Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
NIO EL8 vs XPeng G6 confronto
Confronta potenza (653 CV vs 487 CV), bagagliaio e prezzo (85.000 € vs 44.700 € ) a colpo d’occhio. Scopri quale auto è la scelta migliore per te: NIO EL8 o XPeng G6.
NIO EL8 vs XPeng G6: le principali differenze
Tutti i dettagli su prestazioni, consumi, autonomia e bagagliaio sono disponibili nel confronto tecnico qui sotto, dove trovi anche le recensioni degli utenti per entrambi i modelli.
EL8
Costi e consumi
Prezzo ed efficienza sono spesso i primi criteri nella scelta di un’auto. Qui si vede quale modello risulta più conveniente a lungo termine – sia al momento dell’acquisto che alla pompa o alla ricarica.
XPeng G6 è nettamente più economica – parte da 44.700 € , mentre NIO EL8 costa 85.000 € . La differenza è di circa 40.290 €.
Nel consumo elettrico, XPeng G6 è notevolmente più efficiente: consuma 17,3 kWh/100km contro i 21,2 kWh/100km della NIO EL8. La differenza è di circa 3,9 kWh/100km.
Per quanto riguarda l’autonomia elettrica, XPeng G6 offre molto leggermente più autonomia: fino a 525 km, circa 15 km in più rispetto alla NIO EL8.
G6
Motore e prestazioni
Potenza, coppia e accelerazione sono i classici valori con cui gli appassionati confrontano le auto – e qui emergono differenze interessanti.
In termini di potenza, NIO EL8 offre notevolmente più potenza – 653 CV contro 487 CV. Circa 166 CV di differenza.
I due modelli accelerano quasi allo stesso modo – 4,1 s da 0 a 100 km/h.
Si nota anche una differenza nella coppia: la NIO EL8 offre visibilmente più coppia, con 850 Nm contro 660 Nm. La differenza è di circa 190 Nm.
Spazio e praticità
Auto per la famiglia o compagna di tutti i giorni – quale offre più spazio, comfort e flessibilità?
Posti a sedere: NIO EL8 offre più posti – 6 contro 5.
Nel peso a vuoto, XPeng G6 è notevolmente più leggera – 2.065 kg contro 2.613 kg. La differenza è di circa 548 kg.
Per la capacità del bagagliaio, XPeng G6 offre considerevolmente più spazio – 571 L contro 265 L. Circa 306 L di differenza.
Per la portata utile, NIO EL8 offre un po' più capacità – 577 kg contro 475 kg. Circa 102 kg di differenza.
Chi vince la corsa nell’analisi dei dati?
XPeng G6 domina il confronto nel confronto oggettivo dei dati.
Questa valutazione mostra solo quale modello ottiene più punti sulla carta – non quale delle due auto sia quella giusta per te.
da 44.700 €
XPeng G6
NIO EL8
XPeng G6
Costi e Consumo
Visualizza l’analisi dettagliata
Visualizza l’analisi dettagliata
Motore e Prestazioni
Visualizza l’analisi dettagliata
Visualizza l’analisi dettagliata
Dimensioni e Carrozzeria
Visualizza l’analisi dettagliata
Visualizza l’analisi dettagliata
NIO EL8
La NIO EL8 si presenta come un SUV elettrico che punta a conquistare chi cerca comfort e tecnologia senza compromessi; dentro è un salotto hi‑tech e fuori ha presenza scenica da grande viaggiatore. Guidarla è un mix di silenzio e spinta progressiva che mette il pilota a suo agio, mentre l'ampio spazio e le soluzioni pratiche la rendono una scelta intelligente per le famiglie moderne, con un pizzico di charme che non guasta mai.
dettagli
XPeng G6
La Xpeng G6 è un'elettrica raffinata e fortemente orientata alla tecnologia, pensata per offrire una guida fluida e un abitacolo ben rifinito. Si rivolge a chi cerca un'auto moderna con sistemi di assistenza avanzati e spazio pratico per l'uso quotidiano.
dettagli
NIO EL8
XPeng G6
Costi e Consumo |
|
|---|---|
|
Prezzo
85.000 - 108.600 €
|
Prezzo
44.700 - 52.900 €
|
|
Consumo L/100km
-
|
Consumo L/100km
-
|
|
Consumo kWh/100km
21,2 - 22 kWh/100km
|
Consumo kWh/100km
17,3 - 18,4 kWh/100km
|
|
Autonomia elettrica
390 - 510 km
|
Autonomia elettrica
455 - 525 km
|
|
Capacità della batteria
73,5 - 90 kWh
|
Capacità della batteria
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Capacità serbatoio
-
|
Capacità serbatoio
-
|
Dimensioni e Carrozzeria |
|
|---|---|
|
Tipo di carrozzeria
SUV
|
Tipo di carrozzeria
SUV
|
|
Sedili
6
|
Sedili
5
|
|
Porte
5
|
Porte
-
|
|
Peso a vuoto
2.613 - 2.633 kg
|
Peso a vuoto
2.065 - 2.220 kg
|
|
Capacità bagagliaio
265 L
|
Capacità bagagliaio
571 L
|
|
Lunghezza
5.099 mm
|
Lunghezza
-
|
|
Larghezza
1.989 mm
|
Larghezza
1.920 mm
|
|
Altezza
1.750 mm
|
Altezza
-
|
|
Capacità massima bagagliaio
810 L
|
Capacità massima bagagliaio
-
|
|
Portata
557 - 577 kg
|
Portata
470 - 475 kg
|
Motore e Prestazioni |
|
|---|---|
|
Tipo di motore
Elettrico
|
Tipo di motore
Elettrico
|
|
Trasmissione
Automatico
|
Trasmissione
Automatico
|
|
Dettaglio della trasmissione
Riduttore
|
Dettaglio della trasmissione
Riduttore
|
|
Tipo di trazione
Trazione integrale
|
Tipo di trazione
Trazione posteriore, Trazione integrale
|
|
Potenza CV
653 CV
|
Potenza CV
252 - 487 CV
|
|
Accelerazione 0-100km/h
4,1 s
|
Accelerazione 0-100km/h
4,1 - 6,9 s
|
|
Velocità massima
200 km/h
|
Velocità massima
-
|
|
Coppia
850 Nm
|
Coppia
440 - 660 Nm
|
|
Numero di cilindri
-
|
Numero di cilindri
-
|
|
Potenza kW
480 kW
|
Potenza kW
185 - 358 kW
|
|
Cilindrata
-
|
Cilindrata
-
|
Generale |
|
|---|---|
|
Anno del modello
2024
|
Anno del modello
2025
|
|
Classe di efficienza CO2
A
|
Classe di efficienza CO2
A
|
|
Marca
NIO
|
Marca
XPeng
|
DriveDuel utilizza l’analisi dei dati e l’intelligenza artificiale per valutare i dati dei veicoli e creare contenuti. I contenuti vengono verificati e migliorati regolarmente.
I prezzi indicati sono stime basate sui prezzi di listino tedeschi, adattati all’IVA del rispettivo paese. Le tasse di immatricolazione specifiche del paese non sono incluse. Queste informazioni non sono giuridicamente vincolanti.