Confronta potenza (281 CV vs 653 CV), bagagliaio e prezzo (57.900 € vs 71.700 € ) a colpo d’occhio. Scopri quale auto è la scelta migliore per te: Ford Ranger o NIO ET7.
Prezzo ed efficienza sono i fattori in cui si notano le differenze più evidenti. Spesso proprio qui si decide quale modello conviene di più nel lungo periodo.
Ford Ranger è chiaramente più economica – parte da 57.900 € , mentre NIO ET7 costa 71.700 € . La differenza è di circa 13.725 €.
Per quanto riguarda l’autonomia elettrica, NIO ET7 offre considerevolmente più autonomia: fino a 584 km, circa 542 km in più rispetto alla Ford Ranger.
Sotto il cofano si vede chi ha l’anima più sportiva e chi scatta meglio.
In termini di potenza, NIO ET7 offre nettamente più potenza – 653 CV contro 281 CV. Circa 372 CV di differenza.
Nell’accelerazione da 0 a 100 km/h, NIO ET7 è chiaramente più veloce – completa lo sprint in 3,8 s, contro 8,7 s della Ford Ranger. Circa 4,9 s di differenza.
Si nota anche una differenza nella coppia: la NIO ET7 offre in parte più coppia, con 850 Nm contro 697 Nm. La differenza è di circa 153 Nm.
Oltre alle prestazioni, nella vita di tutti i giorni conta soprattutto il comfort interno. Qui si vede quale vettura è più pratica e flessibile.
Entrambi i modelli offrono spazio sufficiente per 5 persone.
Nel peso a vuoto, Ford Ranger è molto leggermente più leggera – 2.405 kg contro 2.434 kg. La differenza è di circa 29 kg.
Per la portata utile, Ford Ranger offre nettamente più capacità – 989 kg contro 466 kg. Circa 523 kg di differenza.
NIO ET7 vince chiaramente il duello nel confronto oggettivo dei dati.
Questa valutazione mostra solo quale modello ottiene più punti sulla carta – non quale delle due auto sia quella giusta per te.
Il Ford Ranger è un pick-up che mette d'accordo lavoro duro e comfort quotidiano, con una presenza su strada che non passa inosservata. Solido, pratico e sorprendentemente piacevole da guidare, è la scelta giusta per chi cerca affidabilità senza prendersi troppo sul serio.
dettagliLa NIO ET7 è una berlina elettrica che gioca la carta del lusso tecnologico, con un abitacolo pensato per coccolare e una presenza su strada che non passa inosservata. Se cerchi un'auto diversa, moderna e con personalità, vale la pena provarla: potresti innamorarti prima del cruscotto che del parcheggio.
dettagliCosti e Consumo |
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Prezzo
57.900 - 68.800 €
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Prezzo
71.700 - 82.400 €
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Consumo L/100km
3,1 - 10,1 L/100km
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Consumo L/100km
-
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Consumo kWh/100km
-
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Consumo kWh/100km
19 - 19,3 kWh/100km
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Autonomia elettrica
42 km
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Autonomia elettrica
451 - 584 km
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Capacità della batteria
-
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Capacità della batteria
73,5 - 90 kWh
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co2
70 - 265 g/km
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co2
0 g/km
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Capacità serbatoio
-
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Capacità serbatoio
-
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Dimensioni e Carrozzeria |
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|---|---|
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Tipo di carrozzeria
Pickup
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Tipo di carrozzeria
Berlina
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Sedili
4 - 5
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Sedili
5
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Porte
-
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Porte
4
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Peso a vuoto
2.405 - 2.511 kg
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Peso a vuoto
2.434 - 2.454 kg
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Capacità bagagliaio
-
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Capacità bagagliaio
363 L
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Lunghezza
-
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Lunghezza
5.101 mm
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Larghezza
1.918 mm
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Larghezza
1.987 mm
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Altezza
-
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Altezza
1.509 mm
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Capacità massima bagagliaio
-
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Capacità massima bagagliaio
-
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Portata
845 - 989 kg
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Portata
446 - 466 kg
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Motore e Prestazioni |
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Tipo di motore
Diesel, Ibrido plug-in
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Tipo di motore
Elettrico
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Trasmissione
Automatico
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Trasmissione
Automatico
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Dettaglio della trasmissione
Cambio automatico
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Dettaglio della trasmissione
Riduttore
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Tipo di trazione
Trazione integrale
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Tipo di trazione
Trazione integrale
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Potenza CV
240 - 281 CV
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Potenza CV
653 CV
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Accelerazione 0-100km/h
8,7 - 9,2 s
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Accelerazione 0-100km/h
3,8 s
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Velocità massima
-
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Velocità massima
200 km/h
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Coppia
600 - 697 Nm
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Coppia
850 Nm
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Numero di cilindri
4 - 6
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Numero di cilindri
-
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Potenza kW
177 - 207 kW
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Potenza kW
480 kW
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Cilindrata
2.261 - 2.993 cm3
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Cilindrata
-
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Generale |
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|---|---|
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Anno del modello
2025
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Anno del modello
2022
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Classe di efficienza CO2
G, B
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Classe di efficienza CO2
A
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Marca
Ford
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Marca
NIO
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