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Peugeot 3008 vs Lynk & Co 01 confronto

Confronta potenza (325 CV vs 280 CV), bagagliaio e prezzo (44.000 € vs 44.100 € ) a colpo d’occhio. Scopri quale auto è la scelta migliore per te: Peugeot 3008 o Lynk & Co 01.

Peugeot 3008 vs Lynk & Co 01: le principali differenze

Peugeot 3008

3,5 (6 Recensioni)
valuta
  • marginalmente più economico
  • leggermente più potenza
  • considerevolmente maggiore autonomia elettrica
  • visibilmente più rapido da 0 a 100 km/h
  • in una certa misura più leggero
  • un po' più spazio nel bagagliaio
dettagli

Lynk & Co 01

4,8 (4 Recensioni)
valuta
  • considerevolmente più efficiente
dettagli

Tutti i dettagli su prestazioni, consumi, autonomia e bagagliaio sono disponibili nel confronto tecnico qui sotto, dove trovi anche le recensioni degli utenti per entrambi i modelli.

Achim Sedelmaier
3008

Prima occhiata: Peugeot 3008 e Lynk & Co 01 a confronto

Peugeot 3008 e Lynk & Co 01 si affrontano come due idee diverse di SUV compatti: uno punta su atmosfera raffinata e viaggio silenzioso, l'altro sulla praticità del fondo e sull'equipaggiamento di serie. La partita Peugeot 3008 VS Lynk & Co 01 si gioca più sulle sensazioni d'uso che sui numeri puri; chi cerca un'abitacolo da salotto noterà l'una, chi invece vuole spazio posteriore e dotazioni pagherà meno compromessi con l'altra. In questa panoramica sottolineiamo come ogni scelta comporti scelte nette: comfort lounge e materiali contro spazio utile e dotazione. Scorri i capitoli seguenti per capire quale approccio si sposa meglio con il tuo quotidiano.

01

Carattere e comportamento su strada

La Peugeot 3008 si presenta come un'auto calma e controllata: sterzo leggero, guida rilassata e una sensazione generale di smorzamento delle asperità, ma senza il brio di una sportiva. Il Lynk & Co 01 invece dà l'impressione di essere più diretto e robusto, con una risposta di coppia che si percepisce subito nelle ripartenze e una guida più “sicura” nelle manovre d'emergenza. Nel misto cittadino la 3008 è più maneggevole grazie al raggio di sterzata e alla caratteristica i‑Cockpit, mentre il 01 privilegia stabilità e una distribuzione dei pesi che mette a suo agio alla guida. Se cerchi divertimento dinamico nessuna delle due è una sportiva pura, ma la differenza sta nel tono: lounge e filtrata da una parte, solida e pragmatica dall'altra.

3008

Comfort e comportamento in autostrada

Sui lunghi percorsi la Peugeot 3008 brilla per silenziosità e sedute comode: l'abitacolo dà l'idea di viaggiare in una berlina di categoria superiore, ideale per chi macina molti chilometri. Il Lynk & Co 01 non è da meno in termini di sedute e stabilità, ma mostra il suo limite quando la batteria elettrica è scarica: il consumo può aumentare e la strategia di viaggio diventa più dipendente dalle soste per ricarica. Un'altra differenza pratica è la gestione della ricarica: la 3008, pur offrendo opzioni elettriche interessanti, dà segnali di non essere la più rapida nelle fermate di ricarica veloce, mentre il 01 premia chi ricarica regolarmente con costi d'esercizio inferiori. In breve, la 3008 è più “salotto” in autostrada, il 01 è più pragmatico ma richiede attenzione alla pianificazione energetica.

01

Usabilità quotidiana e spazio

In città la Peugeot 3008 risulta più agile e facilità il parcheggio, con ottima visibilità anteriore ma un abitacolo che può risultare meno arioso dietro a causa della linea coupé; il baule si è rivelato meno generoso di quanto ci si aspetti sulla carta. Lynk & Co 01 offre un vero vantaggio sul posto passeggeri: il divano posteriore è più ampio, l'installazione dei seggiolini è più semplice e la sensazione di spazio per la famiglia è più convincente. Tuttavia il 01 complica il carico quotidiano con una soglia di carico alta e una cappelliera poco pratica, elementi che si notano in vacanza o nelle spese ingombranti. Il compromesso è chiaro: Peugeot facilita le manovre urbane, Lynk & Co presta attenzione a chi viaggia in cinque ma chiede qualche accorgimento per la praticità bagagli.

3008

Abitacolo, qualità percepita e tecnologia

La Peugeot 3008 mette sul piatto una qualità materiali e un design dell'abitacolo che convincono al tatto; la sensazione di finitura è un punto di forza per chi valuta la qualità percepita. Lynk & Co 01 riesce a sorprendere per la ricchezza di serie e l'approccio pragmatico alla tecnologia, ma spesso paga qualcosa in termini di coerenza dell'interfaccia e, in alcuni casi, di affidabilità software. Entrambe le vetture soffrono di menù touchscreen non sempre immediati, ma la 3008 aggiunge la sua ergonomia particolare che può piacere o infastidire a seconda dell'altezza del conducente. Se la sensazione premium è prioritaria scegli la Peugeot 3008; se preferisci il pacchetto tecnologico e la dotazione senza sorprese, il Lynk & Co 01 rimane una proposta concreta.

01

Per chi è ciascuna: profilo d'acquisto e scelta pratica

Se il tuo criterio principale è viaggiare in tranquillità con un'abitacolo curata e un comportamento autostradale molto silenzioso, la Peugeot 3008 si posiziona come scelta naturale per i pendolari che apprezzano lo stile e il comfort. Se invece hai una famiglia giovane, monti spesso seggiolini e vuoi più spazio posteriore e tanta dotazione di serie a un prezzo competitivo, il Lynk & Co 01 tende ad adattarsi meglio al tuo quotidiano, a patto di accettare qualche compromesso sul baule e di pianificare la ricarica. Entrambe le scelte implicano rinunce: la 3008 privilegia atmosfera e finitura, il 01 ricompensa praticità e valore; i dettagli tecnici nella sezione seguente spiegano perché questi caratteri emergono nella guida di tutti i giorni.

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Ecco i fatti: tutte le differenze tecniche nel dettaglio

3008

Costi e consumi

Prezzo ed efficienza sono i fattori in cui si notano le differenze più evidenti. Spesso proprio qui si decide quale modello conviene di più nel lungo periodo.

Peugeot 3008 è marginalmente più economica – parte da 44.000 € , mentre Lynk & Co 01 costa 44.100 € . La differenza è di circa 46 €.

Anche nei consumi di carburante si nota una differenza: Lynk & Co 01 consuma considerevolmente meno, con 0,9 L/100km contro i 2,4 L/100km della Peugeot 3008. La differenza è di circa 1,5 L/100km.

Per quanto riguarda l’autonomia elettrica, Peugeot 3008 offre considerevolmente più autonomia: fino a 698 km, circa 623 km in più rispetto alla Lynk & Co 01.

01

Motore e prestazioni

Potenza, coppia e accelerazione sono i classici valori con cui gli appassionati confrontano le auto – e qui emergono differenze interessanti.

In termini di potenza, Peugeot 3008 offre leggermente più potenza – 325 CV contro 280 CV. Circa 45 CV di differenza.

Nell’accelerazione da 0 a 100 km/h, Peugeot 3008 è visibilmente più veloce – completa lo sprint in 6 s, contro 7,7 s della Lynk & Co 01. Circa 1,7 s di differenza.

Si nota anche una differenza nella coppia: la Lynk & Co 01 offre quasi più coppia, con 535 Nm contro 511 Nm. La differenza è di circa 24 Nm.

3008

Spazio e praticità

Abitabilità, bagagliaio e capacità di carico sono fondamentali per l’uso quotidiano. Qui contano comfort e versatilità.

Entrambi i modelli offrono spazio sufficiente per 5 persone.

Nel peso a vuoto, Peugeot 3008 è in una certa misura più leggera – 1.648 kg contro 1.935 kg. La differenza è di circa 287 kg.

Per la capacità del bagagliaio, Peugeot 3008 offre un po' più spazio – 520 L contro 466 L. Circa 54 L di differenza.

Per la portata utile, Peugeot 3008 offre in una certa misura più capacità – 467 kg contro 415 kg. Circa 52 kg di differenza.

Chi vince la corsa nell’analisi dei dati?

Peugeot 3008 vince chiaramente il duello nel confronto oggettivo dei dati.
Questa valutazione mostra solo quale modello ottiene più punti sulla carta – non quale delle due auto sia quella giusta per te.

da 44.000 €
3008

Peugeot 3008

  • Tipo di motore Elettrico, Ibrido leggero benzina, Ibrido plug-in
  • Trasmissione Automatico
  • Tipo di trazione Trazione anteriore, Trazione integrale
  • Potenza CV 145 - 325 CV
  • Consumo L/100km 2,4 - 5,3 L/100km
  • Consumo kWh/100km 16,9 - 17,4 kWh/100km
  • Autonomia elettrica 81 - 698 km
dettagli
Peugeot 3008
Lynk & Co 01

Costi e Consumo
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Motore e Prestazioni
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Dimensioni e Carrozzeria
Visualizza l’analisi dettagliata

Peugeot 3008

La Peugeot 3008 è un SUV che unisce un design deciso a una guida rassicurante, adatta a chi vuole stile senza rinunciare alla praticità quotidiana. L'abitacolo si distingue per cura dei dettagli e tecnologie pensate per il comfort, rendendo i viaggi piacevoli e poco stressanti.

dettagli
PEUGEOT_3008_PLUGIN_2309STYP_122_FR
PEUGEOT_3008_HYBRID_2502PJ_400_FR
PEUGEOT_3008_PLUGIN_2024_402_FR
PEUGEOT_3008_PLUGIN_2309STYP_212_FR
PEUGEOT_3008_PLUGIN_2309STYP_143_FR

Recensioni Peugeot 3008

3.5 (6 Recensioni)
valuta
Mr willcox
1 mag 2026, 18:55:09

L'ho guidata per 2 settimane in Francia... è stata una bellissima esperienza di guida... sorprendentemente fluida in città, attorno a Nantes. Adoro la vista dall'alto per parcheggiare ed era molto comoda.

Come utilizzi principalmente questa auto? (facoltativo): Auto familiare
Efficienza / Consumi & Autonomia
Comfort & Abitacolo
Divertimento di guida / Prestazioni
Tecnologia & Infotainment
Sicurezza
Praticità / Bagagliaio & Uso quotidiano
Rapporto qualità-prezzo
Cornsldo
24 feb 2026, 18:10:41

Non c’è spazio, i sedili sono scomodi e è molto rumoroso.

Come utilizzi principalmente questa auto? (facoltativo): Auto familiare
Efficienza / Consumi & Autonomia
Comfort & Abitacolo
Divertimento di guida / Prestazioni
Tecnologia & Infotainment
Sicurezza
Praticità / Bagagliaio & Uso quotidiano
Agustí Otero Benet
11 dic 2025, 09:03:17

Non comprerò mai più una Peugeot in vita mia, che macchina di merda, si rompono spesso.

Come utilizzi principalmente questa auto? (facoltativo): Pendolare (breve/media distanza)
Efficienza / Consumi & Autonomia
Comfort & Abitacolo
Divertimento di guida / Prestazioni
Tecnologia & Infotainment
Sicurezza
Praticità / Bagagliaio & Uso quotidiano
Rapporto qualità-prezzo

Lynk & Co 01

La Lynk & Co 01 non passa inosservata grazie a un design grintoso e a un abitacolo curato che punta tutto sul comfort quotidiano. È l'auto per chi vuole una guida pratica ma con carattere, capace di essere affidabile in città e divertente quando la strada si apre — e sì, farà girare qualche testa.

dettagli
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381443-side_view-fe0530-original-1615303770
381451-front_interior-54cae9-original-1615303868

Recensioni Lynk & Co 01

4.8 (4 Recensioni)
valuta
Vermeeren
9 mag 2026, 12:57:59

Ha un aspetto grintoso, è dotata di tutte le opzioni. Buona autonomia elettrica. Mia moglie fa ogni giorno il tragitto di andata e ritorno per lavoro. Perciò fa rifornimento solo una volta ogni due mesi. Si guida benissimo. Impianto audio fantastico. Un vero piacere da guidare.

Come utilizzi principalmente questa auto? (facoltativo): Pendolare (breve/media distanza)
Efficienza / Consumi & Autonomia
Comfort & Abitacolo
Divertimento di guida / Prestazioni
Tecnologia & Infotainment
Sicurezza
Praticità / Bagagliaio & Uso quotidiano
Rapporto qualità-prezzo
Lee Burkitt
15 mar 2026, 04:44:31

Ho l'01 del 2022 e ce l'ho da due anni. È stata un'auto splendida da possedere e da guidare. Ci faccio due volte all'anno il viaggio dalla Spagna al Regno Unito ed è un vero piacere viaggiare su questa macchina. L'unico neo è stato il sistema infotainment, che è stato pieno di bug e lento. Ho fatto aggiornare il software qualche settimana fa dal concessionario Volvo perché l'opzione over‑the‑air non funziona. Questo ha reso il sistema infotainment accettabile ora.

Ci vuole un po' per abituarsi ai sedili: la seduta è abbastanza dura, ma ora li trovo molto confortevoli. La carico ogni giorno nel parcheggio e la uso in modalità elettrica il 90% del tempo. Copre i 70 km con una carica completa, come dichiarato, e in modalità benzina faccio circa 16 km al litro, o 75 miglia per gallone — il motore viene usato solo in autostrada.

L'assistenza post-vendita qui in Spagna è a macchia di leopardo. Il concessionario più vicino è a circa 40 minuti di macchina; non è come avere una Renault, con un punto vendita dietro ogni angolo. L'ho dovuta portare lì solo due volte: una volta si è scoperto che era un sasso nella pinza del freno che provocava un cigolio, l'altra per l'aggiornamento software.

Consiglio vivamente queste auto!

Come utilizzi principalmente questa auto? (facoltativo): Auto familiare
Efficienza / Consumi & Autonomia
Comfort & Abitacolo
Divertimento di guida / Prestazioni
Tecnologia & Infotainment
Sicurezza
Praticità / Bagagliaio & Uso quotidiano
Rapporto qualità-prezzo
The verstegen
6 gen 2026, 09:56:38

Auto al top.
Qualità e prezzo.
Perfetta per trainare caravan.
Peccato che ce ne siano così tante in giro.

Come utilizzi principalmente questa auto? (facoltativo): Auto familiare
Efficienza / Consumi & Autonomia
Comfort & Abitacolo
Divertimento di guida / Prestazioni
Tecnologia & Infotainment
Sicurezza
Praticità / Bagagliaio & Uso quotidiano
Rapporto qualità-prezzo

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Peugeot 3008
Lynk & Co 01

Costi e Consumo
Prezzo
44.000 - 62.400 €
Prezzo
44.100 - 48.200 €
Consumo L/100km
2,4 - 5,3 L/100km
Consumo L/100km
0,9 L/100km
Consumo kWh/100km
16,9 - 17,4 kWh/100km
Consumo kWh/100km
-
Autonomia elettrica
81 - 698 km
Autonomia elettrica
75 km
Capacità della batteria
-
Capacità della batteria
-
co2
0 - 121 g/km
co2
20 g/km
Capacità serbatoio
-
Capacità serbatoio
-

Dimensioni e Carrozzeria
Tipo di carrozzeria
SUV
Tipo di carrozzeria
SUV
Sedili
5
Sedili
5
Porte
-
Porte
-
Peso a vuoto
1.648 - 2.266 kg
Peso a vuoto
1.935 kg
Capacità bagagliaio
470 - 520 L
Capacità bagagliaio
466 L
Lunghezza
-
Lunghezza
-
Larghezza
1.895 mm
Larghezza
1.860 mm
Altezza
-
Altezza
-
Capacità massima bagagliaio
-
Capacità massima bagagliaio
-
Portata
432 - 467 kg
Portata
415 kg

Motore e Prestazioni
Tipo di motore
Elettrico, Ibrido leggero benzina, Ibrido plug-in
Tipo di motore
Ibrido plug-in
Trasmissione
Automatico
Trasmissione
Automatico
Dettaglio della trasmissione
Riduttore, Cambio automatico a doppia frizione
Dettaglio della trasmissione
Cambio automatico
Tipo di trazione
Trazione anteriore, Trazione integrale
Tipo di trazione
Trazione anteriore
Potenza CV
145 - 325 CV
Potenza CV
280 CV
Accelerazione 0-100km/h
6 - 10,2 s
Accelerazione 0-100km/h
7,7 s
Velocità massima
-
Velocità massima
-
Coppia
230 - 511 Nm
Coppia
535 Nm
Numero di cilindri
3 - 4
Numero di cilindri
4
Potenza kW
107 - 239 kW
Potenza kW
206 kW
Cilindrata
1.199 - 1.598 cm3
Cilindrata
1.499 cm3

Generale
Anno del modello
2.024 - 2.026
Anno del modello
2024
Classe di efficienza CO2
A, D, B
Classe di efficienza CO2
B
Marca
Peugeot
Marca
Lynk & Co
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