Peugeot 2008 SUV - Benzina, Elettrico o Ibrido leggero Benzina - da 29300 €

La Peugeot 2008 SUV convince con un motore Benzina, Elettrico o Ibrido leggero Benzina, 156 CV 406 km e un interessante prezzo a partire da 29300 €. Scopri tutti i dettagli a colpo d'occhio.

da ca. 29.300 €
2008 @ Peugeot / Stellantis Media

Peugeot 2008

  • Tipo di motore : Benzina, Elettrico, Ibrido leggero Benzina
  • Trasmissione : Manuel, Automatico
  • Tipo di trazione : Trazione anteriore
  • Potenza CV : 101 - 156 CV
  • Consumo L/100km : 5 - 6.2 L
  • Consumo kWh/100km : 15.50 kWh
  • Autonomia elettrica : 406 km
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Stile che non passa inosservato

La 2008 gioca bene la carta del design: profilo da SUV compatto, muso deciso e dettagli grafici che le danno una presenza più matura rispetto a un semplice city-car. Con i suoi 4.304 mm di lunghezza e linee scolpite sembra più larga di quanto non sia, un vantaggio visivo in città e sulle strade extraurbane. Il frontale aggressivo e i fari a LED conferiscono personalità, mentre le proporzioni rimangono pratiche per il parcheggio e la guida quotidiana.

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La plancia che parla di tecnologia

Dentro la 2008 emergono l'ormai noto i-Cockpit, il volante compatto e una strumentazione digitale che punta su ergonomia e look moderno. Materiali in gran parte piacevoli al tatto e finiture curate nelle versioni superiori alzano la percezione di qualità, anche se alcune plastiche rimangono utilitarie nelle versioni base. La logica dei comandi favorisce l'uso quotidiano, con touch-screen e tasti rapidi che cercano equilibrio tra stile e funzionalità.

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Spazio reale per la vita di tutti i giorni

La 2008 ospita comodamente cinque adulti per tragitti brevi e medi, mentre il bagagliaio da 434 litri è nella media della categoria e basta per una spesa abbondante o per un passeggino. Ribaltando gli schienali si ottengono fino a 1.467 litri, utili per traslochi improvvisati o vacanze con bagagli ingombranti. Le dimensioni contenute la rendono pratica in città senza rinunciare alla versatilità quando serve caricare di più.

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Guida: sicura, senza voli pindarici

La piattaforma punta al comfort e a una guida stabile: sterzo leggero in manovra, buona tenuta in curva e tarature sospensive pensate per l'uso quotidiano piuttosto che per la pista. Le varianti con motori benzina da 100 a 131 CV offrono prestazioni adeguate (0-100 km/h intorno a 10,9 s per il 100 CV e più vive per le versioni da 130 CV), mentre l'ibrido da 145 CV è il più brillante con uno 0-100 che scende vicino agli 8 s; la e-2008 elettrica da 156 CV è fluida e reagisce bene in città, ma l'aumento di peso si sente su percorrenze sportive.

Consumare meno: le opzioni sulla bilancia

La gamma offre scelte chiare: il 1.2 PureTech da 101 CV si muove intorno a 5,7 l/100 km, il 130 CV sui 6,2 l/100 km mentre la versione MHEV dichiara circa 5,0 l/100 km, valori che in uso reale variano con stile di guida e traffico. La e-2008 con batteria da 51 kWh consuma circa 15,5 kWh/100 km nel ciclo WLTP e dichiara un'autonomia teorica di 406 km, tradotto in vita reale significa 250-350 km reali in funzione di clima e velocità autostradale. La scelta tra elettrico, ibrido o benzina si basa su chilometraggio annuo e abitudini di ricarica: in città l'elettrica fa risparmiare tempo e costi, su percorrenze lunghe il benzina o l'ibrido rimangono più comodi.

Tutte le mani sul volante digitale

La dotazione elettronica comprende assistenze moderne come adattivo, mantenimento corsia e sensori di parcheggio con telecamera che aiutano nelle manovre quotidiane ma non stravolgono l'esperienza di guida. L'infotainment supporta integrazione smartphone e mappe, con touchscreen di dimensioni generose a seconda dell'allestimento; alcune interazioni possono risultare meno immediate a contrasto di menù molto profondi. Nel complesso la 2008 punta su un mix di tecnologie utili e interfacce gradevoli, soprattutto nelle versioni più ricche.

Chi dovrebbe comprarla?

La Peugeot 2008 è pensata per chi cerca un SUV compatto dall'aspetto moderno senza sacrificare praticità: coppie urbane, famiglie giovani e pendolari che apprezzano scelta di motorizzazioni. Chi percorre molti chilometri quotidiani e può ricaricare regolarmente troverà nella e-2008 un ottimo compromesso, mentre chi cerca costi d'acquisto più bassi oppure percorrenze miste potrebbe preferire le versioni benzina o MHEV. È una proposta equilibrata che punta su stile, comfort e una gamma tecnica adatta a diverse esigenze di mobilità.

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Costi e Consumo
Prezzo
29300 - 48200 €
Consumo L/100km
5 - 6.2 L
Consumo kWh/100km
15.50 kWh
Autonomia elettrica
406 km
Capacità della batteria
51 kWh
co2
0 - 140 g/km
Capacità serbatoio
44 L

Dimensioni e Carrozzeria
Tipo di carrozzeria
SUV
Sedili
5
Porte
5
Peso a vuoto
1263 - 1623 kg
Capacità bagagliaio
434 L
Lunghezza
4304 mm
Larghezza
1770 mm
Altezza
1523 mm
Capacità massima bagagliaio
1467 L
Portata
407 - 460 kg

Motore e Prestazioni
Tipo di motore
Benzina, Elettrico, Ibrido leggero Benzina
Trasmissione
Manuel, Automatico
Dettaglio della trasmissione
Cambio manuale, Riduttore, Cambio automatico, Cambio automatico a doppia frizione
Tipo di trazione
Trazione anteriore
Potenza CV
101 - 156 CV
Accelerazione 0-100km/h
8.3 - 10.9 s
Velocità massima
150 - 206 km/h
Coppia
205 - 270 Nm
Numero di cilindri
3
Potenza kW
74 - 115 kW
Cilindrata
1199 cm3

Generale
Anno del modello
2023 - 2025
Classe di efficienza CO2
D, A, E, C
Marca
Peugeot

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I prezzi e i dati visualizzati sono stime basate sui prezzi di listino tedeschi e possono variare a seconda del paese. Queste informazioni non sono legalmente vincolanti.