Confronta potenza (279 CV vs 170 CV), bagagliaio e prezzo (42.500 € vs 46.200 € ) a colpo d’occhio. Scopri quale auto è la scelta migliore per te: Peugeot Boxer o Renault Master Transporter.
Il confronto tra il Peugeot Boxer e il Renault Master Trasportatore è fondamentale per gli operatori del settore commerciale e per coloro che necessitano di un veicolo versatile per il trasporto merci. Entrambi i modelli offrono innovazioni tecniche e prestazioni di rilievo, ma ci sono differenze significative che possono influenzare la scelta finale dell'acquirente.
Il Peugeot Boxer si presenta come un furgone robusto e spazioso, con diverse lunghezze che variano da 4.963 mm a 6.363 mm, e una larghezza di 2.050 mm. Il suo design aerodinamico non solo migliora l'estetica ma contribuisce anche all'efficienza del carburante.
D'altro canto, il Renault Master Trasportatore offre dimensioni competitive, con una lunghezza che raggiunge fino a 6.875 mm e una larghezza di 2.070 mm. La larghezza e l'altezza variabile, fino a 2.808 mm, garantiscono un carico utile eccellente.
Il Boxer offre diverse opzioni di motore, compresi motori diesel con potenze comprese tra 120 e 165 CV e motorizzazioni elettriche con autonomie fino a 247 km. La trasmissione può essere manuale o automatica, con un cambio manuale preciso che assicura un’esperienza di guida confortevole.
Il Renault Master, invece, si distingue per la sua gamma di motori tra 76 e 180 CV e offre sia trazione anteriore che posteriore, garantendo versatilità in varie condizioni di carico. Il consumo dei motori diesel è competitivo, con valori che oscillano tra 7,4 e 9,6 L/100 km.
Il Peugeot Boxer offre un carico utile variabile da 710 kg fino a oltre 2.000 kg, insieme a una capacità del serbatoio di 60 o 90 litri, a seconda della tipologia di motore. Il comfort del conducente è assicurato da un abitacolo ben progettato, con spazio sufficiente per tre passeggeri.
Il Renault Master, con un payload che può arrivare fino a 2.073 kg, è progettato per affrontare anche carichi pesanti. L'abitacolo offre spazio fino a sette passeggeri e una disposizione delle informazioni intuitiva, che facilita la manovra anche in spazi ristretti.
Entrambi i veicoli vantano una serie di innovazioni tecnologiche. Il Peugeot Boxer, ad esempio, è dotato di un sistema di assistenza alla guida avanzato che include avviso di superamento corsia e frenata automatica d'emergenza. Queste caratteristiche aumentano la sicurezza e la comodità durante la guida, soprattutto in ambienti urbani.
Il Renault Master è equipaggiato con il sistema di navigazione NissanConnect e tecnologia per il parcheggio assistito, facilitando le manovre in contesti complessi. Inoltre, il sistema "EasyLink" offre una connettività intelligente, rendendo l'esperienza di guida ancora più piacevole e funzionale.
In sintesi, sia il Peugeot Boxer che il Renault Master Trasportatore sono veicoli eccellenti nel loro genere, ma le differenze nei motori, nelle dimensioni e nelle tecnologie disponibili possono influenzare la decisione finale. La scelta ideale dipenderà dalle esigenze specifiche del cliente, che potrebbe prediligere il carico utile e l'autonomia elettrica del Boxer, oppure la versatilità e le innovazioni tecnologiche del Master. Conoscere le proprie necessità è fondamentale per fare la scelta giusta.
Prezzo ed efficienza sono i fattori in cui si notano le differenze più evidenti. Spesso proprio qui si decide quale modello conviene di più nel lungo periodo.
Peugeot Boxer è molto leggermente più economica – parte da 42.500 € , mentre Renault Master Transporter costa 46.200 € . La differenza è di circa 3.708 €.
Anche nei consumi di carburante si nota una differenza: Renault Master Transporter consuma in parte meno, con 6,8 L/100km contro i 7,5 L/100km della Peugeot Boxer. La differenza è di circa 0,7 L/100km.
Nel consumo elettrico, Renault Master Transporter è leggermente più efficiente: consuma 22,7 kWh/100km contro i 26,2 kWh/100km della Peugeot Boxer. La differenza è di circa 3,5 kWh/100km.
Per quanto riguarda l’autonomia elettrica, Renault Master Transporter offre marginalmente più autonomia: fino a 448 km, circa 24 km in più rispetto alla Peugeot Boxer.
Potenza, coppia e accelerazione dicono molto sul comportamento su strada. Qui si scopre quale modello offre più dinamismo.
In termini di potenza, Peugeot Boxer offre in modo evidente più potenza – 279 CV contro 170 CV. Circa 109 CV di differenza.
Si nota anche una differenza nella coppia: la Peugeot Boxer offre in una certa misura più coppia, con 450 Nm contro 380 Nm. La differenza è di circa 70 Nm.
Oltre alle prestazioni, nella vita di tutti i giorni conta soprattutto il comfort interno. Qui si vede quale vettura è più pratica e flessibile.
Posti a sedere: Peugeot Boxer offre più posti – 7 contro 3.
Nel peso a vuoto, Peugeot Boxer è marginalmente più leggera – 2.075 kg contro 2.128 kg. La differenza è di circa 53 kg.
Per la portata utile, Peugeot Boxer offre leggermente più capacità – 2.080 kg contro 1.846 kg. Circa 234 kg di differenza.
Peugeot Boxer supera in quasi tutti gli aspetti nel confronto oggettivo dei dati.
Questa valutazione mostra solo quale modello ottiene più punti sulla carta – non quale delle due auto sia quella giusta per te.
Il Peugeot Boxer è un furgone robusto e senza fronzoli, pensato per chi cerca affidabilità e praticità quotidiana senza compromessi. Con un interno ben sfruttabile e una guida rassicurante, si trasforma facilmente da compagno di lavoro a partner dei traslochi del weekend — poche chiacchiere e tanto mestiere.
dettagli
Il Renault Master è il furgone da lavoro che mette il pragmatismo davanti a ogni fronzolo, pensato per chi vive di consegne, cantieri e trasferimenti quotidiani. Robusto e sorprendentemente polivalente, sa farsi rispettare sulla strada e semplificare il lavoro di chi lo guida, con soluzioni pratiche e un certo charme francese che non guasta mai.
dettagli
Costi e Consumo |
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|---|---|
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Prezzo
42.500 - 69.200 €
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Prezzo
46.200 - 66.200 €
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Consumo L/100km
7,5 - 9 L/100km
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Consumo L/100km
6,8 - 12,1 L/100km
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Consumo kWh/100km
26,2 kWh/100km
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Consumo kWh/100km
22,7 - 25,7 kWh/100km
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Autonomia elettrica
424 km
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Autonomia elettrica
177 - 448 km
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Capacità della batteria
-
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Capacità della batteria
-
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co2
0 - 233 g/km
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co2
0 - 318 g/km
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Capacità serbatoio
-
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Capacità serbatoio
-
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Dimensioni e Carrozzeria |
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|---|---|
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Tipo di carrozzeria
Furgone
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Tipo di carrozzeria
Furgone
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Sedili
3 - 7
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Sedili
3
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Porte
-
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Porte
-
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Peso a vuoto
2.075 - 2.940 kg
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Peso a vuoto
2.128 - 2.598 kg
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Capacità bagagliaio
-
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Capacità bagagliaio
-
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Lunghezza
-
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Lunghezza
-
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Larghezza
2.050 mm
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Larghezza
2.080 mm
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Altezza
-
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Altezza
-
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Capacità massima bagagliaio
-
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Capacità massima bagagliaio
-
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Portata
560 - 2.080 kg
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Portata
902 - 1.846 kg
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Motore e Prestazioni |
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|---|---|
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Tipo di motore
Diesel, Elettrico
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Tipo di motore
Diesel, Elettrico
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Trasmissione
Manuel, Automatico
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Trasmissione
Manuel, Automatico
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Dettaglio della trasmissione
Cambio manuale, Cambio automatico, Riduttore
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Dettaglio della trasmissione
Cambio manuale, Cambio automatico, Riduttore
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Tipo di trazione
Trazione anteriore
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Tipo di trazione
Trazione anteriore, Trazione posteriore
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Potenza CV
120 - 279 CV
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Potenza CV
130 - 170 CV
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Accelerazione 0-100km/h
-
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Accelerazione 0-100km/h
13,5 s
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Velocità massima
-
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Velocità massima
-
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Coppia
320 - 450 Nm
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Coppia
300 - 380 Nm
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Numero di cilindri
4
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Numero di cilindri
4
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Potenza kW
88 - 205 kW
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Potenza kW
96 - 125 kW
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Cilindrata
2.184 cm3
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Cilindrata
1.997 cm3
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Generale |
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|---|---|
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Anno del modello
2.024 - 2.025
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Anno del modello
2.025 - 2.026
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Classe di efficienza CO2
G, A
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Classe di efficienza CO2
G, A
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Marca
Peugeot
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Marca
Renault
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