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Mazda CX-5 vs XPeng P7 confronto

Confronta potenza (141 CV vs 473 CV), bagagliaio e prezzo (35.900 € vs 50.900 € ) a colpo d’occhio. Scopri quale auto è la scelta migliore per te: Mazda CX-5 o XPeng P7.

Mazda CX-5 vs XPeng P7: le principali differenze

Mazda CX-5

4,7 (11 Recensioni)
valuta
  • significativamente più economico
  • in modo evidente più leggero
  • marginalmente più spazio nel bagagliaio
dettagli

XPeng P7

4,8 (5 Recensioni)
valuta
  • significativamente più potenza
  • chiaramente più rapido da 0 a 100 km/h
dettagli

Tutti i dettagli su prestazioni, consumi, autonomia e bagagliaio sono disponibili nel confronto tecnico qui sotto, dove trovi anche le recensioni degli utenti per entrambi i modelli.

Ecco i fatti: tutte le differenze tecniche nel dettaglio

CX-5

Costi e consumi

In termini di economia d’uso, emergono differenze interessanti tra i due modelli.

Mazda CX-5 è significativamente più economica – parte da 35.900 € , mentre XPeng P7 costa 50.900 € . La differenza è di circa 14.978 €.

P7

Motore e prestazioni

Sotto il cofano si vede chi ha l’anima più sportiva e chi scatta meglio.

In termini di potenza, XPeng P7 offre significativamente più potenza – 473 CV contro 141 CV. Circa 332 CV di differenza.

Nell’accelerazione da 0 a 100 km/h, XPeng P7 è chiaramente più veloce – completa lo sprint in 4,1 s, contro 10,5 s della Mazda CX-5. Circa 6,4 s di differenza.

Si nota anche una differenza nella coppia: la XPeng P7 offre significativamente più coppia, con 757 Nm contro 238 Nm. La differenza è di circa 519 Nm.

CX-5

Spazio e praticità

Auto per la famiglia o compagna di tutti i giorni – quale offre più spazio, comfort e flessibilità?

Entrambi i modelli offrono spazio sufficiente per 5 persone.

Nel peso a vuoto, Mazda CX-5 è in modo evidente più leggera – 1.629 kg contro 2.020 kg. La differenza è di circa 391 kg.

Per la capacità del bagagliaio, Mazda CX-5 offre marginalmente più spazio – 466 L contro 440 L. Circa 26 L di differenza.

Per la portata utile, Mazda CX-5 offre visibilmente più capacità – 601 kg contro 430 kg. Circa 171 kg di differenza.

Chi vince la corsa nell’analisi dei dati?

XPeng P7 è nettamente superiore nel confronto oggettivo dei dati.
Questa valutazione mostra solo quale modello ottiene più punti sulla carta – non quale delle due auto sia quella giusta per te.

da 50.900 €
P7

XPeng P7

  • Tipo di motore Elettrico
  • Trasmissione Automatico
  • Tipo di trazione Trazione posteriore, Trazione integrale
  • Potenza CV 276 - 473 CV
  • Consumo kWh/100km 16,8 - 19,2 kWh/100km
  • Autonomia elettrica 505 - 576 km
dettagli

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Mazda CX-5
XPeng P7

Costi e Consumo
Visualizza l’analisi dettagliata

Motore e Prestazioni
Visualizza l’analisi dettagliata

Dimensioni e Carrozzeria
Visualizza l’analisi dettagliata

Mazda CX-5

La Mazda CX-5 unisce un comportamento stradale coinvolgente a un'abitabilità pratica e ben rifinita, ideale per chi cerca equilibrio tra guida e comfort. Il design sobrio, l'attenzione ai dettagli e la sensazione di qualità negli interni la rendono una scelta convincente per chi vuole un SUV compatto affidabile e piacevole da guidare.

dettagli
2022_mazda_cx-5_homura_hr_act_21 (1)
2022_mazda_cx-5_homura_hr_act_28
2022_mazda_cx-5_homura_hr_int_1

Recensioni Mazda CX-5

4.7 (11 Recensioni)
valuta
Ghighi
26 lug 2026, 15:53:31

Mazda molto meglio disegnata. Le Audi sono abbastanza brutte in generale, soprattutto la serie 'Q'.

Come utilizzi principalmente questa auto? (facoltativo): Pendolare (breve/media distanza)
Efficienza / Consumi & Autonomia
Comfort & Abitacolo
Divertimento di guida / Prestazioni
Tecnologia & Infotainment
Sicurezza
Praticità / Bagagliaio & Uso quotidiano
Rapporto qualità-prezzo
Marc Adriaans
4 giu 2026, 13:04:31

Guido Mazda da una decina d'anni senza problemi e con molto piacere. Negli ultimi 3,5 anni una CX-5.
Un'auto molto piacevole e fluida che può anche trainare molto, anche se non lo consiglierei con la FWD per la perdita di grip sull'asse anteriore, quindi con gancio di traino scegliete sempre l'AWD.
Unico difetto, dopo averci pensato a lungo, non riesco a immaginare nulla 🤔

Come utilizzi principalmente questa auto? (facoltativo): Auto familiare
Efficienza / Consumi & Autonomia
Comfort & Abitacolo
Divertimento di guida / Prestazioni
Tecnologia & Infotainment
Sicurezza
Praticità / Bagagliaio & Uso quotidiano
Rapporto qualità-prezzo
Bengt
25 gen 2026, 14:05:09

Ho avuto diverse Volvo, ma ora guido una Mazda e non tornerei mai indietro.

Come utilizzi principalmente questa auto? (facoltativo): Lunghe percorrenze / Grandi viaggiatori
Efficienza / Consumi & Autonomia
Comfort & Abitacolo
Divertimento di guida / Prestazioni
Tecnologia & Infotainment
Sicurezza
Praticità / Bagagliaio & Uso quotidiano
Rapporto qualità-prezzo

XPeng P7

L'XPeng P7 è una berlina elettrica dal design elegante e futuristico che unisce comfort da gran turismo a una forte impronta tecnologica. Per chi cerca una guida piacevole e un'auto che sappia farsi notare senza fare rumore, è una scelta intrigante e sorprendentemente convincente.

dettagli
xpeng-p7-front1
xpeng-p7-rear
xpeng-p7-inter1

Recensioni XPeng P7

4.8 (5 Recensioni)
valuta
Christian
26 ago 2026, 05:27:51

Il futuro della mobilità AI .. - con questo è praticamente tutto detto sull'XPENG P7+.

Come utilizzi principalmente questa auto? (facoltativo): Lunghe percorrenze / Grandi viaggiatori
Efficienza / Consumi & Autonomia
Comfort & Abitacolo
Divertimento di guida / Prestazioni
Tecnologia & Infotainment
Sicurezza
Praticità / Bagagliaio & Uso quotidiano
Rapporto qualità-prezzo
SvenP
15 lug 2026, 15:50:04

xpeng p7i è, tutto sommato, più pratico - semplicemente non esiste con 1000ps - nella versione Performance però anche 470+ps sono sufficienti, molti gimmick sono risolti meglio nel P7i

Come utilizzi principalmente questa auto? (facoltativo): Lunghe percorrenze / Grandi viaggiatori
Efficienza / Consumi & Autonomia
Comfort & Abitacolo
Divertimento di guida / Prestazioni
Tecnologia & Infotainment
Sicurezza
Praticità / Bagagliaio & Uso quotidiano
Rapporto qualità-prezzo
AD
14 dic 2025, 06:11:35

Vettura spettacolare. Ho la P7 Performance con pacchetto Premium in nero e ne sono molto soddisfatto!

Come utilizzi principalmente questa auto? (facoltativo): Pendolare (breve/media distanza)
Efficienza / Consumi & Autonomia
Comfort & Abitacolo
Divertimento di guida / Prestazioni
Tecnologia & Infotainment
Sicurezza
Praticità / Bagagliaio & Uso quotidiano
Rapporto qualità-prezzo

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Mazda CX-5
XPeng P7

Costi e Consumo
Prezzo
35.900 - 47.300 €
Prezzo
50.900 - 60.100 €
Consumo L/100km
7 - 7,5 L/100km
Consumo L/100km
-
Consumo kWh/100km
-
Consumo kWh/100km
16,8 - 19,2 kWh/100km
Autonomia elettrica
-
Autonomia elettrica
505 - 576 km
Capacità della batteria
-
Capacità della batteria
82,7 kWh
co2
157 - 169 g/km
co2
0 g/km
Capacità serbatoio
-
Capacità serbatoio
-

Dimensioni e Carrozzeria
Tipo di carrozzeria
SUV
Tipo di carrozzeria
Berlina
Sedili
5
Sedili
5
Porte
-
Porte
5
Peso a vuoto
1.629 - 1.671 kg
Peso a vuoto
2.020 - 2.140 kg
Capacità bagagliaio
466 L
Capacità bagagliaio
440 L
Lunghezza
-
Lunghezza
4.888 mm
Larghezza
1.860 mm
Larghezza
1.896 mm
Altezza
-
Altezza
1.450 mm
Capacità massima bagagliaio
-
Capacità massima bagagliaio
-
Portata
566 - 601 kg
Portata
430 kg

Motore e Prestazioni
Tipo di motore
Ibrido leggero benzina
Tipo di motore
Elettrico
Trasmissione
Automatico
Trasmissione
Automatico
Dettaglio della trasmissione
Cambio automatico
Dettaglio della trasmissione
Riduttore
Tipo di trazione
Trazione anteriore, Trazione integrale
Tipo di trazione
Trazione posteriore, Trazione integrale
Potenza CV
141 CV
Potenza CV
276 - 473 CV
Accelerazione 0-100km/h
10,5 - 10,9 s
Accelerazione 0-100km/h
4,1 - 6,7 s
Velocità massima
-
Velocità massima
200 km/h
Coppia
238 Nm
Coppia
440 - 757 Nm
Numero di cilindri
4
Numero di cilindri
-
Potenza kW
104 kW
Potenza kW
203 - 348 kW
Cilindrata
2.488 cm3
Cilindrata
-

Generale
Anno del modello
2025
Anno del modello
2024
Classe di efficienza CO2
F
Classe di efficienza CO2
A
Marca
Mazda
Marca
XPeng
Mazda CX-5 è disponibile con diversi tipi di trazione?

Mazda CX-5 è disponibile con trazione Trazione anteriore o Trazione integrale.

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