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Dacia Spring vs Renault Master Transporter confronto

Confronta potenza (102 CV vs 170 CV), bagagliaio e prezzo (17.300 € vs 46.200 € ) a colpo d’occhio. Scopri quale auto è la scelta migliore per te: Dacia Spring o Renault Master Transporter.

Dacia Spring vs Renault Master Transporter: le principali differenze

Dacia Spring

4,7 (4 Recensioni)
valuta
  • chiaramente più economico
  • considerevolmente più efficiente
  • nettamente più rapido da 0 a 100 km/h
  • considerevolmente più leggero
dettagli

Renault Master Transporter

  • in modo evidente più potenza
  • chiaramente maggiore autonomia elettrica
dettagli

By Achim Sedelmaier

Ecco i fatti: tutte le differenze tecniche nel dettaglio

Spring

Costi e consumi

Prezzo ed efficienza sono spesso i primi criteri nella scelta di un’auto. Qui si vede quale modello risulta più conveniente a lungo termine – sia al momento dell’acquisto che alla pompa o alla ricarica.

Dacia Spring è chiaramente più economica – parte da 17.300 € , mentre Renault Master Transporter costa 46.200 € . La differenza è di circa 28.899 €.

Nel consumo elettrico, Dacia Spring è considerevolmente più efficiente: consuma 12,4 kWh/100km contro i 22,6 kWh/100km della Renault Master Transporter. La differenza è di circa 10,2 kWh/100km.

Per quanto riguarda l’autonomia elettrica, Renault Master Transporter offre chiaramente più autonomia: fino a 448 km, circa 223 km in più rispetto alla Dacia Spring.

Master Transporter

Motore e prestazioni

Sotto il cofano si vede chi ha l’anima più sportiva e chi scatta meglio.

In termini di potenza, Renault Master Transporter offre in modo evidente più potenza170 CV contro 102 CV. Circa 68 CV di differenza.

Nell’accelerazione da 0 a 100 km/h, Dacia Spring è nettamente più veloce – completa lo sprint in 9,6 s, contro 13,5 s della Renault Master Transporter. Circa 3,9 s di differenza.

Si nota anche una differenza nella coppia: la Renault Master Transporter offre nettamente più coppia, con 380 Nm contro 137 Nm. La differenza è di circa 243 Nm.

Spring

Spazio e praticità

Oltre alle prestazioni, nella vita di tutti i giorni conta soprattutto il comfort interno. Qui si vede quale vettura è più pratica e flessibile.

Posti a sedere: Dacia Spring offre più posti – 4 contro 3.

Nel peso a vuoto, Dacia Spring è considerevolmente più leggera – 1.070 kg contro 2.128 kg. La differenza è di circa 1.058 kg.

Per la portata utile, Renault Master Transporter offre significativamente più capacità – 1.846 kg contro 274 kg. Circa 1.572 kg di differenza.

Chi vince la corsa nell’analisi dei dati?

Dacia Spring è nettamente superiore nel confronto oggettivo dei dati.
Questa valutazione mostra solo quale modello ottiene più punti sulla carta – non quale delle due auto sia quella giusta per te.

da 17.300 €
Spring

Dacia Spring

  • Tipo di motore Elettrico
  • Trasmissione Automatico
  • Tipo di trazione Trazione anteriore
  • Potenza CV 70 - 102 CV
  • Consumo kWh/100km 12,4 - 12,7 kWh/100km
  • Autonomia elettrica 221 - 225 km
Dacia Spring
Renault Master Transporter

Costi e Consumo

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Motore e Prestazioni

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Dimensioni e Carrozzeria

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Dacia Spring

La Dacia Spring è la city car elettrica che fa della semplicità il suo grande vantaggio: compatta, pratica e sorprendentemente economica, perfetta per chi vuole muoversi in città senza fronzoli. Non vince premi per lusso, ma si guida con facilità, è intelligente negli spazi e offre quel mix di razionalità e simpatia che la rende una scelta sensata per chi cerca un'auto senza drammi.

dettagli

Renault Master Transporter

Il Renault Master è il furgone da lavoro che mette il pragmatismo davanti a ogni fronzolo, pensato per chi vive di consegne, cantieri e trasferimenti quotidiani. Robusto e sorprendentemente polivalente, sa farsi rispettare sulla strada e semplificare il lavoro di chi lo guida, con soluzioni pratiche e un certo charme francese che non guasta mai.

dettagli
Dacia Spring
Renault Master Transporter

Costi e Consumo

Prezzo
17.300 - 20.200 €
Prezzo
46.200 - 65.300 €
Consumo L/100km
-
Consumo L/100km
6,8 - 12,1 L/100km
Consumo kWh/100km
12,4 - 12,7 kWh/100km
Consumo kWh/100km
22,6 - 25,7 kWh/100km
Autonomia elettrica
221 - 225 km
Autonomia elettrica
177 - 448 km
Capacità della batteria
-
Capacità della batteria
-
co2
0 g/km
co2
0 - 318 g/km
Capacità serbatoio
-
Capacità serbatoio
-

Dimensioni e Carrozzeria

Tipo di carrozzeria
SUV
Tipo di carrozzeria
Furgone
Sedili
4
Sedili
3
Porte
-
Porte
-
Peso a vuoto
1.070 kg
Peso a vuoto
2.128 - 2.598 kg
Capacità bagagliaio
308 L
Capacità bagagliaio
-
Lunghezza
-
Lunghezza
-
Larghezza
1.583 mm
Larghezza
2.080 mm
Altezza
-
Altezza
-
Capacità massima bagagliaio
-
Capacità massima bagagliaio
-
Portata
274 kg
Portata
902 - 1.846 kg

Motore e Prestazioni

Tipo di motore
Elettrico
Tipo di motore
Elettrico, Diesel
Trasmissione
Automatico
Trasmissione
Automatico, Manuel
Dettaglio della trasmissione
Riduttore
Dettaglio della trasmissione
Riduttore, Cambio manuale, Cambio automatico
Tipo di trazione
Trazione anteriore
Tipo di trazione
Trazione anteriore, Trazione posteriore
Potenza CV
70 - 102 CV
Potenza CV
130 - 170 CV
Accelerazione 0-100km/h
9,6 - 12,3 s
Accelerazione 0-100km/h
13,5 s
Velocità massima
-
Velocità massima
-
Coppia
137 Nm
Coppia
300 - 380 Nm
Numero di cilindri
-
Numero di cilindri
4
Potenza kW
52 - 75 kW
Potenza kW
96 - 125 kW
Cilindrata
-
Cilindrata
1.997 cm3

Generale

Anno del modello
2025
Anno del modello
2.024 - 2.026
Classe di efficienza CO2
A
Classe di efficienza CO2
A, G
Marca
Dacia
Marca
Renault
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