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Peugeot 208 vs Dacia Spring confronto

Confronta potenza (156 CV vs 102 CV), bagagliaio e prezzo (25.100 € vs 17.300 € ) a colpo d’occhio. Scopri quale auto è la scelta migliore per te: Peugeot 208 o Dacia Spring.

Peugeot 208 vs Dacia Spring: le principali differenze

Peugeot 208

4 (2 Recensioni)
valuta
  • chiaramente più potenza
  • nettamente maggiore autonomia elettrica
  • in parte più rapido da 0 a 100 km/h
  • un po' più spazio nel bagagliaio
dettagli

Dacia Spring

4,7 (4 Recensioni)
valuta
  • nettamente più economico
  • in parte più efficiente
  • marginalmente più leggero
dettagli

Tutti i dettagli su prestazioni, consumi, autonomia e bagagliaio sono disponibili nel confronto tecnico qui sotto, dove trovi anche le recensioni degli utenti per entrambi i modelli.

By Achim Sedelmaier

Ecco i fatti: tutte le differenze tecniche nel dettaglio

208

Costi e consumi

Prezzo ed efficienza sono i fattori in cui si notano le differenze più evidenti. Spesso proprio qui si decide quale modello conviene di più nel lungo periodo.

Dacia Spring è nettamente più economica – parte da 17.300 € , mentre Peugeot 208 costa 25.100 € . La differenza è di circa 7.771 €.

Nel consumo elettrico, Dacia Spring è in parte più efficiente: consuma 12,4 kWh/100km contro i 14,1 kWh/100km della Peugeot 208. La differenza è di circa 1,7 kWh/100km.

Per quanto riguarda l’autonomia elettrica, Peugeot 208 offre nettamente più autonomia: fino a 432 km, circa 207 km in più rispetto alla Dacia Spring.

Spring

Motore e prestazioni

Sotto il cofano si vede chi ha l’anima più sportiva e chi scatta meglio.

In termini di potenza, Peugeot 208 offre chiaramente più potenza – 156 CV contro 102 CV. Circa 54 CV di differenza.

Nell’accelerazione da 0 a 100 km/h, Peugeot 208 è in parte più veloce – completa lo sprint in 8,3 s, contro 9,6 s della Dacia Spring. Circa 1,3 s di differenza.

Si nota anche una differenza nella coppia: la Peugeot 208 offre chiaramente più coppia, con 270 Nm contro 137 Nm. La differenza è di circa 133 Nm.

208

Spazio e praticità

Abitabilità, bagagliaio e capacità di carico sono fondamentali per l’uso quotidiano. Qui contano comfort e versatilità.

Posti a sedere: Peugeot 208 offre più posti – 5 contro 4.

Nel peso a vuoto, Dacia Spring è marginalmente più leggera – 1.070 kg contro 1.165 kg. La differenza è di circa 95 kg.

Per la capacità del bagagliaio, Peugeot 208 offre un po' più spazio – 352 L contro 308 L. Circa 44 L di differenza.

Per la portata utile, Peugeot 208 offre in modo evidente più capacità – 430 kg contro 274 kg. Circa 156 kg di differenza.

Chi vince la corsa nell’analisi dei dati?

Peugeot 208 domina il confronto nel confronto oggettivo dei dati.
Questa valutazione mostra solo quale modello ottiene più punti sulla carta – non quale delle due auto sia quella giusta per te.

da 25.100 €
208

Peugeot 208

  • Tipo di motore Ibrido leggero Benzina, Elettrico, Benzina
  • Trasmissione Automatico, Manuel
  • Tipo di trazione Trazione anteriore
  • Potenza CV 101 - 156 CV
  • Consumo L/100km 4,5 - 5,1 L/100km
  • Consumo kWh/100km 14,1 - 15,4 kWh/100km
  • Autonomia elettrica 363 - 432 km
dettagli

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Peugeot 208
Dacia Spring

Costi e Consumo
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Motore e Prestazioni
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Dimensioni e Carrozzeria
Visualizza l’analisi dettagliata

Peugeot 208

La 208 è una city car che punta dritta al colpo d'occhio, con linee grintose e un carattere più da grande che da piccola. Dentro sorprende per la qualità percepita e la guida vivace: perfetta per chi cerca stile, praticità e un pizzico di malizia urbana.

dettagli
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PEUGEOT_208_1902STYP103
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Recensioni Peugeot 208

4 (2 Recensioni)
valuta
Labbe
21 dic 2025, 15:16:45

Consumo indicato nell'articolo, ingannevole. In città, in autostrada almeno 7 l/100 km.

Efficienza / Consumi & Autonomia
Comfort & Abitacolo
Divertimento di guida / Prestazioni
Tecnologia & Infotainment
Sicurezza
Praticità / Bagagliaio & Uso quotidiano
Rapporto qualità-prezzo

Dacia Spring

La Dacia Spring è la city car elettrica che fa della semplicità il suo grande vantaggio: compatta, pratica e sorprendentemente economica, perfetta per chi vuole muoversi in città senza fronzoli. Non vince premi per lusso, ma si guida con facilità, è intelligente negli spazi e offre quel mix di razionalità e simpatia che la rende una scelta sensata per chi cerca un'auto senza drammi.

dettagli
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Recensioni Dacia Spring

4.7 (4 Recensioni)
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Peugeot 208
Dacia Spring

Costi e Consumo
Prezzo
25.100 - 39.700 €
Prezzo
17.300 - 20.200 €
Consumo L/100km
4,5 - 5,1 L/100km
Consumo L/100km
-
Consumo kWh/100km
14,1 - 15,4 kWh/100km
Consumo kWh/100km
12,4 - 12,7 kWh/100km
Autonomia elettrica
363 - 432 km
Autonomia elettrica
221 - 225 km
Capacità della batteria
-
Capacità della batteria
-
co2
0 - 116 g/km
co2
0 g/km
Capacità serbatoio
-
Capacità serbatoio
-

Dimensioni e Carrozzeria
Tipo di carrozzeria
Hatchback
Tipo di carrozzeria
SUV
Sedili
5
Sedili
4
Porte
-
Porte
-
Peso a vuoto
1.165 - 1.530 kg
Peso a vuoto
1.070 kg
Capacità bagagliaio
309 - 352 L
Capacità bagagliaio
308 L
Lunghezza
-
Lunghezza
-
Larghezza
1.745 mm
Larghezza
1.583 mm
Altezza
-
Altezza
-
Capacità massima bagagliaio
-
Capacità massima bagagliaio
-
Portata
380 - 430 kg
Portata
274 kg

Motore e Prestazioni
Tipo di motore
Ibrido leggero Benzina, Elettrico, Benzina
Tipo di motore
Elettrico
Trasmissione
Automatico, Manuel
Trasmissione
Automatico
Dettaglio della trasmissione
Cambio automatico a doppia frizione, Riduttore, Cambio manuale
Dettaglio della trasmissione
Riduttore
Tipo di trazione
Trazione anteriore
Tipo di trazione
Trazione anteriore
Potenza CV
101 - 156 CV
Potenza CV
70 - 102 CV
Accelerazione 0-100km/h
8,3 - 10,9 s
Accelerazione 0-100km/h
9,6 - 12,3 s
Velocità massima
-
Velocità massima
-
Coppia
205 - 270 Nm
Coppia
137 Nm
Numero di cilindri
3
Numero di cilindri
-
Potenza kW
74 - 115 kW
Potenza kW
52 - 75 kW
Cilindrata
1.199 cm3
Cilindrata
-

Generale
Anno del modello
2.025 - 2.026
Anno del modello
2025
Classe di efficienza CO2
C, A, D
Classe di efficienza CO2
A
Marca
Peugeot
Marca
Dacia
Quali tipi di trazione sono disponibili per Peugeot 208?

Peugeot 208 è disponibile con trazione Trazione anteriore.

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