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Citroen Jumpy Bus vs Renault Trafic Transporter confronto

Confronta potenza (136 CV vs 170 CV), bagagliaio e prezzo (45.300 € vs 45.600 € ) a colpo d’occhio. Scopri quale auto è la scelta migliore per te: Citroen Jumpy Bus o Renault Trafic Transporter.

Citroen Jumpy Bus vs Renault Trafic Transporter: le principali differenze

Citroen Jumpy Bus

  • appena più economico
  • molto leggermente maggiore autonomia elettrica
dettagli

Renault Trafic Transporter

  • leggermente più potenza
  • in una certa misura più efficiente
  • appena più leggero
dettagli

By Achim Sedelmaier

Jumpy Bus

Citroën Jumpy Bus vs Renault Trafic Transporter: Un Confronto Avvincente

Nel mondo dei veicoli commerciali leggeri, due modelli si distinguono per le loro caratteristiche innovative e le prestazioni avanzate: il Citroën Jumpy Bus e il Renault Trafic Transporter. Entrambi i veicoli offrono soluzioni adatte a diverse esigenze di trasporto, ma presentano differenze significative in termini di design, motorizzazione e tecnologia. Approfondiamo insieme queste due proposte per aiutarti a scegliere il veicolo che meglio si adatta alle tue necessità.

Trafic Transporter

Motorizzazione e Prestazioni

Il Citroën Jumpy Bus è chiaramente orientato verso il futuro con il suo motore elettrico, offrendo una potenza di 136 CV e una coppia di 260 Nm. La trasmissione automatica con riduttore garantisce una guida fluida e silenziosa, potenziata dalla trazione anteriore. Con un consumo elettrico compreso tra 24.1 e 24.4 kWh/100 km, questo veicolo offre un'autonomia che varia tra 221 e 352 km a seconda della configurazione scelta.

Al contrario, il Renault Trafic Transporter offre sia versioni diesel che elettriche. La gamma di potenze varia da 110 a 170 CV per i motori diesel e 122 CV per il motore elettrico. Anche qui troviamo la trazione anteriore e diverse opzioni di trasmissione, tra cui manuale e automatica a doppia frizione. Il consumo di carburante per le versioni diesel è tra 6.7 e 7.8 L/100 km, mentre l’autonomia elettrica raggiunge i 292 km.

Dimensioni e Capacità

In termini di dimensioni, il Jumpy Bus varia in lunghezza da 4983 a 5333 mm, con una larghezza di 1920 mm e un'altezza massima di 1935 mm. Il peso a vuoto oscilla tra i 2018 e i 2240 kg, supportando un carico utile tra 850 e 982 kg. Il volume del bagagliaio è notevole, con capacità tra 3061 e 3497 litri.

Il Trafic Transporter è leggermente più lungo, con opzioni che vanno da 5080 a 5480 mm, e un'altezza massima di 2509 mm. Il peso a vuoto è simile, variando tra 1860 e 2065 kg, con un carico massimo tra 867 e 1185 kg. Questo modello si adatta perfettamente a esigenze di trasporto di merci grazie alla capacità di carico e alla versatilità delle configurazioni.

Innovazioni Tecnologiche

Citroën punta sulla sostenibilità e l'innovazione, fornendo un veicolo completamente elettrico senza emissioni di CO2, classificato con una efficienza di grado A. Inoltre, la guida è facilitata da tecnologie avanzate che garantiscono comfort e sicurezza.

Renault, con il Trafic Transporter, offre una scelta tra propulsione tradizionale e elettrica, permettendo così un adattamento più ampio alle necessità del business. Le versioni a diesel non eccellono in termini di emissioni di CO2, ma sono progettate per offrire una durata e affidabilità elevate sul lungo termine.

Conclusioni

Sia il Citroën Jumpy Bus che il Renault Trafic Transporter offrono soluzioni valide per diversi tipi di trasporto, ma si rivolgono a target leggermente diversi. Il Jumpy Bus con la sua anima ecologica e innovativa è ideale per chi cerca un veicolo sostenibile e tecnologicamente avanzato. Il Trafic Transporter, invece, offre una gamma più ampia di motorizzazioni e configura azioni, ciò rende questo modello una scelta adattabile per chi opera in ambiti più tradizionali ma ha bisogno di flessibilità operativa. La scelta migliore dipenderà dalle priorità personali e dalle necessità specifiche di utilizzo.

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Ecco i fatti: tutte le differenze tecniche nel dettaglio

Jumpy Bus

Costi e consumi

Prezzo ed efficienza sono spesso i primi criteri nella scelta di un’auto. Qui si vede quale modello risulta più conveniente a lungo termine – sia al momento dell’acquisto che alla pompa o alla ricarica.

Citroen Jumpy Bus è appena più economica – parte da 45.300 € , mentre Renault Trafic Transporter costa 45.600 € . La differenza è di circa 222 €.

Nel consumo elettrico, Renault Trafic Transporter è in una certa misura più efficiente: consuma 21,2 kWh/100km contro i 24,1 kWh/100km della Citroen Jumpy Bus. La differenza è di circa 2,9 kWh/100km.

Per quanto riguarda l’autonomia elettrica, Citroen Jumpy Bus offre molto leggermente più autonomia: fino a 352 km, circa 34 km in più rispetto alla Renault Trafic Transporter.

Trafic Transporter

Motore e prestazioni

Sotto il cofano si vede chi ha l’anima più sportiva e chi scatta meglio.

In termini di potenza, Renault Trafic Transporter offre leggermente più potenza – 170 CV contro 136 CV. Circa 34 CV di differenza.

Si nota anche una differenza nella coppia: la Renault Trafic Transporter offre chiaramente più coppia, con 380 Nm contro 260 Nm. La differenza è di circa 120 Nm.

Spazio e praticità

Oltre alle prestazioni, nella vita di tutti i giorni conta soprattutto il comfort interno. Qui si vede quale vettura è più pratica e flessibile.

Posti a sedere: Citroen Jumpy Bus offre più posti – 9 contro 6.

Nel peso a vuoto, Renault Trafic Transporter è appena più leggera – 1.848 kg contro 2.018 kg. La differenza è di circa 170 kg.

Per la portata utile, Renault Trafic Transporter offre un po' più capacità – 1.222 kg contro 982 kg. Circa 240 kg di differenza.

Chi vince la corsa nell’analisi dei dati?

Renault Trafic Transporter è nettamente superiore nel confronto oggettivo dei dati.
Questa valutazione mostra solo quale modello ottiene più punti sulla carta – non quale delle due auto sia quella giusta per te.

da 45.600 €
Trafic Transporter

Renault Trafic Transporter

  • Tipo di motore : Elettrico, Diesel
  • Trasmissione : Automatico
  • Tipo di trazione : Trazione anteriore
  • Potenza CV : 122 - 170 CV
  • Consumo L/100km : 6,8 - 7 L/100km
  • Consumo kWh/100km : 21,2 - 22,2 kWh/100km
  • Autonomia elettrica : 240 - 318 km
dettagli
Citroen Jumpy Bus
Renault Trafic Transporter

Costi e Consumo
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Motore e Prestazioni
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Dimensioni e Carrozzeria
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Citroen Jumpy Bus

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Renault Trafic Transporter

Costi e Consumo
Prezzo
45.300 - 52.500 €
Prezzo
45.600 - 52.000 €
Consumo L/100km
-
Consumo L/100km
6,8 - 7 L/100km
Consumo kWh/100km
24,1 - 24,4 kWh/100km
Consumo kWh/100km
21,2 - 22,2 kWh/100km
Autonomia elettrica
221 - 352 km
Autonomia elettrica
240 - 318 km
Capacità della batteria
-
Capacità della batteria
-
co2
0 g/km
co2
0 - 184 g/km
Capacità serbatoio
-
Capacità serbatoio
-

Dimensioni e Carrozzeria
Tipo di carrozzeria
Bus
Tipo di carrozzeria
Furgone
Sedili
9
Sedili
3 - 6
Porte
-
Porte
-
Peso a vuoto
2.018 - 2.240 kg
Peso a vuoto
1.848 - 2.075 kg
Capacità bagagliaio
3.061 - 3.497 L
Capacità bagagliaio
-
Lunghezza
-
Lunghezza
-
Larghezza
1.920 mm
Larghezza
1.956 mm
Altezza
-
Altezza
-
Capacità massima bagagliaio
-
Capacità massima bagagliaio
-
Portata
850 - 982 kg
Portata
899 - 1.222 kg

Motore e Prestazioni
Tipo di motore
Elettrico
Tipo di motore
Elettrico, Diesel
Trasmissione
Automatico
Trasmissione
Automatico
Dettaglio della trasmissione
Riduttore
Dettaglio della trasmissione
Riduttore, Cambio automatico
Tipo di trazione
Trazione anteriore
Tipo di trazione
Trazione anteriore
Potenza CV
136 CV
Potenza CV
122 - 170 CV
Accelerazione 0-100km/h
-
Accelerazione 0-100km/h
10,8 - 13,6 s
Velocità massima
-
Velocità massima
-
Coppia
260 Nm
Coppia
245 - 380 Nm
Numero di cilindri
-
Numero di cilindri
4
Potenza kW
100 kW
Potenza kW
90 - 125 kW
Cilindrata
-
Cilindrata
1.997 cm3

Generale
Anno del modello
2024
Anno del modello
2.023 - 2.025
Classe di efficienza CO2
A
Classe di efficienza CO2
A, G
Marca
Citroen
Marca
Renault
Citroen Jumpy Bus è disponibile con diversi tipi di trazione?

Disponibile anche come Trazione anteriore.

DriveDuel utilizza l’analisi dei dati e l’intelligenza artificiale per valutare i dati dei veicoli e creare contenuti. I contenuti vengono verificati e migliorati regolarmente. I prezzi indicati sono stime basate sui prezzi di listino tedeschi, adattati all’IVA del rispettivo paese. Le tasse di immatricolazione specifiche del paese non sono incluse. Queste informazioni non sono giuridicamente vincolanti.