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NIO EL7 vs NIO ET7 – Differenze e prezzi a confronto

Confronta potenza (653 CV vs 653 CV), bagagliaio e prezzo (75800 € vs 71700 €) a colpo d’occhio. Scopri quale auto è la scelta migliore per te: NIO EL7 o NIO ET7.

NIO EL7

NIO ET7

EL7 @ NIO Inc.

NIO EL7 vs NIO ET7: La Sfida Elettrica del Futuro

Il mercato delle auto elettriche sta vivendo un rapido sviluppo e due delle protagoniste di questa rivoluzione sono indubbiamente la NIO EL7 e la NIO ET7. Entrambi i modelli, prodotti dal marchio cinese NIO, promettono di ridefinire il lusso e la performance nel settore delle auto elettriche. In questo articolo, mettiamo a confronto queste due meraviglie tecnologiche per aiutarti a capire quale si adatta meglio alle tue esigenze.

ET7 @ NIO Inc.

Design e Comfort

La NIO EL7 presenta un design tipico dei SUV, con dimensioni imponenti e una solidità che si fa sentire su strada. Con i suoi 4912 mm di lunghezza e 1987 mm di larghezza, offre spazio abbondante per cinque passeggeri e un bagagliaio da 570 litri, perfetto per le avventure familiari. D'altra parte, la NIO ET7, con la sua elegante sagoma da berlina, si estende fino a 5101 mm di lunghezza, mantenendo la stessa larghezza della EL7. Sebbene il bagagliaio sia più contenuto con 363 litri, il sedile posteriore offre comunque un comfort imbattibile e un’esperienza di viaggio di lusso per tutti i passeggeri.

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Prestazioni e Potenza

Entrambe le auto sono alimentate da motori elettrici che garantiscono una potenza di 653 HP, supportati da un sistema a trazione integrale che assicura stabilità e controllo in qualsiasi condizione. Tuttavia, c'è una leggera differenza nelle performance di accelerazione: la ET7 raggiunge i 100 km/h in 3,8 secondi, battendo di poco la EL7 che impiega 3,9 secondi. Entrambi i modelli condividono una velocità massima di 200 km/h, rendendoli veicoli perfetti per chi cerca l'adrenalina.

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Efficienza Energetica

Quando si tratta di efficienza energetica, la NIO ET7 si distingue grazie a un consumo compreso tra 18,5 e 19,1 kWh/100 km, permettendole di percorrere fino a 584 km con una sola carica della batteria da 90 kWh. In confronto, la NIO EL7 offre un consumo leggermente più alto, da 22,1 a 22,4 kWh/100 km, con un'autonomia massima di 501 km. Entrambe le vetture vantano comunque una classe di efficienza CO2 di tipo A, dimostrando un impegno verso una mobilità più sostenibile.

Innovazioni Tecnologiche

In termini di innovazioni, non vi è dubbio che entrambi i modelli siano sulla cresta dell'onda tecnologica. Dotati di un sofisticato sistema di trasmissione con riduttore, entrambi i veicoli garantiscono un'esperienza di guida fluida e silenziosa. Le sofisticate tecnologie di assistenza alla guida e i sistemi di infotainment avanzati assicurano un’esperienza a bordo che non ha nulla da invidiare alle auto dei brand più rinomati del settore.

Conclusione

Scegliere tra la NIO EL7 e la NIO ET7 significa decidere tra la versatilità di un SUV e l'eleganza raffinata di una berlina. Mentre la EL7 potrebbe essere la scelta ideale per chi cerca spazio e robustezza, la ET7 rappresenta l'opzione perfetta per coloro che desiderano un'esperienza di guida agile e lussuosa, senza compromessi sull'autonomia. Qualunque sia la tua scelta, entrambe le auto rappresentano il futuro della mobilità elettrica.

Ecco i fatti: tutte le differenze tecniche nel dettaglio

Costi e consumi

Prezzo ed efficienza sono spesso i primi criteri nella scelta di un’auto. Qui si vede quale modello risulta più conveniente a lungo termine – sia al momento dell’acquisto che alla pompa o alla ricarica.

NIO ET7 ha un vantaggio quasi impercettibile nel prezzo – parte da 71700 €, mentre la NIO EL7 costa 75800 €. La differenza è di circa 4101 €.

Per il consumo elettrico, il vantaggio va alla NIO ET7: con 19 kWh ogni 100 km, è in parte più efficiente della NIO EL7, che consuma 22.10 kWh. La differenza è di circa 3.10 kWh.

Per quanto riguarda l’autonomia, la NIO ET7 si comporta leggermente meglio: raggiunge fino a 584 km, circa 83 km in più rispetto alla NIO EL7.

Motore e prestazioni

Potenza, coppia e accelerazione dicono molto sul comportamento su strada. Qui si scopre quale modello offre più dinamismo.

Per quanto riguarda la potenza, la ha un vantaggio – contro . Un incremento di circa CV.

Nell’accelerazione da 0 a 100 km/h, la NIO ET7 è quasi impercettibile più veloce – completa lo sprint in 3.80 s, contro 3.90 s della NIO EL7. Circa 0.10 s di differenza.

In termini di velocità massima, la risulta superiore – raggiunge , mentre la si ferma a . La differenza è di circa .

Si nota anche una differenza nella coppia: la spinge più forte con rispetto a . La differenza è di circa .

Spazio e praticità

Auto per la famiglia o compagna di tutti i giorni – quale offre più spazio, comfort e flessibilità?

Posti a sedere: la offre più posti – contro .

Nel peso a vuoto, la NIO EL7 è leggero più leggera – 2421 kg contro 2434 kg. La differenza è di circa 13 kg.

Per capacità del bagagliaio, la NIO EL7 offre notevole più spazio – 570 L contro 363 L. Circa 207 L di differenza.

Per quanto riguarda la portata utile, la NIO EL7 quasi impercettibile ha la meglio – 469 kg contro 466 kg. Circa 3 kg di differenza.

Chi è la vincitrice del duello?

Nel complesso, la NIO ET7 si conferma ha un piccolo vantaggio e conquista il titolo di DriveDuel Champion.
Convince per l’equilibrio generale e si rivela la compagna più versatile per l’uso quotidiano.

da ca. 71.700 €
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NIO ET7

  • Tipo di motore : Elettrico
  • Trasmissione : Automatico
  • Tipo di trazione : Trazione integrale
  • Potenza CV : 653 CV
  • Consumo kWh/100km : 19 - 19.3 kWh
  • Autonomia elettrica : 451 - 584 km
dettagli
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Costi e Consumo
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Motore e Prestazioni
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Dimensioni e Carrozzeria
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NIO EL7

La NIO EL7 è un SUV elettrico che vuole mettere in crisi i soliti sospetti del segmento con un design deciso, interni curati e una dotazione tecnologica che parla da sola. Per chi cerca comfort elevato, soluzioni pratiche e un carattere distintivo, la EL7 è un'opzione intrigante che non passa inosservata — e che sa anche strappare un sorriso al volante.

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NIO ET7

La NIO ET7 è una berlina elettrica che gioca la carta del lusso tecnologico, con un abitacolo pensato per coccolare e una presenza su strada che non passa inosservata. Se cerchi un'auto diversa, moderna e con personalità, vale la pena provarla: potresti innamorarti prima del cruscotto che del parcheggio.

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Recensioni NIO EL7

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Costi e Consumo
Prezzo
75800 - 97300 €
Prezzo
71700 - 82400 €
Consumo L/100km
-
Consumo L/100km
-
Consumo kWh/100km
22.1 - 22.4 kWh
Consumo kWh/100km
19 - 19.3 kWh
Autonomia elettrica
384 - 501 km
Autonomia elettrica
451 - 584 km
Capacità della batteria
73.5 - 90 kWh
Capacità della batteria
73.5 - 90 kWh
co2
0 g/km
co2
0 g/km
Capacità serbatoio
-
Capacità serbatoio
-

Dimensioni e Carrozzeria
Tipo di carrozzeria
SUV
Tipo di carrozzeria
Berlina
Sedili
5
Sedili
5
Porte
5
Porte
4
Peso a vuoto
2421 - 2441 kg
Peso a vuoto
2434 - 2454 kg
Capacità bagagliaio
570 L
Capacità bagagliaio
363 L
Lunghezza
4912 mm
Lunghezza
5101 mm
Larghezza
1987 mm
Larghezza
1987 mm
Altezza
1720 mm
Altezza
1509 mm
Capacità massima bagagliaio
1545 L
Capacità massima bagagliaio
-
Portata
449 - 469 kg
Portata
446 - 466 kg

Motore e Prestazioni
Tipo di motore
Elettrico
Tipo di motore
Elettrico
Trasmissione
Automatico
Trasmissione
Automatico
Dettaglio della trasmissione
Riduttore
Dettaglio della trasmissione
Riduttore
Tipo di trazione
Trazione integrale
Tipo di trazione
Trazione integrale
Potenza CV
653 CV
Potenza CV
653 CV
Accelerazione 0-100km/h
3.90 s
Accelerazione 0-100km/h
3.80 s
Velocità massima
200 km/h
Velocità massima
200 km/h
Coppia
850 Nm
Coppia
850 Nm
Numero di cilindri
-
Numero di cilindri
-
Potenza kW
480 kW
Potenza kW
480 kW
Cilindrata
-
Cilindrata
-

Generale
Anno del modello
2023
Anno del modello
2022
Classe di efficienza CO2
A
Classe di efficienza CO2
A
Marca
NIO
Marca
NIO

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Quali tipi di trazione sono disponibili per la NIO EL7?

La NIO EL7 è disponibile con trazione Trazione integrale.

I prezzi e i dati visualizzati sono stime basate sui prezzi di listino tedeschi e possono variare a seconda del paese. Queste informazioni non sono legalmente vincolanti.