Confronta potenza (279 CV vs 653 CV), bagagliaio e prezzo (42.500 € vs 71.700 € ) a colpo d’occhio. Scopri quale auto è la scelta migliore per te: Peugeot Boxer o NIO ET7.
Prezzo ed efficienza sono i fattori in cui si notano le differenze più evidenti. Spesso proprio qui si decide quale modello conviene di più nel lungo periodo.
Peugeot Boxer è considerevolmente più economica – parte da 42.500 € , mentre NIO ET7 costa 71.700 € . La differenza è di circa 29.145 €.
Nel consumo elettrico, NIO ET7 è notevolmente più efficiente: consuma 19 kWh/100km contro i 26,2 kWh/100km della Peugeot Boxer. La differenza è di circa 7,2 kWh/100km.
Per quanto riguarda l’autonomia elettrica, NIO ET7 offre visibilmente più autonomia: fino a 584 km, circa 160 km in più rispetto alla Peugeot Boxer.
Potenza, coppia e accelerazione dicono molto sul comportamento su strada. Qui si scopre quale modello offre più dinamismo.
In termini di potenza, NIO ET7 offre significativamente più potenza – 653 CV contro 279 CV. Circa 374 CV di differenza.
Si nota anche una differenza nella coppia: la NIO ET7 offre chiaramente più coppia, con 850 Nm contro 450 Nm. La differenza è di circa 400 Nm.
Abitabilità, bagagliaio e capacità di carico sono fondamentali per l’uso quotidiano. Qui contano comfort e versatilità.
Posti a sedere: Peugeot Boxer offre più posti – 7 contro 5.
Nel peso a vuoto, Peugeot Boxer è leggermente più leggera – 2.075 kg contro 2.434 kg. La differenza è di circa 359 kg.
Per la portata utile, Peugeot Boxer offre considerevolmente più capacità – 2.080 kg contro 466 kg. Circa 1.614 kg di differenza.
NIO ET7 vince con un piccolo margine nel confronto oggettivo dei dati.
Questa valutazione mostra solo quale modello ottiene più punti sulla carta – non quale delle due auto sia quella giusta per te.
Il Peugeot Boxer è un furgone robusto e senza fronzoli, pensato per chi cerca affidabilità e praticità quotidiana senza compromessi. Con un interno ben sfruttabile e una guida rassicurante, si trasforma facilmente da compagno di lavoro a partner dei traslochi del weekend — poche chiacchiere e tanto mestiere.
dettagliLa NIO ET7 è una berlina elettrica che gioca la carta del lusso tecnologico, con un abitacolo pensato per coccolare e una presenza su strada che non passa inosservata. Se cerchi un'auto diversa, moderna e con personalità, vale la pena provarla: potresti innamorarti prima del cruscotto che del parcheggio.
dettagliCosti e Consumo |
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Prezzo
42.500 - 69.200 €
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Prezzo
71.700 - 82.400 €
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Consumo L/100km
7,5 - 9 L/100km
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Consumo L/100km
-
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Consumo kWh/100km
26,2 kWh/100km
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Consumo kWh/100km
19 - 19,3 kWh/100km
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Autonomia elettrica
424 km
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Autonomia elettrica
451 - 584 km
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Capacità della batteria
-
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Capacità della batteria
73,5 - 90 kWh
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co2
0 - 233 g/km
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co2
0 g/km
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Capacità serbatoio
-
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Capacità serbatoio
-
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Dimensioni e Carrozzeria |
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|---|---|
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Tipo di carrozzeria
Furgone
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Tipo di carrozzeria
Berlina
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Sedili
3 - 7
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Sedili
5
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Porte
-
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Porte
4
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Peso a vuoto
2.075 - 2.940 kg
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Peso a vuoto
2.434 - 2.454 kg
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Capacità bagagliaio
-
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Capacità bagagliaio
363 L
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Lunghezza
-
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Lunghezza
5.101 mm
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Larghezza
2.050 mm
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Larghezza
1.987 mm
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Altezza
-
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Altezza
1.509 mm
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Capacità massima bagagliaio
-
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Capacità massima bagagliaio
-
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Portata
560 - 2.080 kg
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Portata
446 - 466 kg
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Motore e Prestazioni |
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|---|---|
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Tipo di motore
Diesel, Elettrico
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Tipo di motore
Elettrico
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Trasmissione
Manuel, Automatico
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Trasmissione
Automatico
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Dettaglio della trasmissione
Cambio manuale, Cambio automatico, Riduttore
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Dettaglio della trasmissione
Riduttore
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Tipo di trazione
Trazione anteriore
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Tipo di trazione
Trazione integrale
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Potenza CV
120 - 279 CV
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Potenza CV
653 CV
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Accelerazione 0-100km/h
-
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Accelerazione 0-100km/h
3,8 s
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Velocità massima
-
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Velocità massima
200 km/h
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Coppia
320 - 450 Nm
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Coppia
850 Nm
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Numero di cilindri
4
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Numero di cilindri
-
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Potenza kW
88 - 205 kW
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Potenza kW
480 kW
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Cilindrata
2.184 cm3
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Cilindrata
-
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Generale |
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|---|---|
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Anno del modello
2.024 - 2.025
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Anno del modello
2022
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Classe di efficienza CO2
G, A
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Classe di efficienza CO2
A
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Marca
Peugeot
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Marca
NIO
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