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Dacia Spring vs Ford Tourneo Custom confronto

Confronta potenza (102 CV vs 286 CV), bagagliaio e prezzo (17.300 € vs 63.300 € ) a colpo d’occhio. Scopri quale auto è la scelta migliore per te: Dacia Spring o Ford Tourneo Custom.

Dacia Spring vs Ford Tourneo Custom: le principali differenze

Dacia Spring

4,7 (4 Recensioni)
valuta
  • chiaramente più economico
  • nettamente più efficiente
  • nettamente più leggero
dettagli

Ford Tourneo Custom

3,9 (1 Recensioni)
valuta
  • chiaramente più potenza
  • chiaramente maggiore autonomia elettrica
  • considerevolmente più spazio nel bagagliaio
dettagli

Tutti i dettagli su prestazioni, consumi, autonomia e bagagliaio sono disponibili nel confronto tecnico qui sotto, dove trovi anche le recensioni degli utenti per entrambi i modelli.

By Achim Sedelmaier

Ecco i fatti: tutte le differenze tecniche nel dettaglio

Spring

Costi e consumi

Prezzo ed efficienza sono i fattori in cui si notano le differenze più evidenti. Spesso proprio qui si decide quale modello conviene di più nel lungo periodo.

Dacia Spring è chiaramente più economica – parte da 17.300 € , mentre Ford Tourneo Custom costa 63.300 € . La differenza è di circa 45.931 €.

Nel consumo elettrico, Dacia Spring è nettamente più efficiente: consuma 12,4 kWh/100km contro i 24,1 kWh/100km della Ford Tourneo Custom. La differenza è di circa 11,7 kWh/100km.

Per quanto riguarda l’autonomia elettrica, Ford Tourneo Custom offre chiaramente più autonomia: fino a 339 km, circa 114 km in più rispetto alla Dacia Spring.

Tourneo Custom

Motore e prestazioni

Potenza, coppia e accelerazione dicono molto sul comportamento su strada. Qui si scopre quale modello offre più dinamismo.

In termini di potenza, Ford Tourneo Custom offre chiaramente più potenza286 CV contro 102 CV. Circa 184 CV di differenza.

Si nota anche una differenza nella coppia: la Ford Tourneo Custom offre nettamente più coppia, con 630 Nm contro 137 Nm. La differenza è di circa 493 Nm.

Spring

Spazio e praticità

Abitabilità, bagagliaio e capacità di carico sono fondamentali per l’uso quotidiano. Qui contano comfort e versatilità.

Posti a sedere: Ford Tourneo Custom offre più posti – 8 contro 4.

Nel peso a vuoto, Dacia Spring è nettamente più leggera – 1.070 kg contro 2.660 kg. La differenza è di circa 1.590 kg.

Per la capacità del bagagliaio, Ford Tourneo Custom offre considerevolmente più spazio – 819 L contro 308 L. Circa 511 L di differenza.

Per la portata utile, Ford Tourneo Custom offre chiaramente più capacità – 690 kg contro 274 kg. Circa 416 kg di differenza.

Chi vince la corsa nell’analisi dei dati?

Dacia Spring vince chiaramente il duello nel confronto oggettivo dei dati.
Questa valutazione mostra solo quale modello ottiene più punti sulla carta – non quale delle due auto sia quella giusta per te.

da 17.300 €
Spring

Dacia Spring

  • Tipo di motore Elettrico
  • Trasmissione Automatico
  • Tipo di trazione Trazione anteriore
  • Potenza CV 70 - 102 CV
  • Consumo kWh/100km 12,4 - 12,7 kWh/100km
  • Autonomia elettrica 221 - 225 km
Dacia Spring
Ford Tourneo Custom

Costi e Consumo

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Motore e Prestazioni

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Dimensioni e Carrozzeria

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Dacia Spring

La Dacia Spring è la city car elettrica che fa della semplicità il suo grande vantaggio: compatta, pratica e sorprendentemente economica, perfetta per chi vuole muoversi in città senza fronzoli. Non vince premi per lusso, ma si guida con facilità, è intelligente negli spazi e offre quel mix di razionalità e simpatia che la rende una scelta sensata per chi cerca un'auto senza drammi.

dettagli

Ford Tourneo Custom

Il Ford Tourneo Custom è il van che mette ordine nella vita di chi viaggia in gruppo, con interni curati e soluzioni pratiche pensate per rendere ogni tragitto meno stressante. A guidarlo sembra di avere un salotto su ruote: comodo, razionale e con quel pizzico di stile che non guasta quando si arriva in città o alla casa al mare.

dettagli
Dacia Spring
Ford Tourneo Custom

Costi e Consumo

Prezzo
17.300 - 20.200 €
Prezzo
63.300 - 83.300 €
Consumo L/100km
-
Consumo L/100km
-
Consumo kWh/100km
12,4 - 12,7 kWh/100km
Consumo kWh/100km
24,1 - 26,6 kWh/100km
Autonomia elettrica
221 - 225 km
Autonomia elettrica
310 - 339 km
Capacità della batteria
-
Capacità della batteria
-
co2
0 g/km
co2
0 g/km
Capacità serbatoio
-
Capacità serbatoio
-

Dimensioni e Carrozzeria

Tipo di carrozzeria
SUV
Tipo di carrozzeria
Bus
Sedili
4
Sedili
8
Porte
-
Porte
-
Peso a vuoto
1.070 kg
Peso a vuoto
2.660 - 2.707 kg
Capacità bagagliaio
308 L
Capacità bagagliaio
672 - 819 L
Lunghezza
-
Lunghezza
-
Larghezza
1.583 mm
Larghezza
2.032 mm
Altezza
-
Altezza
-
Capacità massima bagagliaio
-
Capacità massima bagagliaio
-
Portata
274 kg
Portata
620 - 690 kg

Motore e Prestazioni

Tipo di motore
Elettrico
Tipo di motore
Elettrico
Trasmissione
Automatico
Trasmissione
Automatico
Dettaglio della trasmissione
Riduttore
Dettaglio della trasmissione
Riduttore
Tipo di trazione
Trazione anteriore
Tipo di trazione
Trazione posteriore, Trazione integrale
Potenza CV
70 - 102 CV
Potenza CV
218 - 286 CV
Accelerazione 0-100km/h
9,6 - 12,3 s
Accelerazione 0-100km/h
-
Velocità massima
-
Velocità massima
-
Coppia
137 Nm
Coppia
415 - 630 Nm
Numero di cilindri
-
Numero di cilindri
-
Potenza kW
52 - 75 kW
Potenza kW
160 - 210 kW
Cilindrata
-
Cilindrata
-

Generale

Anno del modello
2025
Anno del modello
2025
Classe di efficienza CO2
A
Classe di efficienza CO2
A
Marca
Dacia
Marca
Ford
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