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Mercedes Sprinter Transporter vs Renault Master Transporter – Prestazioni, autonomia e consumi a confronto

Entrambi i modelli hanno i loro punti di forza – ma quale fa per te?
Confronta direttamente prestazioni, consumi, prezzo e spazio: Mercedes Sprinter Transporter o Renault Master Transporter?

Mercedes Sprinter Transporter vs Renault Master Transporter: Un Confronto All'Avanguardia

Nel mondo dei trasporti commerciali, la scelta del veicolo giusto può fare la differenza tra un'operazione efficiente e una costosa. In questo articolo, mettiamo a confronto due giganti del settore: Mercedes Sprinter Transporter e Renault Master Transporter. Entrambi i veicoli offrono innovazioni tecnologiche e prestazioni robuste, ma ognuno ha le sue particolarità. Scopriamo insieme le caratteristiche tecniche che li distinguono e qual è il miglior trasportatore per le tue esigenze aziendali.

Motorizzazione e Prestazioni

Il Mercedes Sprinter Transporter è disponibile con motorizzazioni sia elettriche che diesel, offrendo una gamma di potenze da 114 a 204 HP. La sua trazione può essere integrale o posteriore, a seconda delle esigenze specifiche di trasporto. Con un'autonomia elettrica massima di 453 km e una capacità della batteria che arriva fino a 113 kWh, il Sprinter dimostra un impegno per la sostenibilità senza sacrificare la performance. La velocità massima è limitata a 90 km/h, mentre la coppia raggiunge i 450 Nm, garantendo efficienza e forza anche con carichi pesanti.

Al contrario, il Renault Master Transporter offre motorizzazioni diesel ed elettriche con potenze che vanno da 76 a 180 HP. La sua velocità massima può raggiungere i 175 km/h, conferendo maggior versatilità su lunghe distanze. L'autonomia elettrica tocca i 409 km, supportata da una capacità della batteria competitiva. La coppia massima arriva a 400 Nm, promettendo forza e adattabilità nelle diverse condizioni di utilizzo.

Consumo ed Efficienza

Analizzando il consumo, il Mercedes Sprinter si dimostra competitivo con un consumo tra 7.9 e 12.7 L/100km per le versioni diesel e un consumo elettrico tra 26.3 e 30.7 kWh/100km. Questo rende il Sprinter estremamente efficiente per chi cerca di ridurre l'impatto ambientale senza compromettere le prestazioni.

Il Renault Master offre consumi leggermente superiori, con un range per i modelli diesel che va da 7.4 a 14 L/100km. In modalità elettrica, il consumo è tra 25.1 e 31 kWh/100km. Tuttavia, grazie alla capacità del serbatoio fino a 105 litri, il Master offre una maggiore autonomia nelle sue versioni diesel.

Capacità di Carico e Dimensioni

La capacità di carico è cruciale nel settore dei trasporti. Il Mercedes Sprinter ha una notevole portata utile che può raggiungere fino a 1679 kg, con dimensioni variabili a seconda della configurazione scelta. Lunghezza e larghezza offrono ampio spazio per carichi voluminosi.

Il Renault Master non è da meno, con una capacità di carico fino a 2073 kg, superando spesso il Sprinter in questo aspetto specifico. Le sue dimensioni sono adatte a facilitare le operazioni di carico e scarico anche in spazi ridotti.

Innovazioni Tecnologiche

Entrambi i modelli sono all'avanguardia in termini di tecnologia. Mercedes Sprinter integra sistemi di assistenza avanzati, come il controllo della stabilità e la telematica per la gestione delle flotte, mentre Renault Master si distingue per la facilità d'uso e l'integrazione con i sistemi di navigazione e gestione tramite app.

Conclusione

La decisione tra Mercedes Sprinter Transporter e Renault Master Transporter dipende in gran parte dalle specifiche esigenze aziendali. Se l'efficienza energetica e la tecnologia avanzata sono una priorità, il Sprinter potrebbe essere la scelta giusta. D'altra parte, per chi necessita di una capacità di carico elevata e prestazioni robuste, il Master si presenta come un'opzione imbattibile. L'importante è valutare le necessità operative e scegliere il veicolo che meglio si adatta al tuo business.

Ecco i fatti: tutte le differenze tecniche nel dettaglio

Costi e consumi

Prezzo ed efficienza sono spesso i primi criteri nella scelta di un’auto. Qui si vede quale modello risulta più conveniente a lungo termine – sia al momento dell’acquisto che alla pompa o alla ricarica.

Mercedes Sprinter Transporter ha un vantaggio chiaramente visibile nel prezzo – parte da 32200 €, mentre la Renault Master Transporter costa 43100 €. La differenza è di circa 10821 €.

Anche nei consumi di carburante si nota una differenza: la Renault Master Transporter si accontenta di 6.80 L ed è quindi in misura ridotta più efficiente della Mercedes Sprinter Transporter, che consuma 7.90 L. La differenza è di circa 1.10 L ogni 100 km.

Per il consumo elettrico, il vantaggio va alla Renault Master Transporter: con 22.70 kWh ogni 100 km, è un po' più efficiente della Mercedes Sprinter Transporter, che consuma 27.10 kWh. La differenza è di circa 4.40 kWh.

Per quanto riguarda l’autonomia, la Renault Master Transporter si comporta appena percettibile meglio: raggiunge fino a 448 km, circa 4 km in più rispetto alla Mercedes Sprinter Transporter.

Motore e prestazioni

Sotto il cofano si vede chi ha l’anima più sportiva e chi scatta meglio.

Per quanto riguarda la potenza, la Mercedes Sprinter Transporter ha un vantaggio leggermente – 204 CV contro 170 CV. Un incremento di circa 34 CV CV.

In termini di velocità massima, la Renault Master Transporter risulta netto superiore – raggiunge 176 km/h, mentre la Mercedes Sprinter Transporter si ferma a 90 km/h. La differenza è di circa 86 km/h.

Si nota anche una differenza nella coppia: la Mercedes Sprinter Transporter spinge leggermente più forte con 450 Nm rispetto a 380 Nm. La differenza è di circa 70 Nm.

Spazio e praticità

Abitabilità, bagagliaio e capacità di carico sono fondamentali per l’uso quotidiano. Qui contano comfort e versatilità.

Posti a sedere: la Renault Master Transporter offre netto più posti – 6 contro 3.

Nel peso a vuoto, la Mercedes Sprinter Transporter è leggero più leggera – 2052 kg contro 2128 kg. La differenza è di circa 76 kg.

Per capacità di carico massima, la Mercedes Sprinter Transporter risulta quasi impercettibile superiore – fino a 15500 L, circa 700 L in più rispetto alla Renault Master Transporter.

Per quanto riguarda la portata utile, la Mercedes Sprinter Transporter chiaramente visibile ha la meglio – 2641 kg contro 1859 kg. Circa 782 kg di differenza.

Chi è la vincitrice del duello?

Nel complesso, la Renault Master Transporter si conferma mostra piccoli ma solidi punti di forza e conquista il titolo di DriveDuel Champion.
Convince per l’equilibrio generale e si rivela la compagna più versatile per l’uso quotidiano.

da ca. 43.100 €
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Renault Master Transporter

  • Tipo di motore : Diesel, Elettrico
  • Trasmissione : Manuel, Automatico
  • Tipo di trazione : Trazione anteriore
  • Potenza CV : 105 - 170 CV
  • Consumo L/100km : 6.8 - 7.7 L
  • Consumo kWh/100km : 22.7 - 25.3 kWh
  • Autonomia elettrica : 406 - 448 km
dettagli

Mercedes Sprinter Transporter

Il Mercedes Sprinter è il furgone che mette insieme robustezza e versatilità: spazioso, modulare e pensato per chi vive di lavoro senza voler rinunciare a un po’ di comfort. Su strada si guida con facilità, offre interni razionali e tecnologie che semplificano la routine quotidiana, pronto a trasformarsi dal fedele compagno di lavoro al partner perfetto per il fine settimana.

dettagli

Renault Master Transporter

Il Renault Master è il furgone da lavoro che mette il pragmatismo davanti a ogni fronzolo, pensato per chi vive di consegne, cantieri e trasferimenti quotidiani. Robusto e sorprendentemente polivalente, sa farsi rispettare sulla strada e semplificare il lavoro di chi lo guida, con soluzioni pratiche e un certo charme francese che non guasta mai.

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Mercedes Sprinter Transporter
Renault Master Transporter

Costi e Consumo
Prezzo
32200 - 87200 €
Prezzo
43100 - 66200 €
Consumo L/100km
7.9 - 12.7 L
Consumo L/100km
6.8 - 7.7 L
Consumo kWh/100km
27.1 - 31.5 kWh
Consumo kWh/100km
22.7 - 25.3 kWh
Autonomia elettrica
194 - 444 km
Autonomia elettrica
406 - 448 km
Capacità della batteria
56 - 113 kWh
Capacità della batteria
-
co2
0 - 333 g/km
co2
0 - 203 g/km
Capacità serbatoio
71 L
Capacità serbatoio
80 L

Dimensioni e Carrozzeria
Tipo di carrozzeria
Furgone
Tipo di carrozzeria
Furgone
Sedili
3
Sedili
3 - 6
Porte
4
Porte
4
Peso a vuoto
2052 - 3166 kg
Peso a vuoto
2128 - 2461 kg
Capacità bagagliaio
-
Capacità bagagliaio
-
Lunghezza
5932 - 7367 mm
Lunghezza
5685 - 6315 mm
Larghezza
1993 mm
Larghezza
2080 mm
Altezza
2331 - 2663 mm
Altezza
2498 - 2778 mm
Capacità massima bagagliaio
9000 - 15500 L
Capacità massima bagagliaio
5200 - 14800 L
Portata
577 - 2641 kg
Portata
1041 - 1859 kg

Motore e Prestazioni
Tipo di motore
Elettrico, Diesel
Tipo di motore
Diesel, Elettrico
Trasmissione
Automatico, Manuel
Trasmissione
Manuel, Automatico
Dettaglio della trasmissione
Riduttore, Cambio manuale, Cambio automatico
Dettaglio della trasmissione
Cambio manuale, Riduttore, Cambio automatico
Tipo di trazione
Trazione posteriore, Trazione integrale
Tipo di trazione
Trazione anteriore
Potenza CV
114 - 204 CV
Potenza CV
105 - 170 CV
Accelerazione 0-100km/h
-
Accelerazione 0-100km/h
13.50 s
Velocità massima
90 km/h
Velocità massima
90 - 176 km/h
Coppia
300 - 450 Nm
Coppia
300 - 380 Nm
Numero di cilindri
4
Numero di cilindri
4
Potenza kW
84 - 150 kW
Potenza kW
77 - 125 kW
Cilindrata
1950 cm3
Cilindrata
1997 cm3

Generale
Anno del modello
2024 - 2025
Anno del modello
2024 - 2025
Classe di efficienza CO2
A, G
Classe di efficienza CO2
G, A
Marca
Mercedes-Benz
Marca
Renault

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