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XPeng G6 vs Mazda CX-6e confronto

Confronta potenza (487 CV vs 258 CV), bagagliaio e prezzo (44700 € vs 51300 € ) a colpo d’occhio. Scopri quale auto è la scelta migliore per te: XPeng G6 o Mazda CX-6e.

XPeng G6 vs Mazda CX-6e: le principali differenze

XPeng G6

5 (3 Recensioni)
valuta
  • leggermente più economico
  • chiaro più potenza
  • quasi impercettibile più efficiente
  • minimo maggiore autonomia elettrica
  • convincente più rapido da 0 a 100 km/h
  • appena percettibile più leggero
  • un po' più spazio nel bagagliaio

Mazda CX-6e

Tutti i dettagli su prestazioni, consumi, autonomia e bagagliaio sono disponibili nel confronto tecnico qui sotto, dove trovi anche le recensioni degli utenti per entrambi i modelli.

Ecco i fatti: tutte le differenze tecniche nel dettaglio

G6

Costi e consumi

In termini di economia d’uso, emergono differenze interessanti tra i due modelli.

XPeng G6 ha un vantaggio leggermente nel prezzo – parte da 44700 € , mentre la Mazda CX-6e costa 51300 € . La differenza è di circa 6551 €.

Per il consumo elettrico, il vantaggio va alla XPeng G6: con 17.30 kWh ogni 100 km, è quasi impercettibile più efficiente della Mazda CX-6e, che consuma 18.90 kWh. La differenza è di circa 1.60 kWh.

Per quanto riguarda l’autonomia elettrica, la XPeng G6 si comporta minimo meglio: raggiunge fino a 525 km, circa 41 km in più rispetto alla Mazda CX-6e.

CX-6e

Motore e prestazioni

Potenza, coppia e accelerazione dicono molto sul comportamento su strada. Qui si scopre quale modello offre più dinamismo.

Per quanto riguarda la potenza, la XPeng G6 ha un vantaggio chiaro – 487 CV contro 258 CV. Un incremento di circa 229 CV CV.

Nell’accelerazione da 0 a 100 km/h, la XPeng G6 è convincente più veloce – completa lo sprint in 4.10 s, contro 7.90 s della Mazda CX-6e. Circa 3.80 s di differenza.

Si nota anche una differenza nella coppia: la XPeng G6 spinge convincente più forte con 660 Nm rispetto a 290 Nm. La differenza è di circa 370 Nm.

G6

Spazio e praticità

Abitabilità, bagagliaio e capacità di carico sono fondamentali per l’uso quotidiano. Qui contano comfort e versatilità.

Entrambi i modelli offrono spazio sufficiente per 5 persone.

Nel peso a vuoto, la XPeng G6 è appena percettibile più leggera – 2065 kg contro 2205 kg. La differenza è di circa 140 kg.

Per capacità del bagagliaio, la XPeng G6 offre un po' più spazio – 571 L contro 468 L. Circa 103 L di differenza.

Per quanto riguarda la portata utile, la XPeng G6 un po' ha la meglio – 475 kg contro 385 kg. Circa 90 kg di differenza.

Chi vince la corsa nell’analisi dei dati?

XPeng G6 vince chiaramente il duello nel confronto oggettivo dei dati.
Questa valutazione mostra solo quale modello ottiene più punti sulla carta – non quale delle due auto sia quella giusta per te.

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XPeng G6
Mazda CX-6e

Costi e Consumo
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Motore e Prestazioni
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Dimensioni e Carrozzeria
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da ca. 44.700 €
G6

XPeng G6

  • Tipo di motore : Elettrico
  • Trasmissione : Automatico
  • Tipo di trazione : Trazione posteriore, Trazione integrale
  • Potenza CV : 252 - 487 CV
  • Consumo kWh/100km : 17.3 - 18.4 kWh
  • Autonomia elettrica : 455 - 525 km
dettagli

XPeng G6

5 (3 Recensioni)
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La XPeng G6 si presenta come un crossover elettrico che mescola linee tese e tecnologia da smartphone, pensata per chi vuole un'auto che faccia colpo senza sforzi. A bordo offre un'abitabilità raffinata e un pacchetto di assistenze che la rendono pratica nel traffico quotidiano, il tutto con un carattere che non si prende troppo sul serio — nel senso migliore del termine.

dettagli
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IMG_0238

Mazda CX-6e

La Mazda CX-6e punta a coniugare lo stile da coupé con la praticità di un suv, offrendo linee filanti e interni curati che sembrano fatti su misura per chi non vuole passare inosservato. La guida è morbida e coinvolgente, pensata per chi cerca comfort e carattere in città e nei viaggi, con una tecnologia che semplifica la vita senza diventare invadente.

dettagli
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Recensioni XPeng G6

5 (3 Recensioni)
valuta
Carlos
21 gen 2026, 18:28:52

L'Xpeng G6 mi risulta molto convincente per quanto riguarda la tecnologia, la ricarica ultra-rapida, il comfort e l'autonomia. Da tenere in considerazione.

Come utilizzi principalmente questa auto? (opzionale): Pendolare (breve/media distanza)
Efficienza / Consumi & Autonomia
Comfort & Abitacolo
Divertimento di guida / Prestazioni
Tecnologia & Infotainment
Sicurezza
Praticità / Bagagliaio & Uso quotidiano
Rapporto qualità-prezzo

Recensioni Mazda CX-6e

XPeng G6
Mazda CX-6e

Costi e Consumo
Prezzo
44700 - 52900 €
Prezzo
51300 - 54300 €
Consumo L/100km
-
Consumo L/100km
-
Consumo kWh/100km
17.3 - 18.4 kWh
Consumo kWh/100km
18.9 - 19.4 kWh
Autonomia elettrica
455 - 525 km
Autonomia elettrica
468 - 484 km
Capacità della batteria
-
Capacità della batteria
-
co2
0 g/km
co2
0 g/km
Capacità serbatoio
-
Capacità serbatoio
-

Dimensioni e Carrozzeria
Tipo di carrozzeria
SUV
Tipo di carrozzeria
SUV
Sedili
5
Sedili
5
Porte
-
Porte
-
Peso a vuoto
2065 - 2220 kg
Peso a vuoto
2205 kg
Capacità bagagliaio
571 L
Capacità bagagliaio
468 L
Lunghezza
-
Lunghezza
-
Larghezza
1920 mm
Larghezza
1935 mm
Altezza
-
Altezza
-
Capacità massima bagagliaio
-
Capacità massima bagagliaio
-
Portata
470 - 475 kg
Portata
385 kg

Motore e Prestazioni
Tipo di motore
Elettrico
Tipo di motore
Elettrico
Trasmissione
Automatico
Trasmissione
Automatico
Dettaglio della trasmissione
Riduttore
Dettaglio della trasmissione
Riduttore
Tipo di trazione
Trazione posteriore, Trazione integrale
Tipo di trazione
Trazione posteriore
Potenza CV
252 - 487 CV
Potenza CV
258 CV
Accelerazione 0-100km/h
4.1 - 6.9 s
Accelerazione 0-100km/h
7.90 s
Velocità massima
-
Velocità massima
-
Coppia
440 - 660 Nm
Coppia
290 Nm
Numero di cilindri
-
Numero di cilindri
-
Potenza kW
185 - 358 kW
Potenza kW
190 kW
Cilindrata
-
Cilindrata
-

Generale
Anno del modello
2025
Anno del modello
2026
Classe di efficienza CO2
A
Classe di efficienza CO2
A
Marca
XPeng
Marca
Mazda

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La XPeng G6 è disponibile con diversi tipi di trazione?

Disponibile anche come Trazione posteriore o Trazione integrale.

I prezzi visualizzati sono stime basate sui prezzi di listino tedeschi, adeguati all’IVA locale. Le tasse di immatricolazione locali (ad es. NoVA, BPM o Malus CO2) non sono incluse. Queste informazioni non sono legalmente vincolanti.