Confronta potenza (428 CV vs 350 CV), bagagliaio e prezzo (39500 € vs 57400 € ) a colpo d’occhio. Scopri quale auto è la scelta migliore per te: Volvo EX30 o Lynk & Co 08.
Prezzo ed efficienza sono i fattori in cui si notano le differenze più evidenti. Spesso proprio qui si decide quale modello conviene di più nel lungo periodo.
Volvo EX30 ha un vantaggio netto nel prezzo – parte da 39500 € , mentre la Lynk & Co 08 costa 57400 € . La differenza è di circa 17946 €.
Per quanto riguarda l’autonomia elettrica, la Volvo EX30 si comporta netto meglio: raggiunge fino a 476 km, circa 276 km in più rispetto alla Lynk & Co 08.
Potenza, coppia e accelerazione sono i classici valori con cui gli appassionati confrontano le auto – e qui emergono differenze interessanti.
Per quanto riguarda la potenza, la Volvo EX30 ha un vantaggio un po' – 428 CV contro 350 CV. Un incremento di circa 78 CV CV.
Nell’accelerazione da 0 a 100 km/h, la Volvo EX30 è netto più veloce – completa lo sprint in 3.60 s, contro 6.80 s della Lynk & Co 08. Circa 3.20 s di differenza.
Abitabilità, bagagliaio e capacità di carico sono fondamentali per l’uso quotidiano. Qui contano comfort e versatilità.
Entrambi i modelli offrono spazio sufficiente per 5 persone.
Nel peso a vuoto, la Volvo EX30 è in misura ridotta più leggera – 1840 kg contro 2112 kg. La differenza è di circa 272 kg.
Per capacità del bagagliaio, la Lynk & Co 08 offre netto più spazio – 540 L contro 318 L. Circa 222 L di differenza.
Per quanto riguarda la portata utile, la Lynk & Co 08 evidente ha la meglio – 500 kg contro 390 kg. Circa 110 kg di differenza.
Nel complesso, la Volvo EX30 si conferma vince chiaramente il duello e conquista il titolo di DriveDuel Champion.
Convince per l’equilibrio generale e si rivela la compagna più versatile per l’uso quotidiano.
Con la Volvo EX30 la casa svedese reinventa la city car premium: proporzioni compatte, linee decise e un'abitabilità sorprendente la rendono ideale per chi vuole praticità senza rinunciare allo stile. A bordo trova tecnologia intuitiva e una guida vivace, mentre la sicurezza, tradizione Volvo, è sempre al centro con un pizzico di ironia che smorza la seriosità da auto di lusso.
dettagliLa Lynk & Co 08 è un SUV che punta sull'audacia stilistica e sul comfort urbano, con un look deciso che non passa inosservato e un abitacolo curato per chi vive la città. Se cerchi un'auto con personalità e tecnologie pratiche per la vita di tutti i giorni, la 08 è una scelta che mette il sorriso anche tra un parcheggio e l'altro.
dettagliCosti e Consumo |
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Prezzo
39500 - 58700 €
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Prezzo
57400 - 61500 €
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Consumo L/100km
-
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Consumo L/100km
0.90 L
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Consumo kWh/100km
17 - 18.7 kWh
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Consumo kWh/100km
-
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Autonomia elettrica
339 - 476 km
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Autonomia elettrica
200 km
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Capacità della batteria
49 - 65 kWh
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Capacità della batteria
-
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co2
0 g/km
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co2
23 g/km
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Capacità serbatoio
-
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Capacità serbatoio
-
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Dimensioni e Carrozzeria |
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|---|---|
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Tipo di carrozzeria
SUV
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Tipo di carrozzeria
SUV
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Sedili
5
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Sedili
5
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Porte
5
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Porte
-
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Peso a vuoto
1840 - 1960 kg
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Peso a vuoto
2112 kg
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Capacità bagagliaio
318 L
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Capacità bagagliaio
540 L
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Lunghezza
4233 mm
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Lunghezza
-
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Larghezza
1838 mm
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Larghezza
1915 mm
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Altezza
1550 - 1567 mm
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Altezza
-
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Capacità massima bagagliaio
1000 L
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Capacità massima bagagliaio
-
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Portata
370 - 390 kg
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Portata
500 kg
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Motore e Prestazioni |
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|---|---|
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Tipo di motore
Elettrico
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Tipo di motore
Ibrido plug-in
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Trasmissione
Automatico
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Trasmissione
Automatico
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Dettaglio della trasmissione
Riduttore
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Dettaglio della trasmissione
Cambio automatico
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Tipo di trazione
Trazione posteriore, Trazione integrale
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Tipo di trazione
Trazione anteriore
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Potenza CV
272 - 428 CV
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Potenza CV
350 CV
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Accelerazione 0-100km/h
3.6 - 5.7 s
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Accelerazione 0-100km/h
6.80 s
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Velocità massima
180 km/h
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Velocità massima
-
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Coppia
343 - 543 Nm
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Coppia
-
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Numero di cilindri
-
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Numero di cilindri
4
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Potenza kW
200 - 315 kW
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Potenza kW
257 kW
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Cilindrata
-
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Cilindrata
1499 cm3
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Generale |
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Anno del modello
2024 - 2025
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Anno del modello
2025
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Classe di efficienza CO2
A
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Classe di efficienza CO2
B
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Marca
Volvo
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Marca
Lynk & Co
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Viene offerta con Trazione posteriore o Trazione integrale.