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Dacia Sandero vs Ford Tourneo Connect confronto

Confronta potenza (122 CV vs 150 CV), bagagliaio e prezzo (13100 € vs 32700 € ) a colpo d’occhio. Scopri quale auto è la scelta migliore per te: Dacia Sandero o Ford Tourneo Connect.

Dacia Sandero vs Ford Tourneo Connect: le principali differenze

Dacia Sandero

3.3 (1 Recensioni)
valuta
  • significativo più economico
  • appena percettibile più rapido da 0 a 100 km/h
  • convincente più leggero

Ford Tourneo Connect

4.9 (1 Recensioni)
valuta
  • in parte più potenza
  • chiaro più efficiente
  • netto più spazio nel bagagliaio

Ecco i fatti: tutte le differenze tecniche nel dettaglio

Sandero

Costi e consumi

In termini di economia d’uso, emergono differenze interessanti tra i due modelli.

Dacia Sandero ha un vantaggio significativo nel prezzo – parte da 13100 € , mentre la Ford Tourneo Connect costa 32700 € . La differenza è di circa 19592 €.

Anche nei consumi di carburante si nota una differenza: la Ford Tourneo Connect si accontenta di 0.50 L ed è quindi chiaro più efficiente della Dacia Sandero, che consuma 5.30 L. La differenza è di circa 4.80 L ogni 100 km.

Tourneo Connect

Motore e prestazioni

Potenza, coppia e accelerazione dicono molto sul comportamento su strada. Qui si scopre quale modello offre più dinamismo.

Per quanto riguarda la potenza, la Ford Tourneo Connect ha un vantaggio in parte – 150 CV contro 122 CV. Un incremento di circa 28 CV CV.

Nell’accelerazione da 0 a 100 km/h, la Dacia Sandero è appena percettibile più veloce – completa lo sprint in 9.70 s, contro 10.10 s della Ford Tourneo Connect. Circa 0.40 s di differenza.

Si nota anche una differenza nella coppia: la Ford Tourneo Connect spinge significativo più forte con 350 Nm rispetto a 200 Nm. La differenza è di circa 150 Nm.

Sandero

Spazio e praticità

Abitabilità, bagagliaio e capacità di carico sono fondamentali per l’uso quotidiano. Qui contano comfort e versatilità.

Entrambi i modelli offrono spazio sufficiente per 5 persone.

Nel peso a vuoto, la Dacia Sandero è convincente più leggera – 1100 kg contro 1542 kg. La differenza è di circa 442 kg.

Per capacità del bagagliaio, la Ford Tourneo Connect offre netto più spazio – 1720 L contro 372 L. Circa 1348 L di differenza.

Per quanto riguarda la portata utile, la Ford Tourneo Connect chiaro ha la meglio – 818 kg contro 436 kg. Circa 382 kg di differenza.

Chi vince la corsa nell’analisi dei dati?

Ford Tourneo Connect è nettamente superiore nel confronto oggettivo dei dati.
Questa valutazione mostra solo quale modello ottiene più punti sulla carta – non quale delle due auto sia quella giusta per te.

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La Dacia Sandero resta la regina del buon senso: prezzo onesto, spazio concreto e zero fronzoli, mentre la Renault Captur punta su stile, dotazioni e comfort per chi vuole un crossover più curato. Se cerchi risparmio e sostanza scegli la Sandero; se preferisci un’auto più raffinata e tecnologica, …
Dacia Sandero
Ford Tourneo Connect

Costi e Consumo
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Motore e Prestazioni
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Dimensioni e Carrozzeria
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da ca. 32.700 €
Tourneo Connect

Ford Tourneo Connect

  • Tipo di motore : Ibrido plug-in, Benzina, Diesel
  • Trasmissione : Automatico, Manuel
  • Tipo di trazione : Trazione anteriore, Trazione integrale
  • Potenza CV : 102 - 150 CV
  • Consumo L/100km : 0.5 - 6.9 L
  • Autonomia elettrica : 116 - 119 km
dettagli

Dacia Sandero

3.3 (1 Recensioni)
valuta

La Dacia Sandero è l'auto che non fa promesse esagerate ma mantiene il suo valore: semplice, pratica e sorprendentemente spaziosa per la vita di tutti i giorni. Ideale per chi cerca un'usabilità senza fronzoli e un prezzo onesto, sa essere parsimoniosa nei consumi e affidabile nelle tratte quotidiane, con un carattere schietto che preferisce il buon senso alle finiture superflue.

dettagli
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Ford Tourneo Connect

4.9 (1 Recensioni)
valuta

Il Ford Tourneo Connect è il multispazio che mette ordine alla vita quotidiana, con un look moderno e una presenza su strada che non passa inosservata. A bordo conquista per praticità e comfort, ideale per chi vuole spazio senza complicazioni e un tocco di personalità per affrontare la routine con meno stress.

dettagli
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Recensioni Dacia Sandero

3.3 (1 Recensioni)
valuta

Recensioni Ford Tourneo Connect

4.9 (1 Recensioni)
valuta
Dacia Sandero
Ford Tourneo Connect

Costi e Consumo
Prezzo
13100 - 19500 €
Prezzo
32700 - 50100 €
Consumo L/100km
5.3 - 7.2 L
Consumo L/100km
0.5 - 6.9 L
Consumo kWh/100km
-
Consumo kWh/100km
-
Autonomia elettrica
-
Autonomia elettrica
116 - 119 km
Capacità della batteria
-
Capacità della batteria
-
co2
111 - 131 g/km
co2
11 - 164 g/km
Capacità serbatoio
-
Capacità serbatoio
-

Dimensioni e Carrozzeria
Tipo di carrozzeria
Hatchback
Tipo di carrozzeria
Station Wagon alta
Sedili
5
Sedili
5
Porte
-
Porte
-
Peso a vuoto
1100 - 1297 kg
Peso a vuoto
1542 - 1781 kg
Capacità bagagliaio
372 L
Capacità bagagliaio
1213 - 1720 L
Lunghezza
-
Lunghezza
-
Larghezza
1853 mm
Larghezza
1855 mm
Altezza
-
Altezza
-
Capacità massima bagagliaio
-
Capacità massima bagagliaio
-
Portata
385 - 436 kg
Portata
563 - 818 kg

Motore e Prestazioni
Tipo di motore
Benzina, GPL
Tipo di motore
Ibrido plug-in, Benzina, Diesel
Trasmissione
Manuel, Automatico
Trasmissione
Automatico, Manuel
Dettaglio della trasmissione
Cambio manuale, Cambio automatico a doppia frizione
Dettaglio della trasmissione
Cambio automatico a doppia frizione, Cambio manuale
Tipo di trazione
Trazione anteriore
Tipo di trazione
Trazione anteriore, Trazione integrale
Potenza CV
67 - 122 CV
Potenza CV
102 - 150 CV
Accelerazione 0-100km/h
9.7 - 16.7 s
Accelerazione 0-100km/h
10.1 - 13.5 s
Velocità massima
-
Velocità massima
-
Coppia
95 - 200 Nm
Coppia
220 - 350 Nm
Numero di cilindri
3
Numero di cilindri
4
Potenza kW
49 - 90 kW
Potenza kW
75 - 110 kW
Cilindrata
999 - 1199 cm3
Cilindrata
1498 - 1968 cm3

Generale
Anno del modello
2025
Anno del modello
2024 - 2025
Classe di efficienza CO2
D, C
Classe di efficienza CO2
B, E, F
Marca
Dacia
Marca
Ford

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Quali tipi di trazione sono disponibili per la Dacia Sandero?

La Dacia Sandero è disponibile con trazione Trazione anteriore.

I prezzi visualizzati sono stime basate sui prezzi di listino tedeschi, adeguati all’IVA locale. Le tasse di immatricolazione locali (ad es. NoVA, BPM o Malus CO2) non sono incluse. Queste informazioni non sono legalmente vincolanti.