VW Tayron SUV - da 48.100 €

4.5 (6 Recensioni)
valuta

Il Volkswagen Tayron propone un'estetica sobria e moderna, con linee pulite e una presenza su strada ben definita. L'abitacolo è curato nei materiali e orientato al comfort, rendendo la guida quotidiana semplice e piacevole per chi cerca versatilità e qualità.

Recensioni e community

Tutte le recensioni reali e le esperienze sulla VW Tayron in un unico posto.

Alla community

Dati tecnici, versioni e prezzi

Tutti i dati tecnici, le dimensioni e i dettagli degli equipaggiamenti di questo modello in un colpo d’occhio.

Ai dati tecnici

Modelli alternativi

Scopri modelli simili e possibili alternative a questo veicolo.

Alle alternative

da 48.100 €
Tayron

VW Tayron

  • Tipo di motore Ibrido leggero Benzina, Diesel, Benzina, Ibrido plug-in
  • Trasmissione Automatico
  • Tipo di trazione Trazione anteriore, Trazione integrale
  • Potenza CV 150 - 272 CV
  • Consumo L/100km 1,5 - 8,5 L/100km
  • Autonomia elettrica 116 - 123 km

Linee sobrie, presenza da grande

Il VW Tayron punta su proporzioni equilibrate e superfici pulite più che su effetti speciali, con un’aria da “mini‑Touareg” che comunica solidità. La mascherina alta e i gruppi ottici uniti da una firma luminosa danno presenza senza risultare aggressivi, mentre gli allestimenti R‑Line aggiungono giusto un tocco di grinta. Ruote ampie riempiono bene i passaruota, ma le misure importanti restano evidenti in manovra. Aerodinamica e dettagli funzionali privilegiano il silenzio in marcia e il comfort quotidiano, coerenti con la missione del modello.

Abitacolo razionale, comandi finalmente più chiari

L’interno privilegia ordine e usabilità: schermi rapidi, menù più lineari e cursori retroilluminati migliorano l’ergonomia rispetto alle generazioni precedenti. Il nuovo infotainment MIB4 è reattivo e supportato da un comando rotativo utile per volume e funzioni rapide, ma i famosi slider restano meno immediati della vecchia scuola di tasti fisici. La qualità percepita è solida, con inserti che valorizzano l’ambiente e pochi fruscii anche su fondo ruvido. I sedili ergoActive (optional) sostengono bene e aiutano sulle lunghe tratte, mentre gli spazi portaoggetti sono numerosi e ben dimensionati per la vita di famiglia.

Spazio che semplifica la vita

In seconda fila c’è davvero tanto agio per gambe e testa, qualità rara nel segmento e preziosa con seggiolini o adolescenti alti. Il bagagliaio è molto ampio e regolare: come 5 posti arriva fino a circa 885 litri ufficiali, con misure indipendenti che rilevano oltre 600 litri utilizzabili sotto cappelliera. La terza fila (optional) è adatta soprattutto a bambini e, con i sette posti in uso, resta comunque un vano utile attorno ai 300‑350 litri. Tre punti ISOFIX disponibili rendono l’installazione dei seggiolini più flessibile, e la soglia bassa facilita carichi pesanti o passeggini ingombranti.

Sulla strada: relax prima di tutto

Il Tayron privilegia il comfort: assorbe bene buche e giunti, specie con sospensioni DCC e cerchi non esagerati. In curva si percepisce un po’ di rollio, ma l’assetto rimane composto e la guida è sempre intuitiva grazie a uno sterzo leggero e prevedibile. In autostrada spiccano la silenziosità e la stabilità, con misure indipendenti che segnalano livelli sonori molto bassi già a 130 km/h. Il DSG a doppia frizione è generalmente fluido, ma a bassa velocità può mostrare un lieve ritardo o qualche piccolo contraccolpo in manovra.

Motori ed efficienza: ampia scelta senza confusione

L’offerta copre le esigenze tipiche: 1.5 eTSI mild‑hybrid da 150 CV a trazione anteriore, 2.0 TDI da 150 o 193 CV anche con 4MOTION, e 2.0 TSI da 204 o 265 CV con trazione integrale. I consumi WLTP vanno da 5,4–5,6 l/100 km per i TDI a trazione anteriore a 6,2–6,4 l/100 km per i TDI 4x4, mentre i 2.0 TSI si attestano intorno a 7,5–8,5 l/100 km; nella guida reale il diesel resta il più parco. Le prestazioni coprono ampiamente l’uso familiare, con 0‑100 km/h compresi fra 6,1 e 9,7 secondi a seconda del motore. Peso e impronta stradale aiutano nel traino: a seconda della versione la capacità può arrivare fino a circa 2,5 tonnellate, utile per roulotte o barche.

Elettrico quando serve: l’ibrido plug‑in

Il 1.5 eHybrid plug‑in arriva con 204 o 272 CV e un’autonomia elettrica WLTP compresa fra 116 e 123 km, sufficiente a coprire molti tragitti casa‑lavoro in modalità EV. Supporta anche la ricarica rapida in DC, così una sosta breve può ripristinare buona parte dell’autonomia quotidiana. Quando la batteria è scarica i consumi restano ragionevoli, ma il dato combinato (1,5–1,7 l/100 km) ha senso solo con ricariche frequenti. Da notare che il PHEV è solo a trazione anteriore, non offre la terza fila e ha un bagagliaio più piccolo, con scatti 0‑100 che variano indicativamente tra 7 e 8,5 secondi in base alla potenza.

Assistenza e infotainment: tanta sostanza, qualche dettaglio da rifinire

La dotazione ADAS è completa già dalle versioni centrali, con cruise adattivo, mantenimento di corsia e assistenza alla guida in colonna ben tarati. Euro NCAP assegna 5 stelle con punteggi elevati per occupanti adulti (87%), bambini (85%), utenti vulnerabili (83%) e assistenza (80%). La visibilità è buona, ma le dimensioni e un raggio di sterzata non piccolo complicano i parcheggi stretti; la retrocamera aiuta, sebbene l’immagine non sia tra le più definite. Il sistema multimediale è moderno e veloce, ma la grafica del navigatore e i cursori tattili non convincono tutti al primo approccio.

A chi parla davvero

Piace alle famiglie che cercano tanto spazio, tre ISOFIX e un bagagliaio enorme, con la serenità di un viaggio molto silenzioso e comodo. Il diesel è l’alleato dei macinatori di chilometri e di chi traina spesso, mentre il plug‑in è ideale per pendolari con ricarica domestica che vogliono viaggiare elettrici in settimana. Meno adatto a chi cerca dinamica sportiva o vive tra parcheggi strettissimi, dove ingombri e raggio di sterzata richiedono pazienza. Con gli optional il prezzo sale rapidamente, ma in cambio si ottengono dotazioni complete e un SUV pensato per rendere semplice la vita di tutti i giorni.

Confronti auto più popolari

VW Tiguan
VW Tayron
VS
Confronto tra la Tiguan e la Tayron: due SUV Volkswagen simili nell’aspetto ma pensati per esigenze e mercati diversi. In poche righe ti aiuto a capire quale conviene per spazio, motorizzazioni, comfort e valore nel tempo.
Skoda Kodiaq
VW Tayron
VS
Mettiamo a confronto la Skoda Kodiaq e la Volkswagen Tayron per aiutarti a capire quale SUV offre il miglior equilibrio tra spazio, comfort, prestazioni e costi di gestione. Ti guiderò attraverso punti chiave come abitabilità, motorizzazioni, allestimenti e valore nel tempo, così da scegliere il …
DB2024AU01656_large
DB2024AU01657_large
DB2024AU01676_large
DB2024AU01690_large

Recensioni

4.5 (6 Recensioni)
valuta
Jack
4 mag 2026, 15:16:08

Sospensioni top, prestazioni più che sufficienti, bagagliaio gigantesco e fari Matrix fantastici.

Come utilizzi principalmente questa auto? (facoltativo): Auto familiare
Efficienza / Consumi & Autonomia
Comfort & Abitacolo
Divertimento di guida / Prestazioni
Tecnologia & Infotainment
Sicurezza
Praticità / Bagagliaio & Uso quotidiano
Rapporto qualità-prezzo
Charley
12 apr 2026, 05:53:48

Bel modello. Confortevole ma anche sportivo da guidare

Come utilizzi principalmente questa auto? (facoltativo): Tempo libero / Weekend
Efficienza / Consumi & Autonomia
Comfort & Abitacolo
Divertimento di guida / Prestazioni
Tecnologia & Infotainment
Sicurezza
Praticità / Bagagliaio & Uso quotidiano
Rapporto qualità-prezzo

Costi e Consumo
Prezzo
48.100 - 67.000 €
Consumo L/100km
1,5 - 8,5 L/100km
Consumo kWh/100km
-
Autonomia elettrica
116 - 123 km
Capacità della batteria
-
co2
33 - 192 g/km
Capacità serbatoio
-

Dimensioni e Carrozzeria
Tipo di carrozzeria
SUV
Sedili
5
Porte
-
Peso a vuoto
1.682 - 1.948 kg
Capacità bagagliaio
705 - 885 L
Lunghezza
-
Larghezza
1.853 - 1.866 mm
Altezza
-
Capacità massima bagagliaio
-
Portata
497 - 573 kg

Motore e Prestazioni
Tipo di motore
Ibrido leggero Benzina, Diesel, Benzina, Ibrido plug-in
Trasmissione
Automatico
Dettaglio della trasmissione
Cambio automatico a doppia frizione
Tipo di trazione
Trazione anteriore, Trazione integrale
Potenza CV
150 - 272 CV
Accelerazione 0-100km/h
6,1 - 9,7 s
Velocità massima
-
Coppia
250 - 400 Nm
Numero di cilindri
4
Potenza kW
110 - 200 kW
Cilindrata
1.498 - 1.984 cm3

Generale
Anno del modello
2.025 - 2.026
Classe di efficienza CO2
E, F, B, G
Marca
VW

Confronti auto più popolari

Peugeot 5008
VW Tayron
VS
Confrontiamo la Peugeot 5008 e la Volkswagen Tayron per aiutarti a capire quale SUV si adatta meglio alle tue esigenze tra spazio, comfort e guida quotidiana. Metteremo a confronto design, abitabilità, tecnologie e gamma motori per darti un quadro chiaro e pratico per scegliere.
Mercedes GLB
VW Tayron
VS
Nel confronto tra la Mercedes GLB e la VW Tayron, emergono chiaramente le differenze di stile e prestazioni. La GLB offre un design elegante e lussuoso, unito a una tecnologia all'avanguardia, mentre la Tayron si distingue per il suo equilibrio tra comfort e funzionalità. Entrambi i modelli …
BMW X3
VW Tayron
VS
Nella sfida tra la BMW X3 e la VW Tayron, emergono differenze chiare nel design e nelle prestazioni. La BMW X3 si distingue per la sua dinamicità e il comfort di guida, mentre la VW Tayron offre un eccellente rapporto qualità-prezzo e spazio per la famiglia. Entrambi i modelli presentano tecnologie …
Audi Q3
VW Tayron
VS
Nell'ultima analisi di confronto tra l'Audi Q3 e la VW Tayron, emerge chiaramente la superiorità del design e del comfort dell'Audi, che offre una qualità degli interni senza pari. Tuttavia, la VW Tayron si distingue per il suo rapporto qualità-prezzo e le sue prestazioni solide, rendendola …
Audi Q5
VW Tayron
VS
Nel confronto tra l'Audi Q5 e il VW Tayron, entrambi i SUV offrono un'ottima qualità costruttiva e prestazioni elevate. L'Audi Q5 si distingue per il suo design elegante e tecnologicamente avanzato, mentre il VW Tayron punta su un'ottima praticità e un prezzo più accessibile. Gli acquirenti …
VW Passat
VW Tayron
VS
Confronto pratico tra la Volkswagen Passat e la Volkswagen Tayron per capire quale si adatta meglio alle tue esigenze di guida e di spazio. La Passat privilegia comfort, efficienza e guida tradizionale da berlina, mentre la Tayron punta su posizione di guida rialzata, look SUV e maggiore …
VW Touran
VW Tayron
VS
Nel confronto tra la VW Touran e la VW Tayron, emerge chiaramente l'approccio versatile della Touran, ideale per famiglie e viaggi lunghi grazie al suo ampio spazio interno e alla praticità dei sette posti. La Tayron, d'altra parte, si distingue per il suo design sportivo e le prestazioni …
Renault Espace
VW Tayron
VS
Nella nostra comparativa tra la Renault Espace e la Volkswagen Tayron, emergono chiaramente le diverse filosofie di design dei due veicoli. Mentre la Espace offre un'ottima versatilità e spazi interni ampi, la Tayron si distingue per la sua tecnologia avanzata e il comfort di guida. Entrambi i …
Che opzioni di trazione offre VW Tayron?

Viene offerta con Trazione anteriore o Trazione integrale.

DriveDuel utilizza l’analisi dei dati e l’intelligenza artificiale per valutare i dati dei veicoli e creare contenuti. I contenuti vengono verificati e migliorati regolarmente. I prezzi indicati sono stime basate sui prezzi di listino tedeschi, adattati all’IVA del rispettivo paese. Le tasse di immatricolazione specifiche del paese non sono incluse. Queste informazioni non sono giuridicamente vincolanti.