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Hyundai Tucson vs Jeep Compass confronto

Confronta potenza (288 CV vs 225 CV), bagagliaio e prezzo (37.400 € vs 40.900 € ) a colpo d’occhio. Scopri quale auto è la scelta migliore per te: Hyundai Tucson o Jeep Compass.

Hyundai Tucson vs Jeep Compass: le principali differenze

Hyundai Tucson

4,8 (6 Recensioni)
valuta
  • quasi più economico
  • visibilmente più potenza
  • in parte più efficiente
  • molto leggermente più rapido da 0 a 100 km/h
  • appena più leggero
  • un po' più spazio nel bagagliaio
dettagli

Jeep Compass

2,4 (4 Recensioni)
valuta
  • significativamente maggiore autonomia elettrica
dettagli

Tutti i dettagli su prestazioni, consumi, autonomia e bagagliaio sono disponibili nel confronto tecnico qui sotto, dove trovi anche le recensioni degli utenti per entrambi i modelli.

By Achim Sedelmaier

Tucson

Hyundai Tucson VS Jeep Compass: panoramica di coppia

Hyundai Tucson e Jeep Compass si confrontano qui come due compatti SUV che puntano su comfort e praticità più che su sportività pura. Il Tucson propone un approccio più rifinito e orientato al viaggio, mentre il Compass gioca la carta dello stile Jeep e di una sensazione più “robusta” dentro e fuori. Per chi cerca valore pratico il Tucson tende a offrire un pacchetto più coerente, mentre il Compass attirerà chi vuole spazio per i passeggeri posteriori e un’impronta visiva distintiva. In questa comparazione ci concentriamo su come queste differenze si traducono nella vita reale, non solo sui numeri del listino o delle brochure. Le scelte che seguono servono a capire quale dei due SUV si adatta meglio alle tue giornate e ai tuoi viaggi.

Compass

Carattere di guida: rilassato contro dallo stile diverso

Il carattere del Tucson è quello di un’utilitaria da autostrada: calma, ben isolata e pensata per coprire chilometri senza affanno, mentre il Compass, soprattutto nella versione elettrica, dà una sensazione di marcia più morbida nelle città ma meno coinvolgente nello sterzo. Con il Tucson si ha una sterzata leggera e prevedibile che favorisce il comfort e l’uso quotidiano; il Compass invece soffre di una sensazione di ritorno sul volante meno comunicativa, che non gratifica chi cerca dinamica. Se percorri molte autostrade il Tucson restituisce una sensazione di maggiore solidità a velocità sostenute, ma il Compass BEV è sorprendentemente silenzioso e rilassante nei percorsi urbani. La scelta qui è chiara: preferisci una guida “sopra le cose” e silenziosa (Tucson) o un SUV che penalizza un po’ la precisione ma offre un’esperienza più rilassata in città (Compass)?

Tucson

Comfort e comportamento nei lunghi viaggi

Sul lungo raggio il Tucson si distingue per un’ottima insonorizzazione e per un assetto che filtra bene le asperità a velocità sostenute, rendendolo più adatto alle trasferte e ai vacanziere. Il Compass, nella sua versione elettrica, è altrettanto silenzioso ma tende a mostrare qualche limitazione del comportamento stradale quando si tratta di controllo delle vibrazioni a basse velocità o di reazioni in curva. I sedili del Tucson e del Compass sono comodi, ma il Tucson trasmette una sensazione di qualità percepita superiore nell’abitacolo; il Compass compensa con sedili posteriori più generosi per i passeggeri. Per chi fa molti chilometri consecutivi il Tucson dà una sensazione di maggiore rilassatezza, mentre il Compass premia chi vuole tranquillità elettrica e spazio per i passeggeri.

Compass

Agilità in città e facilità di uso quotidiano

In città il Tucson risulta più facile da piazzare grazie a una guida leggera e a un’ergonomia rivista dopo il facelift, mentre il Compass è visibilmente più largo e può diventare impegnativo in parcheggi stretti. Il Compass offre una tastiera fisica e comandi intuitivi che piacciono nel traffico quotidiano, ma il posizionamento del grande schermo e alcuni elementi possono risultare meno naturali nell’uso giornaliero. Entrambi beneficiano di sensori e telecamere, ma il Tucson soffre di una finestra posteriore piccola che rende la telecamera quasi imprescindibile; il Compass ha invece elementi che possono oscurare parte della strumentazione. Se il tuo quotidiano è fatto di parcheggi angusti e manovre continue, il Tucson tende ad essere più pratico; se dai priorità al comfort elettrico e a comandi fisici ben piazzati, il Compass resta una scelta valida.

Tucson

Praticità, abitabilità e qualità percepita dell’abitacolo

Il Tucson mette sul piatto un vano di carico molto sfruttabile e soluzioni pratiche come la seduta posteriore frazionabile che facilita trasporti misti di persone e merci, mentre il Compass offre più spazio per le gambe dietro e molti vani per piccoli oggetti. L’impressione di qualità nell’abitacolo del Tucson è generalmente più curata dopo il restyling, con materiali e dettagli che danno una sensazione più solida; il Compass sfoggia invece un look moderno con ampio display ma alcune rifiniture appaiono meno pretenziose. Il Tucson può però punire con una soglia di carico alta, ostacolando chi carica spesso oggetti pesanti; il Compass è più pratico per i passeggeri posteriori e ha soluzioni di stivaggio intelligenti. Scegli il Tucson se tieni al bagagliaio ampio e a una sensazione interna più rifinita, scegli il Compass se il comfort per i passeggeri dietro e la praticità degli spazi sono la priorità.

Compass

Chi dovrebbe scegliere quale: aderenza al profilo d’uso

Il profilo tipico del compratore che si troverà meglio con il Tucson è la famiglia che viaggia spesso, il pendolare che carica regolarmente l’auto o chi cerca il miglior rapporto qualità‑prezzo con una guida tranquilla in autostrada. Il Compass parla invece a chi vuole l’estetica Jeep, più spazio posteriore per i passeggeri e, nella versione BEV, un’esperienza urbana molto silenziosa; è anche per chi apprezza comandi fisici e una posizione di guida che sente “più Jeep” nel look. Nessuno dei due è pensato per chi cerca brio sportivo: entrambi privilegiano comfort e abitabilità, ma il Tucson lo fa con più raffinatezza mentre il Compass lo fa con un gusto più pratico e distintivo. Se vuoi, passiamo ora alla sezione tecnica per vedere come questi orientamenti pratici si traducono in scelte di motori, autonomia e dotazioni: lì troverai i dettagli che confermano o smentiscono le sensazioni qui descritte.

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Ecco i fatti: tutte le differenze tecniche nel dettaglio

Tucson

Costi e consumi

Prezzo ed efficienza sono tra i criteri più importanti – ed è qui che spesso si vede la vera differenza.

Hyundai Tucson è quasi più economica – parte da 37.400 € , mentre Jeep Compass costa 40.900 € . La differenza è di circa 3.496 €.

Anche nei consumi di carburante si nota una differenza: Hyundai Tucson consuma in parte meno, con 2,7 L/100km contro i 3 L/100km della Jeep Compass. La differenza è di circa 0,3 L/100km.

Per quanto riguarda l’autonomia elettrica, Jeep Compass offre significativamente più autonomia: fino a 500 km, circa 430 km in più rispetto alla Hyundai Tucson.

Compass

Motore e prestazioni

Sotto il cofano si vede chi ha l’anima più sportiva e chi scatta meglio.

In termini di potenza, Hyundai Tucson offre visibilmente più potenza – 288 CV contro 225 CV. Circa 63 CV di differenza.

Nell’accelerazione da 0 a 100 km/h, Hyundai Tucson è molto leggermente più veloce – completa lo sprint in 7,5 s, contro 8 s della Jeep Compass. Circa 0,5 s di differenza.

Si nota anche una differenza nella coppia: la Hyundai Tucson offre molto leggermente più coppia, con 379 Nm contro 345 Nm. La differenza è di circa 34 Nm.

Tucson

Spazio e praticità

Auto per la famiglia o compagna di tutti i giorni – quale offre più spazio, comfort e flessibilità?

Entrambi i modelli offrono spazio sufficiente per 5 persone.

Nel peso a vuoto, Hyundai Tucson è appena più leggera – 1.542 kg contro 1.667 kg. La differenza è di circa 125 kg.

Per la capacità del bagagliaio, Hyundai Tucson offre un po' più spazio – 620 L contro 550 L. Circa 70 L di differenza.

Per la portata utile, Hyundai Tucson offre leggermente più capacità – 545 kg contro 473 kg. Circa 72 kg di differenza.

Chi vince la corsa nell’analisi dei dati?

Jeep Compass domina il confronto nel confronto oggettivo dei dati.
Questa valutazione mostra solo quale modello ottiene più punti sulla carta – non quale delle due auto sia quella giusta per te.

da 40.900 €
Compass

Jeep Compass

  • Tipo di motore Ibrido leggero Benzina, Elettrico, Ibrido plug-in
  • Trasmissione Automatico
  • Tipo di trazione Trazione anteriore
  • Potenza CV 145 - 225 CV
  • Consumo L/100km 3 - 5,6 L/100km
  • Consumo kWh/100km 17,5 kWh/100km
  • Autonomia elettrica 95 - 500 km
dettagli
Hyundai Tucson
Jeep Compass

Costi e Consumo
Visualizza l’analisi dettagliata

Motore e Prestazioni
Visualizza l’analisi dettagliata

Dimensioni e Carrozzeria
Visualizza l’analisi dettagliata

Hyundai Tucson

Hyundai Tucson combina un design moderno e una guida confortevole pensata per chi cerca versatilità quotidiana e praticità familiare. Interni ben rifiniti e una dotazione tecnologica intuitiva la rendono una scelta equilibrata per chi desidera un SUV affidabile e facile da usare.

dettagli
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Recensioni Hyundai Tucson

4.8 (6 Recensioni)
valuta
Mike bird
29 mar 2026, 15:20:07

Buona macchina; sarebbe stata migliore se fosse completamente elettrica. Questo PHEV non è granché e ci sono così tante cose che possono andare storte. Costosa, soprattutto con la tassa di circolazione per auto di lusso.

Come utilizzi principalmente questa auto? (facoltativo): Auto familiare
Efficienza / Consumi & Autonomia
Comfort & Abitacolo
Divertimento di guida / Prestazioni
Tecnologia & Infotainment
Sicurezza
Praticità / Bagagliaio & Uso quotidiano
Rapporto qualità-prezzo
Arvanitis Dimitri
12 ott 2025, 14:52:44

È la nostra seconda Tucson: una diesel manuale e una benzina automatica. Posso solo confermare che la nostra prossima, nel 2027, sarà al 99,9% di nuovo una Tucson. Splendida, piacevole, economica nei consumi e sportiva. Scelta top.

Jeep Compass

Il Jeep Compass è un crossover che miscela linee robuste e comfort urbano, perfetto per chi vuole un aspetto da fuoristrada senza rinunciare alla praticità di tutti i giorni. È l'auto per chi cerca personalità e versatilità: non pretende di dominare terreni impossibili ma sa farsi voler bene quando la strada si fa più interessante, con un sorriso da esploratore.

dettagli
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Recensioni Jeep Compass

2.4 (4 Recensioni)
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Hyundai Tucson
Jeep Compass

Costi e Consumo
Prezzo
37.400 - 58.300 €
Prezzo
40.900 - 51.700 €
Consumo L/100km
2,7 - 7,6 L/100km
Consumo L/100km
3 - 5,6 L/100km
Consumo kWh/100km
-
Consumo kWh/100km
17,5 kWh/100km
Autonomia elettrica
63 - 70 km
Autonomia elettrica
95 - 500 km
Capacità della batteria
-
Capacità della batteria
-
co2
62 - 172 g/km
co2
0 - 127 g/km
Capacità serbatoio
-
Capacità serbatoio
-

Dimensioni e Carrozzeria
Tipo di carrozzeria
SUV
Tipo di carrozzeria
SUV
Sedili
5
Sedili
5
Porte
-
Porte
-
Peso a vuoto
1.542 - 1.893 kg
Peso a vuoto
1.667 - 2.198 kg
Capacità bagagliaio
546 - 620 L
Capacità bagagliaio
550 L
Lunghezza
-
Lunghezza
-
Larghezza
1.865 mm
Larghezza
1.928 mm
Altezza
-
Altezza
-
Capacità massima bagagliaio
-
Capacità massima bagagliaio
-
Portata
518 - 545 kg
Portata
472 - 473 kg

Motore e Prestazioni
Tipo di motore
Benzina, Ibrido completo, Ibrido plug-in, Ibrido leggero Diesel
Tipo di motore
Ibrido leggero Benzina, Elettrico, Ibrido plug-in
Trasmissione
Manuel, Automatico
Trasmissione
Automatico
Dettaglio della trasmissione
Cambio manuale, Cambio automatico a doppia frizione, Cambio automatico
Dettaglio della trasmissione
Cambio automatico a doppia frizione, Riduttore
Tipo di trazione
Trazione anteriore, Trazione integrale
Tipo di trazione
Trazione anteriore
Potenza CV
136 - 288 CV
Potenza CV
145 - 225 CV
Accelerazione 0-100km/h
7,5 - 11,6 s
Accelerazione 0-100km/h
8 - 10 s
Velocità massima
-
Velocità massima
-
Coppia
250 - 379 Nm
Coppia
230 - 345 Nm
Numero di cilindri
4
Numero di cilindri
3 - 4
Potenza kW
100 - 212 kW
Potenza kW
107 - 165 kW
Cilindrata
1.598 cm3
Cilindrata
1.199 - 1.596 cm3

Generale
Anno del modello
2025
Anno del modello
2.025 - 2.026
Classe di efficienza CO2
F, D, E, B
Classe di efficienza CO2
D, A, B
Marca
Hyundai
Marca
Jeep
Quali tipi di trazione sono disponibili per Hyundai Tucson?

Disponibile anche come Trazione anteriore o Trazione integrale.

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