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BMW i5 Touring vs Jeep Avenger confronto

Confronta potenza (601 CV vs 156 CV), bagagliaio e prezzo (74.700 € vs 27.000 € ) a colpo d’occhio. Scopri quale auto è la scelta migliore per te: BMW i5 Touring o Jeep Avenger.

BMW i5 Touring vs Jeep Avenger: le principali differenze

BMW i5 Touring

4,4 (1 Recensioni)
valuta
  • nettamente più potenza
  • quasi più efficiente
  • notevolmente maggiore autonomia elettrica
  • nettamente più rapido da 0 a 100 km/h
  • visibilmente più spazio nel bagagliaio
dettagli

Jeep Avenger

4 (8 Recensioni)
valuta
  • significativamente più economico
  • considerevolmente più leggero
dettagli

Tutti i dettagli su prestazioni, consumi, autonomia e bagagliaio sono disponibili nel confronto tecnico qui sotto, dove trovi anche le recensioni degli utenti per entrambi i modelli.

By Achim Sedelmaier

Ecco i fatti: tutte le differenze tecniche nel dettaglio

i5 Touring

Costi e consumi

Prezzo ed efficienza sono i fattori in cui si notano le differenze più evidenti. Spesso proprio qui si decide quale modello conviene di più nel lungo periodo.

Jeep Avenger è significativamente più economica – parte da 27.000 € , mentre BMW i5 Touring costa 74.700 € . La differenza è di circa 47.774 €.

Nel consumo elettrico, BMW i5 Touring è quasi più efficiente: consuma 15,4 kWh/100km contro i 15,5 kWh/100km della Jeep Avenger. La differenza è di circa 0,1 kWh/100km.

Per quanto riguarda l’autonomia elettrica, BMW i5 Touring offre notevolmente più autonomia: fino a 602 km, circa 202 km in più rispetto alla Jeep Avenger.

Avenger

Motore e prestazioni

Potenza, coppia e accelerazione dicono molto sul comportamento su strada. Qui si scopre quale modello offre più dinamismo.

In termini di potenza, BMW i5 Touring offre nettamente più potenza – 601 CV contro 156 CV. Circa 445 CV di differenza.

Nell’accelerazione da 0 a 100 km/h, BMW i5 Touring è nettamente più veloce – completa lo sprint in 3,9 s, contro 9 s della Jeep Avenger. Circa 5,1 s di differenza.

Si nota anche una differenza nella coppia: la BMW i5 Touring offre chiaramente più coppia, con 820 Nm contro 260 Nm. La differenza è di circa 560 Nm.

i5 Touring

Spazio e praticità

Abitabilità, bagagliaio e capacità di carico sono fondamentali per l’uso quotidiano. Qui contano comfort e versatilità.

Entrambi i modelli offrono spazio sufficiente per 5 persone.

Nel peso a vuoto, Jeep Avenger è considerevolmente più leggera – 1.180 kg contro 2.255 kg. La differenza è di circa 1.075 kg.

Per la capacità del bagagliaio, BMW i5 Touring offre visibilmente più spazio – 570 L contro 380 L. Circa 190 L di differenza.

Per la portata utile, BMW i5 Touring offre in parte più capacità – 560 kg contro 502 kg. Circa 58 kg di differenza.

Chi vince la corsa nell’analisi dei dati?

BMW i5 Touring domina il confronto nel confronto oggettivo dei dati.
Questa valutazione mostra solo quale modello ottiene più punti sulla carta – non quale delle due auto sia quella giusta per te.

da 74.700 €
i5 Touring

BMW i5 Touring

  • Tipo di motore : Elettrico
  • Trasmissione : Automatico
  • Tipo di trazione : Trazione integrale, Trazione posteriore
  • Potenza CV : 340 - 601 CV
  • Consumo kWh/100km : 15,4 - 17,7 kWh/100km
  • Autonomia elettrica : 522 - 602 km
dettagli

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BMW i5 Touring
Jeep Avenger

Costi e Consumo
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Motore e Prestazioni
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Dimensioni e Carrozzeria
Visualizza l’analisi dettagliata

BMW i5 Touring

La BMW i5 Touring unisce l'eleganza bavarese alla praticità di una familiare, offrendo una propulsione elettrica che rende ogni viaggio silenzioso e raffinato. Se desideri spazio per la famiglia senza rinunciare a una guida dinamica e a un tocco di classe, questa station wagon è una scelta convincente che sa farsi notare in città e oltre.

dettagli
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Recensioni BMW i5 Touring

4.4 (1 Recensioni)
valuta
Volker Fircks
26 apr 2026, 19:56:27

BMW si distingue per la qualità, il design, la sensazione al tatto e il volume del bagagliaio.

Come utilizzi principalmente questa auto? (facoltativo): Auto aziendale / Business
Efficienza / Consumi & Autonomia
Comfort & Abitacolo
Divertimento di guida / Prestazioni
Tecnologia & Infotainment
Sicurezza
Praticità / Bagagliaio & Uso quotidiano
Rapporto qualità-prezzo

Jeep Avenger

Jeep Avenger si presenta come la piccola fuoristrada moderna che fa il suo ingresso nella giungla urbana con carattere e stile, capace di far sorridere chi cerca un'auto pratica ma non banale. In città è agile e comoda, mentre il suo look grintoso promette avventure anche fuori dai soliti percorsi, il tutto senza prendersi troppo sul serio.

dettagli
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Recensioni Jeep Avenger

4 (8 Recensioni)
valuta
Mattia
5 mag 2026, 13:45:25

La macchina in se è molto carina e molto comoda, la utilizzo da ormai un anno e mezzo, non ho mai avuto problemi meccanici e o di motore, i consumi sono molto buoni per la categoria, considerando che si parla di un quasi suv, e di una macchina solo benzina nel mio caso; la macchina consuma poco se si tiene un passo tranquillo, quando la si spinge inizia a consumare molto (ovviamente) ma se utilizzata correttamente i consumi sono ottimali. Il difetto di questa macchina è uno solo, l'elettronica (centralina, display, aggiornamenti del dispositivo), la macchina molto spesso presenta problemi con i display del cruscotto e del display centrale, il che è molto fastidioso, considerando che ormai la parte elettronica nelle macchine soprattutto per auto da citta o piccoli viaggi è alla base. Per il resto nessun problema la auto la uso soprattutto per lavoro e in 1 anno e mezzo con 47.000 km posso dire che è consigliabile se non da fastidio il problema della elettronica.

Come utilizzi principalmente questa auto? (facoltativo): Auto aziendale / Business
Efficienza / Consumi & Autonomia
Comfort & Abitacolo
Divertimento di guida / Prestazioni
Tecnologia & Infotainment
Praticità / Bagagliaio & Uso quotidiano
Rapporto qualità-prezzo
Fabio
1 mag 2026, 21:45:21

È una Panda un po più sfiziosa, niente di più.

Come utilizzi principalmente questa auto? (facoltativo): Città / Brevi tragitti
Efficienza / Consumi & Autonomia
Comfort & Abitacolo
Divertimento di guida / Prestazioni
Tecnologia & Infotainment
Sicurezza
Praticità / Bagagliaio & Uso quotidiano
Rapporto qualità-prezzo
Alejandro Montes
14 apr 2026, 16:42:03

La decisione è difficile, ma definitivamente l'Avenger offre più tecnologia e risparmio di carburante.

Come utilizzi principalmente questa auto? (facoltativo): Pendolare (breve/media distanza)
Efficienza / Consumi & Autonomia
Comfort & Abitacolo
Divertimento di guida / Prestazioni
Tecnologia & Infotainment
Sicurezza
Praticità / Bagagliaio & Uso quotidiano
Rapporto qualità-prezzo
Angelo
1 mar 2026, 09:36:45

La Jeep Avenger mild hybrid presenta una linea accattivante. Motore e cambio automatico molto fluidi e prestanti. Guida intuitiva e gradevole con consumi urbani contenuti e possibilità di percorrere tratti a bassa velocità solo in modalità elettrico nonostante si tratti di una mild hybrid.
Lati negativi: assemblaggio lamiere imperfetto, software e interfaccia grafico spesso inaffidabile e incostante che perde le memorizzazioni di grafica impostate . Seduta sedili stretta e abitacolo interno con spazio limitato in rapporto alle dimensioni esterne dell’auto. Creazione di condensa fari posteriori nonostante sostituzione in garanzia.
Qualità complessiva discreta che non giustificano il prezzo. Plastiche cruscotto e pannelli portiere croccanti. Qualità complessiva appena mediocre

Come utilizzi principalmente questa auto? (facoltativo): Tempo libero / Weekend
Efficienza / Consumi & Autonomia
Comfort & Abitacolo
Divertimento di guida / Prestazioni
Tecnologia & Infotainment
Sicurezza
Praticità / Bagagliaio & Uso quotidiano
Rapporto qualità-prezzo
Mauro
19 feb 2026, 10:57:10

Jeep non è più il marchio affidabile di un tempo e la Avenger risente della scarsa qualità complessiva. Carina, ma scomoda (sedili stretti....per inserire la cintura di sicurezza ti rovini la mano!)

Come utilizzi principalmente questa auto? (facoltativo): Città / Brevi tragitti
Efficienza / Consumi & Autonomia
Comfort & Abitacolo
Divertimento di guida / Prestazioni
Tecnologia & Infotainment
Sicurezza
Praticità / Bagagliaio & Uso quotidiano
Rapporto qualità-prezzo

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In questo confronto mettiamo a fianco la Jeep Avenger e la MG ZS per capire quale SUV compatto offre il miglior equilibrio tra praticità, tecnologia e costi di gestione. Ti guiderò punto per punto su stile, abitabilità, motorizzazioni e rapporto qualità/prezzo per aiutarti a decidere.
BMW i5 Touring
Jeep Avenger

Costi e Consumo
Prezzo
74.700 - 104.800 €
Prezzo
27.000 - 41.900 €
Consumo L/100km
-
Consumo L/100km
4,9 - 5,7 L/100km
Consumo kWh/100km
15,4 - 17,7 kWh/100km
Consumo kWh/100km
15,5 kWh/100km
Autonomia elettrica
522 - 602 km
Autonomia elettrica
400 km
Capacità della batteria
-
Capacità della batteria
-
co2
0 g/km
co2
0 - 129 g/km
Capacità serbatoio
-
Capacità serbatoio
-

Dimensioni e Carrozzeria
Tipo di carrozzeria
Station Wagon
Tipo di carrozzeria
SUV
Sedili
5
Sedili
5
Porte
-
Porte
-
Peso a vuoto
2.255 - 2.425 kg
Peso a vuoto
1.180 - 1.520 kg
Capacità bagagliaio
570 L
Capacità bagagliaio
355 - 380 L
Lunghezza
-
Lunghezza
-
Larghezza
1.900 mm
Larghezza
1.776 mm
Altezza
-
Altezza
-
Capacità massima bagagliaio
-
Capacità massima bagagliaio
-
Portata
535 - 560 kg
Portata
494 - 502 kg

Motore e Prestazioni
Tipo di motore
Elettrico
Tipo di motore
Ibrido leggero Benzina, Elettrico, Benzina
Trasmissione
Automatico
Trasmissione
Automatico, Manuel
Dettaglio della trasmissione
Riduttore
Dettaglio della trasmissione
Cambio automatico a doppia frizione, Riduttore, Cambio manuale
Tipo di trazione
Trazione integrale, Trazione posteriore
Tipo di trazione
Trazione anteriore
Potenza CV
340 - 601 CV
Potenza CV
100 - 156 CV
Accelerazione 0-100km/h
3,9 - 6,1 s
Accelerazione 0-100km/h
9 - 10,6 s
Velocità massima
-
Velocità massima
-
Coppia
430 - 820 Nm
Coppia
205 - 260 Nm
Numero di cilindri
-
Numero di cilindri
3
Potenza kW
250 - 442 kW
Potenza kW
74 - 115 kW
Cilindrata
-
Cilindrata
1.199 cm3

Generale
Anno del modello
2024
Anno del modello
2026
Classe di efficienza CO2
A
Classe di efficienza CO2
C, A, D
Marca
BMW
Marca
Jeep
Che opzioni di trazione offre BMW i5 Touring?

Disponibile anche come Trazione integrale o Trazione posteriore.

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