Ford Tourneo Courier Station Wagon alta - Elettrico o Benzina - da 26100 €

La Ford Tourneo Courier Station Wagon alta convince con un motore Elettrico o Benzina, 136 CV 288 km e un interessante prezzo a partire da 26100 €. Scopri tutti i dettagli a colpo d'occhio.

da ca. 26.100 €
Tourneo Courier @ Ford Motor Company / Ford Media Center

Ford Tourneo Courier

  • Tipo di motore : Elettrico, Benzina
  • Trasmissione : Automatico, Manuel
  • Tipo di trazione : Trazione anteriore
  • Potenza CV : 125 - 136 CV
  • Consumo L/100km : 6.6 - 6.7 L
  • Consumo kWh/100km : 17.30 kWh
  • Autonomia elettrica : 288 km
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Linee pratiche, personalità urbana

Il Ford Tourneo Courier punta tutto sulla praticità con una sagoma alta e compatta che non passa inosservata in città. Con 4.337 mm di lunghezza e un'altezza che sfiora i 1.830 mm, la presenza su strada è quella di un monovolume in formato tascabile. La linea frontale richiama la famiglia Ford con fari semplici e una mascherina rassicurante, mentre il tetto alto suggerisce subito il suo talento per i carichi voluminosi.

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Cockpit pensato per la famiglia

L'abitacolo è sobrio e funzionale, con plastiche dure ma assemblaggi curati e dettagli che evitano l'effetto economico da discount. I sedili sono comodi per cinque persone e l'altezza di seduta facilita salite e discese, mentre lo spazio per la testa è più che generoso grazie al profilo alto. La visibilità è ottima e i comandi principali sono facili da usare, anche se gli appassionati di materiali premium rimarranno delusi.

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Carico senza sorprese

Il vero punto di forza è lo spazio di carico: il baule parte da circa 570 litri e può arrivare fino a 2.162 litri con i sedili abbattuti, numeri rari in questa fascia. La soglia di carico è bassa e la pianta regolare semplifica infilare passeggini, scatoloni o bagagli voluminosi, mentre la portata utile si aggira sui 480 kg. Cinque porte e una configurazione interna pensata per l'uso quotidiano rendono il Tourneo Courier più pratico di una berlina e meno ingombrante di un van.

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In città è un compagno docile

Sulla strada il Tourneo Courier privilegia comfort e maneggevolezza urbana più che risultati sportivi: le sospensioni assorbono buche e il raggio di sterzata agevola le inversioni in spazi stretti. Le versioni a benzina con 125 CV (motore 1.0 tre cilindri) offrono prestazioni adeguate per il traffico quotidiano, mentre l'E‑Tourneo da 136 CV con 290 Nm di coppia regala riprese più pronte in partenza. La velocità massima è nell'ordine dei 175 km/h, ma il peso intorno a 1,5 tonnellate limita lo slancio in autostrada: comfort e stabilità restano l'obiettivo, non le accelerazioni brucianti.

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Conti in tasca: consumi e autonomia

I consumi variano molto con la scelta della motorizzazione: il 1.0 EcoBoost dichiara circa 6,6–6,7 L/100 km, un dato che in uso urbano sale ma garantisce autonomia di circa 600 km con il serbatoio da 45 litri su percorsi misti. La versione elettrica monta una batteria da 43,5 kWh e una media di consumo intorno a 17,3 kWh/100 km, traducendosi in un'autonomia dichiarata di circa 288 km che in città può risultare leggermente migliore. In pratica la scelta è netta: il benzina è più flessibile per lunghi tragitti senza ricariche, l'elettrica è più economica e comoda per l'uso urbano e per chi può ricaricare a casa o in ufficio.

Schermi e co-pilota digitale

La dotazione tecnologica mette a disposizione un sistema infotainment moderno con touchscreen e connettività per smartphone, oltre a comandi intuitivi e facili da usare anche in movimento. Gli ADAS coprono le basi con assistenza alla frenata, sensori di parcheggio e cruise control adattivo su alcune versioni, utili nel traffico e nei viaggi autostradali. Non è una berlina hi‑tech da show room: la tecnologia punta alla praticità e alla sicurezza di tutti i giorni, senza funzioni esotiche che complicano l'uso.

Per chi è fatto il Tourneo Courier?

Il Tourneo Courier è pensato per chi cerca un'auto dalle dimensioni contenute ma con spazio reale a bordo: famiglie con bambini, professionisti che hanno bisogno di caricare attrezzature leggere o chi vive in città ma vuole libertà di carico. La gamma offre sia il 1.0 EcoBoost da 125 CV in versione manuale o automatica sia l'E‑Tourneo elettrico da 136 CV con batteria da 43,5 kWh e circa 288 km di autonomia, permettendo di scegliere tra flessibilità e zero emissioni. Il prezzo d'uso e la praticità fanno del Tourneo Courier un compromesso intelligente per chi mette la funzionalità al primo posto, senza cercare lusso o sportività.

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Costi e Consumo
Prezzo
26100 - 41000 €
Consumo L/100km
6.6 - 6.7 L
Consumo kWh/100km
17.30 kWh
Autonomia elettrica
288 km
Capacità della batteria
43.50 kWh
co2
0 - 151 g/km
Capacità serbatoio
45 L

Dimensioni e Carrozzeria
Tipo di carrozzeria
Station Wagon alta
Sedili
5
Porte
5
Peso a vuoto
1517 - 1545 kg
Capacità bagagliaio
570 L
Lunghezza
4337 mm
Larghezza
1800 - 1813 mm
Altezza
1817 - 1836 mm
Capacità massima bagagliaio
2162 L
Portata
480 - 483 kg

Motore e Prestazioni
Tipo di motore
Elettrico, Benzina
Trasmissione
Automatico, Manuel
Dettaglio della trasmissione
Riduttore, Cambio manuale, Cambio automatico a doppia frizione
Tipo di trazione
Trazione anteriore
Potenza CV
125 - 136 CV
Accelerazione 0-100km/h
-
Velocità massima
175 km/h
Coppia
170 - 290 Nm
Numero di cilindri
3
Potenza kW
92 - 100 kW
Cilindrata
998 cm3

Generale
Anno del modello
2024 - 2025
Classe di efficienza CO2
A, E
Marca
Ford

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Che opzioni di trazione offre la Ford Tourneo Courier?

La Ford Tourneo Courier è disponibile con trazione Trazione anteriore.

I prezzi e i dati visualizzati sono stime basate sui prezzi di listino tedeschi e possono variare a seconda del paese. Queste informazioni non sono legalmente vincolanti.