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Alpine A110 vs Volvo EX30 confronto

Confronta potenza (345 CV vs 428 CV), bagagliaio e prezzo (66.100 € vs 35.900 € ) a colpo d’occhio. Scopri quale auto è la scelta migliore per te: Alpine A110 o Volvo EX30.

Alpine A110 vs Volvo EX30: le principali differenze

Alpine A110

  • chiaramente più leggero
dettagli

Volvo EX30

3,8 (11 Recensioni)
valuta
  • chiaramente più economico
  • leggermente più potenza
  • appena più rapido da 0 a 100 km/h
  • significativamente più spazio nel bagagliaio
dettagli

Tutti i dettagli su prestazioni, consumi, autonomia e bagagliaio sono disponibili nel confronto tecnico qui sotto, dove trovi anche le recensioni degli utenti per entrambi i modelli.

By Achim Sedelmaier

A110

Un Duello sull'Asfalto: Alpine A110 VS Volvo EX30

Nel mondo delle auto sportive e dei SUV, due modelli si distinguono per le loro caratteristiche uniche e innovazioni: Alpine A110 e Volvo EX30. Sebbene appaiano indirizzati a tipi di conducenti diversi, entrambi offrono un'esperienza di guida straordinaria. In questo articolo, esploreremo il meglio di entrambe le vetture, evidenziando le loro peculiarità tecniche e le innovazioni tecnologiche che portano in strada nel 2024.

EX30

Prestazioni e Tecnologia dei Motori

L'Alpine A110, una coupé leggendaria, è alimentata da un motore a benzina con una potenza che varia tra 252 e 345 HP. Grazie alla trasmissione automatica a doppia frizione e alla trazione posteriore, offre un'accelerazione mozzafiato da 0 a 100 km/h in appena 3.8 secondi nella sua versione più performante. La sua leggerissima costruzione, con un peso a vuoto di circa 1150 kg, è pensata per massimizzare l'agilità e l'efficienza, mantenendo allo stesso tempo un consumo medio di 6.7 L/100 km.

D'altra parte, il Volvo EX30 rappresenta la moderna interpretazione del SUV elettrico. Con una potenza compresa fra 272 e 428 HP, supportata da un'architettura di trazione posteriore o integrale, assicura un'accelerazione potente di 3.6 secondi da 0 a 100 km/h. La batteria, con capacità fino a 65 kWh, garantisce un'autonomia di 476 km, posizionandosi come un riferimento per l'efficienza e l'autonomia. In più, il Volvo EX30 rispetta l'ambiente con zero emissioni di CO2.

A110

Design ed Ergonomia

L'Alpine A110 incanta con le sue linee esclusivamente sportive e un design compatto, misurando 4181 mm in lunghezza e 1798 mm in larghezza. Con soli due posti, è pensata per il puro piacere di guidare. Il bagagliaio da 96 litri può sembrare modesto, ma è sufficiente per un weekend fuori porta all'insegna della velocità.

Volvo EX30, invece, offre un design robusto e futuristico tipico dei SUV, con dimensioni che arrivano a 4233 mm in lunghezza e 1837 mm in larghezza. Con 5 posti a sedere, vuole soddisfare le esigenze di una famiglia moderna, offrendo anche un bagagliaio spazioso da 318 litri per una grande versatilità quotidiana.

EX30

Confort e Sicurezza

In termini di comfort, l'Alpine A110 è pura essenza di guida, concentrata sulla connessione tra il pilota e la strada. Nonostante la sua indole sportiva, è dotata di tecnologia all'avanguardia per il massimo piacere in pista o su strada.

Il Volvo EX30 non si limita a sorprendere con le prestazioni: integra anche i più recenti sistemi di sicurezza e assistenza alla guida di Volvo, con l’obiettivo di garantire una guida sicura per tutta la famiglia. I suoi interni sono progettati per offrire il massimo del comfort e della connettività, reinventando l’esperienza di viaggio in auto.

A110

Conclusione

L'Alpine A110 e il Volvo EX30 rappresentano due interpretazioni diverse di eccellenza automobilistica. Se da una parte l'Alpine incarna la passione per la guida sportiva pura, il Volvo si presenta come un innovativo SUV elettrico, perfetto per chi cerca sostenibilità senza compromessi sulle prestazioni. Entrambi questi modelli del 2024 offrono esperienze uniche, destinate a soddisfare gli appetiti automobilistici di diverse tipologie di utenti.

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Ecco i fatti: tutte le differenze tecniche nel dettaglio

A110

Costi e consumi

In termini di economia d’uso, emergono differenze interessanti tra i due modelli.

Volvo EX30 è chiaramente più economica – parte da 35.900 € , mentre Alpine A110 costa 66.100 € . La differenza è di circa 30.202 €.

EX30

Motore e prestazioni

Potenza, coppia e accelerazione sono i classici valori con cui gli appassionati confrontano le auto – e qui emergono differenze interessanti.

In termini di potenza, Volvo EX30 offre leggermente più potenza – 428 CV contro 345 CV. Circa 83 CV di differenza.

Nell’accelerazione da 0 a 100 km/h, Volvo EX30 è appena più veloce – completa lo sprint in 3,6 s, contro 3,8 s della Alpine A110. Circa 0,2 s di differenza.

Si nota anche una differenza nella coppia: la Volvo EX30 offre visibilmente più coppia, con 543 Nm contro 420 Nm. La differenza è di circa 123 Nm.

A110

Spazio e praticità

Abitabilità, bagagliaio e capacità di carico sono fondamentali per l’uso quotidiano. Qui contano comfort e versatilità.

Posti a sedere: Volvo EX30 offre più posti – 5 contro 2.

Nel peso a vuoto, Alpine A110 è chiaramente più leggera – 1.150 kg contro 1.840 kg. La differenza è di circa 690 kg.

Per la capacità del bagagliaio, Volvo EX30 offre significativamente più spazio – 318 L contro 96 L. Circa 222 L di differenza.

Per la portata utile, Volvo EX30 offre nettamente più capacità – 390 kg contro 210 kg. Circa 180 kg di differenza.

Chi vince la corsa nell’analisi dei dati?

Volvo EX30 è nettamente superiore nel confronto oggettivo dei dati.
Questa valutazione mostra solo quale modello ottiene più punti sulla carta – non quale delle due auto sia quella giusta per te.

da 35.900 €
EX30

Volvo EX30

  • Tipo di motore Elettrico
  • Trasmissione Automatico
  • Tipo di trazione Trazione posteriore, Trazione integrale
  • Potenza CV 150 - 428 CV
  • Consumo kWh/100km 17 - 18,3 kWh/100km
  • Autonomia elettrica 339 - 475 km
dettagli
Alpine A110
Volvo EX30

Costi e Consumo
Visualizza l’analisi dettagliata

Motore e Prestazioni
Visualizza l’analisi dettagliata

Dimensioni e Carrozzeria
Visualizza l’analisi dettagliata

Alpine A110

L'Alpine A110 è una berlinetta leggera e pura, pensata per chi cerca emozioni al volante senza fronzoli inutili. Con linee sinuose da scultura e un comportamento dinamico che mette il pilota al centro, è il tipo di macchina che ti strappa un sorriso anche nel traffico mattutino.

dettagli
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Recensioni Alpine A110

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Volvo EX30

La Volvo EX30 è una compatta elettrica che unisce un design contemporaneo e proporzioni agili, pensata per chi cerca una guida urbana moderna. Dentro offre materiali curati, tecnologie intuitive e l'attenzione alla sicurezza tipica del marchio, rendendola una scelta equilibrata per l'uso quotidiano.

dettagli
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Recensioni Volvo EX30

3.8 (11 Recensioni)
valuta
Burkhard Noltmann
28 giu 2026, 22:00:46

Molto più economico e, nella versione Twin, del tutto sufficiente rispetto all’Ultra. Il cruscotto richiede un po’ di abitudine.

Come utilizzi principalmente questa auto? (facoltativo): Città / Brevi tragitti
Efficienza / Consumi & Autonomia
Comfort & Abitacolo
Divertimento di guida / Prestazioni
Tecnologia & Infotainment
Sicurezza
Praticità / Bagagliaio & Uso quotidiano
Rapporto qualità-prezzo
V
8 giu 2026, 10:03:34

Molto deludente nel complesso per un veicolo che costa 57.500 euro con gli optional.
Dopo 27.000 km alla guida in 2 anni solo delusioni...
Nonostante gli aggiornamenti Volvo numerosi "piccoli" problemi che rovinano la quotidianità:

Specchietti che si desincronizzano e si regolano da soli all'apertura
Con l'opzione keyless l'auto a volte si sblocca quando siamo a distanza ma non si apre quando si cerca di aprire la portiera
Assistenze invasive che diventano pericolose: frenano di colpo rilevando veicoli fantasma durante la retromarcia (schiena contro un muro) o rilevando veicoli sulla corsia a sinistra come "veicolo in arrivo da sinistra" (stessa cosa in rotonda)
Stesso riscontro durante i sorpassi: vi lascia sorpassare senza problema ma vi rimanda brutalmente sulla corsia opposta quando oltrepassate la linea per rientrare.
Schermo che resta nero o bloccato per diverse decine di secondi all'avvio
Prestazioni in forte calo una volta che si scende sotto il 60% di batteria

Tenuta di strada abbastanza altalenante: molto buona quando era nuova, dopo due anni ha più rollio, tende a sovra-reagire in curva (saltella) e slitta sull'avantreno nelle rotonde (per essere una trazione posteriore....).

Il motore è nel complesso piacevole e potente, ma il telaio non regge affatto i 272 CV.

Come utilizzi principalmente questa auto? (facoltativo): Città / Brevi tragitti
Efficienza / Consumi & Autonomia
Comfort & Abitacolo
Divertimento di guida / Prestazioni
Tecnologia & Infotainment
Sicurezza
Praticità / Bagagliaio & Uso quotidiano
Rapporto qualità-prezzo
Maes Ivo
13 mag 2026, 21:43:53

La Volvo EX30 Twin Performance è un'auto compatta molto pratica che resta ben salda sulla strada. È fulminea e si sta un po' più in alto. L'abitacolo ci si abitua in fretta. Ne ho una e la adoro. Ho avuto una BMW G30. Auto fantastica, ma grande e scomoda. Preferisco la Volvo, e poi siamo solo in due.

Come utilizzi principalmente questa auto? (facoltativo): Auto aziendale / Business
Efficienza / Consumi & Autonomia
Comfort & Abitacolo
Divertimento di guida / Prestazioni
Tecnologia & Infotainment
Sicurezza
Praticità / Bagagliaio & Uso quotidiano
Rapporto qualità-prezzo
Michael
10 feb 2026, 21:18:58

...la migliore auto elettrica che abbiamo guidato finora. Senza problemi, sicura, ordinata e facile da usare.

I predecessori tedeschi (il gruppo di Wolfsburg) te li puoi proprio scordare!

Come utilizzi principalmente questa auto? (facoltativo): Pendolare (breve/media distanza)
Efficienza / Consumi & Autonomia
Comfort & Abitacolo
Divertimento di guida / Prestazioni
Sicurezza
Praticità / Bagagliaio & Uso quotidiano
Rapporto qualità-prezzo
Julien B.
10 feb 2026, 15:47:03

Un'auto che avrebbe potuto essere brillante, rovinata da un dogmatismo tecnologico. Il 95% dei problemi di quest'auto si trova tra il parabrezza e il volante. I punti positivi vengono annullati da un'implementazione fallita della tecnologia a tutti i costi. Le funzioni di base sono difficili da raggiungere, sommerse nei menu, e gli avvisi e le notifiche inutili e costanti rendono l'esperienza frustrante e compromettono l'ergonomia complessiva. Aggiungete i problemi ricorrenti con il sistema di chiusura delle portiere che il concessionario non riesce a risolvere dopo più visite, un'autonomia molto lontana da quanto promesso, un sistema di evasione degli incidenti che prende iniziative pericolose in modo casuale, e posso affermare che è l'auto peggiore che abbia mai comprato. Dopo diversi mesi, rimpiango profondamente questo acquisto.

Come utilizzi principalmente questa auto? (facoltativo): Auto familiare
Efficienza / Consumi & Autonomia
Comfort & Abitacolo
Divertimento di guida / Prestazioni
Tecnologia & Infotainment
Sicurezza
Praticità / Bagagliaio & Uso quotidiano
Rapporto qualità-prezzo

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BYD Atto 2
VS
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Alpine A110
Volvo EX30

Costi e Consumo
Prezzo
66.100 - 338.300 €
Prezzo
35.900 - 57.200 €
Consumo L/100km
6,7 - 6,9 L/100km
Consumo L/100km
-
Consumo kWh/100km
-
Consumo kWh/100km
17 - 18,3 kWh/100km
Autonomia elettrica
-
Autonomia elettrica
339 - 475 km
Capacità della batteria
-
Capacità della batteria
-
co2
152 - 157 g/km
co2
0 g/km
Capacità serbatoio
-
Capacità serbatoio
-

Dimensioni e Carrozzeria
Tipo di carrozzeria
Coupé
Tipo di carrozzeria
SUV
Sedili
2
Sedili
5
Porte
-
Porte
-
Peso a vuoto
1.150 - 1.194 kg
Peso a vuoto
1.840 - 1.960 kg
Capacità bagagliaio
96 L
Capacità bagagliaio
318 L
Lunghezza
-
Lunghezza
-
Larghezza
1.798 mm
Larghezza
1.838 mm
Altezza
-
Altezza
-
Capacità massima bagagliaio
-
Capacità massima bagagliaio
-
Portata
166 - 210 kg
Portata
370 - 390 kg

Motore e Prestazioni
Tipo di motore
Benzina
Tipo di motore
Elettrico
Trasmissione
Automatico
Trasmissione
Automatico
Dettaglio della trasmissione
Cambio automatico a doppia frizione
Dettaglio della trasmissione
Riduttore
Tipo di trazione
Trazione posteriore
Tipo di trazione
Trazione posteriore, Trazione integrale
Potenza CV
252 - 345 CV
Potenza CV
150 - 428 CV
Accelerazione 0-100km/h
3,8 - 4,5 s
Accelerazione 0-100km/h
3,6 - 8,6 s
Velocità massima
-
Velocità massima
-
Coppia
320 - 420 Nm
Coppia
343 - 543 Nm
Numero di cilindri
4
Numero di cilindri
-
Potenza kW
185 - 254 kW
Potenza kW
110 - 315 kW
Cilindrata
1.798 cm3
Cilindrata
-

Generale
Anno del modello
2024
Anno del modello
2026
Classe di efficienza CO2
F, E
Classe di efficienza CO2
A
Marca
Alpine
Marca
Volvo
Quali tipi di trazione sono disponibili per Alpine A110?

Alpine A110 è disponibile con trazione Trazione posteriore.

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