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Mitsubishi ASX vs Ferrari SF90 Roadster confronto

Confronta potenza (158 CV vs 1.000 CV), bagagliaio e prezzo (25.600 € vs 490.100 € ) a colpo d’occhio. Scopri quale auto è la scelta migliore per te: Mitsubishi ASX o Ferrari SF90 Roadster.

Mitsubishi ASX vs Ferrari SF90 Roadster: le principali differenze

Mitsubishi ASX

4,9 (2 Recensioni)
valuta
  • nettamente più economico
  • chiaramente più efficiente
  • chiaramente più leggero
  • chiaramente più spazio nel bagagliaio
dettagli

Ferrari SF90 Roadster

  • considerevolmente più potenza
  • chiaramente più rapido da 0 a 100 km/h
dettagli

Tutti i dettagli su prestazioni, consumi, autonomia e bagagliaio sono disponibili nel confronto tecnico qui sotto, dove trovi anche le recensioni degli utenti per entrambi i modelli.

By Achim Sedelmaier

Ecco i fatti: tutte le differenze tecniche nel dettaglio

ASX

Costi e consumi

Prezzo ed efficienza sono i fattori in cui si notano le differenze più evidenti. Spesso proprio qui si decide quale modello conviene di più nel lungo periodo.

Mitsubishi ASX è nettamente più economica – parte da 25.600 € , mentre Ferrari SF90 Roadster costa 490.100 € . La differenza è di circa 464.430 €.

Anche nei consumi di carburante si nota una differenza: Mitsubishi ASX consuma chiaramente meno, con 4,3 L/100km contro i 6,5 L/100km della Ferrari SF90 Roadster. La differenza è di circa 2,2 L/100km.

SF90 Roadster

Motore e prestazioni

Sotto il cofano si vede chi ha l’anima più sportiva e chi scatta meglio.

In termini di potenza, Ferrari SF90 Roadster offre considerevolmente più potenza – 1.000 CV contro 158 CV. Circa 842 CV di differenza.

Nell’accelerazione da 0 a 100 km/h, Ferrari SF90 Roadster è chiaramente più veloce – completa lo sprint in 2,5 s, contro 8,9 s della Mitsubishi ASX. Circa 6,4 s di differenza.

Si nota anche una differenza nella coppia: la Ferrari SF90 Roadster offre considerevolmente più coppia, con 1.066 Nm contro 245 Nm. La differenza è di circa 821 Nm.

ASX

Spazio e praticità

Auto per la famiglia o compagna di tutti i giorni – quale offre più spazio, comfort e flessibilità?

Posti a sedere: Mitsubishi ASX offre più posti – 5 contro 2.

Nel peso a vuoto, Mitsubishi ASX è chiaramente più leggera – 1.296 kg contro 1.670 kg. La differenza è di circa 374 kg.

Per la capacità del bagagliaio, Mitsubishi ASX offre chiaramente più spazio – 484 L contro 74 L. Circa 410 L di differenza.

Chi vince la corsa nell’analisi dei dati?

Mitsubishi ASX lascia poche possibilità al rivale nel confronto oggettivo dei dati.
Questa valutazione mostra solo quale modello ottiene più punti sulla carta – non quale delle due auto sia quella giusta per te.

da 25.600 €
ASX

Mitsubishi ASX

  • Tipo di motore : Benzina, Ibrido leggero Benzina, Ibrido completo
  • Trasmissione : Manuel, Automatico
  • Tipo di trazione : Trazione anteriore
  • Potenza CV : 115 - 158 CV
  • Consumo L/100km : 4,3 - 6 L/100km
dettagli

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Mitsubishi ASX
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Mitsubishi ASX
Ferrari SF90 Roadster

Costi e Consumo
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Motore e Prestazioni
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Dimensioni e Carrozzeria
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Mitsubishi ASX

Mitsubishi ASX è un crossover pratico e senza fronzoli, più interessato all'affidabilità quotidiana che alle smancerie estetiche. Non è uno che vuole fare il fenomeno sulla strada, ma è il tipo concreto che ti accompagna ovunque senza drammi e con un pizzico di stile nipponico.

dettagli
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23MY_ASX_PHEV_Instyle_PR-image_driving_rear_variation_low
23MY_ASX_PHEV_Instyle_PR-image_interior_low
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Recensioni Mitsubishi ASX

4.9 (2 Recensioni)
valuta
Jaca
15 apr 2026, 15:55:53

Super crossover compatto e sportivo, altezza da terra rialzata, guida leggera e piacevole, interni molto curati e ben insonorizzati. Dimensioni perfette per me.

Come utilizzi principalmente questa auto? (facoltativo): Pendolare (breve/media distanza)
Efficienza / Consumi & Autonomia
Comfort & Abitacolo
Divertimento di guida / Prestazioni
Tecnologia & Infotainment
Sicurezza
Praticità / Bagagliaio & Uso quotidiano
Rapporto qualità-prezzo

Ferrari SF90 Roadster

La Ferrari SF90 Spider è un'apoteosi su strada: design affilato, presenza scenica e un sound che mette i brividi ogni volta che alzi il tono. Per chi cerca emozioni pure senza rinunciare al lusso quotidiano offre uno stile di guida coinvolgente e una presenza da vera show car che fa girare la testa a ogni semaforo.

dettagli
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Recensioni Ferrari SF90 Roadster

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Ferrari SF90 Roadster

Costi e Consumo
Prezzo
25.600 - 38.800 €
Prezzo
490.100 €
Consumo L/100km
4,3 - 6 L/100km
Consumo L/100km
6,5 L/100km
Consumo kWh/100km
-
Consumo kWh/100km
-
Autonomia elettrica
-
Autonomia elettrica
25 km
Capacità della batteria
-
Capacità della batteria
-
co2
99 - 137 g/km
co2
169 g/km
Capacità serbatoio
-
Capacità serbatoio
68 L

Dimensioni e Carrozzeria
Tipo di carrozzeria
SUV
Tipo di carrozzeria
Roadster
Sedili
5
Sedili
2
Porte
-
Porte
2
Peso a vuoto
1.296 - 1.493 kg
Peso a vuoto
1.670 kg
Capacità bagagliaio
348 - 484 L
Capacità bagagliaio
74 L
Lunghezza
-
Lunghezza
4.704 mm
Larghezza
1.797 mm
Larghezza
1.973 mm
Altezza
-
Altezza
1.186 mm
Capacità massima bagagliaio
-
Capacità massima bagagliaio
-
Portata
397 - 445 kg
Portata
-

Motore e Prestazioni
Tipo di motore
Benzina, Ibrido leggero Benzina, Ibrido completo
Tipo di motore
Ibrido plug-in
Trasmissione
Manuel, Automatico
Trasmissione
Automatico
Dettaglio della trasmissione
Cambio manuale, Cambio automatico a doppia frizione, Cambio automatico
Dettaglio della trasmissione
Cambio automatico a doppia frizione
Tipo di trazione
Trazione anteriore
Tipo di trazione
Trazione integrale
Potenza CV
115 - 158 CV
Potenza CV
1.000 CV
Accelerazione 0-100km/h
8,9 - 12,3 s
Accelerazione 0-100km/h
2,5 s
Velocità massima
-
Velocità massima
340 km/h
Coppia
190 - 245 Nm
Coppia
1.066 Nm
Numero di cilindri
3 - 4
Numero di cilindri
8
Potenza kW
84 - 116 kW
Potenza kW
735 kW
Cilindrata
1.199 - 1.789 cm3
Cilindrata
3.990 cm3

Generale
Anno del modello
2.025 - 2.026
Anno del modello
2021
Classe di efficienza CO2
D, E, C
Classe di efficienza CO2
F
Marca
Mitsubishi
Marca
Ferrari
Mitsubishi ASX è disponibile con diversi tipi di trazione?

Mitsubishi ASX è disponibile con trazione Trazione anteriore.

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