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Maxus si sta facendo notare come marchio pratico e concreto, con veicoli pensati per chi cerca spazio, versatilità e una guida senza sorprese. Niente fronzoli da salotto: qui si trova sostanza, tecnologia utile e un approccio moderno che facilita il lavoro e la vita di tutti i giorni.

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48.787 €
T60 MAX

Maxus T60 MAX

  • Tipo di motore Diesel
  • Trasmissione Automatico
  • Tipo di trazione Trazione integrale
  • Potenza CV 215 CV
  • Consumo L/100km 9,1 L/100km
da 46.300 €
Deliver 9

Maxus Deliver 9

  • Tipo di motore Diesel, Elettrico
  • Trasmissione Manuel, Automatico
  • Tipo di trazione Trazione anteriore
  • Potenza CV 148 - 204 CV
  • Consumo L/100km 8,8 L/100km
  • Consumo kWh/100km 26,2 - 30,8 kWh/100km
  • Autonomia elettrica 287 - 358 km
40.247 €
Deliver 3

Maxus Deliver 3

  • Tipo di motore Elettrico
  • Trasmissione Automatico
  • Tipo di trazione Trazione anteriore
  • Potenza CV 160 CV
  • Consumo kWh/100km 20,2 kWh/100km
  • Autonomia elettrica 269 km
da 36.600 €
Deliver 7

Maxus Deliver 7

  • Tipo di motore Elettrico, Diesel
  • Trasmissione Automatico, Manuel
  • Tipo di trazione Trazione anteriore
  • Potenza CV 148 - 204 CV
  • Consumo L/100km 8 L/100km
  • Consumo kWh/100km 26,9 - 28,2 kWh/100km
  • Autonomia elettrica 310 - 370 km
55.497 €
Euniq 5

Maxus Euniq 5

  • Tipo di motore Elettrico
  • Trasmissione Automatico
  • Tipo di trazione Trazione anteriore
  • Potenza CV 177 CV
  • Consumo kWh/100km 22,6 kWh/100km
  • Autonomia elettrica 360 km
54.839 €
Euniq 6

Maxus Euniq 6

  • Tipo di motore Elettrico
  • Trasmissione Automatico
  • Tipo di trazione Trazione anteriore
  • Potenza CV 177 CV
  • Consumo kWh/100km 21,5 kWh/100km
  • Autonomia elettrica 354 km
67.087 €
T90 EV

Maxus T90 EV

  • Tipo di motore Elettrico
  • Trasmissione Automatico
  • Tipo di trazione Trazione posteriore
  • Potenza CV 177 CV
  • Consumo kWh/100km 26,8 kWh/100km
  • Autonomia elettrica 330 km
da 70.700 €
Mifa 9

Maxus Mifa 9

  • Tipo di motore Elettrico
  • Trasmissione Automatico
  • Tipo di trazione Trazione anteriore
  • Potenza CV 245 CV
  • Consumo kWh/100km 21,3 - 21,8 kWh/100km
  • Autonomia elettrica 430 - 440 km
da 76.800 €
eTERRON 9

Maxus eTERRON 9

  • Tipo di motore Elettrico
  • Trasmissione Automatico
  • Tipo di trazione Trazione integrale
  • Potenza CV 442 CV
  • Consumo kWh/100km 26,7 kWh/100km
  • Autonomia elettrica 430 km
da 47.600 €
Deliver 5

Maxus Deliver 5

  • Tipo di motore Elettrico
  • Trasmissione Automatico
  • Tipo di trazione Trazione anteriore
  • Potenza CV 163 CV
  • Consumo kWh/100km 21 - 22,5 kWh/100km
  • Autonomia elettrica 321 - 335 km

Design e presenza su strada

Maxus ha un linguaggio stilistico che punta alla praticità più che alla sfrontatezza: linee nette, volumi generosi e una mascherina che cambia tono a seconda del modello, dagli urbani agli furgoni da lavoro. Le versioni elettriche smussano gli angoli con dettagli più moderni e fari a LED, mentre i pickup mantengono una presenza imponente che non passa inosservata. Nel complesso l'impressione è di solidità e sobrietà, adatta tanto alle flotte aziendali quanto a chi cerca un mezzo famigliare con un look deciso.

Abitacolo: essenziale ma curato

Gli interni privilegiano funzionalità e robustezza, con materiali che puntano alla durata più che al lusso: plastiche rigide ma ben assemblate e sedili con sostegno adeguato per chilometraggi intensi. I comandi sono razionali e lo spazio operativo è studiato per facilitare le operazioni quotidiane, dal carico alle soste brevi. Alcune versioni offrono finiture migliori e rivestimenti più piacevoli, avvicinando l'esperienza a quella di un'auto tradizionale.

Spazio e praticità quotidiana

I modelli da lavoro della gamma brillano per modularità: i furgoni Deliver permettono vani di carico ampi e volumi pensati per pallet e attrezzature, con capacità di carico che spesso supera l'ordine di grandezza del chilogrammo singolo e volumi che toccano valori utili per le esigenze commerciali. Gli MPV come la Mifa 9 e le Euniq puntano a sedute flessibili e spazio per sette passeggeri, mentre i pickup T60 MAX e T90 EV offrono cassoni capaci e buone possibilità di traino. In termini pratici significa vivere il giorno per giorno senza aggrappare oggetti al sedile passeggero: spazio ce n'è quasi sempre.

Comportamento su strada: dalla città all'autostrada

Le elettriche convincono per la prontezza della coppia e una guida fluida in ambito urbano, con accelerazioni vivaci che alleggeriscono il traffico; sulle strade extraurbane la taratura sospensioni privilegia il comfort più che la sportività. I modelli a motore termico e i pickup mostrano un'impostazione più robusta, con sterzo meno comunicativo ma sensazioni di affidabilità quando il carico aumenta. Nel complesso la guida è orientata all'uso pratico: stabilità, comfort e facilità d'uso piuttosto che dinamiche da circuito.

Efficienza, consumi e autonomia nella vita reale

Le Maxus elettriche propongono pacchi batteria che nella pratica si collocano nell'intorno delle decine di kWh, con autonomie WLTP realistiche che vanno da circa 250 fino a oltre 400 km a seconda del modello e dell'allestimento, valori che si traducono in autonomia utile per la maggior parte degli spostamenti quotidiani e per corse interurbane moderate. I consumi si mantengono nel range urbano di circa 18–22 kWh/100 km per le carrozzerie più grandi, mentre le varianti termiche consumano come van e pickup comparabili, quindi con valori più alti nei percorsi misti. La ricarica rapida può restituire autonomia significativa in 30–40 minuti su infrastrutture adeguate, ma in molte flotte l'uso notturno su wallbox rimane la soluzione più pratica.

Assistenti intelligenti e infotainment moderno

La dotazione tecnologica cerca l'equilibrio tra completezza e accessibilità: schermi touch di dimensioni discrete, connettività per smartphone e sistemi ADAS che includono cruise adattivo, frenata autonoma d'emergenza e assistenza al mantenimento di corsia nelle versioni più attrezzate. Anche le flotte possono beneficiare di telematica e servizi di gestione del veicolo, mentre gli aggiornamenti software cominciano a comparire su modelli recenti. L'approccio è funzionale: tecnologia utile, non gadget per fare scena.

Per chi è Maxus?

Maxus si rivolge a chi cerca un veicolo pratico e senza fronzoli, dalle aziende che hanno bisogno di furgoni robusti alle famiglie numerose che vogliono un MPV elettrico o ibrido con spazio reale. La gamma attuale spazia da soluzioni urbane e commerciali a modelli più vivaci e tecnologici come Deliver 3, Deliver 5, Deliver 7, Deliver 9, eTERRON 9, Euniq 5, Euniq 6, Mifa 9, T60 MAX e T90 EV, offrendo alternative concrete per flotte e privati pragmatici. In sintesi: scelta ampia, filosofia pragmatica e un posizionamento prezzo-funzionalità che può risultare convincente per chi mette l'uso quotidiano al primo posto.

DriveDuel utilizza l’analisi dei dati e l’intelligenza artificiale per valutare i dati dei veicoli e creare contenuti. I contenuti vengono verificati e migliorati regolarmente. I prezzi indicati sono stime basate sui prezzi di listino tedeschi, adattati all’IVA del rispettivo paese. Le tasse di immatricolazione specifiche del paese non sono incluse. Queste informazioni non sono giuridicamente vincolanti.