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BYD ETP3 vs Volvo EX30 confronto

Confronta potenza (136 CV vs 428 CV), bagagliaio e prezzo (37.800 € vs 35.900 € ) a colpo d’occhio. Scopri quale auto è la scelta migliore per te: BYD ETP3 o Volvo EX30.

BYD ETP3 vs Volvo EX30: le principali differenze

BYD ETP3

  • un po' più leggero
dettagli

Volvo EX30

3,7 (6 Recensioni)
valuta
  • marginalmente più economico
  • significativamente più potenza
  • considerevolmente maggiore autonomia elettrica
dettagli

Tutti i dettagli su prestazioni, consumi, autonomia e bagagliaio sono disponibili nel confronto tecnico qui sotto, dove trovi anche le recensioni degli utenti per entrambi i modelli.

By Achim Sedelmaier

Ecco i fatti: tutte le differenze tecniche nel dettaglio

ETP3

Costi e consumi

Prezzo ed efficienza sono spesso i primi criteri nella scelta di un’auto. Qui si vede quale modello risulta più conveniente a lungo termine – sia al momento dell’acquisto che alla pompa o alla ricarica.

Volvo EX30 è marginalmente più economica – parte da 35.900 € , mentre BYD ETP3 costa 37.800 € . La differenza è di circa 1.948 €.

Per quanto riguarda l’autonomia elettrica, Volvo EX30 offre considerevolmente più autonomia: fino a 475 km, circa 242 km in più rispetto alla BYD ETP3.

EX30

Motore e prestazioni

Sotto il cofano si vede chi ha l’anima più sportiva e chi scatta meglio.

In termini di potenza, Volvo EX30 offre significativamente più potenza – 428 CV contro 136 CV. Circa 292 CV di differenza.

Si nota anche una differenza nella coppia: la Volvo EX30 offre nettamente più coppia, con 543 Nm contro 180 Nm. La differenza è di circa 363 Nm.

Spazio e praticità

Oltre alle prestazioni, nella vita di tutti i giorni conta soprattutto il comfort interno. Qui si vede quale vettura è più pratica e flessibile.

Posti a sedere: Volvo EX30 offre più posti – 5 contro 2.

Nel peso a vuoto, BYD ETP3 è un po' più leggera – 1.640 kg contro 1.840 kg. La differenza è di circa 200 kg.

Per la portata utile, BYD ETP3 offre chiaramente più capacità – 780 kg contro 390 kg. Circa 390 kg di differenza.

Chi vince la corsa nell’analisi dei dati?

Volvo EX30 vince chiaramente il duello nel confronto oggettivo dei dati.
Questa valutazione mostra solo quale modello ottiene più punti sulla carta – non quale delle due auto sia quella giusta per te.

da 35.900 €
EX30

Volvo EX30

  • Tipo di motore : Elettrico
  • Trasmissione : Automatico
  • Tipo di trazione : Trazione posteriore, Trazione integrale
  • Potenza CV : 150 - 428 CV
  • Consumo kWh/100km : 17 - 18,3 kWh/100km
  • Autonomia elettrica : 339 - 475 km
dettagli

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BYD ETP3
Volvo EX30

Costi e Consumo
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Motore e Prestazioni
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Dimensioni e Carrozzeria
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BYD ETP3

La BYD ETP3 sorprende per il mix tra tecnologia avanzata e un design che non passa inosservato, offrendo un'esperienza di guida pensata per chi cerca praticità e stile. In città si muove con sicurezza e in autostrada resta composta, strizzando l'occhio al portafoglio senza far rimpiangere il comfort.

dettagli
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Recensioni BYD ETP3

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Volvo EX30

Con la Volvo EX30 la casa svedese reinventa la city car premium: proporzioni compatte, linee decise e un'abitabilità sorprendente la rendono ideale per chi vuole praticità senza rinunciare allo stile. A bordo trova tecnologia intuitiva e una guida vivace, mentre la sicurezza, tradizione Volvo, è sempre al centro con un pizzico di ironia che smorza la seriosità da auto di lusso.

dettagli
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313329_Volvo_EX30_interior
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313297_Volvo_EX30

Recensioni Volvo EX30

3.7 (6 Recensioni)
valuta
Michael
10 feb 2026, 21:18:58

...la migliore auto elettrica che abbiamo guidato finora. Senza problemi, sicura, ordinata e facile da usare.

I predecessori tedeschi (il gruppo di Wolfsburg) te li puoi proprio scordare!

Come utilizzi principalmente questa auto? (facoltativo): Pendolare (breve/media distanza)
Efficienza / Consumi & Autonomia
Comfort & Abitacolo
Divertimento di guida / Prestazioni
Sicurezza
Praticità / Bagagliaio & Uso quotidiano
Rapporto qualità-prezzo
Julien B.
10 feb 2026, 15:47:03

Un'auto che avrebbe potuto essere brillante, rovinata da un dogmatismo tecnologico. Il 95% dei problemi di quest'auto si trova tra il parabrezza e il volante. I punti positivi vengono annullati da un'implementazione fallita della tecnologia a tutti i costi. Le funzioni di base sono difficili da raggiungere, sommerse nei menu, e gli avvisi e le notifiche inutili e costanti rendono l'esperienza frustrante e compromettono l'ergonomia complessiva. Aggiungete i problemi ricorrenti con il sistema di chiusura delle portiere che il concessionario non riesce a risolvere dopo più visite, un'autonomia molto lontana da quanto promesso, un sistema di evasione degli incidenti che prende iniziative pericolose in modo casuale, e posso affermare che è l'auto peggiore che abbia mai comprato. Dopo diversi mesi, rimpiango profondamente questo acquisto.

Come utilizzi principalmente questa auto? (facoltativo): Auto familiare
Efficienza / Consumi & Autonomia
Comfort & Abitacolo
Divertimento di guida / Prestazioni
Tecnologia & Infotainment
Sicurezza
Praticità / Bagagliaio & Uso quotidiano
Rapporto qualità-prezzo
Marco
30 dic 2025, 12:53:45

La tecnologia a bordo (tablet) richiede troppo tempo per memorizzare le funzioni. Distrae dalla guida. Non adatto per i miopi perché la distanza del tablet dagli occhi richiede occhiali trifocali. Il pedale del gas rilasciato frena la vettura ma ci vuole tempo e troppa sensibilità per abituarsi. Il cicalino che avvisa il superamento di velocità è molto fastidioso e il sistema riconosce in ritardo i cambiamenti dei segnali stradali. In poche parole è stressante guidarla.

Come utilizzi principalmente questa auto? (facoltativo): Città / Brevi tragitti
Divertimento di guida / Prestazioni
Tecnologia & Infotainment
Praticità / Bagagliaio & Uso quotidiano
Rapporto qualità-prezzo
NickoNamo
22 dic 2025, 18:10:11

Compatto, bello e, soprattutto, sicuro: un veicolo con interni moderni.

Come utilizzi principalmente questa auto? (facoltativo): Pendolare (breve/media distanza)
Efficienza / Consumi & Autonomia
Comfort & Abitacolo
Divertimento di guida / Prestazioni
Tecnologia & Infotainment
Sicurezza
Praticità / Bagagliaio & Uso quotidiano
Rapporto qualità-prezzo

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BYD ETP3
Volvo EX30

Costi e Consumo
Prezzo
37.800 €
Prezzo
35.900 - 57.200 €
Consumo L/100km
-
Consumo L/100km
-
Consumo kWh/100km
-
Consumo kWh/100km
17 - 18,3 kWh/100km
Autonomia elettrica
233 km
Autonomia elettrica
339 - 475 km
Capacità della batteria
-
Capacità della batteria
-
co2
0 g/km
co2
0 g/km
Capacità serbatoio
-
Capacità serbatoio
-

Dimensioni e Carrozzeria
Tipo di carrozzeria
Furgone
Tipo di carrozzeria
SUV
Sedili
2
Sedili
5
Porte
5
Porte
-
Peso a vuoto
1.640 kg
Peso a vuoto
1.840 - 1.960 kg
Capacità bagagliaio
-
Capacità bagagliaio
-
Lunghezza
4.460 mm
Lunghezza
-
Larghezza
1.720 mm
Larghezza
1.838 mm
Altezza
1.875 mm
Altezza
-
Capacità massima bagagliaio
3.500 L
Capacità massima bagagliaio
-
Portata
780 kg
Portata
370 - 390 kg

Motore e Prestazioni
Tipo di motore
Elettrico
Tipo di motore
Elettrico
Trasmissione
Automatico
Trasmissione
Automatico
Dettaglio della trasmissione
-
Dettaglio della trasmissione
Riduttore
Tipo di trazione
Trazione posteriore
Tipo di trazione
Trazione posteriore, Trazione integrale
Potenza CV
136 CV
Potenza CV
150 - 428 CV
Accelerazione 0-100km/h
-
Accelerazione 0-100km/h
3,6 - 8,6 s
Velocità massima
100 km/h
Velocità massima
-
Coppia
180 Nm
Coppia
343 - 543 Nm
Numero di cilindri
-
Numero di cilindri
-
Potenza kW
100 kW
Potenza kW
110 - 315 kW
Cilindrata
-
Cilindrata
-

Generale
Anno del modello
2023
Anno del modello
2026
Classe di efficienza CO2
A
Classe di efficienza CO2
A
Marca
BYD
Marca
Volvo
BYD ETP3 è disponibile con diversi tipi di trazione?

Viene offerta con Trazione posteriore.

DriveDuel utilizza l’analisi dei dati e l’intelligenza artificiale per valutare i dati dei veicoli e creare contenuti. I contenuti vengono verificati e migliorati regolarmente. I prezzi indicati sono stime basate sui prezzi di listino tedeschi, adattati all’IVA del rispettivo paese. Le tasse di immatricolazione specifiche del paese non sono incluse. Queste informazioni non sono giuridicamente vincolanti.