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Peugeot 308 vs Lynk & Co 01 confronto

Confronta potenza (195 CV vs 280 CV), bagagliaio e prezzo (35.000 € vs 44.100 € ) a colpo d’occhio. Scopri quale auto è la scelta migliore per te: Peugeot 308 o Lynk & Co 01.

Peugeot 308 vs Lynk & Co 01: le principali differenze

Peugeot 308

5 (2 Recensioni)
valuta
  • in modo evidente più economico
  • nettamente maggiore autonomia elettrica
  • molto leggermente più rapido da 0 a 100 km/h
  • visibilmente più leggero
dettagli

Lynk & Co 01

4,8 (4 Recensioni)
valuta
  • visibilmente più potenza
  • chiaramente più efficiente
  • un po' più spazio nel bagagliaio
dettagli

Tutti i dettagli su prestazioni, consumi, autonomia e bagagliaio sono disponibili nel confronto tecnico qui sotto, dove trovi anche le recensioni degli utenti per entrambi i modelli.

By Achim Sedelmaier

Ecco i fatti: tutte le differenze tecniche nel dettaglio

308

Costi e consumi

In termini di economia d’uso, emergono differenze interessanti tra i due modelli.

Peugeot 308 è in modo evidente più economica – parte da 35.000 € , mentre Lynk & Co 01 costa 44.100 € . La differenza è di circa 9.109 €.

Anche nei consumi di carburante si nota una differenza: Lynk & Co 01 consuma chiaramente meno, con 0,9 L/100km contro i 2,3 L/100km della Peugeot 308. La differenza è di circa 1,4 L/100km.

Per quanto riguarda l’autonomia elettrica, Peugeot 308 offre nettamente più autonomia: fino a 450 km, circa 375 km in più rispetto alla Lynk & Co 01.

01

Motore e prestazioni

Sotto il cofano si vede chi ha l’anima più sportiva e chi scatta meglio.

In termini di potenza, Lynk & Co 01 offre visibilmente più potenza – 280 CV contro 195 CV. Circa 85 CV di differenza.

Nell’accelerazione da 0 a 100 km/h, Peugeot 308 è molto leggermente più veloce – completa lo sprint in 7,6 s, contro 7,7 s della Lynk & Co 01. Circa 0,1 s di differenza.

Si nota anche una differenza nella coppia: la Lynk & Co 01 offre chiaramente più coppia, con 535 Nm contro 300 Nm. La differenza è di circa 235 Nm.

308

Spazio e praticità

Auto per la famiglia o compagna di tutti i giorni – quale offre più spazio, comfort e flessibilità?

Entrambi i modelli offrono spazio sufficiente per 5 persone.

Nel peso a vuoto, Peugeot 308 è visibilmente più leggera – 1.453 kg contro 1.935 kg. La differenza è di circa 482 kg.

Per la capacità del bagagliaio, Lynk & Co 01 offre un po' più spazio – 466 L contro 412 L. Circa 54 L di differenza.

Per la portata utile, Peugeot 308 offre in parte più capacità – 503 kg contro 415 kg. Circa 88 kg di differenza.

Chi vince la corsa nell’analisi dei dati?

Lynk & Co 01 vince di misura nel confronto oggettivo dei dati.
Questa valutazione mostra solo quale modello ottiene più punti sulla carta – non quale delle due auto sia quella giusta per te.

da 44.100 €
01

Lynk & Co 01

  • Tipo di motore Ibrido plug-in
  • Trasmissione Automatico
  • Tipo di trazione Trazione anteriore
  • Potenza CV 280 CV
  • Consumo L/100km 0,9 L/100km
  • Autonomia elettrica 75 km
dettagli

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Peugeot 308
Lynk & Co 01

Costi e Consumo
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Motore e Prestazioni
Visualizza l’analisi dettagliata

Dimensioni e Carrozzeria
Visualizza l’analisi dettagliata

Peugeot 308

La 308 sa farsi notare con linee tese e un abitacolo curato che non sacrifica la praticità quotidiana, regalando una guida precisa e sorprendentemente piacevole. Se cerchi una compatta con personalità, la 308 è una scelta intelligente — elegante senza essere snob e con carattere da vendere.

dettagli
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PEUGEOT_308_TESTDRIVE_0921TC 237
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Recensioni Peugeot 308

5 (2 Recensioni)
valuta

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Lynk & Co 01

La Lynk & Co 01 non passa inosservata grazie a un design grintoso e a un abitacolo curato che punta tutto sul comfort quotidiano. È l'auto per chi vuole una guida pratica ma con carattere, capace di essere affidabile in città e divertente quando la strada si apre — e sì, farà girare qualche testa.

dettagli
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Recensioni Lynk & Co 01

4.8 (4 Recensioni)
valuta
Vermeeren
9 mag 2026, 12:57:59

Ha un aspetto grintoso, è dotata di tutte le opzioni. Buona autonomia elettrica. Mia moglie fa ogni giorno il tragitto di andata e ritorno per lavoro. Perciò fa rifornimento solo una volta ogni due mesi. Si guida benissimo. Impianto audio fantastico. Un vero piacere da guidare.

Come utilizzi principalmente questa auto? (facoltativo): Pendolare (breve/media distanza)
Efficienza / Consumi & Autonomia
Comfort & Abitacolo
Divertimento di guida / Prestazioni
Tecnologia & Infotainment
Sicurezza
Praticità / Bagagliaio & Uso quotidiano
Rapporto qualità-prezzo
Lee Burkitt
15 mar 2026, 04:44:31

Ho l'01 del 2022 e ce l'ho da due anni. È stata un'auto splendida da possedere e da guidare. Ci faccio due volte all'anno il viaggio dalla Spagna al Regno Unito ed è un vero piacere viaggiare su questa macchina. L'unico neo è stato il sistema infotainment, che è stato pieno di bug e lento. Ho fatto aggiornare il software qualche settimana fa dal concessionario Volvo perché l'opzione over‑the‑air non funziona. Questo ha reso il sistema infotainment accettabile ora.

Ci vuole un po' per abituarsi ai sedili: la seduta è abbastanza dura, ma ora li trovo molto confortevoli. La carico ogni giorno nel parcheggio e la uso in modalità elettrica il 90% del tempo. Copre i 70 km con una carica completa, come dichiarato, e in modalità benzina faccio circa 16 km al litro, o 75 miglia per gallone — il motore viene usato solo in autostrada.

L'assistenza post-vendita qui in Spagna è a macchia di leopardo. Il concessionario più vicino è a circa 40 minuti di macchina; non è come avere una Renault, con un punto vendita dietro ogni angolo. L'ho dovuta portare lì solo due volte: una volta si è scoperto che era un sasso nella pinza del freno che provocava un cigolio, l'altra per l'aggiornamento software.

Consiglio vivamente queste auto!

Come utilizzi principalmente questa auto? (facoltativo): Auto familiare
Efficienza / Consumi & Autonomia
Comfort & Abitacolo
Divertimento di guida / Prestazioni
Tecnologia & Infotainment
Sicurezza
Praticità / Bagagliaio & Uso quotidiano
Rapporto qualità-prezzo
The verstegen
6 gen 2026, 09:56:38

Auto al top.
Qualità e prezzo.
Perfetta per trainare caravan.
Peccato che ce ne siano così tante in giro.

Come utilizzi principalmente questa auto? (facoltativo): Auto familiare
Efficienza / Consumi & Autonomia
Comfort & Abitacolo
Divertimento di guida / Prestazioni
Tecnologia & Infotainment
Sicurezza
Praticità / Bagagliaio & Uso quotidiano
Rapporto qualità-prezzo

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Peugeot 308
Lynk & Co 01

Costi e Consumo
Prezzo
35.000 - 50.900 €
Prezzo
44.100 - 48.200 €
Consumo L/100km
2,3 - 5,1 L/100km
Consumo L/100km
0,9 L/100km
Consumo kWh/100km
15,6 kWh/100km
Consumo kWh/100km
-
Autonomia elettrica
81 - 450 km
Autonomia elettrica
75 km
Capacità della batteria
-
Capacità della batteria
-
co2
0 - 133 g/km
co2
20 g/km
Capacità serbatoio
-
Capacità serbatoio
-

Dimensioni e Carrozzeria
Tipo di carrozzeria
Hatchback
Tipo di carrozzeria
SUV
Sedili
5
Sedili
5
Porte
-
Porte
-
Peso a vuoto
1.453 - 1.749 kg
Peso a vuoto
1.935 kg
Capacità bagagliaio
314 - 412 L
Capacità bagagliaio
466 L
Lunghezza
-
Lunghezza
-
Larghezza
1.852 mm
Larghezza
1.860 mm
Altezza
-
Altezza
-
Capacità massima bagagliaio
-
Capacità massima bagagliaio
-
Portata
430 - 503 kg
Portata
415 kg

Motore e Prestazioni
Tipo di motore
Ibrido leggero Benzina, Diesel, Ibrido plug-in, Elettrico
Tipo di motore
Ibrido plug-in
Trasmissione
Automatico
Trasmissione
Automatico
Dettaglio della trasmissione
Cambio automatico a doppia frizione, Cambio automatico, Riduttore
Dettaglio della trasmissione
Cambio automatico
Tipo di trazione
Trazione anteriore
Tipo di trazione
Trazione anteriore
Potenza CV
131 - 195 CV
Potenza CV
280 CV
Accelerazione 0-100km/h
7,6 - 10,6 s
Accelerazione 0-100km/h
7,7 s
Velocità massima
-
Velocità massima
-
Coppia
230 - 300 Nm
Coppia
535 Nm
Numero di cilindri
3 - 4
Numero di cilindri
4
Potenza kW
96 - 143 kW
Potenza kW
206 kW
Cilindrata
1.199 - 1.598 cm3
Cilindrata
1.499 cm3

Generale
Anno del modello
2.025 - 2.026
Anno del modello
2024
Classe di efficienza CO2
C, D, B, A
Classe di efficienza CO2
B
Marca
Peugeot
Marca
Lynk & Co
Quali tipi di trazione sono disponibili per Peugeot 308?

Viene offerta con Trazione anteriore.

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