Confronta potenza (122 CV vs 195 CV), bagagliaio e prezzo (13100 € vs 35000 € ) a colpo d’occhio. Scopri quale auto è la scelta migliore per te: Dacia Sandero o Peugeot 308.
Nel mondo dell'automobile, la scelta tra un'auto economica zoals la Dacia Sandero e un modello più sofisticato come la Peugeot 308 può essere difficile. Questo articolo mette a confronto questi due veicoli, analizzando vari aspetti tecnici e innovazioni che potrebbero influenzare la tua decisione di acquisto.
La Dacia Sandero è una hatchback compatta con un design semplice e funzionale. Con una lunghezza di 4.088 mm e una larghezza di 1.848 mm, offre un interno spazioso per un massimo di cinque passeggeri. La capacità del bagagliaio è di 328 litri, il che la rende una scelta pratica per l'uso quotidiano.
D'altra parte, la Peugeot 308, con i suoi 4.367 mm di lunghezza e 1.852 mm di larghezza, presenta linee più eleganti e moderne. La 308 non solo offre un design esteriore accattivante, ma anche un interno di qualità superiore con materiali pregiati. Inoltre, il suo bagagliaio ha una capacità di 412 litri, rendendola una scelta ancora più versatile per viaggi e spesa.
La Dacia Sandero offre diverse opzioni di motorizzazione, tra cui motori benzina e GPL. Le potenze variano da 67 a 110 HP, con un'accelerazione 0-100 km/h che va da 10 a 16.7 secondi, a seconda del motore scelto. La Sandero si distingue per il suo consumo contenuto, con valori che partono da 5.2 L/100 km.
In confronto, la Peugeot 308 propone una gamma di motorizzazioni più ampia, comprendendo benzina, diesel, ibrido plug-in ed elettrico. Le potenze vanno da 130 a 225 HP, con un'accelerazione 0-100 km/h che spazia da 7.5 a 10.6 secondi. Inoltre, il consumo di carburante della 308 è impressionante, con valori a partire da 5 L/100 km e un'opzione elettrica che ha un'autonomia di 419 km, rendendola ideale per le città.
La Dacia Sandero, pur essendo un'auto economica, non trascura le necessità tecnologiche odierne. È equipaggiata con un sistema di infotainment semplice da usare, Bluetooth e opzioni di connettività che soddisfano le esigenze di base degli automobilisti moderni.
Al contrario, la Peugeot 308 si distingue per le sue innovazioni tecnologiche avanzate. È dotata di un cruscotto digitale, sistema di navigazione sviluppato e diverse soluzioni di assistenza alla guida che migliorano la sicurezza e la comodità, come il cruise control adattivo e la frenata di emergenza automatica.
In termini di emissioni, la Dacia Sandero si posiziona in classi di efficienza CO2 variabili, prevalentemente nella classe D. Tuttavia, la sua semplice miscela di motorizzazioni contribuisce a mantenere i costi di gestione contenuti.
La Peugeot 308, con il suo assortimento di motori ibridi e elettrici, raggiunge punteggi di efficienza notevoli, con un modello che emette solo 30 g/km di CO2. Questo la rende una scelta più sostenibile per gli automobilisti attenti all'ambiente.
La Dacia Sandero è chiaramente il vincitore in termini di accessibilità. Con un prezzo base significativamente inferiore rispetto alla 308, rappresenta un'ottima opzione per chi cerca una soluzione di trasporto economica e funzionale.
La Peugeot 308, pur avendo un prezzo elevato, giustifica il costo con prestazioni superiori, comfort, e tecnologie avanzate, rendendola un investimento valido per chi desidera un'auto più versatile e sofisticata.
In sintesi, la scelta tra Dacia Sandero e Peugeot 308 dipende dalle esigenze individuali. La Sandero è ideale per chi cerca efficienza e convenienza, mentre la 308 è perfetta per chi desidera il massimo in termini di prestazioni, comfort e innovazione. Quale che sia la tua scelta, entrambi i modelli offrono vantaggi unici nel loro segmento di mercato.
Prezzo ed efficienza sono spesso i primi criteri nella scelta di un’auto. Qui si vede quale modello risulta più conveniente a lungo termine – sia al momento dell’acquisto che alla pompa o alla ricarica.
Dacia Sandero ha un vantaggio chiaro nel prezzo – parte da 13100 € , mentre la Peugeot 308 costa 35000 € . La differenza è di circa 21857 €.
Anche nei consumi di carburante si nota una differenza: la Peugeot 308 si accontenta di 2.30 L ed è quindi netto più efficiente della Dacia Sandero, che consuma 5.30 L. La differenza è di circa 3 L ogni 100 km.
Potenza, coppia e accelerazione sono i classici valori con cui gli appassionati confrontano le auto – e qui emergono differenze interessanti.
Per quanto riguarda la potenza, la Peugeot 308 ha un vantaggio percettibile – 195 CV contro 122 CV. Un incremento di circa 73 CV CV.
Nell’accelerazione da 0 a 100 km/h, la Peugeot 308 è notevole più veloce – completa lo sprint in 7.60 s, contro 9.70 s della Dacia Sandero. Circa 2.10 s di differenza.
Si nota anche una differenza nella coppia: la Peugeot 308 spinge percettibile più forte con 300 Nm rispetto a 200 Nm. La differenza è di circa 100 Nm.
Oltre alle prestazioni, nella vita di tutti i giorni conta soprattutto il comfort interno. Qui si vede quale vettura è più pratica e flessibile.
Entrambi i modelli offrono spazio sufficiente per 5 persone.
Nel peso a vuoto, la Dacia Sandero è evidente più leggera – 1100 kg contro 1453 kg. La differenza è di circa 353 kg.
Per capacità del bagagliaio, la Peugeot 308 offre minimo più spazio – 412 L contro 372 L. Circa 40 L di differenza.
Per quanto riguarda la portata utile, la Peugeot 308 leggermente ha la meglio – 503 kg contro 436 kg. Circa 67 kg di differenza.
Peugeot 308 lascia poche possibilità al rivale nel confronto oggettivo dei dati.
Questa valutazione mostra solo quale modello ottiene più punti sulla carta – non quale delle due auto sia quella giusta per te.
La Dacia Sandero è l'auto che non fa promesse esagerate ma mantiene il suo valore: semplice, pratica e sorprendentemente spaziosa per la vita di tutti i giorni. Ideale per chi cerca un'usabilità senza fronzoli e un prezzo onesto, sa essere parsimoniosa nei consumi e affidabile nelle tratte quotidiane, con un carattere schietto che preferisce il buon senso alle finiture superflue.
dettagli
La 308 sa farsi notare con linee tese e un abitacolo curato che non sacrifica la praticità quotidiana, regalando una guida precisa e sorprendentemente piacevole. Se cerchi una compatta con personalità, la 308 è una scelta intelligente — elegante senza essere snob e con carattere da vendere.
dettagli
Costi e Consumo |
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|---|---|
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Prezzo
13100 - 19500 €
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Prezzo
35000 - 50900 €
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Consumo L/100km
5.3 - 7.2 L
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Consumo L/100km
2.3 - 5 L
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Consumo kWh/100km
-
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Consumo kWh/100km
15.60 kWh
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Autonomia elettrica
-
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Autonomia elettrica
78 - 450 km
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Capacità della batteria
-
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Capacità della batteria
0.40 kWh
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co2
111 - 131 g/km
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co2
0 - 129 g/km
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Capacità serbatoio
-
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Capacità serbatoio
42 - 52 L
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Dimensioni e Carrozzeria |
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|---|---|
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Tipo di carrozzeria
Hatchback
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Tipo di carrozzeria
Hatchback
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Sedili
5
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Sedili
5
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Porte
-
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Porte
5
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Peso a vuoto
1100 - 1297 kg
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Peso a vuoto
1453 - 1749 kg
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Capacità bagagliaio
372 L
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Capacità bagagliaio
314 - 412 L
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Lunghezza
-
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Lunghezza
4367 mm
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Larghezza
1853 mm
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Larghezza
1852 mm
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Altezza
-
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Altezza
1438 mm
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Capacità massima bagagliaio
-
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Capacità massima bagagliaio
1258 - 1323 L
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Portata
385 - 436 kg
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Portata
430 - 503 kg
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Motore e Prestazioni |
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|---|---|
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Tipo di motore
Benzina, GPL
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Tipo di motore
Ibrido leggero Benzina, Diesel, Ibrido plug-in, Elettrico
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Trasmissione
Manuel, Automatico
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Trasmissione
Automatico
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Dettaglio della trasmissione
Cambio manuale, Cambio automatico a doppia frizione
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Dettaglio della trasmissione
Cambio automatico a doppia frizione, Cambio automatico, Riduttore
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Tipo di trazione
Trazione anteriore
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Tipo di trazione
Trazione anteriore
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Potenza CV
67 - 122 CV
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Potenza CV
131 - 195 CV
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Accelerazione 0-100km/h
9.7 - 16.7 s
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Accelerazione 0-100km/h
7.6 - 10.6 s
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Velocità massima
-
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Velocità massima
170 - 225 km/h
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Coppia
95 - 200 Nm
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Coppia
230 - 300 Nm
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Numero di cilindri
3
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Numero di cilindri
3 - 4
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Potenza kW
49 - 90 kW
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Potenza kW
96 - 144 kW
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Cilindrata
999 - 1199 cm3
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Cilindrata
1199 - 1598 cm3
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Generale |
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|---|---|
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Anno del modello
2025
|
Anno del modello
2025
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Classe di efficienza CO2
D, C
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Classe di efficienza CO2
C, D, B, A
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Marca
Dacia
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Marca
Peugeot
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La Dacia Sandero è disponibile con trazione Trazione anteriore.
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