Dacia Duster SUV - da 19.500 €

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Dacia Duster SUV convince con 158 CV e un interessante prezzo a partire da 19.500 € . Scopri tutti i dettagli a colpo d'occhio.

da 19.500 €
Duster

Dacia Duster

  • Tipo di motore : Ibrido leggero Benzina, Ibrido completo, GPL
  • Trasmissione : Manuel, Automatico
  • Tipo di trazione : Trazione anteriore, Trazione integrale
  • Potenza CV : 115 - 158 CV
  • Consumo L/100km : 4,7 - 7,6 L/100km

Impatto e personalità

Il Dacia Duster non cerca l'effetto wow: ha una presenza robusta e pratica, con linee squadrate, passaruota pronunciati e barre al tetto che sottolineano la vocazione da SUV avventuroso. Con una lunghezza di 4.343 mm e proporzioni solide, appare più massiccio di molte rivali compatte senza però risultare ingombrante in città. Il design è pensato per resistere agli urti della vita reale piuttosto che per stupire nei salotti, e per chi cerca un aspetto convincente a basso costo è una scelta coerente. I dettagli estetici puntano sulla funzionalità: protezioni esterne, luci dal carattere deciso e un look che non sfigura su strade sterrate.

Abitacolo: concreto e senza fronzoli

L'interno del Duster privilegia materiali resistenti e soluzioni pratiche: plastiche rigide ma ben assemblate, tasche generose e comandi semplici da usare anche con i guanti. Lo schermo multimediale è sufficiente e spesso offre Apple CarPlay/Android Auto, mentre la dotazione varia con gli allestimenti rendendo possibile scegliere tra il minimo indispensabile e qualcosa di più moderno. I sedili sono comodi nelle lunghe percorrenze, il comfort è orientato al viaggio quotidiano piuttosto che al piacere di guida sportivo. Lo spazio visivo e la posizione di guida rialzata aiutano la guida in città e nei percorsi extraurbani.

Spazio e vita a bordo

Il Duster è pensato per chi mette la praticità al primo posto: cinque posti veri e un bagagliaio che va da circa 453 fino a 517 litri a seconda della versione, con un carico massimo che può raggiungere 1.545–1.609 litri abbattendo i sedili posteriori. Questi numeri si traducono nella possibilità di caricare passeggini, valigie per la famiglia o attrezzi per il fai-da-te senza compromessi continui. Il piano di carico è regolare e la soglia non è eccessivamente alta, facilitando l'uso quotidiano. La capacità di carico utile e il payload intorno ai 400–430 kg rendono il Duster pratico anche per viaggi con bagagli pesanti.

Su strada e fuori pista

La gamma motori comprende opzioni Eco‑G a GPL (intorno a 91–101 CV), mild‑hybrid 130 e full‑hybrid 140, disponibili con trazione anteriore o 4x4 e cambi manuali o automatici, offrendo scelte per risparmio o per capacità off‑road leggera. Le prestazioni sono coerenti con la vocazione: 0-100 km/h tra circa 9.9 e 14 secondi a seconda della motorizzazione, con accelerazioni più vivaci nelle versioni 140 CV e molta parsimonia nelle ibride. Il comportamento su strada privilegia il comfort e la stabilità, con rollio evidente in curva ma buona protezione dagli urti su strade peggiori; la trazione integrale è utile per chi prevede usi fuori strada. Sterzo e sospensioni sono orientati al pragmatismo: prevedibili e rassicuranti piuttosto che sportivi.

Consumi nella vita reale

I consumi dichiarati vanno da circa 5,0 L/100 km per la full‑hybrid a 5,5–6,1 L/100 km per le mild‑hybrid e fino a 6,5–7,6 L/100 km nei propulsori Eco‑G a GPL, e in pratica il risparmio dipende molto dallo stile di guida e dal tipo di percorso. Con serbatoi che variano tra 49 e 55 litri si possono ottenere autonomie reali comprese tra 600 e 1.000 km nelle condizioni più favorevoli, soprattutto con il GPL o l'ibrido. Il vantaggio economico più evidente è sul pieno: il GPL abbassa notevolmente il costo al chilometro mentre l'ibrido aiuta in città con consumi più contenuti. Le emissioni di CO2 e i numeri di consumo restano nella fascia efficiente per un SUV economico, senza mirare alla categoria premium.

Aiuti alla guida e connettività

Il pacchetto tecnologico del Duster è pratico e utile, con ADAS essenziali come frenata autonoma d'emergenza, riconoscimento dei segnali e sistemi di assistenza al mantenimento di corsia disponibili a seconda degli allestimenti. Telecamera posteriore, sensori di parcheggio e cruise control adattivo possono essere presenti sui livelli superiori, mentre la connettività si affida a uno schermo touch compatibile con smartphone. Non si trova l'elettronica più avanzata dei concorrenti premium, ma c'è tutto il necessario per sicurezza e comodità quotidiana. L'approccio è coerente con la filosofia low‑cost: meno gadget superlativi, più funzioni che servono davvero tutti i giorni.

A chi conviene

Il Dacia Duster è ideale per chi cerca un SUV pratico, spazioso e dal rapporto qualità‑prezzo molto competitivo, perfetto per famiglie, chi ama il fai‑da‑te o chi ha bisogno di un secondo veicolo resistente. Offre soluzioni economiche come il GPL Eco‑G o le varianti ibride per ridurre i costi di gestione senza rinunciare alla capacità di carico e a una discreta capacità fuoristrada. Non è la scelta per chi cerca materiali di lusso o guida sportiva, ma per chi vuole affidabilità e spazio senza spendere una fortuna. In sintesi: funzionale, onesto e pronto all'uso quotidiano senza drammi.

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Recensioni

5 (2 Recensioni)
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Buh
14 dic 2025, 22:40:05

Trovo che la differenza tra i due sia davvero minima. E per quasi 20d euro 💶 in più non sceglierei assolutamente la Tiguan.

Come utilizzi principalmente questa auto? (facoltativo): Auto familiare
Rapporto qualità-prezzo

Costi e Consumo
Prezzo
19.500 - 29.800 €
Consumo L/100km
4,7 - 7,6 L/100km
Consumo kWh/100km
-
Autonomia elettrica
-
Capacità della batteria
0,6 kWh
co2
107 - 140 g/km
Capacità serbatoio
50 L

Dimensioni e Carrozzeria
Tipo di carrozzeria
SUV
Sedili
5
Porte
5
Peso a vuoto
1.377 - 1.455 kg
Capacità bagagliaio
348 - 517 L
Lunghezza
4.343 mm
Larghezza
1.813 mm
Altezza
1.656 - 1.659 mm
Capacità massima bagagliaio
1.414 - 1.609 L
Portata
402 - 453 kg

Motore e Prestazioni
Tipo di motore
Ibrido leggero Benzina, Ibrido completo, GPL
Trasmissione
Manuel, Automatico
Dettaglio della trasmissione
Cambio manuale, Cambio manuale automatizzato, Cambio automatico a doppia frizione
Tipo di trazione
Trazione anteriore, Trazione integrale
Potenza CV
115 - 158 CV
Accelerazione 0-100km/h
9,4 - 11,7 s
Velocità massima
180 km/h
Coppia
190 - 230 Nm
Numero di cilindri
3 - 4
Potenza kW
84 - 116 kW
Cilindrata
1.199 - 1.789 cm3

Generale
Anno del modello
2.025 - 2.026
Classe di efficienza CO2
D, C
Marca
Dacia

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Che opzioni di trazione offre Dacia Duster?

Viene offerta con Trazione anteriore o Trazione integrale.

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