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Volvo EX30 vs BYD Seal U confronto

Confronta potenza (428 CV vs 324 CV), bagagliaio e prezzo (39.500 € vs 41.000 € ) a colpo d’occhio. Scopri quale auto è la scelta migliore per te: Volvo EX30 o BYD Seal U.

Volvo EX30 vs BYD Seal U: le principali differenze

Volvo EX30

3,6 (5 Recensioni)
valuta
  • molto leggermente più economico
  • chiaramente più potenza
  • nettamente più rapido da 0 a 100 km/h
  • appena più leggero

BYD Seal U

4,1 (7 Recensioni)
valuta
  • nettamente più efficiente
  • marginalmente maggiore autonomia elettrica
  • nettamente più spazio nel bagagliaio

Tutti i dettagli su prestazioni, consumi, autonomia e bagagliaio sono disponibili nel confronto tecnico qui sotto, dove trovi anche le recensioni degli utenti per entrambi i modelli.

Ecco i fatti: tutte le differenze tecniche nel dettaglio

EX30

Costi e consumi

In termini di economia d’uso, emergono differenze interessanti tra i due modelli.

Volvo EX30 è molto leggermente più economica – parte da 39.500 € , mentre BYD Seal U costa 41.000 € . La differenza è di circa 1.538 €.

Nel consumo elettrico, BYD Seal U è nettamente più efficiente: consuma 12,1 kWh/100km contro i 17 kWh/100km della Volvo EX30. La differenza è di circa 4,9 kWh/100km.

Per quanto riguarda l’autonomia elettrica, BYD Seal U offre marginalmente più autonomia: fino a 500 km, circa 24 km in più rispetto alla Volvo EX30.

Seal U

Motore e prestazioni

Potenza, coppia e accelerazione sono i classici valori con cui gli appassionati confrontano le auto – e qui emergono differenze interessanti.

In termini di potenza, Volvo EX30 offre chiaramente più potenza – 428 CV contro 324 CV. Circa 104 CV di differenza.

Nell’accelerazione da 0 a 100 km/h, Volvo EX30 è nettamente più veloce – completa lo sprint in 3,6 s, contro 5,9 s della BYD Seal U. Circa 2,3 s di differenza.

In velocità massima, la Volvo EX30 raggiunge quasi più velocità – arriva a 180 km/h, mentre BYD Seal U si ferma a 175 km/h. La differenza è di circa 5 km/h.

Si nota anche una differenza nella coppia: la BYD Seal U offre marginalmente più coppia, con 550 Nm contro 543 Nm. La differenza è di circa 7 Nm.

EX30

Spazio e praticità

Abitabilità, bagagliaio e capacità di carico sono fondamentali per l’uso quotidiano. Qui contano comfort e versatilità.

Entrambi i modelli offrono spazio sufficiente per 5 persone.

Nel peso a vuoto, Volvo EX30 è appena più leggera – 1.840 kg contro 1.940 kg. La differenza è di circa 100 kg.

Per la capacità del bagagliaio, BYD Seal U offre nettamente più spazio – 552 L contro 318 L. Circa 234 L di differenza.

Per la capacità di carico massima, BYD Seal U risulta visibilmente superiore – fino a 1.440 L, circa 440 L in più rispetto a Volvo EX30.

Per la portata utile, BYD Seal U offre molto leggermente più capacità – 410 kg contro 390 kg. Circa 20 kg di differenza.

Chi vince la corsa nell’analisi dei dati?

Volvo EX30 vince di misura nel confronto oggettivo dei dati.
Questa valutazione mostra solo quale modello ottiene più punti sulla carta – non quale delle due auto sia quella giusta per te.

da 39.500 €
EX30

Volvo EX30

  • Tipo di motore : Elettrico
  • Trasmissione : Automatico
  • Tipo di trazione : Trazione posteriore, Trazione integrale
  • Potenza CV : 272 - 428 CV
  • Consumo kWh/100km : 17 - 18,3 kWh/100km
  • Autonomia elettrica : 339 - 476 km
dettagli

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Volvo EX30
BYD Seal U

Costi e Consumo
Visualizza l’analisi dettagliata

Motore e Prestazioni
Visualizza l’analisi dettagliata

Dimensioni e Carrozzeria
Visualizza l’analisi dettagliata

Volvo EX30

Con la Volvo EX30 la casa svedese reinventa la city car premium: proporzioni compatte, linee decise e un'abitabilità sorprendente la rendono ideale per chi vuole praticità senza rinunciare allo stile. A bordo trova tecnologia intuitiva e una guida vivace, mentre la sicurezza, tradizione Volvo, è sempre al centro con un pizzico di ironia che smorza la seriosità da auto di lusso.

dettagli
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313320_Volvo_EX30
313329_Volvo_EX30_interior
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Recensioni Volvo EX30

3.6 (5 Recensioni)
valuta
Michael
10 feb 2026, 21:18:58

...la migliore auto elettrica che abbiamo guidato finora. Senza problemi, sicura, ordinata e facile da usare.

I predecessori tedeschi (il gruppo di Wolfsburg) te li puoi proprio scordare!

Come utilizzi principalmente questa auto? (opzionale): Pendolare (breve/media distanza)
Efficienza / Consumi & Autonomia
Comfort & Abitacolo
Divertimento di guida / Prestazioni
Sicurezza
Praticità / Bagagliaio & Uso quotidiano
Rapporto qualità-prezzo
Julien B.
10 feb 2026, 15:47:03

Un'auto che avrebbe potuto essere brillante, rovinata da un dogmatismo tecnologico. Il 95% dei problemi di quest'auto si trova tra il parabrezza e il volante. I punti positivi vengono annullati da un'implementazione fallita della tecnologia a tutti i costi. Le funzioni di base sono difficili da raggiungere, sommerse nei menu, e gli avvisi e le notifiche inutili e costanti rendono l'esperienza frustrante e compromettono l'ergonomia complessiva. Aggiungete i problemi ricorrenti con il sistema di chiusura delle portiere che il concessionario non riesce a risolvere dopo più visite, un'autonomia molto lontana da quanto promesso, un sistema di evasione degli incidenti che prende iniziative pericolose in modo casuale, e posso affermare che è l'auto peggiore che abbia mai comprato. Dopo diversi mesi, rimpiango profondamente questo acquisto.

Come utilizzi principalmente questa auto? (opzionale): Auto familiare
Efficienza / Consumi & Autonomia
Comfort & Abitacolo
Divertimento di guida / Prestazioni
Tecnologia & Infotainment
Sicurezza
Praticità / Bagagliaio & Uso quotidiano
Rapporto qualità-prezzo
Marco
30 dic 2025, 12:53:45

La tecnologia a bordo (tablet) richiede troppo tempo per memorizzare le funzioni. Distrae dalla guida. Non adatto per i miopi perché la distanza del tablet dagli occhi richiede occhiali trifocali. Il pedale del gas rilasciato frena la vettura ma ci vuole tempo e troppa sensibilità per abituarsi. Il cicalino che avvisa il superamento di velocità è molto fastidioso e il sistema riconosce in ritardo i cambiamenti dei segnali stradali. In poche parole è stressante guidarla.

Come utilizzi principalmente questa auto? (opzionale): Città / Brevi tragitti
Divertimento di guida / Prestazioni
Tecnologia & Infotainment
Praticità / Bagagliaio & Uso quotidiano
Rapporto qualità-prezzo
NickoNamo
22 dic 2025, 18:10:11

Compatto, bello e, soprattutto, sicuro: un veicolo con interni moderni.

Come utilizzi principalmente questa auto? (opzionale): Pendolare (breve/media distanza)
Efficienza / Consumi & Autonomia
Comfort & Abitacolo
Divertimento di guida / Prestazioni
Tecnologia & Infotainment
Sicurezza
Praticità / Bagagliaio & Uso quotidiano
Rapporto qualità-prezzo

BYD Seal U

La BYD Seal U è un'auto che punta a far innamorare con il suo design pulito e un abitacolo pensato per il comfort quotidiano, senza volersi complicare la vita con fronzoli inutili. Ideale per chi cerca un'elettrica pratica ma con personalità, sa farsi notare in città pur rimanendo sorprendentemente facile da vivere.

dettagli
BYD SEAL U 157
BYD SEAL U 061
BYD SEAL U 079

Recensioni BYD Seal U

4.1 (7 Recensioni)
valuta

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Volvo EX30
BYD Seal U

Costi e Consumo
Prezzo
39.500 - 58.700 €
Prezzo
41.000 - 47.700 €
Consumo L/100km
-
Consumo L/100km
-
Consumo kWh/100km
17 - 18,3 kWh/100km
Consumo kWh/100km
12,1 - 20,5 kWh/100km
Autonomia elettrica
339 - 476 km
Autonomia elettrica
70 - 500 km
Capacità della batteria
49 - 65 kWh
Capacità della batteria
-
co2
0 g/km
co2
0 - 71 g/km
Capacità serbatoio
-
Capacità serbatoio
-

Dimensioni e Carrozzeria
Tipo di carrozzeria
SUV
Tipo di carrozzeria
SUV
Sedili
5
Sedili
5
Porte
5
Porte
5
Peso a vuoto
1.840 - 1.960 kg
Peso a vuoto
1.940 - 2.147 kg
Capacità bagagliaio
318 L
Capacità bagagliaio
425 - 552 L
Lunghezza
4.233 mm
Lunghezza
4.785 mm
Larghezza
1.838 mm
Larghezza
1.890 mm
Altezza
1.550 mm
Altezza
1.668 mm
Capacità massima bagagliaio
1.000 L
Capacità massima bagagliaio
1.440 L
Portata
370 - 390 kg
Portata
410 kg

Motore e Prestazioni
Tipo di motore
Elettrico
Tipo di motore
Elettrico, Ibrido plug-in
Trasmissione
Automatico
Trasmissione
Automatico
Dettaglio della trasmissione
Riduttore
Dettaglio della trasmissione
Riduttore, Cambio automatico
Tipo di trazione
Trazione posteriore, Trazione integrale
Tipo di trazione
Trazione anteriore, Trazione integrale
Potenza CV
272 - 428 CV
Potenza CV
218 - 324 CV
Accelerazione 0-100km/h
3,6 - 5,7 s
Accelerazione 0-100km/h
5,9 - 9,6 s
Velocità massima
180 km/h
Velocità massima
175 km/h
Coppia
343 - 543 Nm
Coppia
300 - 550 Nm
Numero di cilindri
-
Numero di cilindri
4
Potenza kW
200 - 315 kW
Potenza kW
160 - 238 kW
Cilindrata
-
Cilindrata
1.497 - 1.498 cm3

Generale
Anno del modello
2.024 - 2.025
Anno del modello
2.024 - 2.026
Classe di efficienza CO2
A
Classe di efficienza CO2
A, B
Marca
Volvo
Marca
BYD
Che opzioni di trazione offre Volvo EX30?

Viene offerta con Trazione posteriore o Trazione integrale.

DriveDuel utilizza l’analisi dei dati e l’intelligenza artificiale per valutare i dati dei veicoli e creare contenuti. I contenuti vengono verificati e migliorati regolarmente. I prezzi indicati sono stime basate sui prezzi di listino tedeschi, adattati all’IVA del rispettivo paese. Le tasse di immatricolazione specifiche del paese non sono incluse. Queste informazioni non sono giuridicamente vincolanti.