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Fiat Pandina vs Suzuki Ignis confronto

Confronta potenza (65 CV vs 83 CV), bagagliaio e prezzo (16.900 € vs 18.700 € ) a colpo d’occhio. Scopri quale auto è la scelta migliore per te: Fiat Pandina o Suzuki Ignis.

Fiat Pandina vs Suzuki Ignis: le principali differenze

Fiat Pandina

  • leggermente più economico
dettagli

Suzuki Ignis

4,7 (1 Recensioni)
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  • in modo evidente più potenza
  • molto leggermente più efficiente
  • in una certa misura più rapido da 0 a 100 km/h
  • leggermente più leggero
  • leggermente più spazio nel bagagliaio
dettagli

By Achim Sedelmaier

Pandina

Confronto rapido: Suzuki Ignis VS Fiat Pandina

Suzuki Ignis VS Fiat Pandina è uno scontro che mette a confronto due idee pratiche del piccolo segmento urbano: l'Ignis come micro‑crossover dal piglio spartano e la Pandina come citycar pragmaticamente aggiornata. La Suzuki punta su compattezza estrema, altezza di seduta e una sottile vocazione “off‑road” con l'opzione AllGrip, mentre la Fiat si concentra su semplicità, visibilità e costi d'esercizio contenuti. Entrambe sono pensate per la città, ma si leggono subito diversamente per chi guida: l'Ignis è più caratteriale, la Pandina più pacata. La scelta fra i due nasce quasi sempre da esigenze pratiche chiare più che da estetica o tecnologia di punta.

Ignis

Carattere e comportamento su strada

Il Suzuki Ignis dà la sensazione di essere nato per strade strette e parcheggi difficili: leggerezza, agilità e una posizione di guida rialzata che fa sentire il controllo. La Fiat Pandina invece offre una guida più rilassata e prevedibile, con comandi leggeri e una marcia che invita a guidare senza sforzo urbano; non è pronta a brillare in ripresa o in sorpasso. Se vivi in montagna o in zone nevose l'Ignis può diventare utile grazie all'opzione 4x4, mentre chi cerca un compagno di città morbido e senza troppe pretese apprezzerà la serenità della Pandina. In sintesi: Ignis è più vivace e tattico, Pandina più tranquilla e controllabile.

Comfort e viaggi più lunghi

La Fiat Pandina si comporta meglio sulle percorrenze più lunghe grazie a un rapporto di marcia che contiene i giri e a sospensioni pensate per assorbire le imperfezioni senza infastidire troppo. Il Suzuki Ignis, pur comodo in città, mostra i limiti sulle autostrade: rumore d'aria e delle gomme e una risposta del motore che richiede più lavoro dal guidatore. Nei viaggi estesi la Pandina stanca meno, ma non aspettarti sedili da ammiraglia: tutto rimane semplice e pragmatica. Per chi alterna tragitti urbani e tratte autostradali leggere, la Pandina tende a risultare meno faticosa; per tratti brevi e quotidiani l'Ignis resta vivace e fruibile.

Praticità quotidiana e uso in città

In città il Suzuki Ignis è un piccolo vantaggio grazie alle dimensioni complessive ridotte, alla grande visibilità frontale e alla possibilità di adattare lo spazio posteriore con sedili scorrevoli, che regalano sorprendente flessibilità. La Fiat Pandina fa valere la sua ergonomia: grandi finestrature, sterzo leggero e comandi intuitivi rendono parcheggiare e manovrare un compito da principiante. La Pandina offre normalmente cinque posti veri, mentre l'Ignis in pratica è spesso pensato come quattro posti più comodi; questo influenza la scelta per chi porta sempre passeggeri. Se il tuo quotidiano è fatto di vicoli, rampe e parcheggi stretti l'Ignis è leggermente più pratico; se preferisci semplicità d'uso e più posto a bordo, la Pandina è la risposta più coerente.

Abitacolo, materiali e tecnologia percepita

Entrambi gli interni puntano alla sobrietà: Suzuki Ignis e Fiat Pandina non vogliono sorprendere con finiture lussuose, ma la sensazione è diversa. L'Ignis rivela plastiche dure e un'infotainment non brillante, che possono dare un’impressione di vetustà nei dettagli; la Pandina invece sfoggia aggiornamenti mirati come un touchscreen più moderno e pacchetti di assistenza alla guida che alzano la percezione di sicurezza. Tuttavia la Pandina non è un salotto: la semplicità rimane il filo conduttore e la gestione del telefono richiede ancora cavi in molti allestimenti. In pratica: l'Ignis comunica praticità e robustezza urbana, la Pandina offre una sensazione leggermente più aggiornata e rassicurante sul fronte assistenza e connettività.

Chi dovrebbe scegliere quale e perché — edizione pratica

Se cerchi un'auto che viva felice in città ma che sappia affrontare anche tratti difficili o invernali, il Suzuki Ignis ha il carattere giusto grazie all'altezza di guida, alla maneggevolezza e all'opzione AllGrip; è l'ideale per chi privilegia agilità e consumi contenuti anche a costo di qualche compromesso sul comfort e sull'insonorizzazione. Se invece il tuo criterio è semplicità d'uso, costi di gestione bassi, visibilità massima e una guida meno impegnativa, la Fiat Pandina si adatta meglio: più pacata e pratica per l'uso quotidiano e per chi vuole spese prevedibili. Entrambi rispondono a esigenze concrete ma in modo diverso: prosegui pure con la sezione tecnica per vedere come questi caratteri si traducono in numeri e specifiche, così da scegliere sulla base dei compromessi che contano per te.

Ecco i fatti: tutte le differenze tecniche nel dettaglio

Pandina

Costi e consumi

Prezzo ed efficienza sono i fattori in cui si notano le differenze più evidenti. Spesso proprio qui si decide quale modello conviene di più nel lungo periodo.

Fiat Pandina è leggermente più economica – parte da 16.900 € , mentre Suzuki Ignis costa 18.700 € . La differenza è di circa 1.764 €.

Anche nei consumi di carburante si nota una differenza: Suzuki Ignis consuma molto leggermente meno, con 4,9 L/100km contro i 5 L/100km della Fiat Pandina. La differenza è di circa 0,1 L/100km.

Ignis

Motore e prestazioni

Potenza, coppia e accelerazione dicono molto sul comportamento su strada. Qui si scopre quale modello offre più dinamismo.

In termini di potenza, Suzuki Ignis offre in modo evidente più potenza83 CV contro 65 CV. Circa 18 CV di differenza.

Nell’accelerazione da 0 a 100 km/h, Suzuki Ignis è in una certa misura più veloce – completa lo sprint in 12,7 s, contro 14,1 s della Fiat Pandina. Circa 1,4 s di differenza.

Si nota anche una differenza nella coppia: la Suzuki Ignis offre in una certa misura più coppia, con 107 Nm contro 92 Nm. La differenza è di circa 15 Nm.

Spazio e praticità

Abitabilità, bagagliaio e capacità di carico sono fondamentali per l’uso quotidiano. Qui contano comfort e versatilità.

Entrambi i modelli offrono spazio sufficiente per 5 persone.

Nel peso a vuoto, Suzuki Ignis è leggermente più leggera – 935 kg contro 1.055 kg. La differenza è di circa 120 kg.

Per la capacità del bagagliaio, Suzuki Ignis offre leggermente più spazio – 267 L contro 225 L. Circa 42 L di differenza.

Per la portata utile, Suzuki Ignis offre molto leggermente più capacità – 395 kg contro 385 kg. Circa 10 kg di differenza.

Chi vince la corsa nell’analisi dei dati?

Suzuki Ignis vince chiaramente il duello nel confronto oggettivo dei dati.
Questa valutazione mostra solo quale modello ottiene più punti sulla carta – non quale delle due auto sia quella giusta per te.

da 18.700 €
Ignis

Suzuki Ignis

  • Tipo di motore Ibrido leggero Benzina
  • Trasmissione Manuel, Automatico
  • Tipo di trazione Trazione anteriore, Trazione integrale
  • Potenza CV 83 CV
  • Consumo L/100km 4,9 - 5,4 L/100km
Fiat Pandina
Suzuki Ignis

Costi e Consumo

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Motore e Prestazioni

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Dimensioni e Carrozzeria

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Fiat Pandina

La Fiat Pandina è l'icona urbana che non cerca di fare la preziosa: compatta, pratica e spiritosa, si infila ovunque con la disinvoltura di un veterano del traffico cittadino. Per chi vuole un'auto onesta, economica e senza fronzoli ma con carattere, resta una scelta difficile da battere — utile ogni giorno e sorprendentemente affettuosa.

dettagli

Suzuki Ignis

La Suzuki Ignis resta una mini-SUV che sorprende per personalità e praticità quotidiana, perfetta per chi cerca un'auto agile in città senza passare inosservato. Non fa miracoli fuori strada, ma con consumi contenuti, interni ben pensati e un look spigliato è una scelta furba per muoversi con stile e senza troppe complicazioni.

dettagli
Fiat Pandina
Suzuki Ignis

Costi e Consumo

Prezzo
16.900 - 21.500 €
Prezzo
18.700 - 23.300 €
Consumo L/100km
5 - 5,1 L/100km
Consumo L/100km
4,9 - 5,4 L/100km
Consumo kWh/100km
-
Consumo kWh/100km
-
Autonomia elettrica
-
Autonomia elettrica
-
Capacità della batteria
-
Capacità della batteria
-
co2
113 - 116 g/km
co2
110 - 122 g/km
Capacità serbatoio
-
Capacità serbatoio
30 - 32 L

Dimensioni e Carrozzeria

Tipo di carrozzeria
Hatchback
Tipo di carrozzeria
SUV
Sedili
4 - 5
Sedili
4 - 5
Porte
-
Porte
5
Peso a vuoto
1.055 kg
Peso a vuoto
935 - 995 kg
Capacità bagagliaio
225 L
Capacità bagagliaio
204 - 267 L
Lunghezza
-
Lunghezza
3.700 mm
Larghezza
1.643 - 1.662 mm
Larghezza
1.690 mm
Altezza
-
Altezza
1.605 mm
Capacità massima bagagliaio
-
Capacità massima bagagliaio
1.086 - 1.100 L
Portata
365 - 385 kg
Portata
335 - 395 kg

Motore e Prestazioni

Tipo di motore
Ibrido leggero Benzina
Tipo di motore
Ibrido leggero Benzina
Trasmissione
Manuel
Trasmissione
Manuel, Automatico
Dettaglio della trasmissione
Cambio manuale
Dettaglio della trasmissione
Cambio manuale, Trasmissione CVT
Tipo di trazione
Trazione anteriore
Tipo di trazione
Trazione anteriore, Trazione integrale
Potenza CV
65 CV
Potenza CV
83 CV
Accelerazione 0-100km/h
14,1 - 14,9 s
Accelerazione 0-100km/h
12,7 - 12,8 s
Velocità massima
-
Velocità massima
155 - 165 km/h
Coppia
92 Nm
Coppia
107 Nm
Numero di cilindri
3
Numero di cilindri
4
Potenza kW
48 kW
Potenza kW
61 kW
Cilindrata
999 cm3
Cilindrata
1.197 cm3

Generale

Anno del modello
2025
Anno del modello
2020
Classe di efficienza CO2
C, D
Classe di efficienza CO2
C, D
Marca
Fiat
Marca
Suzuki
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