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Renault Trafic Bus vs Ford Explorer EV confronto

Confronta potenza (170 CV vs 340 CV), bagagliaio e prezzo (41.300 € vs 40.900 € ) a colpo d’occhio. Scopri quale auto è la scelta migliore per te: Renault Trafic Bus o Ford Explorer EV.

Renault Trafic Bus vs Ford Explorer EV: le principali differenze

Renault Trafic Bus

dettagli

Ford Explorer EV

4,7 (5 Recensioni)
valuta
  • appena più economico
  • considerevolmente più potenza
  • chiaramente più rapido da 0 a 100 km/h
  • quasi più leggero
dettagli

Tutti i dettagli su prestazioni, consumi, autonomia e bagagliaio sono disponibili nel confronto tecnico qui sotto, dove trovi anche le recensioni degli utenti per entrambi i modelli.

By Achim Sedelmaier

Ecco i fatti: tutte le differenze tecniche nel dettaglio

Trafic Bus

Costi e consumi

Prezzo ed efficienza sono i fattori in cui si notano le differenze più evidenti. Spesso proprio qui si decide quale modello conviene di più nel lungo periodo.

Ford Explorer EV è appena più economica – parte da 40.900 € , mentre Renault Trafic Bus costa 41.300 € . La differenza è di circa 440 €.

Explorer EV

Motore e prestazioni

Sotto il cofano si vede chi ha l’anima più sportiva e chi scatta meglio.

In termini di potenza, Ford Explorer EV offre considerevolmente più potenza – 340 CV contro 170 CV. Circa 170 CV di differenza.

Nell’accelerazione da 0 a 100 km/h, Ford Explorer EV è chiaramente più veloce – completa lo sprint in 5,3 s, contro 10,6 s della Renault Trafic Bus. Circa 5,3 s di differenza.

Si nota anche una differenza nella coppia: la Ford Explorer EV offre nettamente più coppia, con 679 Nm contro 380 Nm. La differenza è di circa 299 Nm.

Spazio e praticità

Abitabilità, bagagliaio e capacità di carico sono fondamentali per l’uso quotidiano. Qui contano comfort e versatilità.

Posti a sedere: Renault Trafic Bus offre più posti – 9 contro 5.

Nel peso a vuoto, Ford Explorer EV è quasi più leggera – 1.996 kg contro 2.031 kg. La differenza è di circa 35 kg.

Per la portata utile, Renault Trafic Bus offre significativamente più capacità – 982 kg contro 585 kg. Circa 397 kg di differenza.

Chi vince la corsa nell’analisi dei dati?

Ford Explorer EV supera in quasi tutti gli aspetti nel confronto oggettivo dei dati.
Questa valutazione mostra solo quale modello ottiene più punti sulla carta – non quale delle due auto sia quella giusta per te.

da 40.900 €
Explorer EV

Ford Explorer EV

  • Tipo di motore Elettrico
  • Trasmissione Automatico
  • Tipo di trazione Trazione posteriore, Trazione integrale
  • Potenza CV 190 - 340 CV
  • Consumo kWh/100km 14,6 - 17,3 kWh/100km
  • Autonomia elettrica 417 - 602 km
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Renault Trafic Bus
Ford Explorer EV

Costi e Consumo
Visualizza l’analisi dettagliata

Motore e Prestazioni
Visualizza l’analisi dettagliata

Dimensioni e Carrozzeria
Visualizza l’analisi dettagliata

Renault Trafic Bus

Il Renault Trafic è un pulmino solido e pratico, pensato per chi cerca spazio e comfort senza fronzoli, con un abitacolo modulare che sa adattarsi a lavoro e tempo libero. Perfetto per chi vuole una soluzione razionale e senza sorprese, offre una guida rilassata e costi di gestione contenuti, insomma il compagno ideale per trasferte e gite in compagnia.

dettagli
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Recensioni Renault Trafic Bus

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Ford Explorer EV

La Ford Explorer elettrica è un SUV spazioso e orientato alla famiglia che unisce un design solido a un'abitabilità pratica e rifinita. Su strada si propone come una scelta tranquilla e matura, con un pacchetto tecnologico moderno e una guida pensata per chi cerca comfort e versatilità.

dettagli
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Recensioni Ford Explorer EV

4.7 (5 Recensioni)
valuta
Olle Westberg
22 feb 2026, 20:59:34

60 mil di autonomia reale in estate, regge i miei poco più di 190 cm e 100 kg.

Più bello dell'ID.4 e spesso si trova a un prezzo davvero interessante.

Come utilizzi principalmente questa auto? (facoltativo): Lunghe percorrenze / Grandi viaggiatori
Efficienza / Consumi & Autonomia
Comfort & Abitacolo
Divertimento di guida / Prestazioni
Tecnologia & Infotainment
Sicurezza
Praticità / Bagagliaio & Uso quotidiano
Rapporto qualità-prezzo
D.W.
29 ott 2025, 18:09:06

Sono proprietario e ho lavorato su prodotti Ford per anni e ora guido una Explorer 2007 con motore 4.0 litri. Un cambio e numerose parti minori e interruttori sostituiti; oltre 300.000 km eppure ha ancora un bell'aspetto e funziona alla grande. Sono un fan della Ford e lo resterò, tuttavia l'Explorer comincia a sembrare datato. Dai, ragazzi: è ora che la Ford faccia centro. Che ne dite di un Explorer completamente ridisegnato? Ehi, che ne dite di un diesel o di un ibrido?

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Renault Trafic Bus
Ford Explorer EV

Costi e Consumo
Prezzo
41.300 - 65.100 €
Prezzo
40.900 - 59.400 €
Consumo L/100km
6,8 - 7,2 L/100km
Consumo L/100km
-
Consumo kWh/100km
-
Consumo kWh/100km
14,6 - 17,3 kWh/100km
Autonomia elettrica
-
Autonomia elettrica
417 - 602 km
Capacità della batteria
-
Capacità della batteria
-
co2
179 - 189 g/km
co2
0 g/km
Capacità serbatoio
-
Capacità serbatoio
-

Dimensioni e Carrozzeria
Tipo di carrozzeria
Bus
Tipo di carrozzeria
SUV
Sedili
8 - 9
Sedili
5
Porte
-
Porte
-
Peso a vuoto
2.031 - 2.352 kg
Peso a vuoto
1.996 - 2.209 kg
Capacità bagagliaio
-
Capacità bagagliaio
472 L
Lunghezza
-
Lunghezza
-
Larghezza
1.956 mm
Larghezza
1.872 mm
Altezza
-
Altezza
-
Capacità massima bagagliaio
-
Capacità massima bagagliaio
-
Portata
718 - 982 kg
Portata
531 - 585 kg

Motore e Prestazioni
Tipo di motore
Diesel
Tipo di motore
Elettrico
Trasmissione
Automatico, Manuel
Trasmissione
Automatico
Dettaglio della trasmissione
Cambio automatico, Cambio manuale
Dettaglio della trasmissione
Riduttore
Tipo di trazione
Trazione anteriore
Tipo di trazione
Trazione posteriore, Trazione integrale
Potenza CV
110 - 170 CV
Potenza CV
190 - 340 CV
Accelerazione 0-100km/h
10,6 - 16,5 s
Accelerazione 0-100km/h
5,3 - 8 s
Velocità massima
-
Velocità massima
-
Coppia
300 - 380 Nm
Coppia
350 - 679 Nm
Numero di cilindri
4
Numero di cilindri
-
Potenza kW
81 - 125 kW
Potenza kW
140 - 250 kW
Cilindrata
1.997 cm3
Cilindrata
-

Generale
Anno del modello
2.025 - 2.026
Anno del modello
2026
Classe di efficienza CO2
G
Classe di efficienza CO2
A
Marca
Renault
Marca
Ford
Che opzioni di trazione offre Renault Trafic Bus?

Renault Trafic Bus è disponibile con trazione Trazione anteriore.

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