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Polestar 3 vs XPeng G9 – Quale auto è più adatta a te?

Per l’uso quotidiano, la famiglia o i lunghi viaggi – ecco dove emergono le differenze.
Scopri se è Polestar 3 o XPeng G9 a rispecchiare meglio il tuo stile di vita.

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La Sfida dei Giganti Elettrici: Polestar 3 VS XPeng G9

Nel panorama sempre più affollato dei SUV elettrici, due modelli emergono come giganti del settore: la Polestar 3 e la XPeng G9. Entrambi del 2024, questi veicoli promettono di ridefinire gli standard di lusso, tecnologia e prestazioni. Ma come si confrontano tra loro? Scopriamolo.

G9 @ XPeng Motors

Prestazioni e Motorizzazione

La Polestar 3 offre diverse varianti di potenza, da 489 a 517 cavalli (360-380 kW), mettendo l'accento su una guida possente e dinamica. L'accelerazione da 0 a 100 km/h varia dai 4,7 ai 7,8 secondi, e la velocità massima arriva a 210 km/h. Il sistema di trazione integrale assicura una stabilità su strada senza compromessi.

Da parte sua, la XPeng G9 promette un'esperienza altrettanto stimolante. Con una potenza che varia tra 313 e 551 cavalli (230-405 kW), l'accelerazione da 0 a 100 km/h può essere raggiunta in appena 3,9 secondi nel modello più performante. La velocità massima è leggermente inferiore, con 200 km/h, ma questo non inficia l'apprezzabile esperienza di guida.

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Autonomia e Consumo

Un aspetto fondamentale per i SUV elettrici è la loro capacità di coprire lunghe distanze con una singola ricarica. La Polestar 3, con una batteria da 107 kWh, offre un'autonomia variabile tra 561 e 650 km a seconda delle specifiche. Il suo consumo energetico varia tra 18,9 e 22,1 kWh/100 km, classificandosi eccellente in termini di efficienza.

La XPeng G9, pur avendo una batteria leggermente più piccola fino a 93.1 kWh, riesce a mantenere un'autonomia compresa tra 460 e 570 km. Il consumo energetico si attesta tra 19,4 e 21,3 kWh/100 km, anch'esso competitivo nel settore.

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Spazio e Comfort

Entrambi i veicoli offrono spazio per cinque passeggeri. Tuttavia, in termini di capacità del bagagliaio, la G9 ha un vantaggio con 660 litri rispetto ai 484 litri della Polestar 3. Le dimensioni esterne sono molto simili, con un leggero vantaggio di altezza per la G9, conferendo una posizione di guida più elevata e collaborando a una migliore visuale della strada.

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Innovazione e Tecnologia

Entrambi i modelli sono dotati delle più recenti tecnologie in materia di sicurezza e comodità. La Polestar 3 si distingue per il suo approccio all'integrazione tecnologica intuitiva e un sistema avanzato di assistenza alla guida.

D'altro canto, la XPeng G9 si concentra sull'innovazione del sistema di infotainment e un'affidabile tecnologia di guida autonoma, promettendo un'esperienza futura nel presente grazie alla continua evoluzione dei suoi software.

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Conclusioni

La scelta tra la Polestar 3 e la XPeng G9 si riduce alle priorità personali di chi guida. La Polestar 3 affascina chi cerca una miscela di performance e tecnologia ben bilanciate, mentre la XPeng G9 attrae chi punta su autonomia, innovazione e spazio. Indipendentemente dalla scelta, entrambi i modelli rappresentano il futuro dei SUV elettrici.

Ecco i fatti: tutte le differenze tecniche nel dettaglio

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Costi e consumi

In termini di economia d’uso, emergono differenze interessanti tra i due modelli.

XPeng G9 ha un vantaggio notevole nel prezzo – parte da 61100 €, mentre la Polestar 3 costa 80600 €. La differenza è di circa 19469 €.

Per il consumo elettrico, il vantaggio va alla Polestar 3: con 17.60 kWh ogni 100 km, è quasi impercettibile più efficiente della XPeng G9, che consuma 18.40 kWh. La differenza è di circa 0.80 kWh.

Per quanto riguarda l’autonomia, la Polestar 3 si comporta in parte meglio: raggiunge fino a 706 km, circa 121 km in più rispetto alla XPeng G9.

Motore e prestazioni

Potenza, coppia e accelerazione sono i classici valori con cui gli appassionati confrontano le auto – e qui emergono differenze interessanti.

Per quanto riguarda la potenza, la XPeng G9 ha un vantaggio in misura ridotta575 CV contro 517 CV. Un incremento di circa 58 CV CV.

Nell’accelerazione da 0 a 100 km/h, la XPeng G9 è in misura ridotta più veloce – completa lo sprint in 4.20 s, contro 4.70 s della Polestar 3. Circa 0.50 s di differenza.

In termini di velocità massima, la Polestar 3 risulta quasi impercettibile superiore – raggiunge 210 km/h, mentre la XPeng G9 si ferma a 200 km/h. La differenza è di circa 10 km/h.

Si nota anche una differenza nella coppia: la Polestar 3 spinge notevole più forte con 910 Nm rispetto a 695 Nm. La differenza è di circa 215 Nm.

Spazio e praticità

Abitabilità, bagagliaio e capacità di carico sono fondamentali per l’uso quotidiano. Qui contano comfort e versatilità.

Entrambi i modelli offrono spazio sufficiente per 5 persone.

Nel peso a vuoto, la XPeng G9 è in parte più leggera – 2210 kg contro 2575 kg. La differenza è di circa 365 kg.

Per capacità del bagagliaio, la XPeng G9 offre evidente più spazio – 660 L contro 484 L. Circa 176 L di differenza.

Per capacità di carico massima, la XPeng G9 risulta in misura ridotta superiore – fino a 1576 L, circa 165 L in più rispetto alla Polestar 3.

Chi vince la sfida?

La XPeng G9 si dimostra vince in modo solido e si aggiudica il titolo di DriveDuel Champion!
Nel complesso, la XPeng G9 è la scelta più equilibrata in questo confronto.

da ca. 61.100 €
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XPeng G9

  • Tipo di motore : Elettrico
  • Trasmissione : Automatico
  • Tipo di trazione : Trazione posteriore, Trazione integrale
  • Potenza CV : 351 - 575 CV
  • Consumo kWh/100km : 18.4 - 20.1 kWh
  • Autonomia elettrica : 502 - 585 km

Polestar 3

La Polestar 3 è un SUV elettrico che unisce il minimalismo scandinavo a una presenza su strada che non passa inosservata, con interni raffinati e orientati all’esperienza di guida. Per chi vuole tecnologia concreta, comfort e una personalità distinta senza compromessi estetici, la Polestar 3 è una scelta che convince — e con quel tocco nordico che fa sempre colpo.

dettagli

XPeng G9

4.5 (2)
valuta

La XPeng G9 arriva con un design che non passa inosservato e un'abitabilità pensata per far sentire ogni passeggero coccolato. Per chi cerca tecnologia a bordo, comfort e una guida senza fronzoli, è una proposta intrigante da provare prima di decidere.

dettagli
Polestar 3
XPeng G9
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Costi e Consumo

Prezzo
80600 - 94500 €
Prezzo
61100 - 74400 €
Consumo L/100km
-
Consumo L/100km
-
Consumo kWh/100km
17.6 - 21.9 kWh
Consumo kWh/100km
18.4 - 20.1 kWh
Autonomia elettrica
567 - 706 km
Autonomia elettrica
502 - 585 km
Capacità della batteria
107 kWh
Capacità della batteria
78.2 - 92.2 kWh
co2
0 g/km
co2
0 g/km
Capacità serbatoio
-
Capacità serbatoio
-

Dimensioni e Carrozzeria

Tipo di carrozzeria
SUV
Tipo di carrozzeria
SUV
Sedili
5
Sedili
5
Porte
5
Porte
5
Peso a vuoto
2575 - 2584 kg
Peso a vuoto
2210 - 2395 kg
Capacità bagagliaio
484 L
Capacità bagagliaio
660 L
Lunghezza
4900 mm
Lunghezza
4891 mm
Larghezza
1935 mm
Larghezza
1937 mm
Altezza
1614 - 1618 mm
Altezza
1670 - 1680 mm
Capacità massima bagagliaio
1411 L
Capacità massima bagagliaio
1576 L
Portata
285 - 496 kg
Portata
-

Motore e Prestazioni

Tipo di motore
Elettrico
Tipo di motore
Elettrico
Trasmissione
Automatico
Trasmissione
Automatico
Dettaglio della trasmissione
Riduttore
Dettaglio della trasmissione
Riduttore
Tipo di trazione
Trazione integrale, Trazione posteriore
Tipo di trazione
Trazione posteriore, Trazione integrale
Potenza CV
299 - 517 CV
Potenza CV
351 - 575 CV
Accelerazione 0-100km/h
4.7 - 7.8 s
Accelerazione 0-100km/h
4.2 - 6.6 s
Velocità massima
180 - 210 km/h
Velocità massima
200 km/h
Coppia
490 - 910 Nm
Coppia
465 - 695 Nm
Numero di cilindri
-
Numero di cilindri
-
Potenza kW
220 - 380 kW
Potenza kW
258 - 423 kW
Cilindrata
-
Cilindrata
-

Generale

Anno del modello
2024
Anno del modello
2025
Classe di efficienza CO2
A
Classe di efficienza CO2
A
Marca
Polestar
Marca
XPeng
Quali tipi di trazione sono disponibili per la Polestar 3?

La Polestar 3 è disponibile con trazione Trazione integrale o Trazione posteriore.

I prezzi e i dati visualizzati sono stime basate sui prezzi di listino tedeschi e possono variare a seconda del paese. Queste informazioni non sono legalmente vincolanti.