, consentendo di portare passeggeri e carico senza problemi. Un serbatoio da 80 litri completa il quadro per chi compie trasferte lunghe o servizi continuativi.

Guida orientata al comfort e alla praticità

La gamma motori spazia dai 110 ai 170 CV con coppie tra i 300 e i 380 Nm, e gli 0–100 km/h dichiarati vanno da circa 10,6 a 16,5 s a seconda della configurazione e del carico. Trazione anteriore e assetto tarato per il carico privilegiano la stabilità e la prevedibilità: il Trafic non è un'auto sportiva ma offre un comportamento sicuro e abbastanza agile in città. Cambio manuale o automatico permettono di adattare la guida al tipo di servizio, con una buona sensazione di controllo anche a velocità autostradali.

Consumi reali e autonomia: numeri utili per chi lavora

I consumi dichiarati variano tra circa 6,7 e 7,2 L/100 km, valori credibili su percorsi misti con carico leggero ma soggetti ad aumentare sensibilmente con passeggeri e materiali. Con il serbatoio da 80 litri il range teorico supera i 1.000 km nelle condizioni più favorevoli, mentre in servizio con carico pesante è realistico prevedere tra i 700 e i 900 km tra un rifornimento e l'altro. Le classi di emissione sono nella fascia tipica per i veicoli commerciali diesel, e conviene verificare le limitazioni locali alle ZTL in base alla versione scelta.

Tecnologia utile, senza eccessi

La dotazione elettronica è studiata per agevolare il lavoro: telecamera posteriore, sensori di parcheggio e sistemi di assistenza di base sono disponibili per semplificare manovre e guida con il veicolo carico. L'infotainment offre connettività per smartphone e interfacce intuitive, senza fronzoli ma sufficienti per navigazione e comunicazione durante il servizio. Per chi percorre molti chilometri conviene optare per le opzioni di sicurezza e comfort che migliorano l'usabilità quotidiana.

Per chi è il Trafic Bus?

Il Renault Trafic Bus è pensato per chi deve spostare gruppi di persone senza rinunciare al trasporto di bagagli o attrezzature: navette, scuolabus, taxi collettivi, aziende che trasferiscono personale e famiglie numerose sono i clienti ideali. La gamma comprende versioni Combi e Grand Combi con motori Blue dCi da 110, 150 e 170 CV, cambi manuali o automatici e trazione anteriore, offrendo scelte che privilegiano efficienza o maggiore brillantezza. Conviene a chi cerca robustezza, spazio e costi operativi contenuti; chi invece dà priorità a design raffinato o guida sportiva potrebbe preferire altre soluzioni.

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Recensioni

Costi e Consumo
Prezzo
45700 - 65100 €
Consumo L/100km
6.7 - 7.2 L
Consumo kWh/100km
-
Autonomia elettrica
-
Capacità della batteria
-
co2
175 - 189 g/km
Capacità serbatoio
80 L

Dimensioni e Carrozzeria
Tipo di carrozzeria
Bus
Sedili
8 - 9
Porte
4
Peso a vuoto
2031 - 2352 kg
Capacità bagagliaio
-
Lunghezza
5080 - 5480 mm
Larghezza
1956 mm
Altezza
1973 - 1974 mm
Capacità massima bagagliaio
3200 - 4000 L
Portata
718 - 982 kg

Motore e Prestazioni
Tipo di motore
Diesel
Trasmissione
Manuel, Automatico
Dettaglio della trasmissione
Cambio manuale, Cambio automatico
Tipo di trazione
Trazione anteriore
Potenza CV
110 - 170 CV
Accelerazione 0-100km/h
10.6 - 16.5 s
Velocità massima
161 - 180 km/h
Coppia
300 - 380 Nm
Numero di cilindri
4
Potenza kW
81 - 125 kW
Cilindrata
1997 cm3

Generale
Anno del modello
2023 - 2025
Classe di efficienza CO2
G, F
Marca
Renault

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Quali tipi di trazione sono disponibili per la Renault Trafic Bus?

Viene offerta con Trazione anteriore.

I prezzi e i dati visualizzati sono stime basate sui prezzi di listino tedeschi e possono variare a seconda del paese. Queste informazioni non sono legalmente vincolanti.

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