La Dacia Spring (SUV) è dotata di un motore Elettrico e di un cambio Automatico. In confronto, la Ferrari 12Cilindri Roadster (Roadster) monta un motore Benzina con cambio Automatico.
Per quanto riguarda il bagagliaio, la Dacia Spring offre 308 L, mentre la Ferrari 12Cilindri Roadster arriva a 200 L – dipende da ciò che per te è più importante. Chi cerca più potenza può scegliere tra i 65 CV della Dacia Spring o i 830 CV della Ferrari 12Cilindri Roadster.
Anche nei consumi ci sono differenze: 13.20 kWh contro . A livello di prezzo, la Dacia Spring parte da 17300 €, mentre la Ferrari 12Cilindri Roadster da 446000 €.
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La Molla si distingue per il suo design audace e accattivante, che cattura l'attenzione di chiunque si avvicini. Con interni curati e tecnologicamente avanzati, offre un'esperienza di guida confortevole e coinvolgente. Questa vettura rappresenta un perfetto equilibrio tra stile e prestazioni, rendendola ideale per gli amanti dell'automobilismo.
dettagliLa 12Cilindri Roadster è una fusione perfetta tra eleganza e prestazioni straordinarie, progettata per offrire un'esperienza di guida senza pari. Il suo design accattivante, combinato con un motore potente, garantisce emozioni intense sia su strada che in pista. Ogni dettaglio è curato con precisione, rendendo questa vettura un vero simbolo di lusso e innovazione automobilistica.
dettagli
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Costi e Consumo |
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Prezzo
17300 - 20400 €
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Prezzo
446000 €
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Consumo L/100km
-
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Consumo L/100km
-
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Consumo kWh/100km
13.2 - 14.1 kWh
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Consumo kWh/100km
-
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Autonomia elettrica
225 - 228 km
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Autonomia elettrica
-
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Capacità della batteria
26.80 kWh
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Capacità della batteria
-
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co2
0 g/km
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co2
-
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Capacità serbatoio
-
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Capacità serbatoio
92 L
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Dimensioni e Carrozzeria |
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Tipo di carrozzeria
SUV
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Tipo di carrozzeria
Roadster
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Sedili
4
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Sedili
2
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Porte
5
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Porte
2
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Peso a vuoto
1013 - 1050 kg
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Peso a vuoto
1620 kg
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Capacità bagagliaio
308 L
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Capacità bagagliaio
200 L
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Lunghezza
3701 mm
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Lunghezza
4733 mm
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Larghezza
1583 mm
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Larghezza
2176 mm
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Altezza
1519 mm
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Altezza
1292 mm
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Portata
265 - 302 kg
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Portata
-
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Motore e Prestazioni |
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Tipo di motore
Elettrico
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Tipo di motore
Benzina
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Trasmissione
Automatico
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Trasmissione
Automatico
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Dettaglio della trasmissione
-
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Dettaglio della trasmissione
Cambio automatico a doppia frizione
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Tipo di trazione
Trazione anteriore
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Tipo di trazione
Trazione posteriore
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Potenza CV
44 - 65 CV
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Potenza CV
830 CV
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Accelerazione 0-100km/h
13.7 - 19.1 s
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Accelerazione 0-100km/h
2.90 s
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Velocità massima
125 km/h
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Velocità massima
340 km/h
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Coppia
113 - 125 Nm
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Coppia
678 Nm
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Numero di cilindri
-
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Numero di cilindri
12
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Potenza kW
33 - 48 kW
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Potenza kW
611 kW
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Cilindrata
-
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Cilindrata
6496 cm3
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Generale |
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Anno del modello
2024
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Anno del modello
2024
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Classe di efficienza CO2
A
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Classe di efficienza CO2
-
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Marca
Dacia
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Marca
Ferrari
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La Dacia Molla si presenta come una vera novità nel panorama automobilistico, combinando un design accattivante a tecnologie all'avanguardia. Questo SUV elettrico rappresenta una proposta interessante per chi cerca un veicolo efficiente e rispettoso dell'ambiente. In questo articolo, esploreremo le caratteristiche tecniche e le innovazioni che rendono la Molla un'auto da considerare seriamente nel mercato attuale.
Con dimensioni compatte di 3701 mm di lunghezza, 1583 mm di larghezza e 1519 mm di altezza, la Dacia Molla è progettata per offrire un buon compromesso tra abitabilità e manovrabilità. Dispone di cinque porte e può ospitare fino a quattro passeggeri, offrendo un confort notevole per lunghe tratte. Il bagagliaio, con una capacità di 308 litri, garantisce spazio sufficiente per le necessità quotidiane.
La Molla è disponibile in diverse versioni, dotate di motorizzazioni elettriche da 44 e 65 HP. Anche se i valori di potenza possono sembrare contenuti, grazie alla coppia elettrica disponibile subito, l'accelerazione da 0 a 100 km/h avviene in 19,1 secondi per la versione da 44 HP e in 13,7 secondi per quella da 65 HP. La velocità massima si attesta a 125 km/h, rendendo la Molla adatta sia per la guida urbana che per brevi viaggi extraurbani.
Un aspetto fondamentale dei veicoli elettrici è l'autonomia, e la Dacia Molla non delude: la versione da 65 HP offre un'autonomia massima di 228 km, mentre la versione da 44 HP si ferma a 225 km. I consumi si attestano sui 14.1 kWh/100km per la versione inferiore e 13.2 kWh/100km per quella superiore, evidenziando l'efficienza energetica del modello.
La Dacia Molla è dotata di un cambio automatico con riduttore, che garantisce una guida fluida e reattiva. La tecnologia di bordo è indirizzata a migliorare l'esperienza di guida, con un focus importante sulla sicurezza e sul comfort. La classificazione di efficienza CO2 è A, confermando l'impegno del marchio per la sostenibilità. La capacità della batteria da 26.8 kWh assicura che l'auto possa essere facilmente ricaricata, rendendo la Molla ideale per l'utilizzo quotidiano.
In sintesi, la Dacia Molla rappresenta un passo avanti verso un futuro automobilistico più sostenibile. Con il suo design moderno, prestazioni rispettabili e costi contenuti (con prezzi che variano tra 16.900 e 19.900 euro), questo SUV elettrico si posiziona come una scelta molto interessante per chi cerca di coniugare praticità e rispetto per l'ambiente. La Molla è un esempio di come Dacia stia spingendo i confini dell'innovazione all'interno della sua gamma di veicoli elettrici.
È finalmente arrivato: il nuovo Ferrari 12Cilindri Roadster, un'auto che promette di ridefinire il concetto di sportività e lusso. Con una potenza straordinaria e un design mozzafiato, questo modello è destinato a conquistare i cuori degli appassionati di automobili e di prestazioni.
Il cuore pulsante del 12Cilindri Roadster è un motore V12 da 6.5 litri capace di erogare ben 830 HP e 678 Nm di coppia. Questa potenza straordinaria permette all'auto di accelerare da 0 a 100 km/h in soli 2.9 secondi, dimostrando che ogni dettaglio del veicolo è stato progettato per massimizzare le prestazioni. La velocità massima raggiungibile è di 340 km/h, un vero e proprio sogno per gli amanti della velocità.
La Ferrari 12Cilindri Roadster è equipaggiata con un cambio automatico a doppia frizione (F1 Schaltung) che assicura cambi di marcia rapidi e fluidi, migliorando l'esperienza di guida. Inoltre, il sistema di trazione posteriore offre un'aderenza eccezionale, rendendo ogni curva una gioia da percorrere. Il veicolo è dotato di un avanzato sistema di gestione della dinamica del veicolo, che ottimizza la distribuzione del peso e la risposta dello sterzo.
Esteticamente, il 12Cilindri Roadster è un capolavoro di design italiano. La silhouette elegante e aerodinamica non solo attira gli sguardi, ma contribuisce anche all'efficienza aerodinamica dell'auto. Gli interni sono rifiniti con materiali pregiati e offrono un comfort senza pari, con posti a sedere per due persone e uno spazio di carico di 200 litri, che consente di portare con sé il necessario per ogni tipo di avventura.
Di seguito, un riepilogo delle specifiche tecniche che rendono unica la Ferrari 12Cilindri Roadster:
La Ferrari 12Cilindri Roadster non è solo un'auto; è un'icona di prestazioni e design. Con un prezzo di partenza di 435.000 €, rappresenta un investimento per chi desidera possedere un pezzo di storia automobilistica. Con le sue straordinarie capacità e la bellezza indiscutibile, è destinata a lasciare un segno indelebile nel mondo delle supercar.
I prezzi e i dati visualizzati sono stime basate sui prezzi di listino tedeschi e possono variare a seconda del paese. Queste informazioni non sono legalmente vincolanti.