@ Ford Motor Company / Ford Media Center

Ford Transit Transporter vs Peugeot Boxer – Prestazioni, autonomia e consumi a confronto

Q: Quanto è potente il motore della Ford Transit Transporter?

A seconda della versione, la Ford Transit Transporter raggiunge fino a 269 CV.

Q: Quanto consuma la Ford Transit Transporter?

In media, la Ford Transit Transporter consuma 7.90 L.

Q: Qual è il consumo elettrico della Ford Transit Transporter?

Secondo il costruttore, la Ford Transit Transporter consuma 21.30 kWh.

Q: Qual è l’autonomia della Ford Transit Transporter con una sola ricarica?

L’autonomia WLTP arriva fino a 317 km.

Q: Qual è la capacità della batteria della Ford Transit Transporter?

La batteria ha una capacità di 68 kWh.

Q: Qual è la velocità massima della Ford Transit Transporter?

A seconda del modello, la velocità di punta è 120 km/h.

Q: Quanto è lunga, larga e alta la Ford Transit Transporter?

Lunghezza 5531 mm, larghezza 2059 mm, altezza 2533 mm – queste sono le dimensioni della Ford Transit Transporter.

Q: Quali tipi di trazione sono disponibili per la Peugeot Boxer?

Disponibile anche come Trazione anteriore.

Q: Quanta potenza offre la Peugeot Boxer?

A seconda della versione, la Peugeot Boxer raggiunge fino a 279 CV.

Entrambi i modelli hanno i loro punti di forza – ma quale fa per te?
Confronta direttamente prestazioni, consumi, prezzo e spazio: Ford Transit Transporter o Peugeot Boxer?

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Transit Transporter @ Ford Motor Company / Ford Media Center

Il confronto dei giganti del trasporto: Ford Transit Transporter vs Peugeot Boxer

Nel competitivo mondo dei veicoli commerciali leggeri, Ford Transit Transporter e Peugeot Boxer si collocano in cima alle preferenze per affidabilità e versatilità. In questa analisi dettagliata, esamineremo le caratteristiche tecniche e le innovazioni che distinguono questi due colossi del trasporto per aiutarti a fare una scelta informata. Entrambi i modelli offrono soluzioni adatte per le esigenze aziendali moderne, ma le loro specifiche tecniche potrebbero indirizzare la tua decisione in una direzione specifica.

Transit Transporter @ Ford Motor Company / Ford Media Center

Design e Dimensioni: Spazio e Funzionalità

Cominciamo con una prima analisi delle dimensioni e del design. Il Ford Transit Transporter offre lunghezze variabili da 5531 mm a 6704 mm, mentre il Peugeot Boxer spazia da 4963 mm a 6363 mm. Entrambi i modelli hanno una larghezza simile, con Ford a 2059 mm e Peugeot a 2050 mm, garantendo ampi spazi di carico. Le altezze, che influenzano la capacità di carico, variano notevolmente, con Ford raggiungendo altezze fino a 2778 mm e Peugeot fino a 2850 mm. Questi fattori possono essere determinanti per chi cerca di ottimizzare ogni centimetro di spazio disponibile.

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Motorizzazioni: Diesel ed Elettrico a Confronto

Sia il Transit che il Boxer offrono versioni diesel ed elettriche. Il Ford Transit Transporter propone una gamma di motori diesel dai 105 ai 269 cavalli, mentre il Boxer va da 120 a 279 cavalli. La scelta di un modello elettrico sta diventando sempre più importante. Ford offre un'autonomia elettrica che varia tra i 247 e 317 km grazie alla sua batteria da 68 kWh. Al contrario, il Peugeot Boxer offre un’autonomia che può arrivare fino a 424 km grazie alla sua batteria di 97.8 kWh, un vantaggio notevole per chi cerca opzioni più ecologiche.

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Efficienza e Consumi

In termini di efficienza, il Transit Transporter consuma tra 7.9 e 10.3 litri di diesel ogni 100 km, mentre il Boxer promette un consumo leggermente inferiore, tra 7.5 e 9 litri ogni 100 km. Per quanto riguarda le versioni elettriche, il Ford ha un consumo di 21.3 a 32 kWh ogni 100 km, e il Boxer spazia da 26.2 a 36.2 kWh ogni 100 km. Questi numeri indicano una leggera superiorità del Transit in termini di efficienza energetica, ma il Boxer compensa con una maggiore autonomia.

Caratteristiche di Guida e Sicurezza

Dal punto di vista della guida, il Transit offre diverse opzioni di trazione: anteriore, posteriore e integrale, mentre il Boxer è limitato alla trazione anteriore. Questa differenza potrebbe essere una considerazione importante per chi necessita di maggiore versatilità in diversi tipi di terreni. Entrambi i veicoli sono dotati di porte a doppio battente e offrono diverse configurazioni di sedili, da 3 a 6 nel Transit e 3 nel Boxer, aumentando la praticità per gli utenti.

Innovazione e Tecnologia

Entrambi i furgoni hanno incorporato tecnologie moderne per migliorare l'esperienza del consumatore. Ford Transit Transporter si distingue per le sue opzioni avanzate di trasmissione con cambio manuale, automatico e di riduzione. Peugeot Boxer, tuttavia, non è da meno con sistemi di trasmissione manuale e automatico, che assicurano una guida fluida e senza problemi. Le tecnologie applicate a entrambi i modelli includono sistemi di controllo avanzati per migliorare la sicurezza e il comfort durante la guida.

Infine, la classe di efficienza CO2 dei modelli varia da A a G, con il Ford Transit Transporter che offre un'opzione completamente elettrica a zero emissioni, mentre il Peugeot Boxer punta su motori efficienti per ridurre l'impatto ambientale.

Conclusione

Ford Transit Transporter e Peugeot Boxer sono rivali degni di confronto per chi cerca un furgone da lavoro affidabile. Le differenze nei consumi, autonomia, e opzioni di trazione giocano un ruolo cruciale nel determinare quale dei due potrebbe essere la scelta migliore per le specifiche esigenze della tua attività. La decisione finale dipenderà da fattori quali l'uso principale del veicolo, le distanze tipiche percorse, e le preferenze individuali per quanto riguarda propulsione e configurazione degli interni. Chiunque scelga uno di questi modelli troverà un alleato affidabile nel mondo del trasporto commerciale leggero.

Ecco i fatti: tutte le differenze tecniche nel dettaglio

Costi e consumi

Prezzo ed efficienza sono tra i criteri più importanti – ed è qui che spesso si vede la vera differenza.

Peugeot Boxer ha un vantaggio in misura ridotta nel prezzo – parte da 40000 €, mentre la Ford Transit Transporter costa 47800 €. La differenza è di circa 7747 €.

Anche nei consumi di carburante si nota una differenza: la Peugeot Boxer si accontenta di 7.50 L ed è quindi minimo più efficiente della Ford Transit Transporter, che consuma 7.90 L. La differenza è di circa 0.40 L ogni 100 km.

Per il consumo elettrico, il vantaggio va alla Ford Transit Transporter: con 21.30 kWh ogni 100 km, è notevole più efficiente della Peugeot Boxer, che consuma 26.20 kWh. La differenza è di circa 4.90 kWh.

Per quanto riguarda l’autonomia, la Peugeot Boxer si comporta chiaramente visibile meglio: raggiunge fino a 424 km, circa 107 km in più rispetto alla Ford Transit Transporter.

Motore e prestazioni

Potenza, coppia e accelerazione sono i classici valori con cui gli appassionati confrontano le auto – e qui emergono differenze interessanti.

Per quanto riguarda la potenza, la Peugeot Boxer ha un vantaggio minimo – 279 CV contro 269 CV. Un incremento di circa 10 CV CV.

In termini di velocità massima, la Peugeot Boxer risulta notevole superiore – raggiunge 170 km/h, mentre la Ford Transit Transporter si ferma a 120 km/h. La differenza è di circa 50 km/h.

Si nota anche una differenza nella coppia: la Peugeot Boxer spinge minimo più forte con 450 Nm rispetto a 430 Nm. La differenza è di circa 20 Nm.

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Spazio e praticità

Auto per la famiglia o compagna di tutti i giorni – quale offre più spazio, comfort e flessibilità?

Posti a sedere: la Peugeot Boxer offre in parte più posti – 7 contro 6.

Nel peso a vuoto, la Ford Transit Transporter è minimo più leggera – 2074 kg contro 2075 kg. La differenza è di circa 1 kg.

Per capacità di carico massima, la Peugeot Boxer risulta leggermente superiore – fino a 17000 L, circa 2900 L in più rispetto alla Ford Transit Transporter.

Per quanto riguarda la portata utile, la Ford Transit Transporter evidente ha la meglio – 2607 kg contro 2080 kg. Circa 527 kg di differenza.

Chi è la vincitrice del duello?

Nel complesso, la Peugeot Boxer si conferma è nettamente superiore e conquista il titolo di DriveDuel Champion.
Convince per l’equilibrio generale e si rivela la compagna più versatile per l’uso quotidiano.

da ca. 40.000 €

Peugeot Boxer

Prezzo : 40000 - 69200 €
Tipo di carrozzeria : Furgone
Tipo di motore : Diesel, Elettrico
Trasmissione : Manuel, Automatico
Dettaglio della trasmissione : Cambio manuale, Cambio automatico, Riduttore
Tipo di trazione : Trazione anteriore
Potenza CV : 120 - 279 CV
Consumo L/100km : 7.5 - 9 L
Consumo kWh/100km : 26.20 kWh
Autonomia elettrica : 424 km
Capacità della batteria : 97.80 kWh
Sedili : 3 - 7
Anno del modello : 2024 - 2025
Velocità massima : 90 - 170 km/h
Coppia : 320 - 450 Nm
Numero di cilindri : 4
Porte : 4
Modello : Boxer
Modell : Boxer Kastenwagen L2H1 330 2.2 BlueHDi 120, Boxer Kastenwagen L2H1 333 2.2 BlueHDi 120, Boxer Kastenwagen L2H1 333 2.2 BlueHDi 140, Boxer Kastenwagen L2H1 335 2.2 BlueHDi 140, Boxer Kastenwagen L2H2 330 2.2 BlueHDi 120, Boxer Kastenwagen L2H2 333 2.2 BlueHDi 120, Boxer Kastenwagen L2H2 333 2.2 BlueHDi 140, Boxer Kastenwagen L2H2 335 2.2 BlueHDi 140, Boxer Kastenwagen L2H2 335 teilverglast 2.2 BlueHDi 140, Boxer Kastenwagen L2H2 335 vollverglast 2.2 BlueHDi 140, Boxer Kastenwagen L2H2 435 2.2 BlueHDi 140, Boxer Kastenwagen L2H2 335 2.2 BlueHDi 180, Boxer Kastenwagen L2H2 335 teilverglast 2.2 BlueHDi 180, Boxer Kastenwagen L2H2 335 vollverglast 2.2 BlueHDi 180, Boxer Kastenwagen L2H2 435 2.2 BlueHDi 180, Boxer Kastenwagen L3H2 333 2.2 BlueHDi 120, Boxer Kastenwagen L3H2 333 2.2 BlueHDi 140, Boxer Kastenwagen L3H2 335 2.2 BlueHDi 140, Boxer Kastenwagen L3H2 335 vollverglast 2.2 BlueHDi 140, Boxer Kastenwagen L3H2 435 2.2 BlueHDi 140, Boxer Kastenwagen L3H2 440 2.2 BlueHDi 140, Boxer Kastenwagen L3H2 440 vollverglast 2.2 BlueHDi 140, Boxer Kastenwagen L3H2 335 2.2 BlueHDi 180, Boxer Kastenwagen L3H2 435 2.2 BlueHDi 180, Boxer Kastenwagen L3H2 435 teilverglast 2.2 BlueHDi 180, Boxer Kastenwagen L3H2 435 vollverglast 2.2 BlueHDi 180, Boxer Kastenwagen L3H2 440 2.2 BlueHDi 180, Boxer Kastenwagen L3H2 440 vollverglast 2.2 BlueHDi 180, Boxer Kastenwagen L3H3 335 2.2 BlueHDi 140, Boxer Kastenwagen L3H3 435 2.2 BlueHDi 140, Boxer Kastenwagen L3H3 435 2.2 BlueHDi 180, Boxer Kastenwagen L4H2 435 2.2 BlueHDi 140, Boxer Kastenwagen L4H2 435 vollverglast 2.2 BlueHDi 140, Boxer Kastenwagen L4H2 440 2.2 BlueHDi 140, Boxer Kastenwagen L4H2 440 vollverglast 2.2 BlueHDi 140, Boxer Kastenwagen L4H2 435 2.2 BlueHDi 180, Boxer Kastenwagen L4H2 435 vollverglast 2.2 BlueHDi 180, Boxer Kastenwagen L4H2 440 2.2 BlueHDi 180, Boxer Kastenwagen L4H2 440 vollverglast 2.2 BlueHDi 180, Boxer Kastenwagen L4H3 435 2.2 BlueHDi 140, Boxer Kastenwagen L4H3 435 2.2 BlueHDi 180, Boxer Kastenwagen L4H3 440 2.2 BlueHDi 180, e-Boxer Kastenwagen L3H2 435 (110 kWh), e-Boxer Kastenwagen L3H2 440 (110 kWh), e-Boxer Kastenwagen L3H2 435 teilverglast (110 kWh), e-Boxer Kastenwagen L3H2 435 vollverglast (110 kWh), e-Boxer Kastenwagen L3H2 440 teilverglast (110 kWh), e-Boxer Kastenwagen L3H2 440 vollverglast (110 kWh), e-Boxer Kastenwagen L3H3 435 (110 kWh), e-Boxer Kastenwagen L3H3 440 (110 kWh), e-Boxer Kastenwagen L4H2 435 (110 kWh), e-Boxer Kastenwagen L4H2 440 (110 kWh), e-Boxer Kastenwagen L4H2 435 vollverglast (110 kWh), e-Boxer Kastenwagen L4H2 440 vollverglast (110 kWh), e-Boxer Kastenwagen L4H3 435 (110 kWh), e-Boxer Kastenwagen L4H3 440 (110 kWh), Boxer Kastenwagen Doppelkabine L2H1 335 2.2 BlueHDi 140, Boxer Kastenwagen Doppelkabine L2H2 335 2.2 BlueHDi 180, Boxer Kastenwagen Doppelkabine L3H2 435 2.2 BlueHDi 140, Boxer Kastenwagen Doppelkabine L3H2 435 2.2 BlueHDi 180, Boxer Kastenwagen Doppelkabine L4H2 435 2.2 BlueHDi 140, Boxer Kastenwagen Doppelkabine L4H2 435 2.2 BlueHDi 180
Classe di efficienza CO2 : G, A
Allestimento : Automatik
Potenza kW : 88 - 205 kW
co2 : 0 - 233 g/km
Cilindrata : 2184 cm3
Peso a vuoto : 2075 - 2940 kg
Capacità serbatoio : 90 L
Lunghezza : 5413 - 6363 mm
Larghezza : 2050 mm
Altezza : 2254 - 2850 mm
Marca : Peugeot
Capacità massima bagagliaio : 10000 - 17000 L
Portata : 560 - 2080 kg

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