BMW 2er Gran Coupe Coupé - da 38.700 €

La BMW Serie 2 Gran Coupé unisce una silhouette sportiva e filante a una praticità sorprendente per la guida di tutti i giorni. Offre interni curati, una posizione di guida coinvolgente e tecnologia intuitiva, ideale per chi cerca stile senza rinunciare al comfort.

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BMW 2er Gran Coupe

  • Tipo di motore : Benzina, Ibrido leggero Benzina
  • Trasmissione : Automatico
  • Tipo di trazione : Trazione anteriore, Trazione integrale
  • Potenza CV : 122 - 218 CV
  • Consumo L/100km : 5,8 - 5,9 L/100km

Linea filante, presenza sobria

La BMW 2er Gran Coupé punta su proporzioni tese e tetto spiovente per offrire l’eleganza di una piccola berlina-coupé in formato compatto. La carreggiata ben piantata e la larghezza di 1.800 mm le danno presenza su strada, pur restando facile da collocare nei parcheggi cittadini. La coda corta e la vetratura posteriore inclinata enfatizzano lo stile ma riducono un po’ la visibilità dietro, dettaglio che le camere aiutano a compensare. La gamma attuale spazia dal 216 Gran Coupé da 122 CV con trazione anteriore al 223 Gran Coupé xDrive mild‑hybrid da 218 CV, entrambi con automatico a doppia frizione. L’impostazione privilegia un carattere maturo e raccolto: più “piccola 3er per l’occhio” che sportiva dichiarata.

Abitacolo: piccolo fuori, grande dentro

L’interno convince per materiali e assemblaggi di livello, con superfici morbide e dettagli che trasmettono sostanza. La posizione di guida è bassa e ben centrata, con sedili contenitivi che reggono i chilometri senza affaticare. Il doppio display curvo con Operating System 9 è nitido e reattivo, con integrazione smartphone rapida e grafica moderna. La scelta di ridurre i tasti fisici e l’assenza del classico rotore iDrive impongono più tocchi e scorrimenti nei menu. In quattro si viaggia comodi, mentre il quinto posto resta d’emergenza per tragitti brevi.

Spazio quotidiano e bagagliaio

Davanti l’abitabilità è generosa, dietro le ginocchia stanno bene ma la linea coupé limita la testa dei passeggeri più alti. Il bagagliaio offre 430 litri nelle versioni non elettrificate e 360 litri nelle mild‑hybrid, con un’imboccatura da berlina che resta più stretta rispetto a un portellone. Nella vita di tutti i giorni questo significa valigie medie senza problemi, ma trasporti voluminosi meno immediati. L’accesso dei seggiolini è possibile, tuttavia chi carica spesso passeggini o oggetti ingombranti trova soluzioni più comode in un hatchback. In città aiutano il raggio di sterzata di 11,7 m e l’ingombro contenuto, anche se cerchi grandi e pneumatici ribassati possono rendere secche le giunzioni sull’asfalto.

Alla guida: compostezza prima di tutto

Su strada privilegia stabilità e sicurezza, con avantreno preciso e appoggi prevedibili, specialmente con la trazione integrale xDrive. Le potenze vanno da 122 a 218 CV, con coppia tra 230 e 360 Nm, per uno 0‑100 km/h che oscilla da 9,9 a 6,4 secondi: brillante quanto basta per sorpassi e rampe autostradali. Il cambio doppia frizione è fluido in andatura, ma al kickdown può mostrare un attimo di esitazione prima di scalare. L’assetto M Sport aumenta il rigore ma su asfalti rovinati risulta teso, mentre gli allestimenti meno estremi mantengono più morbidezza senza perdere controllo. La massa compresa fra 1.495 e 1.640 kg si percepisce nella misura giusta, con un comfort acustico curato e un volante più preciso che comunicativo.

Consumi reali ed efficienza

I valori dichiarati parlano di 5,8–5,9 l/100 km, e nella guida quotidiana le versioni a benzina più tranquille restano spesso attorno a 5,5–6,5 l/100 km se condotte con regolarità. Il 216 è il più economo e adatto ai pendolari, mentre il 223 mild‑hybrid unisce spunto e trazione su fondi difficili con un impatto moderato sui consumi. Le emissioni si collocano a 132–133 g/km di CO2, con classe di efficienza D: numeri in linea con il segmento e le prestazioni offerte. Nei lunghi trasferimenti l’erogazione lineare e la rapportatura del cambio aiutano a tenere medie ristrette senza sforzo. Chi viaggia spesso carico o a ritmi autostradali costanti noterà comunque un vantaggio tangibile nella regolarità di guida rispetto alle ripartenze frequenti.

Assistenza, schermi e connettività

L’infotainment è moderno, rapido e ricco di servizi connessi, e la navigazione presenta una cartografia chiara con indicazioni intelligenti. L’integrazione con Android Auto e Apple CarPlay è stabile e immediata, utile per semplificare le operazioni quotidiane. La controparte è una logica più “touch‑centrica”: con pochi tasti fisici, alcune funzioni richiedono passaggi nei menu che distraggono più di un comando dedicato. La dotazione ADAS comprende cruise adattivo, mantenimento di corsia e telecamere nitide, preziose anche perché la visibilità posteriore è limitata dalla coda spiovente. Nel complesso è un ambiente tecnologico convincente, a patto di accettare l’approccio digitale come principale via d’uso.

A chi parla davvero

Piace a chi cerca una compatta elegante e distinta, con la polivalenza di una berlina e l’immagine premium senza eccessi. I pendolari e le coppie apprezzeranno comfort acustico, efficienza e finiture, mentre chi vive in zone nevose o piovose trova nel 223 xDrive un alleato sicuro. Gli sportivi puristi e le famiglie che necessitano di grande versatilità di carico potrebbero preferire alternative a portellone più pratiche e coinvolgenti. Il posizionamento spesso più favorevole rispetto a CLA e A3 Limousine rende l’ingresso nel marchio appetibile, anche se gli optional fanno salire rapidamente il conto. La scelta migliore ricade su allestimenti equilibrati, che preservano comfort e dotazione senza irrigidire troppo l’assetto né complicare il quotidiano.

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Costi e Consumo
Prezzo
38.700 - 57.300 €
Consumo L/100km
5,8 - 5,9 L/100km
Consumo kWh/100km
-
Autonomia elettrica
-
Capacità della batteria
-
co2
132 - 133 g/km
Capacità serbatoio
-

Dimensioni e Carrozzeria
Tipo di carrozzeria
Coupé
Sedili
5
Porte
-
Peso a vuoto
1.495 - 1.640 kg
Capacità bagagliaio
360 - 430 L
Lunghezza
-
Larghezza
1.800 mm
Altezza
-
Capacità massima bagagliaio
-
Portata
455 - 470 kg

Motore e Prestazioni
Tipo di motore
Benzina, Ibrido leggero Benzina
Trasmissione
Automatico
Dettaglio della trasmissione
Cambio automatico a doppia frizione
Tipo di trazione
Trazione anteriore, Trazione integrale
Potenza CV
122 - 218 CV
Accelerazione 0-100km/h
6,4 - 9,9 s
Velocità massima
-
Coppia
230 - 360 Nm
Numero di cilindri
3 - 4
Potenza kW
90 - 160 kW
Cilindrata
1.499 - 1.998 cm3

Generale
Anno del modello
2025
Classe di efficienza CO2
D
Marca
BMW

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BMW 2er Gran Coupe è disponibile con diversi tipi di trazione?

Viene offerta con Trazione anteriore o Trazione integrale.

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